Πανελλήνιο Πρωτ. Ταχύτητας Μέγαρα: Λήξη συναγερμού, αλλά…

Περιμένοντας να ξημερώσει
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

11/10/2019

Έως αργά το απόγευμα οργάνωση και αγωνιζόμενοι έκατσαν στην πίστα των Μεγάρων προσπαθώντας να καθαρίσουν την άσφαλτο από τα λάδια που την είχαν καλύψει λόγω του ατυχήματος του Γιάννη Τζορτζόπουλου, ο οποίος ευτυχώς τη γλίτωσε με έναν ελαφρύ τραυματισμό στα δάκτυλα του αριστερού χεριού. Η πίστα θα είναι έτοιμη για την αυριανή αγωνιστική δράση, όμως το πρόγραμμα δεν έχει καθοριστεί με ακρίβεια ακόμα, διότι τα πρώτα χρονομετρημένα δοκιμαστικά διακόπηκαν λίγο πριν πέσει η σημαία για την κατηγορία των Supersport. Το αποτέλεσμα είναι πως τα Superbike δεν μπήκαν καθόλου για χρονομετρημένα, ενώ οι υπόλοιπες κατηγορίες έχουν κάνει μόνο το πρώτο 15λεπτο (τα supersport ούτε καν ολόκληρο). Αυτό δημιουργεί με τη σειρά του μια χρονική καραμπόλα για το αυριανό πρόγραμμα, καθώς αυτός ο αγώνας είναι διπλός και τώρα θα πρέπει να στριμωχτούν τα δεύτερα χρονομετρημένα δοκιμαστικά (και δυο για τη superbike). Προφανώς κάτι τέτοιο θα είναι πολύ δύσκολο να γίνει πράξη και θα πρέπει η οργάνωση μαζί με τους αναβάτες να φτιάξουν ένα βατό χρονικά σενάριο. Θα μπορούσαν το πρωί να γίνουν μόνο το ζέσταμα και τα χρονομετρημένα της Superbike (ένα μόνο σκέλος) και για τις υπόλοιπες κατηγορίες να οριστικοποιηθούν οι θέσεις των αναβατών στην εκκίνηση βάσει των αποτελεσμάτων που είχαν στα πρώτα χρονομετρημένα που πρόλαβαν να κάνουν σήμερα. Αυτό το σενάριο δημιουργεί πρόβλημα στον Χρήστο Παπανικολάου, που λόγω βλάβης της Ninja 400 δεν έλαβε μέρος και θα πρέπει να ξεκινήσει τελευταίος. Παρένθεση εδώ, ο Παπανικολάου θα τρέξει τελικά με την παλιά Ninja 300 καθώς οι συναθλητές τους στην κατηγορία ΝΕΩΝ συμφώνησαν ομόφωνα να περάσει η δεύτερη μοτοσυκλέτα τεχνικό έλεγχο. Πρόβλημα με αυτό το σενάριο θα έχουν και οι αναβάτες που σχεδίαζαν να κάνουν τον καλό τους χρόνο στα δεύτερα χρονομετρημένα δοκιμαστικά, τα οποία όμως ακυρώθηκαν. Μια άλλη λύση που προτάθηκε, είναι η εκκίνηση στα superbike να γίνει βάσει της βαθμολογία έως τώρα, αλλά και σε αυτή την περίπτωση θα πρέπει να βάλουν κάποιοι αναβάτες νερό στο κρασί τους για να γίνει αποδεκτή. Προς το παρόν τα αποτελέσματα των πρώτων χρονομετρημένων δοκιμαστικών (όσων κατηγοριών πρόλαβαν να κάνουν…) είναι τα ακόλουθα:

 

Φουρθιώτης FIM CEV Repsol: Μέσα στη δεκάδα σε Estoril και Valencia

Άκρως θετικό ξεκίνημα
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

19/5/2021

Τους δύο πρώτους του αγώνες ολοκλήρωσε ο Σπύρος Μάριος Φουρθιώτης στα πλαίσια του FIM CEV REPSOL της DORNA που έγιναν στην Πορτογαλία και την Ισπανία, τερματίζοντας στην 7η και 8η θέση αντίστοιχα. Ακολουθεί το σχετικό δελτίο τύπου της ομάδας:

 

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

 

7ος και 8ος ο Σπύρος Μάριος Φουρθιώτης στους πρώτους αγώνες last change του Ισπανικού πρωταθλήματος EUROPEAN TALENT CUP.

 

Μετά τους δυο πρώτους αγώνες του Ισπανικού πρωταθλήματος FIM CEV REPSOL όπου συμμετέχει ο 13χρονος Έλληνας οδηγός Σπύρος Μάριος Φουρθιώτης από το νησί της ΚΩ κατάφερε να τερματίσει στον πρώτο last change αγώνα στην πίστα ESTORIL της Πορτογαλίας στην 7η θέση και στον δεύτερο last change αγώνα στην πίστα Valencia της Ισπανίας στην 8η θέση.

Ο Έλληνας οδηγός συμμετέχει σε αυτό το θεσμό για πρώτη χρονιά με τη μοτοσυκλέτα του HONDA NSF250R με την ομάδα DNA-FIFTY MOTORSPORT καθώς ο συγκεκριμένος θεσμός διοργανώνετε από την DORNA που διοργανώνει και το MOTOGP και θεωρείτε παγκόσμιο πρωτάθλημα junior και είναι το πιο ανταγωνιστικό πρωτάθλημα στον κόσμο καθώς στην κατηγορία EUROPEAN TALENT CUP συμμετέχουν 50 οδηγοί από 16 διαφορετικές χώρες.

Ο Σπύρος Μάριος Φουρθιωτης μας είπε μετά τους αγώνες του:

Θέλω να ευχαριστήσω όλους μου τους χορηγούς  που μου δίνουν τη δυνατότητα να συμμετέχω σε αυτόν τον απίστευτο θεσμό καθώς και όλους εσάς που βρίσκεστε στο πλάι μου με την θετική σας σκέψη.

 

Είμαι πολύ χαρούμενος που βρίσκομαι στο πιο ανταγωνιστικό πρωτάθλημα παγκοσμίως και αυτό το οφείλω στους χορηγούς μου και στην οικογένεια μου.

 

Την ελληνική αυτή προσπάθεια στηρίζουν ως χορηγοί: