Πανελλήνιο Πρωτ. Ταχύτητας Μέγαρα: Λήξη συναγερμού, αλλά…

Περιμένοντας να ξημερώσει
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

11/10/2019

Έως αργά το απόγευμα οργάνωση και αγωνιζόμενοι έκατσαν στην πίστα των Μεγάρων προσπαθώντας να καθαρίσουν την άσφαλτο από τα λάδια που την είχαν καλύψει λόγω του ατυχήματος του Γιάννη Τζορτζόπουλου, ο οποίος ευτυχώς τη γλίτωσε με έναν ελαφρύ τραυματισμό στα δάκτυλα του αριστερού χεριού. Η πίστα θα είναι έτοιμη για την αυριανή αγωνιστική δράση, όμως το πρόγραμμα δεν έχει καθοριστεί με ακρίβεια ακόμα, διότι τα πρώτα χρονομετρημένα δοκιμαστικά διακόπηκαν λίγο πριν πέσει η σημαία για την κατηγορία των Supersport. Το αποτέλεσμα είναι πως τα Superbike δεν μπήκαν καθόλου για χρονομετρημένα, ενώ οι υπόλοιπες κατηγορίες έχουν κάνει μόνο το πρώτο 15λεπτο (τα supersport ούτε καν ολόκληρο). Αυτό δημιουργεί με τη σειρά του μια χρονική καραμπόλα για το αυριανό πρόγραμμα, καθώς αυτός ο αγώνας είναι διπλός και τώρα θα πρέπει να στριμωχτούν τα δεύτερα χρονομετρημένα δοκιμαστικά (και δυο για τη superbike). Προφανώς κάτι τέτοιο θα είναι πολύ δύσκολο να γίνει πράξη και θα πρέπει η οργάνωση μαζί με τους αναβάτες να φτιάξουν ένα βατό χρονικά σενάριο. Θα μπορούσαν το πρωί να γίνουν μόνο το ζέσταμα και τα χρονομετρημένα της Superbike (ένα μόνο σκέλος) και για τις υπόλοιπες κατηγορίες να οριστικοποιηθούν οι θέσεις των αναβατών στην εκκίνηση βάσει των αποτελεσμάτων που είχαν στα πρώτα χρονομετρημένα που πρόλαβαν να κάνουν σήμερα. Αυτό το σενάριο δημιουργεί πρόβλημα στον Χρήστο Παπανικολάου, που λόγω βλάβης της Ninja 400 δεν έλαβε μέρος και θα πρέπει να ξεκινήσει τελευταίος. Παρένθεση εδώ, ο Παπανικολάου θα τρέξει τελικά με την παλιά Ninja 300 καθώς οι συναθλητές τους στην κατηγορία ΝΕΩΝ συμφώνησαν ομόφωνα να περάσει η δεύτερη μοτοσυκλέτα τεχνικό έλεγχο. Πρόβλημα με αυτό το σενάριο θα έχουν και οι αναβάτες που σχεδίαζαν να κάνουν τον καλό τους χρόνο στα δεύτερα χρονομετρημένα δοκιμαστικά, τα οποία όμως ακυρώθηκαν. Μια άλλη λύση που προτάθηκε, είναι η εκκίνηση στα superbike να γίνει βάσει της βαθμολογία έως τώρα, αλλά και σε αυτή την περίπτωση θα πρέπει να βάλουν κάποιοι αναβάτες νερό στο κρασί τους για να γίνει αποδεκτή. Προς το παρόν τα αποτελέσματα των πρώτων χρονομετρημένων δοκιμαστικών (όσων κατηγοριών πρόλαβαν να κάνουν…) είναι τα ακόλουθα:

 

Γιάννης Περιστεράς: Προετοιμασία για το Yamaha R3 bLU cRU FIM European Cup 2021

Μετά το διπλό πρωτάθλημα στην Ελλάδα επιστρέφει στον ευρωπαϊκό δρόμο
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

1/12/2020

Από την πίστα supermoto/kart της Σπάρτης ξεκίνησε την προετοιμασία του για την αγωνιστική περίοδο του 2021 ο Γιάννης Περιστεράς, με στόχο το Yamaha R3 bLU cRU FIM European Cup του 2021, υπό την καθοδήγηση του λευτέρη Πίππου και του Άκη Τσόκου. Ακολουθεί το δελτίο τύπου της ομάδας:

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

 

O Γιάννης Περιστεράς ξεκίνησε προετοιμασία για το 2021

 

Το Yamaha R3 bLU cRU FIM European Cup 2021 είναι το πρωτάθλημα στο οποίο θα συμμετέχει το 2021 ο 15χρονος Γιάννης Περιστεράς, φυσικά με την Yamaha R3, που είναι η μοτοσυκλέτα του ενιαίου αυτού τύπου Αγώνων Ταχύτητας, που θα διεξαχθεί μαζί με το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα WSBK.

Μετά το πετυχημένο τέλος της αγωνιστικής χρονιάς 2020, με δύο Τίτλους στο Πρωτάθλημα Supersport 300 και στην κατηγορία ΝΕΩΝ Οδηγών, ο Γιάννης ξεκίνησε άμεσα την προετοιμασία για το 2021. Το πρόγραμμα προπονήσεων περιλαμβάνει πέρα από την οδήγηση της Yamaha R3, βελτίωση της φυσικής κατάστασης, διατροφή και προπόνηση με μοτοσυκλέτες flat track & motocross.

Ο πολύ-Πρωταθλητής Λευτέρης Πίππος που έχει αναλάβει την επίβλεψη της όλης προετοιμασίας, δίνει μεγάλη σημασία στον τομέα της ειδικής γυμναστικής που χρειάζεται και βέβαια βρίσκεται πάντα στην πίστα για να καθοδηγεί τον νεαρό διπλό Πρωταθλητή.

Πρόσφατα οι δύο τους βρέθηκαν στην πίστα της Σπάρτης, με την Yamaha R3 με την οποία αγωνίστηκε στο Ελληνικό Πρωτάθλημα, την οποία ετοίμασε προσεκτικά ο επίσης πολυ-Πρωταθλητής Άκης Τσώκος, που έχει την επιμέλεια της τεχνικής υποστήριξης της ομάδας.

Ο Γιάννης Περιστεράς οδήγησε με πολύ καλό ρυθμό όλο το διήμερο, μάλιστα την δεύτερη ημέρα, λόγω βροχής, δόθηκε η ευκαιρία να προπονηθεί με βρόχινα ελαστικά και να κάνει πολλούς γύρους σε αυτές τις συνθήκες, που πολύ πιθανόν να αντιμετωπίσει στις Ευρωπαϊκές πίστες το 2021. Την πρώτη ημέρα στο στεγνό ο ταχύτερος χρόνος 57.42 που κατέγραψε η R3, αποτελεί ρεκόρ πίστας για την κατηγορία SSP300, ενώ το 1'04.95 στη βρεγμένη πίστα είναι επίσης ένας καλός χρόνος.

ΛΕΥΤΕΡΗΣ ΠΙΠΠΟΣ – Κόουτς

“Αυτό το διήμερο είχαμε την ευκαιρία να δοκιμάσουμε και τις ρυθμίσεις για βρεγμένο στην Yamaha R3 και μπορώ να πω ότι ο Γιάννης οδήγησε καλά, με δεδομένη τη μικρή εμπειρία του σε τέτοιες συνθήκες. Στο στεγνό την πρώτη ημέρα, ήταν πάρα πολύ καλός, ιδιαίτερα στο ότι μπορούσε να έχει ρυθμό, με πολλούς γύρους κοντά στο νέο ρεκόρ πίστας που πέτυχε. Η προετοιμασία έχει ξεκινήσει με τις καλύτερες προϋποθέσεις”.

ΓΙΑΝΝΗΣ ΠΕΡΙΣΤΕΡΑΣ

“Ήταν ένα καλό διήμερο δοκιμών στην Σπάρτη, όχι μόνο για τον καλό χρόνο στο στεγνό, αλλά και για την οδήγηση στο βρεγμένο, που μου έδωσε την ευκαιρία να καταλάβω καλύτερα τα βρόχινα λάστιχα. Ο στόχος είναι να είμαστε δυνατοί στο ξεκίνημα του Πρωταθλήματος Yamaha R3 bLU cRU τον Απρίλιο και δεν θέλω να χάσω ούτε μια μέρα από την προετοιμασία”.

Την προσπάθεια υποστηρίζουν οι: REPSOL Petrolmak S.A., Yamaha ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ, Γαλακτοποιήματα Πάτσης, Akrapovic, DNA Filters, TECNO MOTO Performance, SHOEI, KARASSULIS International Transport, Rider Repair Graphics, Peristeras Tyres, Pirelli – INTRAMOTO.

 

#racing4greece #johnperisteras41 #blucruyamaha #yamaharacinghellas #repsol #akrapovic #dnafilters #technomoto #shoei #ixs #sidi #tzortzopoulosmotofashion #yamahar3 #rise #mgpgr #karassulisinternationaltransport #galaktopiimatapatsis #riderrepairgraphics #mouratisgp