Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας 2022: Επιπλέον 5ος αγώνας στα Μέγαρα

Συμφωνία A.MOT.O.E. και πίστας Μεγάλων
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

30/5/2022

Με επίσημη ανακοίνωσή της η Α.ΜΟΤ.Ο.Ε. γνωστοποίησε τη συμφωνία της με το Αυτοκινητοδρόμιο Μεγάρων για τη διεξαγωγή ενός επιπλέον αγώνα για το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας του 2022, πέραν των δύο διπλών αγώνων στην πίστα των Σερρών που είχαν ήδη προκηρυχθεί. Ακολουθεί η σχετική ανακοίνωση:  

 

ΣΥΜΦΩΝΙΑ ΜΕ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΔΡΟΜΙΟ ΜΕΓΑΡΩΝ ΓΙΑ ΤΗ ΦΙΛΟΞΕΝΙΑ ΑΓΩΝΑ ΤΟΥ ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟΥ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑΤΟΣ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ – Α.ΜΟΤ.Ο.Ε

 

 

Η Πρόεδρος της ΑΜΟΤΟΕ εισακούγοντας την επιθυμία των αθλητών της ταχύτητας, μετά από αλλεπάλληλες συζητήσεις με την διοίκηση του αυτοκινητοδρομίου Μεγάρων, κατάφερε να υπάρξει συμφωνία ώστε να διεξαχθεί φέτος και 5ος αγώνας για το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας, αυτή τη φορά στο αυτοκινητοδρόμιο Μεγάρων.

 

Η πιθανότερη ημερομηνία διεξαγωγής θα είναι το δεύτερο δεκαπενθήμερο του Σεπτεμβρίου (ο αγώνας θα διεξαχθεί Σαββατοκύριακο  ενώ την Παρασκευή θα υπάρχει ελεύθερη προπόνηση). Τον αγώνα ανέλαβε να διοργανώσει το πολύ έμπειρο σωματείο ΛΕΜΜ Μεγάρων.

 

Μόλις οριστικοποιηθούν οι ημερομηνίες, εντός των προσεχών ημερών, θα υπάρξει και η τροποποίηση της γενικής προκήρυξης, βάσει της οποίας υπενθυμίζεται ότι το φετινό Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας θα διεξαγόταν σε δύο διπλούς αγώνες, 17-19 Ιουνίου και 21-23 Οκτωβρίου, αμφότεροι στις Σέρρες.

 

Ελληνική ταχύτητα

3ος Αγώνας Σέρρες
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

29/5/2017

Με την τρίτη κατά σειρά νίκη του στα Superbike ο Σάκης Συνίωρης φαίνεται ότι θα έχει μια εύκολη συνέχεια στο υπόλοιπο πρωτάθλημα, αφού έχει ήδη εξασφαλίσει μια βαθμολογική διαφορά ασφαλείας από τους άμεσους ανταγωνιστές του και οι αγώνες που απομένουν είναι λίγοι. Ο καιρός έπαιξε τον ρόλο του στα χρονομετρημένα δοκιμαστικά, αφού τα μεν πρώτα έγιναν με στεγνή άσφαλτο και τα δεύτερα με βρεγμένη. Ο Χάρης Παρασκευόπουλος πήρε την Pole Position, με δεύτερο τον Γιώργο Μαρκεσίνη και τρίτο τον Σάκη Συνιώρη, όμως ο πρωταγωνιστής της ημέρας ήταν ο Λευτέρης Πίππος που δεν που επετράπη από την οργάνωση να μπει στα πρώτα χρονομετρημένα δοκιμαστικά  και έκανε μόνο τα δεύτερα.

Αιτία ήταν ότι δεν είχε γίνει εγκαίρως το μαρκάρισμα των ελαστικών του από τους ανθρώπους της οργάνωσης. Εδώ να κάνουμε μια παρένθεση και να πούμε ότι το χρονικό περιθώριο που δίνει η οργάνωση για το μαρκάρισμα των ελαστικών είναι για πρακτικούς λόγους και δεν συμπίπτει με τους γενικούς κανονισμούς του πρωταθλήματος, οι οποίοι επιτρέπουν στους αναβάτες να τοποθετήσουν τα ελαστικά τους έως και το τελευταίο λεπτό πριν ξεκινήσουν τα χρονομετρημένα δοκιμαστικά. Το αποτέλεσμα ήταν ο Πίππος να μπει μόνο στα δεύτερα χρονομετρημένα δοκιμαστικά που ήταν βρεγμένα και να κάνει χρόνο 1’32’’, που βάσει κανονισμών δεν θα του επέτρεπε τη συμμετοχή του στο αγώνα της Κυριακής, λόγω του ότι ήταν πάνω από 10% πιο αργός από τον πρώτο! Ακολούθησε αίτημα του αναβάτη προς τους αγωνοδίκες για να του επιτραπεί η συμμετοχή του στον αγώνα, κάτι που έγινε τελικά δεκτό. Στον αγώνα ο Πίππος κατάφερε να ανέβει στο τρίτο σκαλί του βάθρου πίσω από τον δεύτερο Μαρκεσίνη.

 

Στα Supersport 600 ο Θεωφάνης Μίχας πήρε την καρό σημαία, μπροστά από τον Μιχάλη Κουτσουμπό που τερμάτισε δεύτερος και τρίτος τερμάτισε ο Δημήτρης Καρακώστας. Οι τρεις αυτοί αναβάτες ανακατεύουν συνεχώς της τράπουλα από την αρχή της χρονιάς και έχουν δώσει έντονο ενδιαφέρον στην κατηγορία φέτος, που όπως δείχνουν τα πράγματα δεν θα έχει βγάλει πρωταθλητή πριν πέσει η καρό σημαία του τελευταίου αγώνα.

Στην OPEN πρώτος ήταν ο Γιώργος Καρυωτούδης, με δεύτερο τον Mikka και τρίτο τον Άγγελο Ζινευράκη.

Η κατηγορία των ΝΕΩΝ έχει πάντα ενδιαφέρον να την παρακολουθείς, αλλά με τον Νότη Παπαπαύλου να παίρνει την τρίτη κατά σειρά νίκη, μάλλον δεν θα είναι δύσκολο να βάλεις στοίχημα σε ποια χέρια θα καταλήξει το πρωτάθλημα, αν δεν γίνει κάποια σημαντική ανατροπή. Δεύτερος τερμάτισε ο  Michail Frorov και τρίτος (πρώτο του βάθρο) ο Θωμάς Σκούρτας.

 Η διπλή κατηγορία racing / SS 300 είναι η μόνη στο πρωτάθλημα που γεμίζει τον αέρα της πίστας με την μυρωδιά του αγωνιστικού διχρονόλαδου, αλλά με μόλις τέσσερεις δίχρονες αγωνιστικές μοτοσυκλέτες δεν μπορεί να προσφέρει ένταση και αγωνία στους θεατές.  Νικητής εδώ ήταν εύκολα ο Λέανδρος Ντότσικας, με δεύτερο τον Γιώργο Κίτσο και τρίτο τον Αντρέα Λεφέβρ. Πέμπτος γενικής αλλά πρώτος στην υποκατηγορία των SS 300 ήταν ο Βασίλης Κορωνάκης.