Προκήρυξη Πανελληνίου Πρωταθλήµατος Ταχύτητας Μοτοσυκλέτας 2020

Με σημαντική καθυστέρηση
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

24/1/2020

Με σημαντική καθυστέρηση, κι έπειτα από πρόθεση αναβατών και ομάδων να αποσυρθούν για φέτος, το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας για το 2020 έχει επιτέλους – κι επίσημα- το πρόγραμμα για την χρονιά.

Με έξι αγώνες, ξεκινώντας από τις Σέρρες όπου ο αγώνας εκεί θα γίνει μαζί με το Βαλκανικό πρωτάθλημα, πράγμα που λέει πολλά για την οικονομική κατάσταση, μεταφέρεται αμέσως μετά στην Τρίπολη και έπειτα στα Μέγαρα για πριν και μετά το καλοκαίρι, και επιστρέφει στην Τρίπολη. Αντί για δύο ημερομηνίες στις Σέρρες που τελευταία δεν μπορούσε να γίνει και ο δεύτερος, έχουμε τώρα δύο αγώνες στο αεροδρόμιο της Τρίπολης και την προσωρινή πίστα που στήνεται εκεί.

Ηµεροµηνία
Τοποθεσία
Σωµατείο             
21-22 Μαρτίου
Σέρρες
BMU Βαλκανικό
26 Απριλίου
Τρίπολη
AMO ΣΠΑΡΤΗΣ
31 Μαΐου
Μέγαρα
ΛΕΜΜ
13 Σεπτεμβρίου
Μέγαρα
ΛΕΜΜ
1 Νοεμβρίου         
Τρίπολη 
ΑΜΟ ΣΠΑΡΤΗΣ

 

Αναλυτικά η Προκήρυξη της ΑΜΟΤΕ:

Η Αθλητική ΜΟΤΟΕ, για το 2020, προκηρύσσει Πανελλήνιο Πρωτάθληµα Ταχύτητας µοτοσυκλετών, αποτελούµενο από 6 αγώνες

Για το Πανελλήνιο πρωτάθλημα ταχύτητας 2020 προκηρύσσονται οι παρακάτω κατηγορίες μοτοσυκλετών/αγωνιζομένων (όπου αναφέρεται ο όρος αθλητής/ές εννοείται και η αθλήτρια/ες):

SUPERBIKES: Πρωτάθλημα με µοτοσυκλέτες διαπιστευµένες διεθνώς για την κατηγορία Superbike (3-4/κύλινδρες έως 1000 κ.ε., 2/κύλινδρες έως 1200 κ.ε.), με ελευθερία σε βελτιώσεις. Ο τύπος ελαστικών είναι ελεύθερος. Αθλητές 18 ετών και άνω – λευκό φόντο φόντα, μαύροι αριθµοί.

Supersport: Πρωτάθλημα με μοτοσυκλέτες διαπιστευµένες διεθνώς για την κατηγορία Supersport (4/κύλινδρες έως 600κ.ε., 3/κύλινδρες έως 675 κ.ε.. 2/κύλινδρες έως 750 κ.ε.), αθλητές 16 ετών και άνω – άσπρα φόντα, µπλε αριθµοί.

 

Racing: Πρωτάθλημα με µοτοσυκλέτες δίχρονες μέχρι 2 κυλίνδρους, μέχρι 250 κε, και τετράχρονες μέχρι δύο κυλίνδρους και μέχρι 550 κε, ακολουθώντας τον τεχνικό κανονισµό RACING, αθλητές 14 ετών και άνω, 15 ετών για μοτ/τες διχρονες, δικύλινδρες πάνω από 247 κε. Πράσινα φόντα, λευκοί αριθµοί.

 

SUPERSPORT 300: Κύπελλο για αθλητές 14 ετών και πάνω.

Μοτ/τες µε έγκριση τύπου δρόµου 248-500 4Τ μέχρι 2 κυλίνδρους. Ακολουθούν τους  κανονισμούς Supersport 300. Eλαστικά εγκεκριμένα για χρήση δρόμου.

Κίτρινα φόντα με Μαύρους αριθμούς.

 

ΝΕΩΝ : Πρωτάθλημα για αθλητές 13-20 ετών.

Για τις αθλήτριες το μέγιστο όριο αυξάνεται κατά 5 έτη (13-25 ετών).

Μοτ/τες µε έγκριση τύπου δρόµου 248-500 4Τ μέχρι 2 κυλίνδρους. Ακολουθούν τους  κανονισμούς Supersport 300. Eλαστικά εγκεκριμένα για χρήση δρόμου. Μετά από πρόταση της Ε.Τ, η κατηγορία των ΝΕΩΝ ΔΕΝ θα συμμετάσχει στον 1ο αγώνα για το ΠΠΤΜ 2020 που θα διεξαχθεί μαζί με το Βαλκανικό.

Κίτρινα φόντα με Μαύρους αριθμούς.

ΟΡΕΝ : ΚΥΠΕΛΛΟ, με μοτοσυκλέτες διαπιστευµένες διεθνώς για τις κατηγορίες superbike, supersport & stocksport (καθώς και µοτοσυκλέτες µε έγκριση τύπου δρόµου, κυβισµού 400-1450 κ.εκ) οποιασδήποτε χρονιάς και με ελευθερία βελτιώσεων στο πλαίσιο η και στον κινητήρα, ελαστικά εγκεκριμένα για χρήση δρόμου. Αθλητές 16 ετών και άνω για μοτοσυκλέτες από 400 έως 675κ.ε. και 2/κύλινδρες έως 750 κ.ε., 4Τ και αθλητές 18 ετών και άνω για μοτοσυκλέτες από 400 έως 1450 κε – µπλέ φόντα, λευκοί αριθµοί. Τα κατώτατα ηλικιακά όρια µειώνονται κατά 1 έτος σε περίπτωση αθλητή καταταγµένου βαθµολογικά σε αγώνισμα (μοτοσυκλέτας) κυκλικής διαδροµής (ελάχιστο όριο η συµµετοχή σε 3 αγώνες).

Στην κατηγορία OPEN έχουν δικαίωμα να συμμετάσχουν αθλητές που δεν έχουν συμμετάσχει σε ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑΤΙΚΗ κατηγορία (Superbike, Supersport, Racing) από το 2012 μέχρι σήμερα.

 

Ο αθλητής που κατά τις χρονομετρημένες δοκιμές της ΟΡΕΝ, επιτύχει χρόνο ίσο, η, μικρότερο του 107% του καλύτερου χρόνου του πρώτου αθλητή στην κατάταξη των αντίστοιχων χρονομετρημένων δοκιμών των κατηγοριών SUPERSPORT και SUPERBIKE, ανάλογα με την κατηγορία της μοτοσυκλέτας που χρησιμοποιεί για την επίτευξη του χρόνου του, έχει δικαίωμα (ΠΡΟΑΙΡΕΤΙΚΑ) να συμμετάσχει στον αγώνα της αντίστοιχης κατηγορίας (SS, SBK), με θέση στην εκκίνηση, ανάλογη με τη σειρά χρόνων της αντίστοιχης κατηγορίας.

Στις κατηγορίες Supersport και Superbike µπορούν να συµµετάσχουν όσοι έχουν συµµετάσχει σε τουλάχιστον µια αγωνιστική περίοδο στις κατηγορίες ΟΡΕΝ/Racing/Νέων (ελάχιστο 3 αγώνες) ή άλλη πιστοποιηµένη αγωνιστική εµπειρία σε αγώνες ταχύτητας μοτοσυκλετών, η έχουν καταταχθεί στις 3 πρώτες θέσεις πρωταθλήματος σε άλλο άθλημα μοτοσυκλέτας κλειστής κυκλικής διαδρομής (Moto-cross, Super-Motard).

 

O καλύτερος της τελικής κατάταξης του αγώνα, πρωτοεμφανιζόμενος σε πρωταθληματική κατηγορία αθλητής, θα βραβεύεται με το ΕΠΑΘΛΟ ROOKIE του αγώνα. (Να μην έχει συμμετάσχει σε οποιαδήποτε Πρωταθληματική κατηγορία ακόμα και αν έχει προέλθει από το φίλτρο του 107% της ΟΡΕΝ)

Οι κατηγορίες RACING και SUPERSPORT 300 θα διαγωνίζονται μαζί, με ξεχωριστές βαθμολογίες και αθλοθέτηση. Στην περίπτωση που ο αριθμός των συμμετοχών είναι μεγαλύτερος από τα επιτρεπόμενα όρια ασφαλείας της πίστας, τότε οι κατηγορίες αυτές θα διαχωριστούν.

Ο μέγιστος χρόνος που ορίζεται σαν προϋπόθεση συμμετοχής στον αγώνα, πρέπει να είναι ο καλύτερος επιτευχθείς χρόνος, επαυξημένος κατά 10% για τις κατηγορίες Supersport και Superbikes και κατά 20% για τις υπόλοιπες κατηγορίες (OPEN, Racing, Supersport 300, ΝΕΟΙ). Σε ειδικές περιπτώσεις και με πλήρη αιτιολογημένη απόφαση των Aγωνοδικών, τα παραπάνω όρια μπορεί να αυξηθούν. Για την περίπτωση της κατηγορίας ΟΡΕΝ και στην περίπτωση που οι συνθήκες διεξαγωγής των δοκιμών είναι σημαντικά διαφοροποιημένες (πχ.στεγνό-βρεγμένο) σε κάθε κατηγορία και μετά από αιτιολογημένη απόφαση των Αγωνοδικών, η επιλογή των αθλητών που θα λάβουν μέρος στον αγώνα θα γίνεται αναλογικά από τους αθλητές που πέτυχαν τους καλύτερους χρόνους από κάθε κατηγορία χωριστά.

Οι οδηγοί των πρωταθληματικών κατηγοριών SUPERSPORT και SUPERBIKE που δεν επιτυγχάνουν, κατά τη διάρκεια των χρονομετρημένων δοκιμών, χρόνο εντός φίλτρων μεταφέρονται στη κατηγορία Open, εφόσον πληρούν τους κανονισμούς της Open.

Οι ΑΠΟΝΟΜΕΣ θα γίνονται ΑΜΕΣΩΣ ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΤΟΝ ΤΕΡΜΑΤΙΣΜΟ ΚΑΘΕ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑΣ.

ΚΑΤΑ ΤΗΝ ΑΠΟΝΟΜΗ, οι βραβευόμενοι αθλητές θα παρουσιάζονται ΥΠΟΧΡΕΩΤΙΚΑ ντυμένοι με την ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΗ ΤΟΥΣ περιβολή.

Σέ όλες τις κατηγορίες, βραβεύονται με κύπελλα οι 1ος-2ος-3ος και με μετάλλια οι 4ος-5ος-6ος.

Για το έτος 2020, το παράβολο συµµετοχής ορίζεται στα 150 €. Η συµµετοχή σε δεύτερη κατηγορία επιβαρύνεται µε 40€. Για την κατηγορία ΝΕΩΝ το παράβολο συμμετοχής ορίζεται στα 80 ευρώ.

Το παράβολο του 2πλού αγώνα ορίζεται στα 220€.

Με σκοπό την θέσπιση συνθηκών ίσων ευκαιριών για όλους, ορίζονται τα παρακάτω:

Απαγορεύονται οι δοκιµές µε οποιαδήποτε µοτοσυκλέτα στο χώρο διεξαγωγής του αγώνα 11 µέρες πριν την Παρασκευή της εβδοµάδας τέλεσης του αγώνα. (Σε περίπτωση 2πλού αγώνα μέχρι πριν την Πέμπτη).

Οποιαδήποτε παράβαση του κανονισµού, επιφέρει τον αποκλεισµό του αθλητή από τον αγώνα.

Η Α.ΜΟΤ.Ο.Ε. διατηρεί το δικαίωµα να επιτρέψει την ελεύθερη προπόνηση εντός της περιόδου απαγόρευσης, µε αιτιολογηµένη απόφαση της, µετά από αίτηση του ενδιαφερόµενου 45 µέρες νωρίτερα.

Ο αριθµός των ελαστικών που επιτρέπεται να χρησιµοποιούνται στους αγώνες, είναι ∆ΥΟ ΖΕΥΓΗ (για χρονοµετρηµένες δοκιµές και αγώνα) – εξαιρούνται τα RACING. Στους διπλούς αγώνες ο αριθμός των ελαστικών θα είναι ΤΡΙΑ ΖΕΥΓΗ. ΤA ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΘΑ ΜΑΡΚΑΡΟΝΤΑΙ. Σε περίπτωση που ο αγώνας ανακηρυχτεί από τον Αλυτάρχη ‘’βρόχινος’’, ο ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΟΣ ΔΕΝ ΙΣΧΥΕΙ. Επιτρέπονται επιπλέον ζευγάρια βρόχινων ελαστικών, αντικατάσταση καινούργιων ελαστικών µε βρόχινα καθώς και κοπή αυλακώσεων σε κάθε τύπο ελαστικών (slicks & µε έγκριση τύπου).

Οι αθλητές µπορούν να συµµετέχουν σε 2 κατηγορίες στην κάθε αγωνιστική συνάντηση. Οι περιορισµοί της εκάστοτε κατηγορίας ισχύουν. Ο κάθε αθλητής δικαιούται να χρησιµοποιήσει µόνο µια µοτοσυκλέτα σε δοκιµές/αγώνα ανά κατηγορία (εξαιρούνται τα RACING).

Οι συµµετέχοντες πρέπει να είναι κάτοχοι έγκυρου Αθλητικού ∆ελτίου σωµατείου της ΑΜΟΤΟΕ και έχουν την υποχρέωση να προσκομίζουν την κάρτα υγείας αθλητή θεωρημένη. Χωρίς την επίδειξη της, ο αθλητής δεν δύναται να συμμετάσχει στον αγώνα, ακόμα και αν είναι δηλωμένος στο ηλεκτρονικό σύστημα της ΑΜΟΤΟΕ.

Οι αθλητές θα βαθµολογούνται σύµφωνα με την θέση που τερµάτισαν σε κάθε αγώνα, βάσει του παρακάτω βαθµολογικού πίνακα:

 

Θέση:   1η 25β  6η   10β 11η 5β
              2η 20β  7η   9β  12η 4β
              3η 16β  8η   8β  13η 3β
              4η 13β  9η   7β  14η 2β
              5η 11β  10η 6β  15η 1β

Σε περίπτωση ισοβαθµίας, θα προηγηθεί ο αγωνιζόµενος µε τους καλύτερους τερµατισµούς. Σε περίπτωση περαιτέρω ισοβαθµίας προσµετρά το τελευταίο χρονικά αποτέλεσµα.

Σχετικά με τα ηλικιακά όρια:

ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ ΝΕΩΝ

ΑΠΟ 13 ετών εννοείται ότι αφορά σε αθλητές που έχουν συμπληρώσει το 13 ο έτος, κατά την ημερομηνία του αγώνα ΜΕΧΡΙ 20 ετών (συμπληρωμένα).

ΛΟΙΠΕΣ ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ

Από 14 ετών εννοείται ότι έχουν συμπληρώσει το 14 ο έτος, κατά την ημερομηνία του αγώνα.

Από 15 ετών εννοείται ότι έχουν συμπληρώσει το 15 ο έτος, κατά την ημερομηνία του αγώνα.

Από 16 ετών εννοείται ότι έχουν συμπληρώσει το 16 ο έτος, κατά την ημερομηνία του αγώνα.

Από 18 ετών εννοείται ότι έχουν συμπληρώσει το 18 ο έτος, κατά την ημερομηνία του αγώνα.

Τα κατώτατα ηλικιακά όρια µειώνονται κατά 1 έτος σε περίπτωση αθλητή με αναγνωρισμένη αγωνιστική εμπειρία – με απόφαση/έγκριση του ΔΣ της ΑΜΟΤΟΕ.

ΠΠΤ 2017 1ος αγώνας Μέγαρα: Κατάταξη και χρονομετρημένα

Πίνακες αποτελεσμάτων και όσα περιμένουμε την Κυριακή στον αγώνα!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

1/4/2017

Η σημερινή ημέρα των χρονομετρημένων δοκιμαστικών, ξεκίνησε με τον χειρότερο τρόπο για το ΠΠΤ 2017, που αποχαιρέτησε έναν από τους καλύτερους μηχανικούς των ελληνικών pit.

Δυναμικά, αλλά χωρίς διάθεση για πανηγυρισμούς συνεχίστηκε λοιπόν η ημέρα, που είδε στην κορυφαία κατηγορία των Superbike τον Χάρη Παρασκευόπουλο να κατακτά την pole position με την Yamaha R1 της Wolf-Racing που υποστηρίζει η MOTUL.

Από αυτά που είδαμε σήμερα, προδικάζουμε την αυριανή ημέρα από τώρα, καθώς ο Παρασκευόπουλος όχι μόνο είχε τον ταχύτερο χρόνο με διαφορά, αλλά πραγματοποίησε τους γύρους με άνεση και σταθερή απόδοση, και είναι ο μοναδικός που κατέβηκε στο ’57!

Με πείσμα να ξεπεράσει το χειρότερο, ο Λευτέρης Πίππος πήρε την δεύτερη θέση, με τον Σάκη Συνιώρη να κατακτά την τρίτη, παρά τον ελαφρύ τραυματισμό του από πτώση στην αρχή των δοκιμών.

Ο Σάκης Συνιώρης στάθηκε άτυχος με την ρύθμιση των ηλεκτρονικών της μοτοσυκλέτας του, καθώς αναγκάστηκε να αλλάξει traction control στην Aprilia RSV4 Factory ακολουθώντας μία aftermarket λύση, η οποία όμως εμφάνιζε τις σκάλες επέμβασης με αντίθετη λογική σειρά από αυτή που είχε ήδη, ενώ οι βαθμίδες παρέμβασης ήταν επίσης τελείως διαφορετικές από εκείνη που ήδη είχε. Χωρίς να απομένει χρόνος για τις απαραίτητες δοκιμές, ξεκίνησε την προσπάθεια για τα χρονομετρημένα, βασιζόμενος στο ότι υπάρχει traction control. Ανοίγοντας όμως δυνατά το γκάζι στην έξοδο, το νέο traction control παρουσίασε σχεδόν μηδενική παρέμβαση, με αποτέλεσμα να χάσει τον έλεγχο με highsiding και να σημειώσει πτώση. Λίγο αργότερα συνέχισε την προσπάθεια κατακτώντας τελικά την τρίτη θέση.

Μάχη προβλέπουμε αύριο και με τον Μαρκεσίνη, που γύρισε κοντά στους χρόνους του τραυματισμένου Συνιώρη και δείχνει αρκετά έτοιμος για να κατέβει χαμηλότερα και να κυνηγήσει τον αγώνα.

 

Αποτελέσματα χρονομετρημένων:
Κατάταξη
Νο
Αθλητής
Χορηγοί
Μοτοσυκλέτα
Αθλ. Σωματείο
Χρόνος
Διαφορά
1
27
ΠΑΡΑΣΚΕΥΟΠΟΥΛΟΣ ΧΑΡΑΛΑΜ
TEAM WOLF-RACING MOTUL
YAMAHA R1 1000
ΦΙ.Α.Μ.
57.751
0.000
 
2
91
ΠΙΠΠΟΣ ΕΛΕΥΘΕΡΙΟΣ
YAMAHA VALVOLINE MOTODIRECT
YAMAHA R1M
ΑΡΗΣ
58.130
0.378
 
3
1
ΣΥΝΙΩΡΗΣ ΘΕΟ∆ΟΣΙΟΣ
CHRISTOU RACING TEAM-CFC-PERISTERASDUNLOP
APRILIA RSV 4 1000
Λ.Ε.ΜΟΤ.
58.403
0.651
 
4
61
ΜΑΡΚΕΣΙΝΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ
TeamSixtyOne-spectro-Boutos-Dunlop-Peristeras
YAMAHA R1 1000 RR
Λ.Ε.ΜΟΤ.
58.423
0.671
 
5
21
ΠΑΝΑΓΙΩΤΟΠΟΥΛΟΣ ΓΡΗΓΟΡΗΣ
QUANTUM LUBRICANTS TEAM-EXTREME TRACKD
HONDA CBR 1000 RR
ΦΙ.Α.Μ
59.070
1.318
 
6
83
ΜΠΕΓΝΗΣ ΣΩΤΗΡΗΣ
Zen1one/Michelin/BelRay/Shoei-Sidi-IXS
YAMAHA R1
ΑΡΗΣ
59.575
1.823
 
7
156
ΤΣΑΛΙΚΗΣ ΦΩΤΗΣ
ΑΦΟΙ ΣΑΡΑΚΑΚΗ HONDA TSALIKIS-MICHELIN
HONDA CBR 1000
ΦΙ.Α.Μ.
59.708
1.956
 
8
58
ΚΑΡΥΩΤΟΥ∆ΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ
YAMAHA JAWAKIAS WHEELCITY MICHELIN MOT
YAMAHA 1000
ΟΜΑ∆Α 65
1:01.904
4.152
 
9
13
ΦΩΤΙΑ∆ΗΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ
Hot Wheel Πάτρας - Honda Μπαξεβάνης
YAMAHA R1 1000
ΦΙ.Α.Μ.
1:02.296
4.544

 

 

Η μάχη που όλοι περιμένουν στα Supersport ήταν παρούσα και στις δοκιμές και είναι βέβαιο ότι θα την ζήσουμε και αύριο. Ο Κουτσουμπός έχει απίστευτη κίνηση στην πίστα, με χαρακτηριστική ευκολία και σταθερότητα με τον Καρακώστα Δημήτρη να μην υπολείπεται καθόλου κι έτσι να είναι βέβαιο ότι αύριο θα δούμε μάχη. Από την οποία δεν θα απέχει ούτε και ο Παπαγεωργίου!

Είδαμε εκπληκτική οδήγηση στην Supersport, χωρίς λάθη και με σταθερή απόδοση, στοιχεία που αύριο θα μας δώσουν έναν καλό αγώνα, με δεδομένο ότι οι καιρικές συνθήκες θα είναι άριστες και ο αέρας θα συνεχίσει όπως και σήμερα, σαφώς μειωμένος.

 
ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΧΡΟΝΟΜΕΤΡΗΜΕΝΩΝ SUPERSPORT
Κατάταξη
Νο
Αθλητής
Χορηγοί
Μοτοσυκλέτα
Αθλ. Σωματείο
Χρόνος
Διαφορά
1
1
ΚΟΥΤΣΟΥΜΠΟΣ ΜΙΧΑΗΛ
SARAKAKIS HONDA-MICHELIN-SHOEI-SIDI-IX
HONDA CBR 600
ΑΡΤΕΜΙΣ
59.236
0.000
 
2
7
ΚΑΡΑΚΩΣΤΑΣ ∆ΗΜΗΤΡΙΟΣ
SARAKAKIS/PIRELLI/MOTO MONKEY/CASTROL/
Honda CBR 600
ΑΡΗΣ
59.514
0.278
 
3
75
ΠΑΠΑΓΕΩΡΓΙΟΥ ΑΛΕΞΑΝ∆ΡΟΣ
ΥΑΜΑΗΑΠΑΠΑΓΕΩΡΓΙΟΥ,DUNLOP,PERISTERAS,Μ
ΥΑΜΑΗΑ R6 600
Λ.Ε.ΜΟΤ.
59.795
0.559
 
4
44
ΤΡΙΝΤΗΣ ΣΤΑΥΡΟΣ
NEROBIANCOSKAFIDASRACING,METZELER,LIQU
SUPERSPORT 600
Λ.Ε.ΜΟΤ.
1:00.008
0.772
 
5
17
ΜΙΧΑΣ ΘΕΟΦΑΝΗΣ
ZEN1ONE -SHOEI-SIDI-IXS-DUNLOP PERISTERAS
TRIUMPH 675
Λ.Ε.ΜΟΤ.
1:00.049
0.813
 
6
13
ΣΠΕΡΕΛΑΚΗΣ ΑΝΑΣΤΑΣΙΟΣ
YAMAHA PIERRAKOS,ΚΟΡΡΕΣ MOTORBIKES-LEM
YAMAHA R6 600
Λ.Ε.ΜΟΤ.
1:00.346
1.110
 
7
157
ΠΑΠΑΓΓΕΛΟΥ ∆ΗΜΗΤΡΗΣ
YAMAHAPIPERIGOS.MICHELIN.WHEELCITY.BIK
YAMAHA R6 600
ΑΡΤΕΜΙΣ
1:00.653
1.417
 
8
55
ΕΥΘΥΜΙΟΥ ΒΑΣΙΛΕΙΟΣ
TEAM MV AGUSTA MOTUL
MV AGUSTA F3 675
ΑΡΗΣ
1:00.661
1.425
 
9
33
ΤΖΩΡΤΖΟΠΟΥΛΟΣ ΙΩΑΝΝΗΣ
SHOEI,IXS,SIDI,SIFNAIOS RACING,WRP,TZO
SIFNAIOS RACING 60
Λ.Ε.ΜΟΤ.
1:01.200
1.964
 
10
94
ΜΟΥΡΑΤΙ∆ΗΣ ΧΑΡΑΛΑΜΠΟΣ
KMS MOTOWORKS, RODA MOTO
CBR 600
ΦΙ.Α.Μ.
1:02.254
3.018
 
11
100
ΖΑΦΕΙΡΗΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ
ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΑΣΤΥΝΟΜΙΑ-HONDA KOUTSOUBOS-MI
HONDA CBR 600
ΑΡΤΕΜΙΣ
1:02.471
3.235
 
12
64
 
ΛΙΑΡΟΠΟΥΛΟΣ ΜΙΧΑΗΛ
ARCADIANS RACING TEAM
YAMAHA R6 600
ΟΜΑ∆Α 65
 
1:02.748
3.512
 
13
71
ΛΙΟΥΝΤΡΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ
MICHELIN,ΓΕΩΡΓΙΚΑ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΑ ΛΙΟΥΝΤΡΗΣ
YAMAHA R6 600
ΦΙ.Α.Μ.
1:03.787
4.551
 
Non Qualifiιs. Temps Supιrieur ΰ 110% du(des) 1 premier(s) soit 01:05.159
 
14
36
ΧΑΛΑΡΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ
HALARIS MICHELIN SPECTRO RACING TEAM
KAWASAKI ZX 600
Λ.Ε.ΜΟΤ.
1:05.925
6.689
15
32
ΓΚΟΥΝΤΟΥΜΑΣ ΛΑΜΠΡΟΣ
NO SPONSOR TEAM
HONDA 600
ΑΡΗΣ
1:06.118
6.882

 

Τα παραδείγματα εκπληκτικής οδήγησης δεν έλειψαν καθόλου ούτε και από τις κατηγορίες Racing, SS300 και των Νέων, που θαυμάσαμε τον Ντότσικα που έριξε τον χρόνο κάτω από το 1:03 γυρνώντας ένα δευτερόλεπτο μπροστά από τον δεύτερο Κίτσο Γεώργιο. Στην SS300 ο Κορωνάκης της SKOURTAS KTM RACING CENTER έκανε απίστευτη παρουσία με καλύτερο προσωπικό χρόνο και σταθερή οδήγηση, δίνοντας την εντύπωση ότι δεν καταβάλει προσπάθεια! Την παράσταση όμως έκλεψε ο Νότις Παπαπαύλου στους Νέους γιατί έριξε τον χρόνο κάτω από το 1:07 με μερικούς αλάθητους γύρους που αποδείκνυαν απίστευτη τεχνική και κατανόηση της πίστας των Μεγάρων με τις ιδιαιτερότητες που παρουσιάζει!

 

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΧΡΟΝΟΜΕΤΡΗΜΕΝΩΝ RACING - SS 300
ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ RACING
Κατάταξη
Νο
Αθλητής
Χορηγοί
Μοτοσυκλέτα
Αθλ. Σωματείο
Χρόνος
Διαφορά
1
1
ΝΤΟΤΣΙΚΑΣ ΛΕΑΝ∆ΡΟΣ
ΑΡΤΟΠΟΙΟΙΑ ΚΑΛΛΙΜΑΡΜΑΡΑΡΟ,TSOKOS RACIN YAMAHA TSOKOS
TZ 250
ΦΙ.Α.Μ.
1:02.962
0.000
2
74
ΚΙΤΣΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ
PERISTERAS, 20'WORKOUT,BIKERSPIRIT,NIM
HONDA RSW 250
ΦΙ.Α.Μ.
1:03.939
0.977
3
33
ΣΤΑΜΟΥ ΒΑΣΙΛΗΣ
M.G.R Fresh-food ,Αγροευβοική YIAMAHA
TZ250
ΟΜΑ∆Α 65
1:08.869
5.907
4
28
ΣΩΜΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ
ΡΟΥΣΗΣ-ΚΑΛΟΓΗΡΟΣ- 2strokers.com
ΤΖ 250
Λ.Ε.ΜΟΤ.
1:09.851
6.889
5
42
ΛΕΦΕΒΡ ΑΝ∆ΡΕΑΣ
SHOEI TZORTZOPOULOS-ΧΩΡΙΑΤΙΚΕΣ ΠΙΤΕΣ Κ
ΥΑΜΑΗΑ ΤΖ 250
Λ.Ε.ΜΟΤ.
1:10.336
7.374
6
93
ΛΕΦΕΒΡ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ
SHOEI-SIDI-IXS-ΧΩΡΙΑΤΙΚΕΣ ΠΙΤΕΣ ΚΥΚΛΟΣ
ΥΑΜΑΗΑ ΤΖ 250
Λ.Ε.ΜΟΤ.
1:14.860
11.898

 

ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ SS 300
Κατάταξη
Νο
Αθλητής
Χορηγοί
Μοτοσυκλέτα
Αθλ. Σωματείο
Χρόνος
Διαφορά
1
72
ΚΟΡΩΝΑΚΗΣ ΒΑΣΙΛΕΙΟΣ
SKOURTAS KTM RACING CENTER
KTM-RC 390
Α.Μ.Α.
1:05.256
0.000
2
55
ΠΑΠΑΠΑΥΛΟΥ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ
QUANTUM LUBRICANTS TEAM-ΜΟΤΟ∆ΥΝΑΜΙΚΗ-D
YAMAHA R3
ΦΙ.Α.Μ.
1:06.540
1.284
3
36
ΚΟΚΚΙΝΟΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ
ΣΟΥΠΕΡ ΜΑΡΚΕΤ-ΚΡΕΟΠΩΛΕΊΟ ΚΟΚΚΙΝΟΣ ΠΑΝΑ
KTM rc 390
Μ.Α.Ο.K.
1:11.318
6.062

 

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΧΡΟΝΟΜΕΤΡΗΜΕΝΩΝ ΝΕΩΝ
Κατάταξη
Νο
Αθλητής
Χορηγοί
Μοτοσυκλέτα
Αθλ. Σωματείο
Χρόνος
Διαφορά
1
55
ΠΑΠΑΠΑΥΛΟΥ ΝΟΤΙΣ
ΠΑΝΑΓΙΩΤ QUANTUM LUBRICANTS TEAM-ΜΟΤΟ∆ΥΝΑΜΙΚΗ-D
YAMAHA R3
ΦΙ.Α.Μ.
1:06.586
0.000
2
88
ΛΙΟΥΤΑΣ ΚΥΡΙΑΚΟΣ
PAV security KTM SKOURTAS RACING CENTE
KTM RC 390
ΑΡΗΣ
1:07.600
1.014
3
5
ΧΑΛΑΡΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ
KTM SKOURTAS RACING CENTER,SHOEI-SIDI
KTM RC3 390
Λ.Ε.ΜΟΤ.
1:07.881
1.295
4
111
ΓΚΙΖΙΝΟΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ
ΜΟΤΟ∆ΥΝΑΜΙΚΗ-NO LIMITS by SPILIOTIS-BE
YAMAHA R3
ΑΡΗΣ
1:10.484
3.898
5
51
ΣΚΟΥΡΤΑΣ ΘΩΜΑΣ - ΑΘΑΝΑΣΙ
KTM SKOURTAS RACING CENTER
KTM RC 390
ΑΡΗΣ
1:10.496
3.910
6
46
ΕΛΕΥΘΕΡΙΑ∆ΗΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ
ΡΟ∆ΑΜΟΤΟ PIRELLI NOLAN XLITE FASOYLAKI
IMR 390
ΟΜΑ∆Α 65
1:10.650
4.064
7
28
ΜΠΑΞΙΣΟΓΛΟΥ ΓΙΩΡΓΟΣ
ΜΟΤΟ∆ΥΝΑΜΙΚΗ ΥΑΜΑΗΑ PIERAKOS PAPASTAVR
YAMAHA R3
ΑΡΗΣ
1:10.867
4.281

 

Συγχαρητήρια αξίζουν στους κυρίους Γεωργακόπουλο και Τασούλη, για την υποστήριξη στις ομάδες με τις Ohlins αναρτήσεις. Ήταν εκεί, δίνοντας το παρόν και βοηθώντας τους αγωνιζόμενους ασταμάτητα όλη την ημέρα. Παρά το βαρύ κλίμα από το θλιβερό γεγονός, προσπάθησαν όλες οι ομάδες να δώσουν τον καλύτερο εαυτό τους, και παρόλο που έλειπαν οι πανηγυρισμοί και οι εκδηλώσεις χαράς, καταλάβαινες ότι οι αγωνιζόμενοι ήταν αισιόδοξοι βλέποντας στα Μέγαρα ένα τόσο δυνατό ξεκίνημα. Αύριο στον πρώτο αγώνα του ΠΠΤ 2017, θα πάρουμε ένα δείγμα για όσα πρέπει να περιμένουμε σε αυτή την σεζόν!