Σύγχρονοι Έλληνες αναβάτες: Γιάννης Περιστεράς

Από τις Σέρρες στην Αλμερία
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

17/11/2017

Ο Γιάννης Περιστεράς είναι μόλις 12 ετών αλλά απασχολεί κάθε Σαββατοκύριακο τα αγωνιστικά ρεπορτάζ, είτε αυτά καλύπτουν το χώρο της μοτοσυκλέτας, είτε του καρτ.

Φυσικά αυτό δεν είναι καθόλου τυχαίο, αφού εδώ και πολλά χρόνια ζει σε αγωνιστικούς ρυθμούς, όμοιους με εκείνους των επαγγελματιών αναβατών. Όταν τα υπόλοιπα παιδιά της ηλικίας τους κάνουν μπάνια στις παραλίες το καλοκαίρι, ο Γιάννης είναι στην καυτή άσφαλτο της πίστας των Σερρών και ιδρώνει μέσα στη δερμάτινη φόρμα του.

Όταν τα υπόλοιπα παιδάκια απολαμβάνουν τα παγωτά και τις σοκολάτες τους, ο μικρός Γιάννης τρώει σκέτα βραστά αυγά. Όταν όλα τα υπόλοιπα παιδάκια χαλαρώνουν τα Σαββατοκύριακα, ο μικρός Γιάννης είναι σε κάποια πίστα και προπονείται σκληρά, με μοναδική παρέα τους αυστηρούς προπονητές του.

Τίποτα απ’ όσα κάνει στην καθημερινότητα του  δεν είναι φυσιολογικά για την ηλικία του, αλλά το ίδιο αφύσικο είναι και το αγωνιστικό ιστορικό του.

Στην ηλικία των 11 χρονών είχε ήδη τρέξει αγώνες στο Ιταλικό πρωτάθλημα της κατηγορίας pre-MINI GP καταφέρνοντας να ανέβει στο δεύτερο σκαλί του βάθρου στον τελευταίο αγώνα.

Σύμφωνα με τον πατέρα του Νίκο Περιστερά όλα ξεκίνησαν όταν ήταν… 40 ημερών μωρό, όπου πέρασε ένα ολόκληρο τριήμερο με τους γονείς του στην πίστα των Σερρών, ακούγοντας, μυρίζοντας και βλέποντας από τον χώρο των πιτς, τον αγώνα του Π.Π. Ταχύτητας.

Η πραγματική του όμως επαφή με τις μοτοσυκλέτες έγινε σε ηλικία τεσσάρων ετών όταν απέκτησε ένα Yamaha PW 50. Με αυτή ένοιωσε για πρώτη και την ατμόσφαιρα ενός διεθνούς αγώνα, μπαίνοντας αρκετές φορές στην αρένα του σταδίου Ειρήνης και Φιλίας κατά την διεξαγωγή του Athens Supercross.

Το 2014 απέκτησε την πρώτη του street αγωνιστική μοτοσυκλέτα για να συμμετάσχει το Mini GP1 CUP. Το 2015 με αυτό το Honda NSF έκανε αγώνες στα Mini GP1 CUP κατακτώντας την 3η θέση του κυπέλου και με μια Blata έτρεξε στην κατηγορία Kid-GP κατακτώντας τη δεύτερη θέση του θεσμού. Το 2016 στέφεται τροπαιούχος στο Mini GP CUP και ολοκληρώνει μια εντυπωσιακή παρουσία στο ιταλικό C.I.V.

Παράλληλα ασχολείται εντατικά με τους αγώνες καρτ, συμμετέχοντας τόσο στο θερμό του Πανελληνίου Πρωταθλήματος στην κατηγορία Mini 60, όσο και στο ενιαίο κύπελλο της Rotax στην κατηγορία Micro Max. Η νίκη στον δεύτερο αγώνα του Π.Π. Mini 60 το 2017 ήταν ο καλύτερος αποχαιρετισμός πριν ανέβει στην κατηγορία Junior για το 2018.

Όμως οι αγώνες μοτοσυκλέτας ήταν και εξακολουθούν να είναι το μεγάλο του πάθος και οι στόχοι που έχει βάλει στον εαυτό του είναι συνεχώς μεγαλύτερου βαθμού δυσκολίας.

Η καλοκαιρινή προετοιμασία του στις Σέρρες για να πάρει ένα εισιτήριο του Red Bull Rookies Cup ήταν κάτι παραπάνω από σκληρή για ένα παιδί 12 ετών.

Μακριά από τους γονείς, τους φίλους του και τις παραλίες, ακολουθούσε κατά γράμμα τις εντολές του Σάκη Συνιώρη και την αυστηρή αθλητική διατροφή που έπρεπε να κάνει.

Στην πραγματικότητα ο στόχος αυτός θα ήταν θαύμα αν το επιτύχανε ο Γιάννης, αφού οι δίχρονες μοτοσυκλέτες των 125 κυβικών που χρησιμοποιούνται στο θεσμό δεν ευνοούν τα παιδιά που είναι κάτω των 14 ετών λόγω μεγέθους.

Όμως αν δεν δοκιμάσεις, ποτέ δεν ξέρεις. Άλλωστε ό,τι κι αν γινόταν, η εμπειρία που θα αποκόμιζε από όλη αυτή την διαδικασία θα ήταν ανεκτίμητη.

Παραλίγο να το κάνει το θαύμα, περνώντας εύκολα στο group των 55 από τους 109 συμμετέχοντες και ήταν πολύ δυνατός στα πρώτα δοκιμαστικά. Δυστυχώς στο δεύτερο στάδιο για την επιλογή των 25, η μοτοσυκλέτα που του κληρώθηκε είχε πρόβλημα με το σταμπιλιζατέρ τιμονιού, δυσκολεύοντας τον μικρόσωμο Γιάννη των 37 κιλών να την οδηγήσει όπως θα ήθελε. Κατέβασε 1,5 δευτερόλεπτα αλλά δεν αρκούσε για να περάσει στην επόμενη φάση…

Η πίστα της Almeria θα είναι και του χρόνου εκεί, όπως και ο Γιαννής Περιστεράς που θα δίνει ξανά την μάχη ανάμεσα σε 110 αναβάτες για την πρόκριση. Αυτή τη φορά όμως, ακόμα πιο ώριμος, ακόμα πιο δυνατός.

 

 

Παρουσίαση Zen One Racing

Η πολυπληθέστερη ομάδα του ΠΠΤ2017
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

12/4/2017
Η Zen One Racing συμμετέχει στο ΠΠΤ 2017 μ’ ένα πολύ ενδιαφέρον μοντέλο δράσης, παρέχοντας υπηρεσίες αγωνιστικής προετοιμασίας και υποστήριξης, όπως ακριβώς πράττει εδώ και μία δεκαετία σχεδόν, με απόλυτη επιτυχία. Πρόκειται για ένα μοντέλο ιδιαίτερα εξυπηρετικό για έναν αναβάτη και πολύ δημοφιλές στο εξωτερικό, με τις υπηρεσίες της Zen One Racing να μην διαφέρουν σε ποιοτικά χαρακτηριστικά, από αυτό που συναντάς έξω. Ξεκινώντας το 2008, με ανθρώπους που ήδη συγκέντρωναν δεκαετίες εμπειρίας, η Zen One Racing ανέλαβε από την πρώτη στιγμή να οδηγήσει αναβάτες στο βάθρο και το κατάφερε σε όσες κατηγορίες έδωσε το παρόν. Συνολικά, μέχρι και την προηγούμενη χρονιά, η Zen One Racing κατάφερε να συγκεντρώσει 4 ελληνικά πρωταθλήματα μέσα από 31 νίκες, την στιγμή που το προσωπικό της δεν ήταν αποκλειστικά πάνω από έναν αναβάτη. Από τα τέλη του 2012, η εταιρία μεταφέρθηκε σε νέες, υπερσύγχρονες εγκαταστάσεις και ακολουθεί ανοδική πορεία στις παρεχόμενες υπηρεσίες της, με την αντιπροσώπευση στην ελληνική αγορά κορυφαίων εταιριών στο χώρου του εξοπλισμού και την συνεχή ενημέρωση των στελεχών της στην εξέλιξη της τεχνολογίας στους αγώνες.
 
Φέτος η Zen One Racing συμμετέχει με δύο δικούς της αναβάτες στο ΠΠΤ 2017 και παρέχει υπηρεσίες αγωνιστικής υποστήριξης σε αρκετούς άλλους. Αυτή την στιγμή έχει τέσσερις αναβάτες, χωρίς μάλιστα να προσμετράται και η συμμετοχή του Τάσου Σκυριανόγλου, που απουσίαζε από τον πρώτο αγώνα και θα ακολουθήσει τους υπόλοιπους. Στην κατηγορία των Superbike o Σωτήρης Μπεγνής #83 είναι ο Επίσημος Οδηγός της ομάδας. Είναι 33 χρόνων, γεννημένος στην Αθήνα στις 30/10/1983, με έναν Τίτλο στην καριέρα του και 10 νίκες συνολικά στο Πρωτάθλημα και μία νίκη στο Βαλκανικό Πρωτάθλημα.
Αγωνίζεται με μια Yamaha R1, εξοπλισμένη με πολλά από τα προϊόντα που εισάγει και διανέμει στην Ελλάδα η Ζen One Racing.
Στην κατηγορία Supersport ο Θεοφάνης Μίχας #17 είναι ο επόμενος Επίσημος Οδηγός της ομάδας. Είναι 20 χρόνων, γεννημένος στον Πειραιά στις 18/2/1987, με 5 νίκες συνολικά στο Πρωτάθλημα, αλλά και με πάρα πολλές νίκες σε Αγώνες Καρτ, στο οποίο είναι δύο φορές Πρωταθλητής Ελλάδας, ενώ έχει κερδίσει στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Καρτ!
Αγωνίζεται με μια Triumph Daytona 675, εξοπλισμένη με πολλά από τα προϊόντα που εισάγει και διανέμει στην Ελλάδα η Ζen One Racing.
Στην ίδια κατηγορία SSP αγωνίζεται υποστηριζόμενος από την ομάδα ο Γιώργος Λιούντρης #71 με Yamaha R6, ενώ στην κατηγορία ΟΡΕΝ αγωνίζεται ο Κωνσταντίνος Δούκας #29 με Yamaha R6.
Η παρουσία της ομάδας στο paddock του ΠΠΤ είναι εντυπωσιακή και αναμένεται να αναβαθμιστεί ακόμη περισσότερο στους επόμενους αγώνες, ενώ υπάρχει και ένα πρόγραμμα προσκλήσεων VIP προσκεκλημένων της Ζen One Racing, οι οποίοι θα προκύψουν μέσα από σχετικούς διαγωνισμούς.
 
 
Οι υποστηρικτές και χορηγοί των οδηγών είναι:
 
Σωτήρης Μπεγνής #83
Ελαστικά Michelin
Λιπαντικά Bel Ray
Κράνος Shoei
Μπότες Sidi
Φόρμες/γάντια IXS
(Καταστήματα Τζωρτζόπουλος)
Χρήστος Βοϊδήλας
AIM συστήματα τηλεμετρίας
Bonamici Racing Ποδωστήρια
Spark εξατμίσεις
TWM μανέτες, τάπες ρεζερβουάρ
Αγωνιστικά τακάκια SBS
Αλυσίδες RK
Sebimoto fairings
Motoholders
(Κατάστημα MouratisGP)
 
 
Θεοφάνης Μίχας #17
Ελαστικά Dunlop - Περιστεράς
Λιπαντικά Bel Ray
Κράνος Shoei
Μπότες Sidi
Φόρμες/γάντια IXS
(Καταστήματα Τζωρτζόπουλος)
AIM συστήματα τηλεμετρίας
Bonamici Racing Ποδωστήρια
Spark εξατμίσεις
TWM μανέτες, τάπες ρεζερβουάρ
Αγωνιστικά τακάκια SBS
Αλυσίδες RK
Sebimoto fairings
Stompgrip
Motoholders
(Κατάστημα MouratisGP)
 
 
Γιώργος Λιούντρης #71
Ελαστικά Michelin
Γεωργικά Μηχανήματα Λιούντρης
Κάβα Φασιλή - Κατσαρού στο Βραχάτι
Γιάννης Coiffures - Βραχάτι Κορινθίας
Πρακτορείο ΟΠΑΠ Λιμπέρης Κιάτο
Pitbul Φρυσίρας - Βραχάτι Κορινθίας
 
Κωνσταντίνος Δούκας #29
BMS BUNKERS
GULF
MOURATIS GP
SMARTPIXEL
ΘG Energy Drink
EXTREME TRACKDAYS
 
 
Η Ομάδα αποτελείται από τους:
Αντώνη Μερεμέτη - Αρχιμηχανικό / Τεχνικό αναρτήσεων
Δημήτρη Παπανικολάου - Μηχανικό Ηλεκτρονικών / Τηλεμετρίας
Σωκράτη Κιούρκο - Εμπορική, Οικονομική Διεύθυνση
Νίκο Καστρινό – Μηχανικό.
Νίκο Τζαφέρη - Βοηθό Μηχανικού.
Τίνα Δριλάκη – Γραμματειακή υποστήριξη / Logistics
Θεοφάνη Μίχα – Οδηγό αγώνων / Εκπαιδευτή
 
 
 
Η ZEN-ONE RACING στον 1ο Αγώνα ΟΛΥΜΠΙΑ ΟΔΟΣ - ΜΕΓΑΡΑ
 
 
Στην κορυφαία κατηγορία SBK (Superbike) ο Σωτήρης Μπεγνής με την Yamaha R1#83 αντιμετώπισε τεχνικό πρόβλημα με έναν σένσορα που κόπηκε και αναγκάστηκε να οδηγήσει σχεδόν όλον τον Αγώνα χωρίς ηλεκτρονικά βοηθήματα, γεγονός που τον ανάγκασε να μείνει αρκετά πίσω σε σχέση με τους χρόνους που είχε στις Κατατακτήριες Δοκιμές. Έτσι περιορίστηκε στην 7η θέση, που του έδωσε 9 βαθμούς για τη συνέχεια του Πρωταθλήματος.
Στην κατηγορία SSP (Supersport) ο Θεοφάνης Μίχας με την Triumph Daytona 675#17 πάλεψε σε όλη τη διάρκεια του Αγώνα με τον Σταύρο Τριντή για την 4η θέση και τελικά δεν κατάφερε να κερδίσει την ωραία αυτή μάχη που κράτησε ψηλά το ενδιαφέρον των πολλών θεατών που βρέθηκαν στα Μέγαρα. Ο τερματισμός του στην 5η θέση είναι ένα θετικό αποτέλεσμα, με δεδομένο ότι δεν είχε καταφέρει να προπονηθεί με την αγωνιστική του μοτοσυκλέτα, πριν από τον Αγώνα.
Στην ίδια κατηγορία ο Γιώργος Λιούντρης με Yamaha R6#71, που υποστηρίζεται από την Zen One Racing πήρε την 13η θέση και τους 3 βαθμούς που της αντιστοιχούν.
Στην κατηγορία ΟΡΕΝ, των λιγότερο έμπειρων οδηγών, ο υποστηριζόμενος από την ομάδα Κωνσταντίνος Δούκας, με την Yamaha R6#29, ανέβηκε για πρώτη φορά στο βάθρο των νικητών, δείχνοντας πολύ καλά στοιχεία στην οδήγησή του.
 
Σωτήρης Μπεγνής (Υamaha R1) SBK, 7ος
“Παρά το ότι δεν έχω αποθεραπευτεί πλήρως από τον περσινό μου τραυματισμό, μπήκα στον Αγώνα με όρεξη για ένα καλό ξεκίνημα του Πρωταθλήματος. Η ατυχία που αντιμετωπίσαμε με το κόψιμο του καλωδίου του σένσορα του πίσω τροχού, με αποσυντόνισε εντελώς, καθώς αυτές οι μοτοσυκλέτες των 200 ίππων, δεν είναι εύκολο να οδηγηθούν χωρίς ηλεκτρονικά! Ελπίζω να ήταν η πρώτη και τελευταία ατυχία μας φέτος και θα προσπαθήσω στην Τρίπολη για κάτι καλό”
 
Θεοφάνης Μίχας (Triumph Daytona 675) SSP, 5ος
“Το γεγονός ότι η μοτοσυκλέτα μας ήταν έτοιμη την τελευταία στιγμή, μας στέρησε από πολύτιμο χρόνο στην πίστα για δοκιμές. Η έλλειψη αυτή δεν με βοήθησε στο να περάσω μπροστά από τον Τριντή και έτσι πρέπει να κρατήσω τα θετικά από τον Αγώνα, που ήταν η σταθερότητα και οι καλοί χρόνοι”
 
Αντώνης Μερεμέτης, Αγωνιστικός Διευθυντής
“Φέτος το Πρωτάθλημα ξεκίνησε λίγο νωρίτερα από ότι συνήθως και δεν είχαμε τον απαραίτητο χρόνο για την προετοιμασία που θα θέλαμε. Με δεδομένο αυτό η απόδοση των οδηγών μας είναι ικανοποιητική και τώρα θα ετοιμαστούμε για τον 2ο Αγώνα της χρονιάς. Με την ευκαιρία θέλω να συγχαρώ τον υποστηριζόμενο οδηγό μας Κωνσταντίνο Δούκα για την 3η θέση που πήρε”
 
Ετικέτες