Yamaha Racing | Valvoline | Motodirect (ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ)

Ευχαριστεί τους χορηγούς που την στήριξαν
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

13/12/2017

Η ομάδα Yamaha Racing | Valvoline | Motodirect έχοντας ολοκληρώσει τις εμφανίσεις της για την φετινή αγωνιστική χρονιά στο Π.Π.Τ. 2017 έκλεισε με μια ευχαριστήριο εκδήλωση, ακριβώς όπως ξεκίνησε.

 

Το ραντεβού για να ευχαριστήσει τους χορηγούς που την στήριξαν όλη την αγωνιστική χρονιά που πέρασε, έγινε στο κατάστημα του κ. Μιχάλη Σπηλιώτη στην οδό Καλλιρρόης, το γνωστό NoLimits. Εκεί βρέθηκαν οι περισσότεροι από τους χορηγούς, αλλά και εκπρόσωποι αυτών, όπου ο αναβάτης της ομάδας Yamaha Racing | Valvoline | Motodirect ο Λευτέρης Πίππος, είχε την ευκαιρία να τους ευχαριστήσει κατ’ ιδίαν, αλλά και δημόσια, αφού υπήρχε πλήρη κάλυψη από τους εκπροσώπους του ειδικού τύπου, οι οποίοι παρευρέθηκαν στην εκδήλωση αυτή, πράγμα που μας έδωσε ιδιαίτερη χαρά!

 

Όντας μια χρονιά όλο ανατροπές από την αρχή της κιόλας, ξεκινώντας με την απώλεια του Αρχιμηχανικού της ομάδας κ. Βασίλη Γούλα, με αποτέλεσμα, η ομάδα να πρέπει να βρει τους νέους ρυθμούς και τις απαραίτητες ρυθμίσεις στο σύνολο της, χωρίς τις πολύτιμες και ουσιαστικές κατευθύνσεις του. Όμως εργάστηκαν όλοι συλλογικά και το αποτέλεσμα δικαίωσε την προσπάθεια τους, με την κατάκτηση της 2ης θέσης στο Π.Π.Τ. 2017, μιας ομάδας που βρήκε τον ρυθμό της και είναι έτοιμη για την συνέχεια.

 

Σε ένα απολογισμό αυτής της προσπάθειας, θα λέγαμε ότι η ομάδα εντέλει αποδείχθηκε πλήρης και λειτουργική, αφού κατάφερε την 2η θέση στο βάθρο του πρωταθλήματος!

 

 

Η ομάδα Yamaha Racing| Valvoline | Motodirect,αλλά και ο αναβάτης της Λευτέρης Πίππος,θέλουν να ευχαριστήσουν από καρδιάς όλους τους χορηγούς τους για την αμέριστη υποστήριξη, οι οποίοι για την αγωνιστική χρονιά 2017, είναι οι ακόλουθοι:

 

Yamaha Racingμέσω του επίσημου εκπροσώπου της  στην Ελλάδα, την εταιρεία ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ Α.Ε.Ε.,Valvoline που εκπροσωπείται από την εταιρεία LPC A.E., Motodirectπου εκπροσωπείται από την εταιρεία Μοτοδίκτυο Α.Ε., η εταιρεία PERISTERAS ελαστικά μοτο, του κ. Νίκου Περιστερά,  την εταιρεία DUNLOP μέσω του κ. Δημήτριου Δημητρόπουλου, την τεχνική υποστίρηξη έχει η GOULAS racing teamτου κ. Βασίλη Γούλα, την εταιρεία ΣΑΜΠΑ Α.Ε., την εταιρεία ALPINESTARSη οποία έχει αναλάβει την ένδυση του Λευτέρη Πίππου, τα φρένα είναι FERODO,οι αλυσίδες είναιDID, ενώ τα ergal γρανάζια είναιOGNIBENEτης εταιρείας ΕΛΤΡΕΚΚΑ, την εταιρεία MP motorsέκθεση αυτοκινήτωντου κ. Δημήτρη Πρόιου, τα γυαλιά SPY, την εταιρεία X-liteτου κ. Μπαξεβάνη, την εταιρεία PRINTWAY, την εταιρεία SP Motor Racingτου κ. Μιχάλη Σπηλιώτη (MUPO, CAPIT, FABBRI, PP TUNING, REMUS, HELL, BERINGER, BIKEPLAST), το energy drink HELL, τα αναψυκτικά ΛΟΥΞ, την εταιρεία PERFECT FAIRING για τα φαίρινγκ της μοτοσυκλέτας, η εταιρεία VGR TeamΓεωργακόπουλος για τις αναρτήσεις, οι βαφές της μοτοσυκλέτας έγιναν από την εταιρεία Michalakelis Team, τον κ. Κώστα Περβολαράκη που ετοιμάζει το πρόγραμμα της μοτοσυκλέτας, η εταιρεία e-novo.comέχει την διαχείριση της εικόνας και της επικοινωνίας της ομάδας, αλλά και η superbmotos.com για όλο τον σχεδιασμό της ομάδας (paddock, πανό, εμφανίσεις, μοτοσυκλετα κ.α.), ενώ οι χορηγοί επικοινωνίας της ομάδας είναι η τηλεοπτική εκπομπή MOTO & BIKE TV,είναι το περιοδικό MOTO, BIKER SPIRIT, αλλά και το περιοδικό BIKEIT!.

Κλείνοντας, η ομάδα Yamaha Racing| Valvoline | Motodirectο αναβάτης της Λευτέρης Πίππος, τα μέλη της ομάδας Στάθης Κοσμίδης, Γιάννης Μαρινάκης&Λευτέρης Ρηγόπολος, ευχαριστούν θερμά, όλους τους φίλους θεατές που τους υποστήριξαν και τους ακολούθησαν για όλο το Π.Π.Τ. 2017.

 

 

 

Με εκτίμηση

Yamaha Racing| Valvoline | Motodirect

e-Novo|Superbmotos

Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας 2017

Ακυρώθηκε ο τέταρτος αγώνας στα Μέγαρα
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

18/6/2017

Σε ακύρωση του τέταρτου αγώνα του Π.Π. Ταχύτητας προχώρησε η ΑΜΟΤΟΕ με την σύμφωνη γνώμη του ΣΟΑΜ. Οργάνωση και αναβάτες κατέληξαν στην τελική απόφαση στις 2:00 το μεσημέρι, μετά από μία πολύωρη προσπάθεια να έρθει η πίστα σε τέτοια κατάσταση που να επιτρέπει έναν ασφαλή αγώνα, κάτι που έγινε μεν εφικτό αλλά όχι εγκαίρως.

 

 

Όλα τα προβλήματα ξεκίνησαν με την δυνατή και συνεχόμενη για ώρες βροχή από τα ξημερώματα της Κυριακής, η οποία συνεχίστηκε χωρίς διακοπή έως και τις 11.30 το πρωί. Το αποτέλεσμα ήταν η πίστα να δημιουργήσει λίμνες που έκαναν αδύνατη τη διεξαγωγή των ελεύθερων δοκιμαστικών. Η οργάνωση ανακοίνωσε ότι αντί στις 10:00 τα ελεύθερα δοκιμαστικά θα γίνουν στις 11:00, ελπίζοντας ότι η βροχή θα σταματήσει και η πίστα θα στεγνώσει. Δυστυχώς ο καιρός δεν έκανε το χατίρι κανενός και έως τις 11:30 η βροχή συνέχιζε (με φθίνουσα ένταση). Στις 12:00 στην πίστα μπήκε ένα φορτηγό με αντλίες, όπου μαζί με τους ανθρώπους της οργάνωσης άρχισαν την προσπάθεια να διώξουν τα λιμνάζοντα νερά από την πίστα.

 

Όμως μέχρι τότε, πολλοί αναβάτες και οι ομάδες τους είχαν ήδη απογοητευτεί από την εικόνα που επικρατούσε στην πίστα (…και τον ουρανό) και άρχιζαν να μαζεύουν, παρά το γεγονός ότι δεν είχε βγει επίσημη ανακοίνωση για ακύρωση του αγώνα μέχρι εκείνη τη στιγμή. Στις 13:00 κατόπιν συνέλευσης των αναβατών με την οργάνωση, αποφασίστηκε να… δώσουν άλλη μία ευκαιρία στην ελπίδα!

Η κουβέντα για να γίνει ή όχι ο αγώνας δεν αφορούσε μόνο τις συνθήκες, αλλά εμπλουτίστηκε και με άλλες σκέψεις. Για παράδειγμα η ιδέα για να γίνει διπλός ο τελευταίος αγώνα αν ακυρωθεί αυτός δεν άρεσε σε όλους τους αναβάτες και ειδικά σε όσους έχουν βαθμολογικό ενδιαφέρον για το πρωτάθλημα. Ένας αγώνας που μετράει διπλός σε ένα πρωτάθλημα που έχει μόλις έξι αγώνες είναι μεγάλο ρίσκο για όποιον αναβάτη βρίσκεται στην κούρσα του πρωταθλήματος. Μια αναποδιά και όλη η χρονιά πήγε στράφι!

Ταυτόχρονα, υπάρχει και το θέμα της τηλεοπτικής προβολής του αγώνα, όπου τα χρονοδιαγράμματα πρέπει να τηρούνται με ακρίβεια. Στις 14:00 η εικόνα στα πιτς ήταν κάπως περίεργη. Από την μια μεριά έβλεπες κάποιους να μαζεύουν και από την άλλη μεριά κάποιους άλλους ζεστένουν τις μοτοσυκλέτες και να βάζουν βρόχινα λάστιχα… Υπήρχε και άλλο ένα πρόβλημα με την ηλεκτροδότηση των πιτς. Τα πιτς στην πίστα των Μεγάρων είναι… κατασκήνωση και δεν υπάρχει δομή. Η ηλεκτροδότηση για τις κουβέρτες των ελαστικών και για τους ξεμονταδόρους γίνεται μέσω γεννήτριας, με καλώδια που ακουμπούν στην άσφαλτο.

Μόνο που σήμερα η άσφαλτος αυτή ήταν πλημυρισμένη και η παραμικρή διαρροή ρεύματος θα τους έκανε όλους… μπριτζόλες! Με όλα αυτά να συνυπάρχουν και το μεσημέρι να έχει γίνει απόγευμα, η απόφαση για οριστική ακύρωση του αγώνα ήταν η πιο λογική.  Φυσικά δεν άρεσε σε όλους η απόφαση αυτή και στήθηκαν πηγαδάκια με διαλόγους έντονου προβληματισμού.