Yamaha Racing | Valvoline | Motodirect (ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ)

Ευχαριστεί τους χορηγούς που την στήριξαν
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

13/12/2017

Η ομάδα Yamaha Racing | Valvoline | Motodirect έχοντας ολοκληρώσει τις εμφανίσεις της για την φετινή αγωνιστική χρονιά στο Π.Π.Τ. 2017 έκλεισε με μια ευχαριστήριο εκδήλωση, ακριβώς όπως ξεκίνησε.

 

Το ραντεβού για να ευχαριστήσει τους χορηγούς που την στήριξαν όλη την αγωνιστική χρονιά που πέρασε, έγινε στο κατάστημα του κ. Μιχάλη Σπηλιώτη στην οδό Καλλιρρόης, το γνωστό NoLimits. Εκεί βρέθηκαν οι περισσότεροι από τους χορηγούς, αλλά και εκπρόσωποι αυτών, όπου ο αναβάτης της ομάδας Yamaha Racing | Valvoline | Motodirect ο Λευτέρης Πίππος, είχε την ευκαιρία να τους ευχαριστήσει κατ’ ιδίαν, αλλά και δημόσια, αφού υπήρχε πλήρη κάλυψη από τους εκπροσώπους του ειδικού τύπου, οι οποίοι παρευρέθηκαν στην εκδήλωση αυτή, πράγμα που μας έδωσε ιδιαίτερη χαρά!

 

Όντας μια χρονιά όλο ανατροπές από την αρχή της κιόλας, ξεκινώντας με την απώλεια του Αρχιμηχανικού της ομάδας κ. Βασίλη Γούλα, με αποτέλεσμα, η ομάδα να πρέπει να βρει τους νέους ρυθμούς και τις απαραίτητες ρυθμίσεις στο σύνολο της, χωρίς τις πολύτιμες και ουσιαστικές κατευθύνσεις του. Όμως εργάστηκαν όλοι συλλογικά και το αποτέλεσμα δικαίωσε την προσπάθεια τους, με την κατάκτηση της 2ης θέσης στο Π.Π.Τ. 2017, μιας ομάδας που βρήκε τον ρυθμό της και είναι έτοιμη για την συνέχεια.

 

Σε ένα απολογισμό αυτής της προσπάθειας, θα λέγαμε ότι η ομάδα εντέλει αποδείχθηκε πλήρης και λειτουργική, αφού κατάφερε την 2η θέση στο βάθρο του πρωταθλήματος!

 

 

Η ομάδα Yamaha Racing| Valvoline | Motodirect,αλλά και ο αναβάτης της Λευτέρης Πίππος,θέλουν να ευχαριστήσουν από καρδιάς όλους τους χορηγούς τους για την αμέριστη υποστήριξη, οι οποίοι για την αγωνιστική χρονιά 2017, είναι οι ακόλουθοι:

 

Yamaha Racingμέσω του επίσημου εκπροσώπου της  στην Ελλάδα, την εταιρεία ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ Α.Ε.Ε.,Valvoline που εκπροσωπείται από την εταιρεία LPC A.E., Motodirectπου εκπροσωπείται από την εταιρεία Μοτοδίκτυο Α.Ε., η εταιρεία PERISTERAS ελαστικά μοτο, του κ. Νίκου Περιστερά,  την εταιρεία DUNLOP μέσω του κ. Δημήτριου Δημητρόπουλου, την τεχνική υποστίρηξη έχει η GOULAS racing teamτου κ. Βασίλη Γούλα, την εταιρεία ΣΑΜΠΑ Α.Ε., την εταιρεία ALPINESTARSη οποία έχει αναλάβει την ένδυση του Λευτέρη Πίππου, τα φρένα είναι FERODO,οι αλυσίδες είναιDID, ενώ τα ergal γρανάζια είναιOGNIBENEτης εταιρείας ΕΛΤΡΕΚΚΑ, την εταιρεία MP motorsέκθεση αυτοκινήτωντου κ. Δημήτρη Πρόιου, τα γυαλιά SPY, την εταιρεία X-liteτου κ. Μπαξεβάνη, την εταιρεία PRINTWAY, την εταιρεία SP Motor Racingτου κ. Μιχάλη Σπηλιώτη (MUPO, CAPIT, FABBRI, PP TUNING, REMUS, HELL, BERINGER, BIKEPLAST), το energy drink HELL, τα αναψυκτικά ΛΟΥΞ, την εταιρεία PERFECT FAIRING για τα φαίρινγκ της μοτοσυκλέτας, η εταιρεία VGR TeamΓεωργακόπουλος για τις αναρτήσεις, οι βαφές της μοτοσυκλέτας έγιναν από την εταιρεία Michalakelis Team, τον κ. Κώστα Περβολαράκη που ετοιμάζει το πρόγραμμα της μοτοσυκλέτας, η εταιρεία e-novo.comέχει την διαχείριση της εικόνας και της επικοινωνίας της ομάδας, αλλά και η superbmotos.com για όλο τον σχεδιασμό της ομάδας (paddock, πανό, εμφανίσεις, μοτοσυκλετα κ.α.), ενώ οι χορηγοί επικοινωνίας της ομάδας είναι η τηλεοπτική εκπομπή MOTO & BIKE TV,είναι το περιοδικό MOTO, BIKER SPIRIT, αλλά και το περιοδικό BIKEIT!.

Κλείνοντας, η ομάδα Yamaha Racing| Valvoline | Motodirectο αναβάτης της Λευτέρης Πίππος, τα μέλη της ομάδας Στάθης Κοσμίδης, Γιάννης Μαρινάκης&Λευτέρης Ρηγόπολος, ευχαριστούν θερμά, όλους τους φίλους θεατές που τους υποστήριξαν και τους ακολούθησαν για όλο το Π.Π.Τ. 2017.

 

 

 

Με εκτίμηση

Yamaha Racing| Valvoline | Motodirect

e-Novo|Superbmotos

Ανακοίνωση ΑΜΟΤΟΕ για το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας 2022

Δύο διπλοί αγώνες μαζί με το Βαλκανικό Πρωτάθλημα Ταχύτητας
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

8/3/2022

Με δύο διπλούς αγώνες στις Σέρρες και χωρίς παρουσία στα Μέγαρα, ανακοινώθηκε την Καθαρά Δευτέρα το αγωνιστικό πρόγραμμα για το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας Μοτοσυκλετών 2022.

Η ανακοίνωση της αθλητικής ομοσπονδίας επακριβώς αναφέρει:

«To ΔΣ της ΑΜΟΤΟΕ και η Επιτροπή Ταχύτητας, μετά την συνάντηση με τον ΣΟΑΜ, ενημερώνει όλους τους ενδιαφερόμενους, ότι με βάση τις αυξημένες ανάγκες για ασφάλεια των αγώνων ταχύτητας και την ανακοίνωση από τη μεριά της πίστας των Μεγάρων, τον Δεκέμβριο του 2021, για αναστολή του προγραμματισμού των δεσμευμένων ημερομηνιών από τους όλους  ενδιαφερόμενους, ότι ο προγραμματισμός για το 2022 θα περιλαμβάνει μόνο την πίστα των Σερρών.

Οι αγώνες που αφορούν το ΠΠΤ θα διεξαχθούν στις 17-19 Ιουνίου 2022 και  21-23 Οκτωβρίου 2022 μαζί με το Βαλκανικό Πρωτάθλημα Ταχύτητας Μοτοσυκλετών και είναι διπλοί. Τον Ιούνιο θα συμμετάσχει για πρώτη φορά και η κατηγορία Moto Classics για την οποία οι λεπτομέρειες  θα ανακοινωθούν μαζί με την Προκήρυξη του Πρωταθλήματος Ταχύτητας.

Λόγω του αυξημένου κόστους, της έλλειψης του Αυτοκινητοδρομίου Μεγάρων και τις αυξημένες ανάγκες ασφαλείας των αγώνων, κρίθηκε λογική για το σύνολο των αγωνιζόμενων η διεξαγωγή τεσσάρων μόνο αγώνων (δύο διπλοί).

Συνεπώς το πρόγραμμα για το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας Μοτοσυκλετών 2022 έχει ως εξής:

ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ -ΠΕΡΙΟΧΗ & ΟΡΓΑΝΩΤΗΣ

17-18-19 Ιουνίου ΣΕΡΡΕΣ FRM-AMOTOE (διπλός μαζί με MOTOCLASSIC μετράει για όλα τα Εθνικά Πρωταθλήματα των Χωρών της BMU)

21-22-23 Οκτωβρίου ΣΕΡΡΕΣ BMF-MFM (διπλός, μετράει για όλα τα Εθνικά Πρωταθλήματα των Χωρών της BMU)»

---

Η ΑΜΟΤΟΕ δεν μπορεί να είναι υπεύθυνη για την μη διαθεσιμότητα του αυτοκινητοδρομίου Μεγάρων, ενώ πάγιο αίτημα πολλών αγωνιζομένων ήταν να γίνονται περισσότεροι αγώνες στην πίστα των Σερρών, όχι όμως διπλοί και μέσα σε άλλα πρωταθλήματα, οπότε δεν είναι περίεργο πως γινόμαστε μάρτυρες πολλών αντιδράσεων από τους αγωνιζομένους. Από την άλλη το κόστος για την διεξαγωγή ενός αγώνα ταχύτητας στις Σέρρες είναι πράγματι υψηλό, ιδιαίτερα όταν δεν υπάρχουν και θεατές. Προβληματική είναι επίσης η πρακτική να συνδυάζονται κατηγορίες για να συμπληρωθούν οι ελάχιστες συμμετοχές για την διεξαγωγή ενός αγώνα, αλλά να παίρνουν ξεχωριστά βαθμολογία οι συμμετέχοντες σε αυτόν, φτάνοντας να ανακηρύσσεται κάποιος «Κυπελλούχος» ενώ πρακτικά τρέχει μόνος του χωρίς ουσιαστικό ανταγωνισμό από τους υπόλοιπους μπροστά του ή πίσω του. Η έλλειψη περισσότερων χώρων, το υψηλό κόστος, οι λίγες συμμετοχές και το μικρό ενδιαφέρον για προσέλκυση θεατών και χορηγών, είναι αλληλένδετα προβλήματα που το ένα δημιουργεί και συμπληρώνει το άλλο, σε έναν κύκλο που δεν φαίνεται να μπορεί να σπάσει εύκολα. Δεν πρόκειται, λοιπόν, για πρωτοεμφανιζόμενα προβλήματα, αλλά για μία κατάσταση που διαιωνίζεται καιρό τώρα και φαίνεται πως πλέον φτάνει σε αδιέξοδο σημείο. Ελπίζουμε να βρεθούν λύσεις και να αρχίσουμε να βλέπουμε καλύτερες αγωνιστικές σεζόν.