Επιβεβαιώθηκε το πλήρες ημερολόγιο του FIM EnduroGP 2026
Από τη Σικελία μέχρι την Ουαλία, το πρωτάθλημα του 2026 υπόσχεται μια επική σεζόν enduro σε επτά γύρους
Από τον
Φίλιππο Σταυριδόπουλο
8/10/2025
Η FIM και η Prime Stadium Events επιβεβαίωσαν το επίσημο ημερολόγιο του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Paulo Duarte FIM EnduroGP 2026, με συνδυασμό κλασικών τοποθεσιών και νέων προορισμών που αναμένεται να προσφέρουν θέαμα και σκληρό ανταγωνισμό
Η αυλαία του πρωταθλήματος ανοίγει στις αρχές Απριλίου με το GP της Ιταλίας, το οποίο θα φιλοξενηθεί στη Σικελία για πρώτη φορά μετά το 2011. Ο γύρος θα διεξαχθεί στο Custonaci από το Custonaci Enduro Club, προσφέροντας μια πολυαναμενόμενη επιστροφή του θεσμού στο νησί.
Ο δεύτερος γύρος θα πραγματοποιηθεί στην Ισπανία, στην Oliana, από το Moto Club Segre, γνωστό για τις απαιτητικές ειδικές διαδρομές του μέσα στο δάσος.
Η Σκανδιναβία επιστρέφει στο ημερολόγιο με το Grand Prix της Φινλανδίας, που θα διοργανωθεί από το Salpausselän Moottorikerho. Από το paddock στο Vierumäki, οι αγώνες θα εξελιχθούν μέσα στο εντυπωσιακό τοπίο του γεωπάρκου Salpausselkä, προσφέροντας μοναδικό φυσικό σκηνικό και τεχνικές προκλήσεις υψηλού επιπέδου.
Τον Ιούνιο, το πρωτάθλημα θα κάνει στάση στην Πορτογαλία, στο Fafe, για δύο διαδοχικούς γύρου, τέταρτο και πέμπτο, υπό τη διοργάνωση του Natureza Alternativa Moto Club. Οι δύο αυτοί γύροι θα έχουν διαφορετικές διαδρομές και ειδικές, με τον πρώτο να διεξάγεται στην ορεινή περιοχή του Argande και τον δεύτερο στη Revelhe και Estorãos. Η Πορτογαλία ετοιμάζεται να προσφέρει ένα πραγματικό φεστιβάλ enduro δύο εβδομάδων.
Στα μέσα Ιουλίου, η δράση μεταφέρεται στη Γαλλία, στο Saint-Agrève, για τον προτελευταίο γύρο, υπό τη διοργάνωση του Moto Club Les Razmottes. Με την παραδοσιακά ισχυρή παρουσία της στο χώρο του enduro, η Γαλλία θα παίξει καθοριστικό ρόλο στη μάχη των τίτλων.
Ο μεγάλος τελικός θα διεξαχθεί στην Ουαλία, όπου το Rhayader Motor Club έχει ήδη αποδείξει την ικανότητά του να προσφέρει κορυφαίους αγώνες τα τελευταία δύο χρόνια. Το Grand Prix της Ουαλίας θα αποτελέσει τον ιδανικό επίλογο για την αγωνιστική χρονιά του 2026.
Η Carla Alvarenga, Διευθύντρια της Prime Stadium Events, δήλωσε:
"Είμαστε πολύ χαρούμενοι που επιβεβαιώνουμε τις τοποθεσίες και τις ημερομηνίες για το πρωτάθλημα του 2026. Από τη Σικελία μέχρι τη Φινλανδία και από την Πορτογαλία μέχρι την Ουαλία, η σεζόν θα αποτελέσει μια αληθινή δοκιμασία για τους κορυφαίους αναβάτες του κόσμου. Ιδιαίτερα ανυπομονούμε για την έναρξη στη Σικελία, τη διπλή διοργάνωση στο Fafe και τον φινάλε στην Ουαλία, που υπόσχεται ένα φαντασμαγορικό κλείσιμο της χρονιάς."
Προσωρινό Ημερολόγιο FIM EnduroGP 2026 – Ενημερωμένο
Αναμένεται σύντομα και το ημερολόγιο του Expotrade FIM Women’s Enduro World Championship.
EnduroGP 2024 - Ο Andrea Verona της GASGAS πήρε την νίκη την δεύτερη μέρα στο GP της Ιταλίας
Δύσκολες συνθήκες στην πίστα της Bettola, με την ξηρασία και την ζέστη να παίζει παιχνίδια με τα σύννεφα και την βροχή
Από τον
Αλέξανδρο Λαμπράκη
25/6/2024
Μετά την καυτή πρώτη μέρα, όπου ο Josep Garcia κατάφερε να αψηφήσει τον δυνατό ήλιο για να πατήσει στο πρώτο σκαλί του βάθρου, η βροχερή και λασπώδης Κυριακή ήταν η μέρα που ο Andrea Verona θα κατάφερνε να πάρει την πολυπόθητη νίκη στο GP της πατρίδας του, δίνοντας χαρά στους Ιταλούς που βρέθηκαν εκεί για να τον υποστηρίξουν, μετά από μία εκπληκτική μάχη με τον Holcombe.
Η νύχτα του Σαββάτου έφερε μαζί με το φεγγάρι και μία ισχυρή καταιγίδα, η οποία έβρεξε για τα καλά την πίστα, αφήνοντας τη σκόνη του χώματος για την πρώτη ημέρα του τέταρτου γύρου του Enduro GP και αναγκάζοντας τις ομάδες σε νέες ρυθμίσεις των μοτοσυκλετών τους, για τις ολισθηρές και λασπώδεις συνθήκες της δεύτερης ημέρας, την Κυριακή. Για να γίνουν πιο εύκολα τα πράγματα, όλοι οι αναβάτες είχαν την ευκαιρία να κάνουν έναν γύρο, χωρίς χρονομέτρηση, πριν το απαιτητικό Enduro Test, το οποίο κρίθηκε ιδιαίτερα κρίσιμο, χάρη στις δύσκολες συνθήκες που επικρατούσαν. Οι αναβάτες που θα σημείωναν καλούς χρόνους εκεί, θα αύξαναν τις πιθανότητές τους για ένα καλό αποτέλεσμα και στον κυρίως αγώνα.
Ο Steve Holcombe της Honda Racing RedMoto Enduro Team ήταν αυτός που ολοκλήρωσε το MAXXIS Enduro Test άψογα, περνώντας πρώτος. Θέτοντας τον ταχύτερο χρόνο στον πρώτο γύρο, κατάφερε να αποκτήσει 4 ολόκληρα δευτερόλεπτα διαφορά από τον δεύτερο Andrea Verona της GASGAS Factory Racing, με τον Brad Freeman της Beta Factory Racing να συμπληρώνει το βάθρο, στην τρίτη θέση. Ο νικητής της προηγούμενης μέρας, Garcia, της Red Bull KTM Factory Racing είχε μία ατυχία πέφτοντας πάνω σε δέντρα, λάθος που του κόστισε σχεδόν 50 δευτερόλεπτα.
Γρήγορα, ο Garcia άφησε πίσω του τη δύσκολη στιγμή του, ξεκινώντας το ACERBIS Cross Test με στόχο να επιστρέψει στο γκρουπ των πρώτων. Στο μεταξύ ο Verona πέρασε μπροστά από τον Holcombe, περνώντας πρώτος την γραμμή για την ολοκλήρωση του πρώτου από τους τρεις συνολικά γύρους. Ταχύτερος στο POLISPORT Extreme Test και στο MAXXIS Enduro Test, πριν έρθει δεύτερος από τον Garcia στο ACERBIS Cross Test, ο Holcombe ολοκλήρωσε τον δεύτερο γύρο 18 ολόκληρα δευτερόλεπτα πίσω από τον Verona, στη δεύτερη θέση.
Διατηρώντας έναν δυνατό ρυθμό, ο Garcia είχε καταφέρει να σημειώσει μία απίστευτη επιστροφή, βρισκόμενος στην τρίτη θέση με μόλις έναν γύρο να απομένει. Τέταρτος ήταν ο Freeman, ενώ ο Antoine Magain της CH Racing Sherco συμπλήρωνε την πρώτη πεντάδα. Ο καιρός δεν είχε πει την τελευταία του λέξη ακόμη, με καταιγιστική βροχόπτωση στον τρίτο γύρο και φέρνοντας εκ νέου αλλαγές στην κατάταξη.
Έχοντας πάρει τη νίκη σε POLISPORT Extreme Test και MAXXIS Enduro Test, ο Holcombe είχε τον ρυθμό να βρεθεί στην πρώτη θέση. Μία πτώση του Garcia, τον είχε φέρει στο πρώτο σκαλί του βάθρου με μόνο τον ACERBIS Cross Test αγώνα να απομένει για να ολοκληρώσει τον θρίαμβό του.
Από την άλλη, ο Verona, βρισκόμενος στο GP της πατρίδας του θα τα έπαιζε όλα για όλα, με τον Ιταλό να μάχεται μέχρι και το τέλος για την νίκη.
Τελικώς, κατάφερε να εξασφαλίσει το πρώτο σκαλί του βάθρου, με ελάχιστη διαφορά από τον Holcombe, στα μόλις 46 εκατοστά του δευτερολέπτου. Ο Βρετανός της Honda αναγκάστηκε να αρκεστεί στη δεύτερη θέση, δείχνοντας εμφανώς απογοητευμένος. Λογικό αν σκεφτούμε ότι έχασε την πρωτιά κυριολεκτικά μέσα από τα χέρια του, φτάνοντας τόσο κοντά κι όμως τόσο μακριά. Μία από τις καλύτερες προσπάθειες ήταν αναμφίβολα αυτή του Garcia, ο οποίος ολοκλήρωσε τη δεύτερη μέρα στην τρίτη θέση, μετά την πτώση που του στοίχισε σημαντικά σε χρόνο.
Καλή ήταν η μέρα και για τον Βέλγο αναβάτη της Sherco, Magain, ο οποίος εξασφάλισε ένα από τα καλύτερα αποτελέσματά του, εδώ και πολύ καιρό, τερματίζοντας στην τέταρτη θέση. Ήταν ταυτόχρονα και επικεφαλής του τραίνου της Sherco, με τους Zach Pichon και Hamish MacDonald, επίσης αναβάτες του Γάλλου κατασκευαστή, να συμπληρώνουν την πέμπτη και έκτη θέση, αντίστοιχα.
Στο γυναικείο πρωτάθλημα Enduro, η Mireia Badia της RIEJU Factory Racing ήταν αυτή που πήρε τις νίκες και τις δύο ημέρες, κάνοντας το double και δείχνοντας ότι η λάσπη δεν την ενόχλησε στο ελάχιστο. Η ομόσταυλη της Badia, Rosie Rowett, έκανε το 1-2 για την RIEJU, μετά από μία σκληρή μάχη με την Elodie Chaplot της Beta, που έκλεισε το βάθρο με μόλις τρία δευτερόλεπτα διαφορά. Την πρώτη πεντάδα συμπλήρωσαν οι Justine Martel (Beta) και Emelie Borg (Sherco).
Στην κατηγορία E1, ο Holcombe ήταν αυτός που αναδείχθηκε νικητής, μπροστά από τον Garcia στη δεύτερη θέση και τον τρίτο Pichon. Από την άλλη, στην E2 ήταν ο Verona αυτός που ανέβηκε στο πρώτο σκαλί του βάθρου, με τον Matteo Pavoni της Jet Zanardo Husqvarna δεύτερο. Ο Samuele Bernardini της Honda Racing RedMoto Enduro Team ολοκλήρωσε την πρώτη τριάδα, μετατρέποντας το βάθρο της E2 σε μία πλήρως ιταλική υπόθεση.
Απόλυτη κυριαρχία για τη Sherco στην E3, κάνοντας το 1-2. Πρώτος ήρθε ο Magain, με τον MacDonald να τον ακολουθεί στην δεύτερη. Τρίτος ήρθε ο Freeman με Beta.
Μετά και την ολοκλήρωση του τέταρτου γύρου του EnduroGP, πρώτος γενικής είναι ο Josep Garcia (KTM) με 144 βαθμούς. Δεύτερος, βρίσκεται ο Andrea Verona (GASGAS) με 134 βαθμούς, ενώ λίγο πιο πίσω στην τρίτη θέση έρχεται ο Steve Holcombe (Honda) με 128 βαθμούς. Καλύτερα τοποθετημένος αναβάτης της Beta είναι ο Brad Freeman με 85 βαθμούς στην τέταρτη θέση, ενώ πίσω του ακολουθεί ο Nathan Watson – επίσης με Beta – με τους 80 βαθμούς να τον φέρνουν στην πέμπτη θέση. Έκτος είναι ο Zach Pichon (Sherco) με 63 βαθμούς, ενώ οι 59 βαθμοί του Samuele Bernardini (Honda) τον φέρνουν στην 7η θέση. Ο Jamie McCanney (Husqvarna) έρχεται πιο πίσω, στην όγδοη με 55 βαθμούς. Την δεκάδα ολοκληρώνουν οι Hamish MacDonald (Sherco) και Matteo Cavallo (TM Racing) στην 9η και 10η θέση με 50 και 46 βαθμούς, αντίστοιχα.