FIM SuperEnduro - Δεύτερη θέση για τον Κωνσταντίνο Ευσταθιάδη στην πρώτη ελληνική συμμετοχή

Ο 40χρονος αναβάτης από το Πολύκαστρο ανέβηκε στο βάθρο της κατηγορίας National Expert στην πρώτη ελληνική παρουσία στον θεσμό
efstathiadis
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

24/2/2026

Η αυλαία του αγώνα στο Βελιγράδι έπεσε με τον Κωνσταντίνο Ευσταθιάδη να κατακτά τη δεύτερη θέση στην κατηγορία National Expert, στην πρώτη συμμετοχή Έλληνα αναβάτη σε αγώνα του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος SuperEnduro της FIM.

Η Beogradska Arena της πρωτεύουσας της Σερβίας, Βελιγράδι, υποδέχτηκε τον 5ο γύρο του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος FIM SuperEnduro 2026. Για πρώτη φορά η Ελλάδα είχε εκπροσώπηση στη διοργάνωση, η οποία μάλιστα μετατράπηκε και σε παρουσία στο δεύτερο σκαλί του βάθρου.

efstathiadis

Ο Κωνσταντίνος Ευσταθιάδης από το Πολύκαστρο του Κιλκίς, αγωνιζόμενος στην κατηγορία National Expert, κατάφερε με δυνατές και σταθερές εμφανίσεις να εξασφαλίσει τη δεύτερη θέση τόσο στους δύο τελικούς, όσο και στη συνολική κατάταξη. Έτσι, η πρώτη ελληνική συμμετοχή σε αγώνα SuperEnduro της FIM μετατράπηκε άμεσα σε ιστορική διάκριση.

Ποιος είναι ο Κωνσταντίνος Ευσταθιάδης

Ο 40χρονος αναβάτης μπορεί να έχει σχετικά περιορισμένη αγωνιστική πορεία αλλά αυτή συνοδεύεται από διακρίσεις σε διοργανώσεις Hard Enduro. Το αγωνιστικό του ντεμπούτο έγινε το 2023 στο Riv3r της Βέροιας, ενώ ακολούθησαν σημαντικές επιτυχίες, όπως νίκες στο Geraneia Xtreme Enduro και στον αγώνα της Καστοριάς το 2025.

Efstathiadis

Στην συμμετοχή του συνέβαλε η υποστήριξη του εμπείρου αναβάτη και δημιουργού του Enduropark Vermio στη Βέροια, Γιώργου Νταλιμπίρα που πέρα από τη συστηματική προπόνηση του Ευσταθιάδη και τη λειτουργία ενός προπονητικού κέντρου πρωτόγνωρου στην ελληνική σκηνή, στηρίζει αναβάτες στις συμμετοχές τους σε αγώνες με υλικοτεχνική υποστήριξη, έχοντας ο ίδιος εμπειρία από την συμμετοχή του σε αγώνες όπως το Red Bull Romaniacs.

Efstahiadis

Ο αγώνας και η μοτοσυκλέτα

Στη Σερβία αγωνίστηκε με δίχρονη Husqvarna TX 300, προσαρμοσμένη στις απαιτήσεις της πίστας SuperEnduro. Κορμοί και βράχια συνέθεταν ένα σκηνικό που απαιτούσε συνεχείς αλλαγές ρυθμού σε μία πίστα σχετικά γρήγορη και όχι τόσο τεχνική για τα δεδομένα του πρωταθλήματος.

Efstahiadis

Η προσαρμογή του Έλληνα αναβάτη ήταν εντυπωσιακή, καθώς κατάφερε να κινηθεί με σταθερότητα, αποφεύγοντας τα μεγάλα λάθη και αναρριχόμενος έως την δεύτερη θέση πίσω από τον Τσέχο Jiri Pokorny, παρά τη δύσκολη εκκίνηση του.

Prestige

Στην κορυφαία κατηγορία Prestige, ο Billy Bolt συνέχισε την απόλυτη κυριαρχία του στο φετινό πρωτάθλημα, παραμένοντας αήττητος και διευρύνοντας τη διαφορά του στη βαθμολογία από τους επίσης Βρετανούς αναβάτες Jonny Walker (-85 βαθμοί) και Mitch Brightmore (-91 βαθμοί). Ο Bolt επιβεβαίωσε για ακόμη μία φορά γιατί θεωρείται σημείο αναφοράς στο SuperEnduro, ελέγχοντας τον ρυθμό των τελικών και τερματίζοντας για τη Husqvarna μπροστά από τον Mitch Brightmore (GASGAS) και τον Σουηδό Eddie Karlsson με την ηλεκτρική Stark Varg. Αν, όπως όλα δείχνουν, κατακτήσει τον φετινό τίτλο, θα είναι ο 6ος του, ισοφαρίζοντας έτσι το ρεκόρ του Taddy Blazusiak.

Bolt

Για την Ελλάδα πάντως το πρόσωπο του αγώνα ήταν ο Κωνσταντίνος Ευσταθιάδης. Η δεύτερη θέση στην National Expert δεν είναι απλώς ένα καλό αποτέλεσμα, αλλά αποτελεί απόδειξη ότι το ελληνικό enduro μπορεί να σταθεί σε διεθνές επίπεδο. Και ελπίζουμε επίσης να αποτελεί την πρώτη από πολλές μελλοντικές ελληνικές συμμετοχές στο Παγκόσμιο SuperEnduro.

EnduroGP Ιταλίας 2025 – O Garcia κατακτά τον τίτλο της Ε1 παρά τον τραυματισμό

Κλείνει η ψαλίδα στην μάχη για το EnduroGP στην Ιταλία
EnduroGP KTM Garcia E1 Champion
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

30/9/2025

Το EnduroGP της Ιταλίας στο Darfo Boario Terme (27–28 Σεπτεμβρίου) αποδείχθηκε ένας από τους πιο σκληρούς γύρους της φετινής χρονιάς, με βροχή, λάσπες και βραχώδεις ειδικές διαδρομές που δοκίμασαν στο έπακρο τους κορυφαίους αναβάτες του θεσμού στον προτελευταίο γύρο του πρωταθλήματος

Ο μεγάλος πρωταγωνιστής ήταν ο Josep Garcia (Red Bull KTM Factory Racing). Ο Ισπανός αναβάτης κυριάρχησε το Σάββατο στην κατηγορία Enduro1 (E1), κερδίζοντας 11 από τις 12 ειδικές διαδρομές και πετυχαίνοντας άνετη νίκη με διαφορά μεγαλύτερη του ενάμιση λεπτού. Παρά την πτώση του στην τελευταία ειδική του Σαββάτου, που του προκάλεσε τραυματισμούς στον αγκώνα και στο πόδι, ο Garcia εξασφάλισε πολύτιμους βαθμούς. Την Κυριακή, αν και εμφανώς καταπονημένος, τερμάτισε 4ος στην κατηγορία και 15ος γενικά, αποτέλεσμα που του χάρισε τον παγκόσμιο τίτλο του Enduro1 2025 με έναν γύρο να απομένει.

Στην EnduroGP (γενική κατηγορία), η μάχη ήταν αμφίρροπη. Ο Garcia πήρε την πρωτιά το Σάββατο, ωστόσο την Κυριακή οι αντίπαλοί του εκμεταλλεύτηκαν τον τραυματισμό του. Ο Andrea Verona (GasGas Factory Racing) και ο Steve Holcombe (Beta Factory Racing) έδωσαν δυνατή μάχη για την κορυφή της ημέρας, με τον Verona να κερδίζει πολύτιμους πόντους που τον κρατούν “ζωντανό” στη μάχη του τίτλου.

EnduroGP-2025_Rnd6 Italy

Στην Enduro2 (E2), ο Holcombe έδειξε ξανά την κλάση του, αποδεικνύοντας ότι είναι ένας από τους πιο σταθερούς αναβάτες στο grid. Στην Enduro3 (E3), ο Brad Freeman (Beta Factory Racing) συνέχισε την καλή του πορεία, εκμεταλλευόμενος την τεχνική δυσκολία των ειδικών.

EnduroGP-2025_Rnd6 Italy

Οι συνθήκες του αγώνα στην Ιταλία έπαιξαν σημαντικό ρόλο. Οι δυνατές βροχοπτώσεις μετέτρεψαν το τερέν σε πραγματική δοκιμασία, με τις πέτρες και τη λάσπη να απαιτούν απόλυτη συγκέντρωση και φυσική αντοχή. Αρκετοί αναβάτες είχαν πτώσεις και μηχανικά προβλήματα, που άλλαξαν τη δυναμική των αποτελεσμάτων.EnduroGP-2025_Rnd6 Italy

Μετά την Ιταλία, η προσοχή στρέφεται στον μεγάλο τελικό στo Zschopau, Γερμανία (17–19 Οκτωβρίου). Ο Garcia έχει ήδη τον τίτλο της E1, αλλά η μάχη για το EnduroGP παραμένει ανοιχτή, με τον ίδιο να έχει πλεονέκτημα 15 βαθμών έναντι του Verona. Όλα δείχνουν ότι ο τελευταίος γύρος θα κρίνει τα πάντα σε μια από τις πιο συναρπαστικές σεζόν των τελευταίων ετών.

EnduroGP-2025_Rnd6 Italy