FIM SuperEnduro - Δεύτερη θέση για τον Κωνσταντίνο Ευσταθιάδη στην πρώτη ελληνική συμμετοχή

Ο 40χρονος αναβάτης από το Πολύκαστρο ανέβηκε στο βάθρο της κατηγορίας National Expert στην πρώτη ελληνική παρουσία στον θεσμό
efstathiadis
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

24/2/2026

Η αυλαία του αγώνα στο Βελιγράδι έπεσε με τον Κωνσταντίνο Ευσταθιάδη να κατακτά τη δεύτερη θέση στην κατηγορία National Expert, στην πρώτη συμμετοχή Έλληνα αναβάτη σε αγώνα του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος SuperEnduro της FIM.

Η Beogradska Arena της πρωτεύουσας της Σερβίας, Βελιγράδι, υποδέχτηκε τον 5ο γύρο του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος FIM SuperEnduro 2026. Για πρώτη φορά η Ελλάδα είχε εκπροσώπηση στη διοργάνωση, η οποία μάλιστα μετατράπηκε και σε παρουσία στο δεύτερο σκαλί του βάθρου.

efstathiadis

Ο Κωνσταντίνος Ευσταθιάδης από το Πολύκαστρο του Κιλκίς, αγωνιζόμενος στην κατηγορία National Expert, κατάφερε με δυνατές και σταθερές εμφανίσεις να εξασφαλίσει τη δεύτερη θέση τόσο στους δύο τελικούς, όσο και στη συνολική κατάταξη. Έτσι, η πρώτη ελληνική συμμετοχή σε αγώνα SuperEnduro της FIM μετατράπηκε άμεσα σε ιστορική διάκριση.

Ποιος είναι ο Κωνσταντίνος Ευσταθιάδης

Ο 40χρονος αναβάτης μπορεί να έχει σχετικά περιορισμένη αγωνιστική πορεία αλλά αυτή συνοδεύεται από διακρίσεις σε διοργανώσεις Hard Enduro. Το αγωνιστικό του ντεμπούτο έγινε το 2023 στο Riv3r της Βέροιας, ενώ ακολούθησαν σημαντικές επιτυχίες, όπως νίκες στο Geraneia Xtreme Enduro και στον αγώνα της Καστοριάς το 2025.

Efstathiadis

Στην συμμετοχή του συνέβαλε η υποστήριξη του εμπείρου αναβάτη και δημιουργού του Enduropark Vermio στη Βέροια, Γιώργου Νταλιμπίρα που πέρα από τη συστηματική προπόνηση του Ευσταθιάδη και τη λειτουργία ενός προπονητικού κέντρου πρωτόγνωρου στην ελληνική σκηνή, στηρίζει αναβάτες στις συμμετοχές τους σε αγώνες με υλικοτεχνική υποστήριξη, έχοντας ο ίδιος εμπειρία από την συμμετοχή του σε αγώνες όπως το Red Bull Romaniacs.

Efstahiadis

Ο αγώνας και η μοτοσυκλέτα

Στη Σερβία αγωνίστηκε με δίχρονη Husqvarna TX 300, προσαρμοσμένη στις απαιτήσεις της πίστας SuperEnduro. Κορμοί και βράχια συνέθεταν ένα σκηνικό που απαιτούσε συνεχείς αλλαγές ρυθμού σε μία πίστα σχετικά γρήγορη και όχι τόσο τεχνική για τα δεδομένα του πρωταθλήματος.

Efstahiadis

Η προσαρμογή του Έλληνα αναβάτη ήταν εντυπωσιακή, καθώς κατάφερε να κινηθεί με σταθερότητα, αποφεύγοντας τα μεγάλα λάθη και αναρριχόμενος έως την δεύτερη θέση πίσω από τον Τσέχο Jiri Pokorny, παρά τη δύσκολη εκκίνηση του.

Prestige

Στην κορυφαία κατηγορία Prestige, ο Billy Bolt συνέχισε την απόλυτη κυριαρχία του στο φετινό πρωτάθλημα, παραμένοντας αήττητος και διευρύνοντας τη διαφορά του στη βαθμολογία από τους επίσης Βρετανούς αναβάτες Jonny Walker (-85 βαθμοί) και Mitch Brightmore (-91 βαθμοί). Ο Bolt επιβεβαίωσε για ακόμη μία φορά γιατί θεωρείται σημείο αναφοράς στο SuperEnduro, ελέγχοντας τον ρυθμό των τελικών και τερματίζοντας για τη Husqvarna μπροστά από τον Mitch Brightmore (GASGAS) και τον Σουηδό Eddie Karlsson με την ηλεκτρική Stark Varg. Αν, όπως όλα δείχνουν, κατακτήσει τον φετινό τίτλο, θα είναι ο 6ος του, ισοφαρίζοντας έτσι το ρεκόρ του Taddy Blazusiak.

Bolt

Για την Ελλάδα πάντως το πρόσωπο του αγώνα ήταν ο Κωνσταντίνος Ευσταθιάδης. Η δεύτερη θέση στην National Expert δεν είναι απλώς ένα καλό αποτέλεσμα, αλλά αποτελεί απόδειξη ότι το ελληνικό enduro μπορεί να σταθεί σε διεθνές επίπεδο. Και ελπίζουμε επίσης να αποτελεί την πρώτη από πολλές μελλοντικές ελληνικές συμμετοχές στο Παγκόσμιο SuperEnduro.

FIM Enduro Vintage Trophy – Ξεκινά σήμερα στην Πολωνία η 9η διοργάνωση του

Συμμετέχουν περισσότεροι από 230 αθλητές από 15 χώρες
Enduro
Από τον

Παύλο Καρατζά

6/8/2025

Ο ετήσιος αγώνας FIM Enduro Vintage Trophy (EVT) θα διεξαχθεί στην Piekoszów της Πολωνίας από τις 6 έως τις 9 Αυγούστου 2025, σηματοδοτώντας την ένατη έκδοση αυτού του αγαπημένου κλασικού enduro.

Αυτή η διοργάνωση έχει ιδιαίτερη σημασία για την Πολωνία, καθώς συμπληρώνονται 58 χρόνια από τότε που φιλοξένησε για πρώτη φορά το FIM International Six Days Trial (ISDT) και 21 χρόνια από την διοργάνωση του FIM International Six Days Enduro (ISDE) στο Kielce. Οι διοργανωτές υπόσχονται μια υψηλού επιπέδου διαδρομή, ειδικές δοκιμασίες και ένα φεστιβάλ vintage Enduro που θα μείνει αξέχαστο.

Παρακάτω μπορείτε να δείτε και το πρόγραμμα ανά ημέρα:

Τρίτη 5 Αυγούστου: τελετή έναρξης + παρέλαση εθνών.

Τετάρτη (6/8): 40 χλμ διαδρομή + παραδοσιακό τεστ επιτάχυνσης.

Πέμπτη (7/8) & Παρασκευή (8/8): 130 χλμ καθημερινά, με έξι ειδικές δοκιμασίες την κάθε μέρα (2 Cross + 4 Enduro tests).

Σάββατο (9/8): σύντομη διαδρομή 18 χλμ προς Wincentów + τελική ειδική δοκιμασία και απονομή βραβείων το βράδυ στην Piekoszów.

Για το 2025 συμμετέχουν πάνω από 230 αθλητές από 15 χώρες. Συνολικά θα αγωνιστούν 29 ομάδες στην κατηγορία Vintage Silver Vase, 20 ομάδες στην κατηγορία Vintage Club και 52 αναβάτες στην Εαρινή Ατομική Κατηγορία (Individual).

 

Κατηγορίες:

Vintage Veteran Trophy: κάθε ομάδα έχει 3 αναβάτες ηλικίας ≥ 50 ετών και μόνο μία ομάδα ανά χώρα.

Vintage Silver Vase: ομάδες με 3 αναβάτες ηλικίας ≥ 40 ετών.

Vintage Club Team: απλές ομάδες συλλόγων των 3 αναβατών.

Individual: ελεύθερη επιλογή κατηγορίας από μεμονωμένους αναβάτες

 

Κατηγορίες Μοτοσυκλετών (ανά έτος κατασκευής & κυβισμό):

CATEGORY A: Classic 75 (Κατασκευάστηκαν έως το 1975)

A0: έως 75 cc

A1: έως 125 cc

A2: έως 175 cc

A3 πάνω από 175 cc

CATEGORY B: Classic 79 (Κατασκευάστηκαν έως το 1979)

B0: έως 80cc

B1: έως 125cc

B2: έως 175cc

B3: έως 250cc

B4: πάνω από 250cc

CATEGORY C: Classic 83 (Κατασκευάστηκαν έως το 1983)

C0: έως 80cc

C1: έως 125cc

C2 έως 250cc

C3: πάνω από 250cc

CATEGORY Open X: EVO 1986 (Κατασκευάστηκαν έως το 1986)

X1: έως 125cc

X2: πάνω από 125cc

Open 91 (Κατασκευάστηκαν έως το 1991)

Δεν υπάρχουν κατηγορίες