FIM SuperEnduro - Δεύτερη θέση για τον Κωνσταντίνο Ευσταθιάδη στην πρώτη ελληνική συμμετοχή

Ο 40χρονος αναβάτης από το Πολύκαστρο ανέβηκε στο βάθρο της κατηγορίας National Expert στην πρώτη ελληνική παρουσία στον θεσμό
efstathiadis
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

24/2/2026

Η αυλαία του αγώνα στο Βελιγράδι έπεσε με τον Κωνσταντίνο Ευσταθιάδη να κατακτά τη δεύτερη θέση στην κατηγορία National Expert, στην πρώτη συμμετοχή Έλληνα αναβάτη σε αγώνα του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος SuperEnduro της FIM.

Η Beogradska Arena της πρωτεύουσας της Σερβίας, Βελιγράδι, υποδέχτηκε τον 5ο γύρο του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος FIM SuperEnduro 2026. Για πρώτη φορά η Ελλάδα είχε εκπροσώπηση στη διοργάνωση, η οποία μάλιστα μετατράπηκε και σε παρουσία στο δεύτερο σκαλί του βάθρου.

efstathiadis

Ο Κωνσταντίνος Ευσταθιάδης από το Πολύκαστρο του Κιλκίς, αγωνιζόμενος στην κατηγορία National Expert, κατάφερε με δυνατές και σταθερές εμφανίσεις να εξασφαλίσει τη δεύτερη θέση τόσο στους δύο τελικούς, όσο και στη συνολική κατάταξη. Έτσι, η πρώτη ελληνική συμμετοχή σε αγώνα SuperEnduro της FIM μετατράπηκε άμεσα σε ιστορική διάκριση.

Ποιος είναι ο Κωνσταντίνος Ευσταθιάδης

Ο 40χρονος αναβάτης μπορεί να έχει σχετικά περιορισμένη αγωνιστική πορεία αλλά αυτή συνοδεύεται από διακρίσεις σε διοργανώσεις Hard Enduro. Το αγωνιστικό του ντεμπούτο έγινε το 2023 στο Riv3r της Βέροιας, ενώ ακολούθησαν σημαντικές επιτυχίες, όπως νίκες στο Geraneia Xtreme Enduro και στον αγώνα της Καστοριάς το 2025.

Efstathiadis

Στην συμμετοχή του συνέβαλε η υποστήριξη του εμπείρου αναβάτη και δημιουργού του Enduropark Vermio στη Βέροια, Γιώργου Νταλιμπίρα που πέρα από τη συστηματική προπόνηση του Ευσταθιάδη και τη λειτουργία ενός προπονητικού κέντρου πρωτόγνωρου στην ελληνική σκηνή, στηρίζει αναβάτες στις συμμετοχές τους σε αγώνες με υλικοτεχνική υποστήριξη, έχοντας ο ίδιος εμπειρία από την συμμετοχή του σε αγώνες όπως το Red Bull Romaniacs.

Efstahiadis

Ο αγώνας και η μοτοσυκλέτα

Στη Σερβία αγωνίστηκε με δίχρονη Husqvarna TX 300, προσαρμοσμένη στις απαιτήσεις της πίστας SuperEnduro. Κορμοί και βράχια συνέθεταν ένα σκηνικό που απαιτούσε συνεχείς αλλαγές ρυθμού σε μία πίστα σχετικά γρήγορη και όχι τόσο τεχνική για τα δεδομένα του πρωταθλήματος.

Efstahiadis

Η προσαρμογή του Έλληνα αναβάτη ήταν εντυπωσιακή, καθώς κατάφερε να κινηθεί με σταθερότητα, αποφεύγοντας τα μεγάλα λάθη και αναρριχόμενος έως την δεύτερη θέση πίσω από τον Τσέχο Jiri Pokorny, παρά τη δύσκολη εκκίνηση του.

Prestige

Στην κορυφαία κατηγορία Prestige, ο Billy Bolt συνέχισε την απόλυτη κυριαρχία του στο φετινό πρωτάθλημα, παραμένοντας αήττητος και διευρύνοντας τη διαφορά του στη βαθμολογία από τους επίσης Βρετανούς αναβάτες Jonny Walker (-85 βαθμοί) και Mitch Brightmore (-91 βαθμοί). Ο Bolt επιβεβαίωσε για ακόμη μία φορά γιατί θεωρείται σημείο αναφοράς στο SuperEnduro, ελέγχοντας τον ρυθμό των τελικών και τερματίζοντας για τη Husqvarna μπροστά από τον Mitch Brightmore (GASGAS) και τον Σουηδό Eddie Karlsson με την ηλεκτρική Stark Varg. Αν, όπως όλα δείχνουν, κατακτήσει τον φετινό τίτλο, θα είναι ο 6ος του, ισοφαρίζοντας έτσι το ρεκόρ του Taddy Blazusiak.

Bolt

Για την Ελλάδα πάντως το πρόσωπο του αγώνα ήταν ο Κωνσταντίνος Ευσταθιάδης. Η δεύτερη θέση στην National Expert δεν είναι απλώς ένα καλό αποτέλεσμα, αλλά αποτελεί απόδειξη ότι το ελληνικό enduro μπορεί να σταθεί σε διεθνές επίπεδο. Και ελπίζουμε επίσης να αποτελεί την πρώτη από πολλές μελλοντικές ελληνικές συμμετοχές στο Παγκόσμιο SuperEnduro.

KTM-Pedro Acosta: Τελειώνει η υπομονή του Ισπανού - "Δεν αποδέχομαι και δεν είμαι υπομονετικός"

Πιστεύει στο εγχείρημα των Αυστριακών – Απαιτεί όμως άμεσες λύσεις από την ομάδα
Pedro Acosta Red Bull KTM Factory Racing 2025
Από το

motomag

26/5/2025

Ο αναβάτης της Red Bull KTM Factory Racing, Pedro Acosta, δήλωσε πως η υπομονή του εξαντλείται με τις δυσκολίες που αντιμετωπίζουν οι Αυστριακοί στο MotoGP και πως δεν πρόκειται να περιμένει μια ζωή για να γίνει πρωταθλητής.

Το Grand Prix της Βρετανίας αποδείχθηκε δύσκολο για την KTM, καθώς κανένας από τους αναβάτες της δεν κατάφερε να προκριθεί από το Q1 στις κατατακτήριες, αν και ο Acosta κατάφερε να τερματίσει έκτος σε έναν χαοτικό αγώνα.

Το Σάββατο, ο Acosta σε δηλώσεις του, εξέφρασε την εμπιστοσύνη του στην KTM ότι μπορεί να φτιάξει μια καλή μοτοσυκλέτα, καλώντας ωστόσο την εταιρεία να προσφέρει λύσεις πιο άμεσα.

Μετά τον αγώνα της Κυριακής, τον οποίο χαρακτήρισε αγώνα απελπισίας, ο Acosta δήλωσε ότι η έλλειψη πρόσφυσης στο πίσω μέρος του έφερε πολλά προβλήματα.

"Λοιπόν, δεν ήταν παράξενος αγώνας. Ήταν ένας αγώνας απελπισίας", είπε.

"Είναι λυπηρό να βλέπεις ότι προσπαθείς να είσαι τέλειος στην επιτάχυνση και στην έξοδο των στροφών, προσπαθείς να μείνεις κοντά στους άλλους και μετά χάνεις τα πάντα στην επιτάχυνση, για κάτι ξεκάθαρο – δεν έχουμε την πρόσφυση που έχουν οι άλλες μοτοσυκλέτες. Αλλά έτσι είναι τα πράγματα και πρέπει να συνεχίσουμε."

Στην ερώτηση αν πρέπει να αποδεχτεί την κατάσταση και να μάθει να είναι υπομονετικός, ο Acosta απάντησε κοφτά: "Δεν αποδέχομαι και δεν είμαι υπομονετικός….Η ευκαιρία περνάει μία φορά στη ζωή. Δεν θα περάσω όλη μου τη ζωή για να γίνω πρωταθλητής σε αυτό το πρωτάθλημα. Χρειάζομαι βοήθεια από το εργοστάσιο. Είσαι νέος μέχρι να μην είσαι πια. Πολλοί αστέρες στο πρωτάθλημα αναδείχθηκαν γρήγορα και εξαφανίστηκαν το ίδιο γρήγορα. Freddie Spencer, τον θυμάσαι; Κέρδισε δύο τίτλους, μετά είχε κάτι με το χέρι του και δεν επέστρεψε ποτέ ο ίδιος."

"Στο τέλος, δεν είναι μόνο εγώ. Βλέπεις και τις τέσσερις KTM να μην περνάνε στο Q2 αυτό το Σαββατοκύριακο και να δυσκολεύονται πολύ. Χρειαζόμαστε βοήθεια από το εργοστάσιο. Τώρα μιλάω για τους τέσσερις αναβάτες – όχι μόνο για μένα."

Ο Acosta εξακολουθεί να συζητιέται για θέσεις άλλων ομάδων καθώς και την ενδεχόμενη αποχώρηση του από την KTM στο τέλος της σεζόν, αν και ο ίδιος επέμεινε για άλλη μια φορά πως έχει ακόμη έναν χρόνο συμβόλαιο και πιστεύει πραγματικά στο εγχείρημα της ομάδας. 

“Αλλά αυτό το Σαββατοκύριακο μίλησα πολύ σοβαρά και είπα ότι χρειάζομαι βοήθεια. Δεν θέλω να έρχομαι εδώ με την KTM μόνο για να καίω καύσιμα. Θέλω να αγωνίζομαι. Και σήμερα μπόρεσα να αγωνιστώ, περίπου, μέχρι ένα σημείο όπου ήμουν στο γκρουπ με τους Marc, Franco, Jack και Alex αλλά δεν μπορούσα να παλέψω. Και αυτό είναι που με καίει, να είσαι τόσο κοντά και να μην μπορείς να το πιάσεις, να μην μπορείς να το καταφέρεις, χωρίς να έχει σημασία τι κάνεις γιατί δεν φτάνει ποτέ.”