GREECE RALLY 2021: Δεύτερη ημέρα 3-5 Πηγάδια – Νάουσα

Μια πρώτη γεύση από το Βέρμιο
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

7/9/2021

 

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

H 2η μέρα ήταν μια πρώτη γεύση από το Βέρμιο. Οι αναβάτες πέρασαν από 2 χιονοδρομικά, αυτό του Σελίου και από τα 3-5 Πηγάδια… αλλά χωρίς το χιόνι! Οι καιρικές συνθήκες ήταν άριστες για αγώνα Rally! Οι προηγούμενες βροχές και η δροσιά του βουνού ήταν βάλσαμο για τους αγωνιζόμενους!

Ταχύτερος και πάλι ο Σλοβάκος #1 Stefan Svitko αλλά ο Αυστριακός #322 Tobias EBSTER ήταν πολύ κοντά του μέχρι μια άτυχη στιγμή λόγω κακού υπολογισμού, τον άφησε από βενζίνη, και τον ανάγκασε να χάσει πάνω από 1 ώρα στον αγώνα. 2ος ήταν ο Λιθουανός #2 Arunas GELAZNINKAS και 3ος ο Ιταλός #4 Roberto BARBIERI

1ος Έλληνας αυτή τη φορά ο Γιώργος Στογιάνος #11 έχοντας την υποστήριξη όλης της τοπικής κοινωνίας!

Στο τέλος της ειδικής διαδρομής μετά από 230 χιλιόμετρα στη Νάουσα, ο Δήμος Νάουσας μας πρόσφερε ένα δροσερό catering και αναμνηστικά δώρα για όλους τους συμμετέχοντες, πριν την επιστροφή μας στη Βέροια.

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ

Top 5

#1 Stefan SVITKO

#2 Arunas GELAZNINKAS

#4 Roberto BARBIERI

#3 Martin BENKO

#304 Merijn KERSTEN

Γενική:

#1 Stefan SVITKO

#2 Arunas GELAZNINKAS

#4 Roberto BARBIERI

#3 Martin BENKO

#304 Merijn KERSTEN

Επικό 'Σώσιμο' Παυλίδη

Στον αγώνα enduro των Σερρών
11/4/2017
H enduro ειδική των Σερρών (Yamaha Enduro Test) είχε στην αρχή της ένα πολύ γρήγορο κομμάτι σε σχεδόν ευθεία γραμμή. Με δύο διαδοχικά περάσματα από το ποτάμι και τους περισσότερους αναβάτες να γεμίζουν την τέταρτη σχέση του κιβωτίου, το θέαμα ήταν απολαυστικό. Μέχρι που στο τελευταίο πέρασμα ο Γιάννης Παυλίδης (ΤΜ), προσπαθώντας να κατεβάσει το χρόνο του και να κερδίσει τη Γενική, έκανε ένα λάθος που έκοψε την ανάσα όσων παρακολουθούσαμε.
 
Περνώντας με μεγάλη ταχύτητα μέσα από το ποτάμι, είχε ένα γλίστρημα στα βρεγμένα πλατανόφυλλα, με αποτέλεσμα να βρεθεί να κινείται με φόρα στο πλάι. Με περίσσια ψυχραιμίας, τα πόδια πάνω στα μαρσπιέ, άριστο έλεγχο του γκαζιού και λίγη τύχη, ο αναβάτης της INA TV ΤΜ Racing Team διατήρησε τον έλεγχο της νέας του (2017) ΤΜ ΕΝ 250FI αποφεύγοντας όχι μια πολύ πιθανώς βίαιη πτώση. Ίσως το συγκεκριμένο σημείο ήθελε λίγο καλύτερη μελέτη στη σχεδίαση της ειδικής, καθώς η ταχύτητα που μπορούσαν να αναπτύξουν οι αναβάτες ήταν πολύ υψηλή.
 
Δείτε εδώ το οριακό 'σώσιμο' του Παυλίδη σε γρήγορη κίνηση:
 

Καρέ - καρέ όλο το στιγμιότυπο εδώ: