ISDE 2025 Ιταλία: Η Γαλλία προηγείται μετά την πρώτη δύσκολη μέρα στο Bergamo - Η προσπάθεια της Ελληνικής ομάδας

19η θέση για την ελληνική ομάδα

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

25/8/2025

Η πρώτη μέρα του 2025 FIM International Six Days Enduro (ISDE) στην Ιταλία ξεκίνησε με βροχή και δυσκολίες, με την Γαλλία να παίρνει την πρώτη θέση στην κατηγορία World Trophy

Οι 660 αναβάτες από 33 χώρες αντιμετώπισαν βροχή και λάσπη στην εκκίνηση του International Six Days Enduro ενώ στην συνέχεια βελτιώθηκαν οι συνθήκες, χωρίς αυτό να βοηθάει να αποφευχθούν αρκετές πτώσεις.

Παρά τις δυσκολίες, η γαλλική ομάδα αποτελούμενη από τους Theo Espinasse, Leo Le Quere, Hugo Blanjoue και Julien Roussaly, κατάφερε να πάρει την πρώτη θέση, 34 δευτερόλεπτα μπροστά από τους Ιταλούς Samuele Bernadini, Manolo Morettini, Morgan Lesiardo και Andrea Verona.

Η Σουηδία ολοκλήρωσε Τρίτη ακολουθώντας 1’45’’ πίσω. Ισπανία και ΗΠΑ τερμάτισαν τέταρτη και πέμπτη αντίστοιχα, με πάνω από δύο λεπτά διαφορά.

Η Ελληνική ομάδα, είδε τον Δημήτρη Βαρσάμη που έφτασε τραυματίας στον αγώνα, να καταφέρνει να πάρει εκκίνηση και μάλιστα με τον καλύτερο τερματισμό στην 128η θέση.

Ο Γιώργος Μανωλίδης βρέθηκε στην 133η, ο Γιάννης Ντεβετζής στην 135η και ο Γιώργος Πισιμάνης στην 139^η, με την Εθνική ομάδα να κατατάσσετε μετά την πρώτη ημέρα στην 19η θέση.

Στην ατομική κατάταξη, ο Ισπανός Josep Garcia προηγείται με τον Leo Le Quere της Γαλλίας τον ακολουθεί σε απόσταση μόλις 7 δευτερολέπτων, ενώ ο Ιταλός Andrea Verona ολοκλήρωσε τρίτος, 17 δευτερόλεπτα πίσω.

Στην κατηγορία Junior World Trophy, η Ιταλία κυριαρχεί με 43 δευτερόλεπτα προβάδισμα από τη Γαλλία, ενώ η Αυστραλία ακολουθεί στην τρίτη θέση, με ΗΠΑ και Ισπανία να κλείνουν την πεντάδα. Στην ατομική μάχη των juniors, η διαφορά μεταξύ Ιταλών και Αυστραλών ήταν μόλις τρία δευτερόλεπτα μετά την πρώτη μέρα.

Στην Women’s World Trophy, οι ΗΠΑ έκαναν εντυπωσιακή εκκίνηση με 6’54’’ προβάδισμα από τη Γαλλία και την Αυστραλία που ακολούθησαν στις θέσεις δύο και τρία.

Στην κατηγορία Club Trophy, οι Ιταλοί κυριάρχησαν μετά την πρώτη μέρα, με την MC Italia A στην κορυφή, τη BBM – Racing Time δεύτερη και την AMA Club Team Rabaconda τρίτη. Το ΑΜΟΤΟΕ Enduro Club να βρίσκεται στην 117η θέση μετά την πρώτη ημέρα, με τον Δημήτρη Τσακατσώνη να τερματίζει στην 220η θέση, τον Παναγιώτη Ζαφειρίου στην 339η και τον Χρήστο Λιαγκούρη 466ο.

Η δράση συνεχίζεται σήμερα και τις επόμενες ημέρες, περιμένοντας νέες μάχες σε όλες τις κατηγορίες.

Ετικέτες

ISDE

enduro

Enduro of Nations

ΑΜΟΤΟΕ

https://bit.ly/MOTO_674

Enduro

Stark Future: Θα τρέξει στο Red Bull Erzbergrodeo με την ηλεκτρική Varg

Πρώτη φορά στην ιστορία του, το εμβληματικό Red Bull Erzbergrodeo ανοίγει τις πόρτες του σε ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες.

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

17/12/2025

Η εταιρεία μετά την αμφιλεγόμενη ανάβαση υψομέτρου στις Άνδεις, ανακοίνωσε ότι θα δώσει το παρών τον Ιούνιο, με αναβάτες τους Eddie Karlsson (που είχε μεγάλη επιτυχία στο Red Bull Romaniacs) και Toby Martyn, σε έναν από τους πιο σκληρούς και απαιτητικούς αγώνες enduro παγκοσμίως.

Η Stark Varg, το ηλεκτρικό μοντέλο της εταιρείας, θα αγωνιστεί υπό κοινούς αγωνιστικούς και τεχνικούς κανονισμούς με τις μοτοσυκλέτες εσωτερικής καύσης, παρά τις προφανείς διαφορές στην τεχνολογία.

Η σουηδική εταιρεία μετά την αμφιλεγόμενη ανάβαση υψομέτρου στις Άνδεις, ανακοίνωσε ότι θα δώσει το παρών τον Ιούνιο, με αναβάτες τους Eddie Karlsson (που είχε μεγάλη επιτυχία στο Red Bull Romaniacs) και Toby Martyn, σε έναν από τους πιο σκληρούς και απαιτητικούς αγώνες enduro παγκοσμίως. Η Stark Varg, το ηλεκτρικό μοντέλο της εταιρείας, θα αγωνιστεί υπό κοινούς αγωνιστικούς και τεχνικούς κανονισμούς με τις μοτοσυκλέτες εσωτερικής καύσης, παρά τις προφανείς διαφορές στην τεχνολογία. Οι συμμετοχές με ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες θα ενταχθούν στην Open Class κατά τη διάρκεια του Prologue Qualification, διεκδικώντας κανονικά πρόκριση για τον κύριο αγώνα. Σύμφωνα με ανακοίνωση της Stark, “η συμμετοχή ηλεκτρικών μοτοσυκλετών έχει ήδη ενσωματωθεί στην επίσημη διαδικασία εγγραφής αθλητών και στην επικοινωνία της διοργάνωσης”. Η αποδοχή των ηλεκτρικών συμμετοχών σημαίνει και πρακτικές αλλαγές στη διοργάνωση. Στο Erzbergrodeo θα προστεθούν σταθμοί φόρτισης, ενώ η αλλαγή μπαταριών θα γίνεται στο ίδιο σημείο όπου επιτρέπεται ο ανεφοδιασμός καυσίμου για τις θερμικές μοτοσυκλέτες. Σε αντίθεση με τους αναβάτες των μοτοσυκλετών εσωτερικής καύσης, οι ηλεκτρικοί συμμετέχοντες θα έχουν το πλεονέκτημα της υποστήριξης από το service crew τους στο ειδικά διαμορφωμένο σημείο, ώστε να πραγματοποιείται η αντικατάσταση της μπαταρίας κατά τη διάρκεια του αγώνα. Η απόφαση του Red Bull Erzbergrodeo θεωρείται καθοριστική για την εξέλιξη των ηλεκτρικών μοτοσυκλετών στα αγωνιστικά δρώμενα. Αποτελεί ένα σαφές μήνυμα ότι οι ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες μπορούν πλέον να σταθούν ισότιμα απέναντι στους κινητήρες εσωτερικής καύσης, ανοίγοντας τον δρόμο και προς άλλες μεγάλες διοργανώσεις. Ο ιδρυτής και CEO του Red Bull Erzbergrodeo, Karl Katoch, δήλωσε, “Η ηλεκτρική μοτοσυκλέτα Stark Varg είναι ξεχωριστή για μένα, γιατί είναι η πρώτη ηλεκτρική off-road μοτοσυκλέτα παραγωγής στον κόσμο που μπορεί να είναι ανταγωνιστική σχεδόν σε κάθε σύγχρονη διοργάνωση και να διεκδικήσει υψηλές θέσεις. Αυτή η αγωνιστική απόδοση την καθιστά ιδιαίτερα ενδιαφέρουσα και για το R

Οι συμμετοχές με ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες θα ενταχθούν στην Open Class κατά τη διάρκεια του Prologue Qualification, διεκδικώντας κανονικά πρόκριση για τον κύριο αγώνα. Σύμφωνα με ανακοίνωση της Stark, “η συμμετοχή ηλεκτρικών μοτοσυκλετών έχει ήδη ενσωματωθεί στην επίσημη διαδικασία εγγραφής αθλητών και στην επικοινωνία της διοργάνωσης”.

Η αποδοχή των ηλεκτρικών συμμετοχών σημαίνει και πρακτικές αλλαγές στη διοργάνωση. Στο Erzbergrodeo θα προστεθούν σταθμοί φόρτισης, ενώ η αλλαγή μπαταριών θα γίνεται στο ίδιο σημείο όπου επιτρέπεται ο ανεφοδιασμός καυσίμου για τις θερμικές μοτοσυκλέτες.

Σε αντίθεση με τους αναβάτες των μοτοσυκλετών εσωτερικής καύσης, οι ηλεκτρικοί συμμετέχοντες θα έχουν το πλεονέκτημα της υποστήριξης από το service crew τους στο ειδικά διαμορφωμένο σημείο, ώστε να πραγματοποιείται η αντικατάσταση της μπαταρίας κατά τη διάρκεια του αγώνα.

Η απόφαση του Red Bull Erzbergrodeo θεωρείται καθοριστική για την εξέλιξη των ηλεκτρικών μοτοσυκλετών στα αγωνιστικά δρώμενα. Αποτελεί ένα σαφές μήνυμα ότι οι ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες μπορούν πλέον να σταθούν ισότιμα απέναντι στους κινητήρες εσωτερικής καύσης, ανοίγοντας τον δρόμο και προς άλλες μεγάλες διοργανώσεις.

Ο ιδρυτής και CEO του Red Bull Erzbergrodeo, Karl Katoch, δήλωσε, “Η ηλεκτρική μοτοσυκλέτα Stark Varg είναι ξεχωριστή για μένα, γιατί είναι η πρώτη ηλεκτρική off-road μοτοσυκλέτα παραγωγής στον κόσμο που μπορεί να είναι ανταγωνιστική σχεδόν σε κάθε σύγχρονη διοργάνωση και να διεκδικήσει υψηλές θέσεις. Αυτή η αγωνιστική απόδοση την καθιστά ιδιαίτερα ενδιαφέρουσα και για το Red Bull Erzbergrodeo. Γι’ αυτό και η Stark Varg έχει ήδη αποκτήσει μόνιμη θέση στο γκαράζ μου, με το βλέμμα στραμμένο στις προκλήσεις που έρχονται στο Erzberg.”