Πανελλήνιο Enduro Σέρρες - Πλήρες Ρεπορτάζ

Ο Σιαφαρίκας ‘ξαναχτυπά’
11/4/2017
Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Enduro & Κύπελλο Β. Ελλάδας
2ος Αγώνας, Σέρρες
9 Απριλίου 2017
Φωτό: Θοδωρής Ερμήλιος
 
Σε έναν αγώνα που κρίθηκε στην τελευταία ειδική, ο Βασίλης Σιαφαρίκας (Honda) πήρε τη νίκη και επέστρεψε στην κορυφή του Πανελληνίου Πρωταθλήματος μετά από τρία χρόνια. Χωρίς εκπλήξεις οι μάχες των κατηγοριών με τους νικητές του πρώτου αγώνα να επικρατούν και στις Σέρρες.
Την πρώτη του φετινή νίκη στη γενική κατάταξη EnduroGP και τη δεύτερη συνεχόμενη στην Ε3 πήρε ο Βασίλης Σιαφαρίκας (Honda) στον αγώνα των Σερρών. Επιδεικνύοντας έναν μοναδικό συνδυασμό ταχύτητας και σταθερότητας ο 37 ετών αναβάτης από τα Γρεβενά κατάφερε να πάρει τη νίκη μόλις στην τελευταία ειδική του αγώνα σημειώνοντας τον ταχύτερο χρόνο της ημέρας.
 
Μπορεί να πέρασαν δύο χρόνια από την τελευταία νίκη του στη Γενική ωστόσο ο ‘Siafarix’ απέδειξε πως παραμένει βασικός πρωταγωνιστής στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα. Για την ιστορία, ο Βασίλης διατηρεί ένα εντυπωσιακό σερί που τον θέλει να κερδίζει όλους τους αγώνες που πραγματοποιούνται για το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα στις Σέρρες την τρέχουσα δεκαετία. Παράλληλα πήρε και τη δεύτερη συνεχόμενη νίκη του στην Ε3, κατηγορία στην οποία μοιάζει φέτος να είναι το απόλυτο φαβορί. 
 
Βασίλης Σιαφαρίκας: “Αν και ήμουν καλά προετοιμασμένος δεν περίμενα να κερδίσω τη Γενική. Έβλεπα στη διάρκεια του αγώνα πως ήμασταν στα δευτερόλεπτα με τους υπόλοιπους αναβάτες αλλά δεν πίστευα πως θα μπορέσω να κρατηθώ μπροστά μετά τον τρίτο γύρο που θα κουραζόμουν. Στην τελευταία ειδική μπήκα με τα χέρια μου να πονάνε από την κούραση αλλά κατάφερα να κάνω καλό χρόνο και να πάρω τη νίκη.
Παυλίδης και πάλι στην Ε1
Για δεύτερο συνεχόμενο αγώνα ο Γιάννης Παυλίδης στη σέλα του νέου του ΤΜ ΕΝ 250FI έδειξε πως βρίσκεται σε δαιμονιώδη φόρμα. Μπορεί να έχασε τη Γενική από τον Σιαφαρίκα αλλά όσοι βρέθηκαν στις Σέρρες, εντυπωσιάστηκαν από την ταχύτητα με τον οποίο περνούσε το γρήγορο κομμάτι της “Yamaha Enduro Test”. Με 4η στο κιβώτιο και ψηλή ταχύτητα, διατηρούσε εντυπωσιακά τον έλεγχο της μοτοσυκλέτας του ακόμα και όταν ένα λάθος τον έφερε σχεδόν με το πλάι.
 
Γιάννης Παυλίδης: “Δυστυχώς είχα μια πτώση στην πρώτη χρονομετρημένη ειδική (Makina Cross Test) που με επηρέασε ψυχολογικά στο υπόλοιπο του αγώνα. Αν και κατάφερα να μαζέψω τη διαφορά, όλα κρίθηκαν στην τελευταία ειδική όπου δεν κατάφερα να βγάλω τον χρόνο που ήθελα. Η νίκη ωστόσο στην κατηγορία είναι ένα καλό αποτέλεσμα για τη συνέχεια του πρωταθλήματος.”
 
Οι Αλέξης Ζώρας (ΚΤΜ) και Παναγιώτης Κακολύρης (Yamaha) προσπάθησαν να διεκδικήσουν τη νίκη με τον αναβάτη της Yamaha Racing Worksbike Enduro Team Κακολύρη να κερδίζει δύο ειδικές στη Γενική αλλά τελικά να μένει στην τρίτη θέση της κατηγορίας. 
Δύο στα δύο για Βαγγελάκο στην Ε2
Με νέα μοτοσυκλέτα εμφανίστηκε ο Δημήτρης Βαγγελάκος (Yamaha) που άφησε το περσινό του WR450F και μεταπήδησε στο νέο του WR250F (με κιτ αύξησης κυβισμού στα 280cc λόγω κανονισμών της κατηγορίας). Ο Αθηναίος αναβάτης κέρδισε όλες τις ειδικές στην Ε2 και προσπάθησε να διεκδικήσει τη νίκη και στη Γενική ωστόσο μία πτώση στα μισά του αγώνα του στέρησε τις ελπίδες. Πίσω από τον Βαγγελάκο για δεύτερη συνεχόμενη φορά βρέθηκε ο Γιάννης Τρίγκας (Beta) ενώ το βάθρο συμπλήρωσε ο Γιώργος Κοινωνάς με δίχρονη Yamaha WR250.  
 
Δημήτρης Βαγγελάκος: “Το μαλακό τερέν των Σερρών με το αμμόχωμα, τα γλιστερά πλατανόφυλλα και το πολύ νερό, δεν είναι οικείο για όσους ερχόμαστε από τα νοτιότερα της χώρας. Παρόλα αυτά κατάφερα να πάρω ένα καλό αποτέλεσμα. Προσπάθησα να κυνηγήσω τη Γενική αλλά μία πτώση στο μέσον του αγώνα μου στοίχισε αρκετά σε χρόνο. Δυστυχώς δεν έχω κάνει όσες προπονήσεις θα ήθελα με τη νέα μου μοτοσυκλέτα λόγω τραυματισμού αλλά είμαι σίγουρος πως στους επόμενους αγώνες θα είμαι έτοιμος να διεκδικήσω τη νίκη και στη Γενική.”
Κατηγορίες Νέων και Βετεράνων
Για δεύτερο συνεχόμενο αγώνα ο Δημήτρης Μπάκας με το δίχρονο ΤΕ 125 (Husqvarna) ήταν αχτύπητος κερδίζοντας με μεγάλη διαφορά την κατηγορία των Νέων Αναβατών. Δυστυχώς μόλις τρεις αναβάτες έδωσαν το παρών, με τον Γρηγόρη Καρίμαλη (ΚΤΜ) και τον Θεοφάνη Τάπες (Husqvarna) να συμπληρώνουν το βάθρο.
 
Στους Βετεράνους  o δύο φορές πρωταθλητής Θανάσης Γκαγκανάτσιος (ΚΤΜ) πήρε τη δεύτερη φετινή του νίκη ενώ ακολούθησε μια οχτάδα έμπειρων αναβατών με τον Μιχάλη Μιμίκο (ΚΤΜ) και τον Γιάννη Κολιγλιάτη (ΤΜ) να παίρνουν τη δεύτερη και τρίτη θέση αντίστοιχα.
Η μάχη του Κυπέλλου
Παράλληλα με τον αγώνα του Πανελληνίου Πρωταθλήματος, έγινε και ο πρώτος αγώνας του Κυπέλλου Βόρειας Ελλάδας. Το παρών έδωσαν 45 αναβάτες με τον Δημήτρη Βαρσάμη (ΚΤΜ) να παίρνει τη νίκη στη Γενική και την Ε2 σημειώνοντας χρόνους που θεωρητικά που θα του επέτρεπαν να παλέψει για μια θέση στην 20αδα Γενικής του Πανελληνίου.
 
Άψογη οργάνωση
Το αθλητικό σωματείο της Λ.Α.Μ.Σ έχει γράψει πολλά σπουδαία κεφάλαια στην ιστορία του ελληνικού μηχανοκίνητου αθλητισμού και κανείς δεν περίμενε κάτι λιγότερο από έναν ακόμη άρτιο και απολαυστικό αγώνα στις Σέρρες. Με τον καιρό σύμμαχο, τις συμμετοχές να αγγίζουν τις εκατό και τη μάχη για την νίκη στη Γενική αμφίρροπη μέχρι την τελευταία ειδική, οι θεατές απόλαυσαν αμέτρητα θεαματικά περάσματα από το ποτάμι του Αγίου Γεωργίου, μια περιοχή που την τελευταία δωδεκαετία έχει φιλοξενήσει όλους τους κορυφαίους αναβάτες από το Παγκόσμιο Enduro. Με τις ειδικές δίπλα δίπλα και σε ελάχιστη απόσταση από την πόλη και το Parc Ferme η σχεδίαση του αγώνα άγγιξε το τέλειο και θέτει υψηλά στάνταρ για τη συνέχεια του Πρωταθλήματος. 
Αναλυτικά αποτελέσματα όλων των κατηγοριών εδώ.
 
Επόμενος αγώνας στα Γρεβενά, στις 13-14 Μαΐου (διήμερος). Θα είναι μία άψογη προετοιμασία για όσους Έλληνες θελήσουν να συμμετάσχουν στον αγώνα για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα EnduroGP στις αρχές Ιουλίου.

FIM Enduro Vintage Trophy – Ξεκινά σήμερα στην Πολωνία η 9η διοργάνωση του

Συμμετέχουν περισσότεροι από 230 αθλητές από 15 χώρες
Enduro
Από τον

Παύλο Καρατζά

6/8/2025

Ο ετήσιος αγώνας FIM Enduro Vintage Trophy (EVT) θα διεξαχθεί στην Piekoszów της Πολωνίας από τις 6 έως τις 9 Αυγούστου 2025, σηματοδοτώντας την ένατη έκδοση αυτού του αγαπημένου κλασικού enduro.

Αυτή η διοργάνωση έχει ιδιαίτερη σημασία για την Πολωνία, καθώς συμπληρώνονται 58 χρόνια από τότε που φιλοξένησε για πρώτη φορά το FIM International Six Days Trial (ISDT) και 21 χρόνια από την διοργάνωση του FIM International Six Days Enduro (ISDE) στο Kielce. Οι διοργανωτές υπόσχονται μια υψηλού επιπέδου διαδρομή, ειδικές δοκιμασίες και ένα φεστιβάλ vintage Enduro που θα μείνει αξέχαστο.

Παρακάτω μπορείτε να δείτε και το πρόγραμμα ανά ημέρα:

Τρίτη 5 Αυγούστου: τελετή έναρξης + παρέλαση εθνών.

Τετάρτη (6/8): 40 χλμ διαδρομή + παραδοσιακό τεστ επιτάχυνσης.

Πέμπτη (7/8) & Παρασκευή (8/8): 130 χλμ καθημερινά, με έξι ειδικές δοκιμασίες την κάθε μέρα (2 Cross + 4 Enduro tests).

Σάββατο (9/8): σύντομη διαδρομή 18 χλμ προς Wincentów + τελική ειδική δοκιμασία και απονομή βραβείων το βράδυ στην Piekoszów.

Για το 2025 συμμετέχουν πάνω από 230 αθλητές από 15 χώρες. Συνολικά θα αγωνιστούν 29 ομάδες στην κατηγορία Vintage Silver Vase, 20 ομάδες στην κατηγορία Vintage Club και 52 αναβάτες στην Εαρινή Ατομική Κατηγορία (Individual).

 

Κατηγορίες:

Vintage Veteran Trophy: κάθε ομάδα έχει 3 αναβάτες ηλικίας ≥ 50 ετών και μόνο μία ομάδα ανά χώρα.

Vintage Silver Vase: ομάδες με 3 αναβάτες ηλικίας ≥ 40 ετών.

Vintage Club Team: απλές ομάδες συλλόγων των 3 αναβατών.

Individual: ελεύθερη επιλογή κατηγορίας από μεμονωμένους αναβάτες

 

Κατηγορίες Μοτοσυκλετών (ανά έτος κατασκευής & κυβισμό):

CATEGORY A: Classic 75 (Κατασκευάστηκαν έως το 1975)

A0: έως 75 cc

A1: έως 125 cc

A2: έως 175 cc

A3 πάνω από 175 cc

CATEGORY B: Classic 79 (Κατασκευάστηκαν έως το 1979)

B0: έως 80cc

B1: έως 125cc

B2: έως 175cc

B3: έως 250cc

B4: πάνω από 250cc

CATEGORY C: Classic 83 (Κατασκευάστηκαν έως το 1983)

C0: έως 80cc

C1: έως 125cc

C2 έως 250cc

C3: πάνω από 250cc

CATEGORY Open X: EVO 1986 (Κατασκευάστηκαν έως το 1986)

X1: έως 125cc

X2: πάνω από 125cc

Open 91 (Κατασκευάστηκαν έως το 1991)

Δεν υπάρχουν κατηγορίες