Πανελλήνιο Enduro, Συκούριο – Άπιαστος ο Παναγιώτης Κουζής, καλπάζει προς τον τίτλο

Τι έγινε στον διπλό (4ο & 5ο) αγώνα του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Enduro και τον 3ο του Κυπέλλου Enduro
PPEnduro
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

5/10/2026

Το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Enduro επισκέφτηκε για πρώτη φορά το Συκούριο Λάρισας για έναν διπλό αγώνα, αλλά και τον τρίτο γύρο του Κυπέλλου Enduro. Με 34 συμμετοχές για το πρωτάθλημα και άλλες 61 για το Κύπελλο, ο αγώνας έγινε με πολύ καλές καιρικές συνθήκες και άρτια διοργάνωση από τον Σύλλογο Μηχανοκίνητου Αθλητισμού Λάρισας (ΣΜΑΛ).

Μάλιστα ο αγώνας έγινε με την παρουσία του Περιφερειάρχη Θεσσαλίας, Δημήτρη Κουρέτα, ο οποίος τόνισε πως η περιοχή διαθέτει ένα σημαντικό πλεονέκτημα, ευρισκόμενη στο κέντρο της χώρας κι έτσι προσφέροντας εύκολη πρόσβαση σε αγωνιζόμενους από κάθε γωνιά της Ελλάδας.

ppenduro larisa

Η δράση ξεκίνησε το Σάββατο 3 Οκτωβρίου με τον 4ο γύρο του Πανελληνίου Πρωταθλήματος, ενώ την Κυριακή έγινε ο 5ος πρωταθληματικός αγώνας παράλληλα με τον 3ο του Κυπέλου Enduro.

Η απουσία βροχής από την περιοχή σήμαινε πως υπήρχε πολλή σκόνη, η οποία ήταν ανεκτή το Σάββατο με τους 34 συμμετέχοντες, ωστόσο την Κυριακή με 95 αθλητές η κατάσταση έγινε αρκετά πιο δύσκολη. Ενδεικτικά, ο Παναγιώτης Κουζής μας έλεγε πως αυτός ήταν ο πιο δύσκολος αγώνας που έχει κάνει στη ζωή του.

ppenduro larisa

Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Enduro, 4ος αγώνας, Σάββατο 3/10

Ο Κουζής (ΤΜ) ήταν ο μεγάλος νικητής της ημέρας, τερματίζοντας πρώτος με περισσότερα από 32 δευτερόλεπτα διαφορά από τον δεύτερο, Δημήτρη Βαρσάμη (Sherco), ενώ τρίτος κατετάγη ο Κωνσταντίνος Γεροντάκης με Triumph.

ppenduro larisa
Δημήτρης Βαρσάμης (Sherco)

Κατά κατηγορίες, στην Ε1 ο Γεροντάκης ήταν πρώτος όλων, μπροστά από τους Νικόλαο Μιχαηλίδη (Yamaha) και Κωνσταντίνο Κασκάνη (ΚΤΜ).

Στην Ε2 ο Κουζής ήταν φυσικά ο νικητής, με δεύτερο τον Αλέξιο Ζώρα (Sherco) και τρίτο τον Ανδρέα Ανδρέου (Triumph).

Phil Atwill (Beta)
Phil Atwill (Beta)

Στην Ε3 κυριάρχησε ο Βαρσάμης (Sherco), μπροστά από τον ως τώρα πρωτοπόρο Philip Atwill (Beta), ενώ τρίτος  τερμάτισε ο Γιώργος Πισιμάνης (Sherco).

Στην κατηγορία Νέων (ΕΝ) ο Γιάννης Μανετάς με ΚΤΜ ήταν ο μόνος συμμετέχων, ενώ στη Senior (ES) ξεχώρισε ο Γιώργος Μανωλίδης (Beta), με δεύτερο τον Χρήστο Κουκουζέλη (Beta) και τρίτο τον Παναγιώτη Ζαφειρίου (ΤΜ).

andreoy
Ανδρέας Ανδρέου (Triumph)

Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Enduro, 5ος αγώνας, Κυριακή 4/10

Ξανά άπιαστος ο Κουζής, πήρε την πρωτιά της ημέρας με διαφορά άνω των 18 δευτερολέπτων από τον δεύτερο. Εκεί τερμάτισε ο Ανδρέου, μπροστά από τον Γεροντάκη.

Έτσι στη Γενική κατάταξη EnduroGP ο Κουζής ενίσχυσε περαιτέρω τη θέση του, έχοντας φέτος χάσει μόνο μια φορά την πρωτιά στον εναρκτήριο αγώνα της Σπάρτης, όπου είχε τερματίσει δεύτερος.

 

Giannis Pasxalidis (Triumph)
Γιάννης Πασχαλίδης (Triumph)

Στην κατηγορία Ε1 ο Γεροντάκης συνέχισε νικηφόρα, έχοντας ως τώρα κατακτήσει την πρωτιά σε όλους τους αγώνες της φετινής χρονιάς. Δεύτερος τερμάτισε ο Μιχαηλίδης, όντας δεύτερος και στην κατάταξη της κατηγορίας, ενώ τρίτος αναδείχθηκε ο Γιάννης Πασχαλίδης με Triumph.

Η Ε2 είναι το πεδίο δράσης του Κουζή, ο οποίος κατέγραψε άλλη μια νίκη στην κατηγορία και ενίσχυσε ακόμη περισσότερο την πρωτοπορία του στην κατάταξη. Δεύτερος τερμάτισε ο Ανδρέου και τρίτος ο Ζώρας.

mixailidis
Νίκος Μιχαηλίδης (Yamaha)

Ο Atwill πήρε το αίμα του πίσω από την προηγούμενη μέρα και επικράτησε ο Βαρσάμη στον αγώνα της Λάρισας, για να διατηρηθεί στην κορυφή της κατάταξης. Τρίτος τερμάτισε ο Πισιμάνης, όπως και το Σάββατο.

Στην ΕΝ ξανά μοναχική συμμετοχή ήταν αυτή του Μανετά, ενώ στην κλάση των βετεράνων ES ο Μανωλίδης πήρε άλλη μια νίκη και διεύρυνε την πρωτιά του στην κατάταξη από τον Ζαφειρίου, που την Κυριακή κατάφερε να τερματίσει δεύτερος, μια θέση πιο μπροστά από το Σάββατο. Τρίτος ήταν ο Απόστολος Ζβιντερίκος με ΚΤΜ.

sapantzis
Κωνσταντίνος Σαπαντζής (Honda)

Κύπελλο Enduro, 3ος αγώνας

Στην κατηγορία C1 του κυπέλλου, νικητής αναδείχθηκε ο Γιώργος Ανδρεαδάκης με Triumph, επικρατώντας του Γιάννη Καρπούζη (Husqvarna) και του Κωνσταντίνου Σαπαντζή (Honda) κατά σειρά.

Στη C2 ο Παναγιώτης Ζώτος με Husqvarna ήταν ο νικητής της κατηγορίας με πολύ μεγάλη διαφορά χρόνου από τον Νικόλαο Φλώρο (Beta) στη δεύτερη θέση και τον Μάριο Ανδρέου (GASGAS) στην τρίτη.

Η C3 κρίθηκε με μικρή διαφορά χρόνου και νικητή τον Ανδρέα Μπαντούνα (Sherco), δεύτερο τον Γιώργο Δροσάτο (Beta) και τρίτο τον Κωνσταντίνο Τομπάζη (Husqvarna).

Τέλος, στην κατηγορία CO (Open) νικητής ήταν ο Αντώνης Μίχος (GASGAS), στην CS (Senior) ο Νίκος Μπράχος (Beta), στη CV (Veteran) ο Ανδρέας Τσανασίδης (ΤΜ), ενώ στη CEJ (Junior) μοναδικός συμμετέχων ήταν ο Μάριος-Μιχάλης Μιχαηλίδης (Yamaha).

Αναλυτικά αποτελέσματα των αγώνων: ΠΠ Enduro 4ος αγώνας / ΠΠ 5ος αγώνας και Κύπελλο Enduro 3ος αγώνας

Το πρωτάθλημα θα συνεχιστεί στις 24-25 Οκτωβρίου στη Νάξο, η οποία υποδέχεται το Πανελλήνιο Enduro για πρώτη φορά και μάλιστα με διπλό αγώνα!

Taddy Blazusiak - Τερματίζει τη συνεργασία του με τη Stark Future, χαρακτηρίζοντας “απρόβλεπτη” την ηλεκτρική Varg μετά από συμβάν! [VIDEO]

Ο Πολωνός εκτόξευσε τη μοτοσυκλέτα του στον Tim Apolle, ρίχνοντας το φταίξιμο στην έλλειψη συμπλέκτη της Varg
Taddy Blazusiak - Παράτησε τη Stark με αιχμηρές δηλώσεις
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

16/1/2025

Με ένα αιχμηρό ανακοινωθέν, ο βετεράνος Πρωταθλητής Hard Enduro Taddy Blazusiak ανακοινώνει τη μονομερή διακοπή του συμβολαίου του με την Stark Future, χαρακτηρίζοντας την ηλεκτρική και πανίσχυρη μοτοσυκλέτα “απρόβλεπτη”, και ρίχνοντας στη Varg το φταίξιμο για ένα συμβάν στον δεύτερο αγώνα για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα SuperEnduro 2025.

Τι έγινε ακριβώς στη Riesa; Ο Taddy με την ηλεκτρική Varg είχε μια μάχη στα προκριματικά με τον Γερμανό Tim Apolle που οδηγούσε μια θερμική Beta. Σε ένα σημείο της πίστας, άγνωστο γιατί, ο Tim σταμάτησε μπροστά στον Taddy. Το έκανε για να τον εμποδίσει, επειδή είχε θυμώσει μαζί του; Μπορεί, καθώς ο Γερμανός δείχνει να σταματά χωρίς λόγο μπροστά στον αναβάτη της Stark Future, γυρίζει το κεφάλι του και τον κοιτάζει, όμως θα μπορούσε απλώς να ετοιμαζόταν να ξεκολλήσει την Beta του από τον κορμό που βρισκόταν μπροστά του. Αμέσως μετά, ο Taddy ανοίγει το γκάζι, η Varg εκτοξεύεται μπροστά με σούζα, και σκάει πάνω στον Γερμανό! Ο Apolle καταφέρνει να αποφύγει τα χειρότερα αφού έσκυψε και… εγκατέλειψε το “σκάφος”, όμως θυμωμένος ξεκίνησε να σπρώχνει τον Taddy και να του φωνάζει. Ο Πολωνός δεν έδωσε εκείνη τη στιγμή συνέχεια στο επεισόδιο, έσπρωξε τη μοτοσυκλέτα του περνώντας την πάνω από την πεσμένη Beta, καβάλησε και συνέχισε την προσπάθειά του.

Tim Apolle

Μετά τον αγώνα, ο Apolle πόσταρε στο facebook μια φωτογραφία από τα δοκιμαστικά, που δείχνουν τον ίδιο και τον Taddy, συνοδεύοντάς την με το κείμενο: “Ναι, αυτός είναι ο Taddy και εγώ. Ένα μικρό δράμα συνέβη το περασμένο Σαββατοκύριακο στα χρονομετρημένα δοκιμαστικά και όλοι ζούμε και μαθαίνουμε και είμαστε απλά άνθρωποι, προσπαθώντας να δώσουμε τον καλύτερο εαυτό μας εντός και εκτός πίστας. Το να εκτοξεύεις τη μοτοσυκλέτα σου πάνω σε άλλον δεν είναι σίγουρα αυτό που πρέπει να κάνει ένας επαγγελματίας αθλητής... αλλά τέλος πάντων. Προφανώς υπήρχε ένταση, κάθε αγωνιζόμενος ξέρει τι εννοώ. Είναι τρελό πώς το γερμανικό κοινό γιούχαρε τον Taddy, αλλά επειδή ήταν ο ήρωας της παιδικής μου ηλικίας ηρεμήστε και ας συνεχίσουμε τους αγώνες.”

Το σκηνικό θα μπορούσε να είχε τελειώσει εδώ, ίσως και με συγγνώμες εκατέρωθεν και κάποιες διευκρινήσεις, όμως το δράμα συνεχίστηκε αρχικά με φωνές και χαρακτηρισμούς στα pits από αναβάτες και ομάδες, και συνεχίστηκε με την ανάρτηση ανακοίνωσης του Taddy στα social media, ο οποίος έριξε το φταίξιμο στη μοτοσυκλέτα της Stark Future, δηλώνοντας πως σταματά να αγωνίζεται με την εταιρεία!

Taddy Blazusiak

Συγκεκριμένα η δήλωση του Blazusiak έχει ως εξής: “Σας ενημερώνω πως από τις 15-1-2025 τερματίζω μονομερώς το συμβόλαιό μου με την Stark Future και αρνούμαι να αγωνιστώ στους επόμενους αγώνες. Θα ήθελα επίσης να εκφράσω τη συγγνώμη μου για το συμβάν στο γερμανικό GP, που δεν έγινε από πρόθεσή μου και συνέβη λόγω της απρόβλεπτης αντίδρασης της μοτοσυκλέτας.”

Blazusiak

Θυμίζουμε πως ο Taddy ήταν το μεγάλο όνομα της Stark Future τα περασμένα δύο χρόνια, με στόχους την κατάκτηση νικών και τίτλων σε SuperEnduro και EnduroCross ενάντια στις θερμικές μοτοσυκλέτες. Κι αφού FIM και Stark Future τα βρήκαν μετά από μια τρικυμιώδη αρχή της συμμετοχής της σουηδικής εταιρείας ενάντια στις βενζινοκίνητες μοτοσυκλέτες, και αφού η Stark παρουσίασε μετά το MX μοντέλο της και την Enduro μοτοσυκλέτα Stark Varg EX, φτάσαμε στη σεζόν SuperEnduro 2025. Εδώ, με τις νέες προδιαγραφές που θέσπισε η FIM, η μοτοσυκλέτα της Stark Future περιορίστηκε σε δύναμη ενώ δέχθηκε και “’έρμα”, ώστε να είναι δίκαιος ο ανταγωνισμός με τα βενζινοκίνητα μοντέλα, με τον Taddy να μη συμφωνεί με τους περιορισμούς και να μην καταφέρνει να πιάσει το όριο για τον πρώτο αγώνα του SuperEnduro -αντίθετα με τον ομόσταυλό του Eddie Karlsson, ο οποίος προσαρμόστηκε καλύτερα.

Ούτε στον 2ο αγώνα του 2025 -και μετά το συμβάν με τον Apolle στα δοκιμαστιά- κατάφερε να βαθμολογηθεί ο Blazusiak, ενώ αντίθετα ο Karlsson κατάφερε ακόμα και να ανέβει στο βάθρο σε έναν από τους 3 αγώνες του γύρου, στην τρίτη θέση, μια ιστορική επίδοση για τη Stark Future και γενικότερα για τις ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες.

Τώρα αναμένουμε να δούμε την απάντηση της Stark, και το αν όντως η σχέση των Σουηδών με τον Πολωνό έφτασε στο τέλος της.

Ετικέτες