Πανελλήνιο Enduro, Συκούριο – Άπιαστος ο Παναγιώτης Κουζής, καλπάζει προς τον τίτλο

Τι έγινε στον διπλό (4ο & 5ο) αγώνα του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Enduro και τον 3ο του Κυπέλλου Enduro
PPEnduro
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

5/10/2026

Το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Enduro επισκέφτηκε για πρώτη φορά το Συκούριο Λάρισας για έναν διπλό αγώνα, αλλά και τον τρίτο γύρο του Κυπέλλου Enduro. Με 34 συμμετοχές για το πρωτάθλημα και άλλες 61 για το Κύπελλο, ο αγώνας έγινε με πολύ καλές καιρικές συνθήκες και άρτια διοργάνωση από τον Σύλλογο Μηχανοκίνητου Αθλητισμού Λάρισας (ΣΜΑΛ).

Μάλιστα ο αγώνας έγινε με την παρουσία του Περιφερειάρχη Θεσσαλίας, Δημήτρη Κουρέτα, ο οποίος τόνισε πως η περιοχή διαθέτει ένα σημαντικό πλεονέκτημα, ευρισκόμενη στο κέντρο της χώρας κι έτσι προσφέροντας εύκολη πρόσβαση σε αγωνιζόμενους από κάθε γωνιά της Ελλάδας.

ppenduro larisa

Η δράση ξεκίνησε το Σάββατο 3 Οκτωβρίου με τον 4ο γύρο του Πανελληνίου Πρωταθλήματος, ενώ την Κυριακή έγινε ο 5ος πρωταθληματικός αγώνας παράλληλα με τον 3ο του Κυπέλου Enduro.

Η απουσία βροχής από την περιοχή σήμαινε πως υπήρχε πολλή σκόνη, η οποία ήταν ανεκτή το Σάββατο με τους 34 συμμετέχοντες, ωστόσο την Κυριακή με 95 αθλητές η κατάσταση έγινε αρκετά πιο δύσκολη. Ενδεικτικά, ο Παναγιώτης Κουζής μας έλεγε πως αυτός ήταν ο πιο δύσκολος αγώνας που έχει κάνει στη ζωή του.

ppenduro larisa

Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Enduro, 4ος αγώνας, Σάββατο 3/10

Ο Κουζής (ΤΜ) ήταν ο μεγάλος νικητής της ημέρας, τερματίζοντας πρώτος με περισσότερα από 32 δευτερόλεπτα διαφορά από τον δεύτερο, Δημήτρη Βαρσάμη (Sherco), ενώ τρίτος κατετάγη ο Κωνσταντίνος Γεροντάκης με Triumph.

ppenduro larisa
Δημήτρης Βαρσάμης (Sherco)

Κατά κατηγορίες, στην Ε1 ο Γεροντάκης ήταν πρώτος όλων, μπροστά από τους Νικόλαο Μιχαηλίδη (Yamaha) και Κωνσταντίνο Κασκάνη (ΚΤΜ).

Στην Ε2 ο Κουζής ήταν φυσικά ο νικητής, με δεύτερο τον Αλέξιο Ζώρα (Sherco) και τρίτο τον Ανδρέα Ανδρέου (Triumph).

Phil Atwill (Beta)
Phil Atwill (Beta)

Στην Ε3 κυριάρχησε ο Βαρσάμης (Sherco), μπροστά από τον ως τώρα πρωτοπόρο Philip Atwill (Beta), ενώ τρίτος  τερμάτισε ο Γιώργος Πισιμάνης (Sherco).

Στην κατηγορία Νέων (ΕΝ) ο Γιάννης Μανετάς με ΚΤΜ ήταν ο μόνος συμμετέχων, ενώ στη Senior (ES) ξεχώρισε ο Γιώργος Μανωλίδης (Beta), με δεύτερο τον Χρήστο Κουκουζέλη (Beta) και τρίτο τον Παναγιώτη Ζαφειρίου (ΤΜ).

andreoy
Ανδρέας Ανδρέου (Triumph)

Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Enduro, 5ος αγώνας, Κυριακή 4/10

Ξανά άπιαστος ο Κουζής, πήρε την πρωτιά της ημέρας με διαφορά άνω των 18 δευτερολέπτων από τον δεύτερο. Εκεί τερμάτισε ο Ανδρέου, μπροστά από τον Γεροντάκη.

Έτσι στη Γενική κατάταξη EnduroGP ο Κουζής ενίσχυσε περαιτέρω τη θέση του, έχοντας φέτος χάσει μόνο μια φορά την πρωτιά στον εναρκτήριο αγώνα της Σπάρτης, όπου είχε τερματίσει δεύτερος.

 

Giannis Pasxalidis (Triumph)
Γιάννης Πασχαλίδης (Triumph)

Στην κατηγορία Ε1 ο Γεροντάκης συνέχισε νικηφόρα, έχοντας ως τώρα κατακτήσει την πρωτιά σε όλους τους αγώνες της φετινής χρονιάς. Δεύτερος τερμάτισε ο Μιχαηλίδης, όντας δεύτερος και στην κατάταξη της κατηγορίας, ενώ τρίτος αναδείχθηκε ο Γιάννης Πασχαλίδης με Triumph.

Η Ε2 είναι το πεδίο δράσης του Κουζή, ο οποίος κατέγραψε άλλη μια νίκη στην κατηγορία και ενίσχυσε ακόμη περισσότερο την πρωτοπορία του στην κατάταξη. Δεύτερος τερμάτισε ο Ανδρέου και τρίτος ο Ζώρας.

mixailidis
Νίκος Μιχαηλίδης (Yamaha)

Ο Atwill πήρε το αίμα του πίσω από την προηγούμενη μέρα και επικράτησε ο Βαρσάμη στον αγώνα της Λάρισας, για να διατηρηθεί στην κορυφή της κατάταξης. Τρίτος τερμάτισε ο Πισιμάνης, όπως και το Σάββατο.

Στην ΕΝ ξανά μοναχική συμμετοχή ήταν αυτή του Μανετά, ενώ στην κλάση των βετεράνων ES ο Μανωλίδης πήρε άλλη μια νίκη και διεύρυνε την πρωτιά του στην κατάταξη από τον Ζαφειρίου, που την Κυριακή κατάφερε να τερματίσει δεύτερος, μια θέση πιο μπροστά από το Σάββατο. Τρίτος ήταν ο Απόστολος Ζβιντερίκος με ΚΤΜ.

sapantzis
Κωνσταντίνος Σαπαντζής (Honda)

Κύπελλο Enduro, 3ος αγώνας

Στην κατηγορία C1 του κυπέλλου, νικητής αναδείχθηκε ο Γιώργος Ανδρεαδάκης με Triumph, επικρατώντας του Γιάννη Καρπούζη (Husqvarna) και του Κωνσταντίνου Σαπαντζή (Honda) κατά σειρά.

Στη C2 ο Παναγιώτης Ζώτος με Husqvarna ήταν ο νικητής της κατηγορίας με πολύ μεγάλη διαφορά χρόνου από τον Νικόλαο Φλώρο (Beta) στη δεύτερη θέση και τον Μάριο Ανδρέου (GASGAS) στην τρίτη.

Η C3 κρίθηκε με μικρή διαφορά χρόνου και νικητή τον Ανδρέα Μπαντούνα (Sherco), δεύτερο τον Γιώργο Δροσάτο (Beta) και τρίτο τον Κωνσταντίνο Τομπάζη (Husqvarna).

Τέλος, στην κατηγορία CO (Open) νικητής ήταν ο Αντώνης Μίχος (GASGAS), στην CS (Senior) ο Νίκος Μπράχος (Beta), στη CV (Veteran) ο Ανδρέας Τσανασίδης (ΤΜ), ενώ στη CEJ (Junior) μοναδικός συμμετέχων ήταν ο Μάριος-Μιχάλης Μιχαηλίδης (Yamaha).

Αναλυτικά αποτελέσματα των αγώνων: ΠΠ Enduro 4ος αγώνας / ΠΠ 5ος αγώνας και Κύπελλο Enduro 3ος αγώνας

Το πρωτάθλημα θα συνεχιστεί στις 24-25 Οκτωβρίου στη Νάξο, η οποία υποδέχεται το Πανελλήνιο Enduro για πρώτη φορά και μάλιστα με διπλό αγώνα!

Η ΚΤΜ ενδυναμώνει την Gas Gas σε παγκόσμιο επίπεδο

Τρεις ηχηρές μεταγραφές αναβατών σε MX, Enduro και Rally
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

14/11/2019

Η είδηση της εξαγοράς του 60% των μετοχών της Gas Gas από την KTM, δημιούργησε μια σειρά από εύλογα ερωτηματικά για τον σκοπό που έχει αυτή η επιχειρηματική κίνηση από το αυστριακό εργοστάσιο. Ακούστηκαν πολλές λογικές απαντήσεις, αλλά καμία από μόνη της δεν αρκεί για να μας δώσει μια πλήρη εικόνα. Κάποιοι είπαν πως η KTM προσπαθεί να γίνει μονοπώλιο στο χώρο της off-road αγοράς και η κυρίαρχη θέση της Gas Gas στο trial θα συμπληρώσει ένα κομμάτι που δεν έχει καλύψει η γκάμα της KTM και της Husqvarna. Ειδικά το ηλεκτρικό trial της Gas Gas που κέρδισε το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα TrialE θεωρείται πως έχει κορυφαία τεχνολογία και πως μόνο γι΄αυτό την αγόρασε η KTM.

Χθες όμως ήρθε μία νέα είδηση που δείχνει πως η KTM έχει εντελώς διαφορετικά πλάνα για την Gas Gas και όχι μόνο δεν θέλει να την περιορίσει στον χώρο του trial, αλλά την ενισχύει με εντυπωσιακό τρόπο σε όλα τα σημαντικά παγκόσμια πρωταθλήματα off-road. Τρία κορυφαία ονόματα αναβατών της KTM πάνε στην Gas Gas το 2020. O Glenn Coldenhoff στο MXGP, ο Taddy Blazusiak στο WESS Enduro World Championship και η Laia Sanz στα Rally θα φοράνε τα χρώματα των εργοστασιακών ομάδων της Gas Gas.

Μάλιστα είναι η πρώτη φορά που θα δούμε εργοστασιακή ομάδα της Gas Gas στο MXGP κι αυτό θα γίνει με εμφατικό τρόπο, αφού αναβάτες θα είναι ο Glenn Coldenhoff και ο Ivo Monticelli. Το 2019 ο Glenn Coldenhoff ήταν τρίτος στην κατάταξη των MXGP και είχε κερδίσει στην κατηγορία του στους δύο τελευταίους αγώνες. Ουσιαστικά η KTM αναβάθμισε την ιδιωτική ομάδα Standing Construct σε εργοστασιακή της Gas Gas. Όπως δήλωσε ο Glenn Coldenhoff: Όταν με πήρε τηλέφωνο ο μάναζερ της ομάδας και μου είπε τα νέα, αμέσως ενθουσιάστηκα. Είναι πολύ μεγάλη ευκαιρία για μένα η αναβάθμιση της ομάδας σε εργοστασιακό επίπεδο και η υποστήριξη που θα έχω από ένα μεγάλο εργοστάσιο με τεχνογνωσία”.

Ο Taddy Blazusiak δεν χρειάζεται συστάσεις και η αγωνιστική του καριέρα είναι ταυτισμένη με την KTM στο Enduro και Extreme Enduro. Πρόκειται για ένα από τα πιο “βαριά” ονόματα στο χώρο και η μεταπήδησή του στην Gas Gas αντιπροσωπεύει με τον καλύτερο τρόπο τις προθέσεις της KTM. “Είμαι ενθουσιασμένος που θα συμμετέχω σε αυτό το νέο κεφάλαιο στην ιστορία της Gas Gas. Βρίσκομαι στην ΚΤΜ από… πάντα και γνωρίζω τις ικανότητες και την δυναμική που θα έχει το νέο εγχείρημα.”

Όμως και στα Rally, η Laia Sanz είναι ένα πολύ δυνατό χαρτί για το branding της Gas Gas. Η Laia Sanz έχει κερδίσει το παγκόσμιο Πρωτάθλημα Trial γυναικών και τα τελευταία δέκα χρόνια που ασχολείται με τα Rally και το Enduro έχει καταφέρει να τερματίσει 9η στο Dakar το 2015 και να είναι η πιο επιτυχημένη γυναίκα αναβάτρια στα στατιστικά της FIM στο Dakar.

Όλα αυτά ταιριάζουν άψογα μεταξύ τους, όπως η ίδια δήλωσε: “Από τη στιγμή που μου ανακοίνωσαν τις αποφάσεις για την Gas Gas, όλα έγιναν πολύ γρήγορα και πρέπει να τρέξουμε ώστε να ετοιμάσουμε τη μοτοσυκλέτα για το Dakar του 2020. Έχουμε κίνητρο, η μοτοσυκλέτα δείχνει υπέροχη και θα είμαστε σε υψηλούς ρυθμούς προετοιμασίας έως τον Ιανουάριο. Η Gas Gas είναι γνωστή για τις trial μοτοσυκλέτες της και αυτό συνδέεται με την δική μου αγωνιστική πορεία ως αναβάτρια Trial. Η σελίδα αλλάζει και στόχος μου είναι να κάνω την καλύτερη δυνατή δουλειά ως μέρος αυτού του νέου ταξιδιού της Gas Gas.”

Οι δηλώσεις του προέδρου του αγωνιστικού τμήματος της KTM κυρίου Robert Jonas, δίνουν ανάγλυφη εικόνα για την επιλογή των αναβατών και την δημιουργία των εργοστασιακών ομάδων: ”Η Gas Gas είναι μία ακόμη συναρπαστική ιστορία για το αγωνιστικό τμήμα της ΚΤΜ. Είναι ένα ισχυρό και αναγνωρισμένο όνομα, οπότε υπάρχει ενθουσιασμός για να δούμε μέχρι  πού μπορούμε να το φτάσουμε. Όταν αποφασίσαμε να βάλουμε την Gas Gas για πρώτη φορά στα MXGP η επιλογή της ομάδας Standing Construct και των αναβατών της ήταν αυτονόητη. Η ομάδα του Tim Mathys έχει γνώσεις και πάθος και αυτό φάνηκε το 2019. Η Laia Sanz έχει προϊστορία με την Gas Gas και τα Rally και ήταν η φυσική επιλογή για να επαναφέρει στην κορυφή του Dakar την Gas Gas. Θα είναι η ιδανική πρέσβειρα της εταιρείας, μέσα και έξω από τους αγώνες. Επίσης είναι φανταστικό που έχουμε μαζί μας έναν αναβάτη με το αγωνιστικό προφίλ και τον επαγγελματισμό του Taddy Blazusiak. Γενικά πρέπει να πω πως πιέσαμε όσο μπορούσαμε προς όλες τις κατευθύνσεις για να δώσουμε στην Gas Gas μια νέα ισχυρή αγωνιστική εικόνα σε παγκόσμιο επίπεδο.”