Πανελλήνιο Enduro, Συκούριο – Άπιαστος ο Παναγιώτης Κουζής, καλπάζει προς τον τίτλο

Τι έγινε στον διπλό (4ο & 5ο) αγώνα του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Enduro και τον 3ο του Κυπέλλου Enduro
PPEnduro
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

5/10/2026

Το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Enduro επισκέφτηκε για πρώτη φορά το Συκούριο Λάρισας για έναν διπλό αγώνα, αλλά και τον τρίτο γύρο του Κυπέλλου Enduro. Με 34 συμμετοχές για το πρωτάθλημα και άλλες 61 για το Κύπελλο, ο αγώνας έγινε με πολύ καλές καιρικές συνθήκες και άρτια διοργάνωση από τον Σύλλογο Μηχανοκίνητου Αθλητισμού Λάρισας (ΣΜΑΛ).

Μάλιστα ο αγώνας έγινε με την παρουσία του Περιφερειάρχη Θεσσαλίας, Δημήτρη Κουρέτα, ο οποίος τόνισε πως η περιοχή διαθέτει ένα σημαντικό πλεονέκτημα, ευρισκόμενη στο κέντρο της χώρας κι έτσι προσφέροντας εύκολη πρόσβαση σε αγωνιζόμενους από κάθε γωνιά της Ελλάδας.

ppenduro larisa

Η δράση ξεκίνησε το Σάββατο 3 Οκτωβρίου με τον 4ο γύρο του Πανελληνίου Πρωταθλήματος, ενώ την Κυριακή έγινε ο 5ος πρωταθληματικός αγώνας παράλληλα με τον 3ο του Κυπέλου Enduro.

Η απουσία βροχής από την περιοχή σήμαινε πως υπήρχε πολλή σκόνη, η οποία ήταν ανεκτή το Σάββατο με τους 34 συμμετέχοντες, ωστόσο την Κυριακή με 95 αθλητές η κατάσταση έγινε αρκετά πιο δύσκολη. Ενδεικτικά, ο Παναγιώτης Κουζής μας έλεγε πως αυτός ήταν ο πιο δύσκολος αγώνας που έχει κάνει στη ζωή του.

ppenduro larisa

Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Enduro, 4ος αγώνας, Σάββατο 3/10

Ο Κουζής (ΤΜ) ήταν ο μεγάλος νικητής της ημέρας, τερματίζοντας πρώτος με περισσότερα από 32 δευτερόλεπτα διαφορά από τον δεύτερο, Δημήτρη Βαρσάμη (Sherco), ενώ τρίτος κατετάγη ο Κωνσταντίνος Γεροντάκης με Triumph.

ppenduro larisa
Δημήτρης Βαρσάμης (Sherco)

Κατά κατηγορίες, στην Ε1 ο Γεροντάκης ήταν πρώτος όλων, μπροστά από τους Νικόλαο Μιχαηλίδη (Yamaha) και Κωνσταντίνο Κασκάνη (ΚΤΜ).

Στην Ε2 ο Κουζής ήταν φυσικά ο νικητής, με δεύτερο τον Αλέξιο Ζώρα (Sherco) και τρίτο τον Ανδρέα Ανδρέου (Triumph).

Phil Atwill (Beta)
Phil Atwill (Beta)

Στην Ε3 κυριάρχησε ο Βαρσάμης (Sherco), μπροστά από τον ως τώρα πρωτοπόρο Philip Atwill (Beta), ενώ τρίτος  τερμάτισε ο Γιώργος Πισιμάνης (Sherco).

Στην κατηγορία Νέων (ΕΝ) ο Γιάννης Μανετάς με ΚΤΜ ήταν ο μόνος συμμετέχων, ενώ στη Senior (ES) ξεχώρισε ο Γιώργος Μανωλίδης (Beta), με δεύτερο τον Χρήστο Κουκουζέλη (Beta) και τρίτο τον Παναγιώτη Ζαφειρίου (ΤΜ).

andreoy
Ανδρέας Ανδρέου (Triumph)

Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Enduro, 5ος αγώνας, Κυριακή 4/10

Ξανά άπιαστος ο Κουζής, πήρε την πρωτιά της ημέρας με διαφορά άνω των 18 δευτερολέπτων από τον δεύτερο. Εκεί τερμάτισε ο Ανδρέου, μπροστά από τον Γεροντάκη.

Έτσι στη Γενική κατάταξη EnduroGP ο Κουζής ενίσχυσε περαιτέρω τη θέση του, έχοντας φέτος χάσει μόνο μια φορά την πρωτιά στον εναρκτήριο αγώνα της Σπάρτης, όπου είχε τερματίσει δεύτερος.

 

Giannis Pasxalidis (Triumph)
Γιάννης Πασχαλίδης (Triumph)

Στην κατηγορία Ε1 ο Γεροντάκης συνέχισε νικηφόρα, έχοντας ως τώρα κατακτήσει την πρωτιά σε όλους τους αγώνες της φετινής χρονιάς. Δεύτερος τερμάτισε ο Μιχαηλίδης, όντας δεύτερος και στην κατάταξη της κατηγορίας, ενώ τρίτος αναδείχθηκε ο Γιάννης Πασχαλίδης με Triumph.

Η Ε2 είναι το πεδίο δράσης του Κουζή, ο οποίος κατέγραψε άλλη μια νίκη στην κατηγορία και ενίσχυσε ακόμη περισσότερο την πρωτοπορία του στην κατάταξη. Δεύτερος τερμάτισε ο Ανδρέου και τρίτος ο Ζώρας.

mixailidis
Νίκος Μιχαηλίδης (Yamaha)

Ο Atwill πήρε το αίμα του πίσω από την προηγούμενη μέρα και επικράτησε ο Βαρσάμη στον αγώνα της Λάρισας, για να διατηρηθεί στην κορυφή της κατάταξης. Τρίτος τερμάτισε ο Πισιμάνης, όπως και το Σάββατο.

Στην ΕΝ ξανά μοναχική συμμετοχή ήταν αυτή του Μανετά, ενώ στην κλάση των βετεράνων ES ο Μανωλίδης πήρε άλλη μια νίκη και διεύρυνε την πρωτιά του στην κατάταξη από τον Ζαφειρίου, που την Κυριακή κατάφερε να τερματίσει δεύτερος, μια θέση πιο μπροστά από το Σάββατο. Τρίτος ήταν ο Απόστολος Ζβιντερίκος με ΚΤΜ.

sapantzis
Κωνσταντίνος Σαπαντζής (Honda)

Κύπελλο Enduro, 3ος αγώνας

Στην κατηγορία C1 του κυπέλλου, νικητής αναδείχθηκε ο Γιώργος Ανδρεαδάκης με Triumph, επικρατώντας του Γιάννη Καρπούζη (Husqvarna) και του Κωνσταντίνου Σαπαντζή (Honda) κατά σειρά.

Στη C2 ο Παναγιώτης Ζώτος με Husqvarna ήταν ο νικητής της κατηγορίας με πολύ μεγάλη διαφορά χρόνου από τον Νικόλαο Φλώρο (Beta) στη δεύτερη θέση και τον Μάριο Ανδρέου (GASGAS) στην τρίτη.

Η C3 κρίθηκε με μικρή διαφορά χρόνου και νικητή τον Ανδρέα Μπαντούνα (Sherco), δεύτερο τον Γιώργο Δροσάτο (Beta) και τρίτο τον Κωνσταντίνο Τομπάζη (Husqvarna).

Τέλος, στην κατηγορία CO (Open) νικητής ήταν ο Αντώνης Μίχος (GASGAS), στην CS (Senior) ο Νίκος Μπράχος (Beta), στη CV (Veteran) ο Ανδρέας Τσανασίδης (ΤΜ), ενώ στη CEJ (Junior) μοναδικός συμμετέχων ήταν ο Μάριος-Μιχάλης Μιχαηλίδης (Yamaha).

Αναλυτικά αποτελέσματα των αγώνων: ΠΠ Enduro 4ος αγώνας / ΠΠ 5ος αγώνας και Κύπελλο Enduro 3ος αγώνας

Το πρωτάθλημα θα συνεχιστεί στις 24-25 Οκτωβρίου στη Νάξο, η οποία υποδέχεται το Πανελλήνιο Enduro για πρώτη φορά και μάλιστα με διπλό αγώνα!

Mario Roman-Sherco: Χωρίζουν οι δρόμοι τους αλά M.Marquez-Honda

Νέο ξεκίνημα ψάχνει ο Ισπανός μετά από 9 χρόνια συνεργασίας με τη Sherco Factory Racing
Roman
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

24/12/2025

Μετά από σχεδόν μία δεκαετία κοινής πορείας, ο Mario Roman και η Sherco τραβούν χωριστούς δρόμους, σε μια απόφαση που αιφνιδίασε αλλά πάρθηκε με κοινή συναίνεση, όπως έγινε με τον M.Mrquez και τη Honda.

Ο Mario Roman επιβεβαίωσε επίσημα την αποχώρησή του από τη Sherco Factory Racing μετά από εννέα ιδιαίτερα επιτυχημένα χρόνια. Η είδηση εξέπληξε τον κόσμο του Hard Enduro, ωστόσο ο ίδιος ξεκαθαρίζει ότι η απόφαση ήταν αμοιβαία και βασισμένη στην κοινή εκτίμηση για όσα πέτυχαν μαζί.

 "Βρίσκομαι σε ένα σημείο της καριέρας μου όπου νιώθω την ανάγκη να εξερευνήσω νέους δρόμους και ευκαιρίες", εξηγεί ο Ισπανός αναβάτης, δίνοντας το στίγμα της επόμενης ημέρας.

Roman

Σε ερώτηση για το αν θα παραμείνει στην εργοστασιακή ομάδα της Sherco την επόμενη σεζόν, ο Roman είναι ξεκάθαρος, λέγοντας, “Ναι, αποφάσισα να μην συνεχίσω με την επίσημη ομάδα της Sherco. Ήταν μια πολύ δύσκολη απόφαση και χρειάστηκε αρκετός χρόνος για να την πάρω, γιατί ήμασταν μαζί για πάρα πολλά χρόνια. Η ομάδα ήθελε να με κρατήσει και μου πρότεινε ανανέωση συμβολαίου για αρκετές σεζόν, όμως νιώθω ότι βρίσκομαι σε ένα σημείο όπου χρειάζομαι νέες προκλήσεις.”

Οι λόγοι που τον οδήγησαν σε αυτή την επιλογή δεν είναι μόνο αγωνιστικοί. “Μετά από τόσα χρόνια, αρχίζεις να νιώθεις την ανάγκη για κάτι διαφορετικό. Παράλληλα, θέλω περισσότερη ελευθερία στη διαχείριση της καριέρας μου και των προσωπικών μου χορηγών, κάτι που στη Sherco ήταν αρκετά περιορισμένο”.

Παρά την αποχώρηση, ο Roman μιλά με ιδιαίτερα θερμά λόγια για τη γαλλική εταιρεία, “Κοιτάζω πίσω με απόλυτα θετικό τρόπο. Ήταν εννέα απίστευτα χρόνια, γεμάτα αγωνιστικές επιτυχίες και μια πολύ στενή σχέση με όλη την ομάδα. Θα συνεχίσω να μιλάω με σεβασμό για τη Sherco”.

Roman

Ιδιαίτερη αναφορά κάνει στους ανθρώπους που στάθηκαν δίπλα του από την πρώτη στιγμή, “Θέλω να ευχαριστήσω ειδικά τον Jordan Curvalle, που πίστεψε σε μένα από την αρχή και μου έδωσε την ευκαιρία να εξελιχθώ ως επαγγελματίας. Επίσης τους Marc και Thomas Teissier, αλλά και τους Fabien Planet, David Boulanger και Loris, που ήταν οι άνθρωποί μου μέσα στην ομάδα”.

Ο Roman δεν δίστασε να ασκήσει κριτική στο σύγχρονο μοντέλο εργοστασιακών συμβολαίων, “Ναι, θεωρώ ότι τα σημερινά συμβόλαια είναι υπερβολικά περιοριστικά. Οι αναβάτες πρέπει να έχουν μεγαλύτερη ελευθερία στη διαχείριση της εικόνας τους και των συνεργασιών τους. Στα εργοστασιακά σχήματα είσαι “ντυμένος” από την κορυφή ως τα νύχια και δεν μπορείς ούτε καν να βάψεις το κράνος σου ή να εξατομικεύσεις τον εξοπλισμό σου, κάτι που σε άλλα sport του μηχανοκίνητου αθλητισμού είναι αυτονόητο”.

Roman

Σε αυτό το πλαίσιο εντάσσεται και η ενεργή συμμετοχή του στη WERA , την ένωση αναβατών Hard Enduro (World Enduro Riders Association), “Είναι απαραίτητο οι αναβάτες να έχουν περισσότερη επιρροή και καλύτερες συνθήκες. Η καριέρα μας είναι μικρή και πρέπει να προστατεύεται. Η WERA είναι ένα σημαντικό βήμα προς την επαγγελματοποίηση του Hard Enduro”.

Όσο για το μέλλον; Ο Roman αφήνει σκόπιμα τα χαρτιά του κλειστά, ”Υπάρχουν πράγματα σε εξέλιξη, αλλά δεν μπορώ να μιλήσω ακόμη. Είμαι ενθουσιασμένος και ανυπομονώ να τα μοιραστώ. Θέλω πάντα να κυνηγάω τις προκλήσεις που με παρακινούν, σε αυτό με έχει εμπνεύσει πολύ και ο Marc Marquez, που άφησε ένα ιστορικό εργοστάσιο και βγήκε από τη ζώνη άνεσής του.”

Roman

Η πρόθεσή του είναι να συνεχίσει κανονικά στο Hard Enduro World Championship, πιθανότατα με ένα πιο ανεξάρτητο εγχείρημα, συμμετέχοντας τόσο σε όλο το πρωτάθλημα όσο και σε κορυφαίους αγώνες όπως το Erzbergrodeo και το Romaniacs.

Roman

Παράλληλα, το project της νεανικής αγωνιστικής ομάδας Sorry Bro junior team συνεχίζεται κανονικά, ενώ νέες δράσεις έρχονται και εκτός αγώνων, με ρόλους πρεσβευτή εταιριών, εξέλιξη προϊόντων, κανάλι YouTube, εκπαιδευτικά camps και ηλεκτρονικό κατάστημα, με  μόνο βέβαιο ότι ο Mario Roman ετοιμάζεται για το επόμενο μεγάλο κεφάλαιο της καριέρας του, και όπως όλα δείχνουν, θα είναι εξίσου φιλόδοξο και απαιτητικό.