Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Enduro 2024, 1ος γύρος, Αυλώνας - Αγώνας "γνωριμίας" για την ομάδα MOTORCORE

Συμμετοχές με KTM στην Ε1 και με GASGAS στην Ε2
Mimikos Motorcore, Αυλώνας
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

26/2/2025

Στον καλοσχεδιασμένο αλλά απρόσμενα απαιτητικό λόγω καιρικών συνθηκών πρώτο αγώνα του Πανελλήνιου Πρωταθλήματος Enduro στην Αυλώνα την Κυριακή 23 Φεβρουαρίου, οι αναβάτες της ομάδας MIMIKOS MOTORCORE τράβηξαν και κράτησαν τα βλέμματα πάνω τους, σε κάτι που κατά γενική ομολογία ήταν ένας αγώνας… "γνωριμίας".

Στην Ε1, ο Πανελλήνιος Πρωταθλητής GP για το 2024 Αλέξης Ζώρας έκανε τη γνωριμία του σε συνθήκες αγώνα με την νέα KTM EXC-F 250, κατακτώντας τη 2η θέση στην κατηγορία του και την 5η στη Γενική, ενώ ο Σπύρος Φλώρος, επίσης με KTM EXC-F 250 έδειξε την τεχνική του βελτίωση, παρά την ατυχία που τον έβγαλε εκτός στο 2ο γύρο.

Στην Ε2 ο Ανδέας Ανδρέου με την GASGAS EC 350F έκανε την πρώτη του εμφάνιση σε αγώνα enduro και συστήθηκε σε κοινό, αγωνιζόμενους και θεατές ως Get on the Gas "ιπτάμενος", οδηγώντας σε κατάσταση "χαμηλών πτήσεων" μετά τον πρώτο του αναγνωριστικό γύρο, διεκδικώντας τη 2η θέση στη Γενική, μέχρι μια άτυχη στιγμή στην τελευταία Ειδική, φτάνοντας έτσι στην 10η θέση στην κατηγορία του και στην 24η Γενικής.

Mimikos Motorcore, Αυλώνας

Τα σχόλια του Μιχάλη Μιμίκου, υπεύθυνου της ομάδας enduro MOTORCORE για την ομάδα και τον αγώνα: "Ο αγώνας είχε καλή σχεδίαση και καλή οργάνωση και είμαι πολύ ευχαριστημένος με την οδήγηση όλων των οδηγών της ομάδας. Παρά τις ατυχίες που είχαμε, έδειξαν όλοι ποιοτική και τεχνική οδήγηση, σίγουρα έκλεψαν τα βλέμματα και είμαστε έτοιμοι για μάχες στους επόμενους αγώνας – πάντα κυνηγώντας το καλύτερο αποτέλεσμα. Θέλω να ευχαριστήσω φίλους και συνεργάτες που ήρθαν στον αγώνα για να εμψυχώσουν και να στηρίξουν την ομάδα, καθώς και τους χορηγούς της ομάδας, Πέτρος ΠΕΤΡΟΠΟΥΛΟΣ ΑΕΒΕ, λιπαντικά AMSOIL, METZELER ελαστικά, DRAKOS ENGINEERING, Tasoulis και EpsilonMX που φροντίζουν να έχουμε μοτοσυκλέτες και αναβάτες σε απόλυτα έτοιμη αγωνιστική κατάσταση! Τέλος, να αναφέρω ότι οι τέντες της MOTORCORE είναι και παραμένουν πάντα ανοιχτές για βοήθεια σε οποιονδήποτε αγωνιζόμενο χρειαστεί κάτι, όχι αποκλειστικά στους αναβάτες της ομάδας. Καλή αγωνιστική χρονιά!"

Ετικέτες

EnduroGP – Το παγκόσμιο πρωτάθλημα ανοίγει και για ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες

Μερικές εβδομάδες πριν ξεκινήσει η νέα σεζόν του παγκοσμίου Enduro, ανακοινώθηκε η ένταξη ηλεκτρικών μοτοσυκλετών σε αυτό
stark varg
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

17/3/2026

Μετά τα SuperEnduro, Hard Enduro και Trial, το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Enduro ανακοινώνει πως ανοίγει τους κανονισμούς του για να συμπεριλάβουν και Electric Power Vehicles (EPV), δηλαδή αμιγώς ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες.

Αυτές θα είναι δεκτές στις τρεις βασικές κατηγορίες του πρωταθλήματος, Ε1 (2T/4T έως 250cc), Ε2 (4T από 255 ως 450cc) και Ε3 (2Τ άνω των 255cc και 4Τ άνω των 450cc), ωστόσο δεν θα μπορούν να συμμετάσχουν στις υπόλοιπες - Women’s Enduro, Junior Women’s Enduro, Junior, Youth και Enduro Open.

Η απόδοση των ηλεκτρικών μοτοσυκλετών θα πρέπει να συνάδει με τα δεδομένα της κατηγορίας που θα δώσουν το παρόν και αυτό θα ελέγχεται μέσω ενός επίσημου συστήματος καταγραφής δεδομένων (data logger) που θα επιβεβαιώνει πως ο ηλεκτροκινητήρας απέδιδε στη διάρκεια του αγώνα όπως ορίζουν οι κανονισμοί:  μέγιστη ένταση ρεύματος 100A (Αμπέρ) για την Ε1, 125A στην Ε2 και χωρίς όριο στην E3.

Οι ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες θα φορούν number plates με λευκό υπόβαθρο και μαύρους αριθμούς, ενώ στο πάνω μέρος τους θα έχουν μια λωρίδα με το χρώμα της κατηγορίας στην οποία συμμετέχουν.

Το ερώτημα φυσικά είναι αν μια ηλεκτρική μοτοσυκλέτα έχει την αυτονομία να βγάλει ολόκληρο αγώνα enduro και η απάντηση είναι λογικότατα “όχι”. Η λύση στο θέμα αυτό θα δίνεται με αλλαγές μπαταριών, κάτι που οι κανονισμοί προβλέπουν στα σημεία ανεφοδιασμού και σέρβις.

Oι μηχανικοί επιτρέπεται να συνδράμουν τον αναβάτη στις αλλαγές μπαταριών, εφόσον ακολουθούν τους ειδικούς κανονισμούς της FIM για τις ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες – βρείτε τους εδώ.

Προβλέπεται επίσης μια αφοσιωμένη Pit Lane για αλλαγή μπαταριών σε κάθε Special Test, διαδικασία που δεν θα επιβαρύνει με επιπλέον χρόνο τον αναβάτη.

Προς το παρόν δεν υπάρχει καταγεγραμμένη ηλεκτρική μοτοσυκλέτα στην επίσημη λίστα συμμετοχών του πρωταθλήματος EnduroGP 2026, το οποίο ξεκινά στις 10-12 Απριλίου με το GP της Ιταλίας.

Λογικά περιμένουμε τη Stark Future να εμφανιστεί αργά ή γρήγορα, θέλοντας να κεφαλαιοποιήσει την κατάκτηση του πρωταθλήματος Κατασκευαστών στο παγκόσμιο SuperEnduro 2026.