Π.Π. Enduro – 6ος Αγώνας Φλώρινα

Τέσσερις πρωταθλητές & ο Ζώρας

19/9/2017

Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Enduro & Κύπελλο Β. Ελλάδας
6ος Αγώνας, Φλώρινα, 17 Σεπτεμβρίου 2017
Φωτογραφίες: Θοδωρής Ερμήλιος/PPM

Ξεκαθάρισε στη Φλώρινα η υπόθεση τίτλος για τις τέσσερις από τις πέντε κατηγορίες του Πρωταθλήματος ενώ εκκρεμεί και η μεγάλη μάχη της Γενική. Ο Αλέξης Ζώρας πήρε τη νίκη στην ακριτική πόλη ενώ ο Βαγγελάκος, ο Σιαφαρίκας, ο Μπάκας και ο Γκαγκανάτσιος πανηγυρίζουν ήδη τους τίτλους στις κατηγορίες Ε2, Ε3, Νέων και Βετεράνων, έναν αγώνα πριν την ολοκλήρωση του πρωταθλήματος.

Με μόλις 1.9 δευτερόλεπτα διαφορά, ο Αλέξης Ζώρας (ΚΤΜ) κατάφερε να πάρει τη δεύτερη συνεχόμενη φετινή του νίκη στην Ε1 και την πρώτη στη Γενική. Μπαίνοντας στην τελευταία ειδική, ο αναβάτης από τα Τρίκαλα τα έδωσε όλα και κατάφερε να επικρατήσει οριακά του Γιάννη Παυλίδη (ΤΜ) που είχε “αρπάξει” προσωρινά το προβάδισμα στην προηγούμενη ειδική. Και όσο οι δυο τους έδιναν οριακές μάχες για τη νίκη, λίγο πιο πίσω, τέσσερις αναβάτες συνέχιζαν το αήττητο σερί στις κατηγορίες τους και κατακτούσαν τους πρώτους τους φετινούς τίτλους. Ανοιχτή παραμένει η υπόθεση και της Γενικής με τον Βασίλη Σιαφαρίκα (Honda) να προηγείται με μόλις τρεις βαθμούς του Παυλίδη και όλα να είναι ανοιχτά μεταξύ τους για τον τελευταίο αγώνα στο Λουτράκι (22 Οκτωβρίου).

Ανοιχτή η υπόθεση τίτλος στην Ε1

Συνέχεια στη νίκη του Ξυλοκάστρου έδωσε ο Ζώρας παίρνοντας τη δεύτερη φετινή του νίκη στην Ε1. Τερματίζοντας μπροστά από τον Γιάννη Παυλίδη, που μετρούσε πέντε νίκες στους πέντε πρώτους αγώνες της χρονιάς, συνεχίζει να ελπίζει για το πρωτάθλημα αν και οι δέκα βαθμοί διαφοράς δείχνουν πολλοί για μόνο έναν αγώνα που απομένει. Οι δύο αναβάτες ήταν σε πολύ καλή μέρα στη Φλώρινα και σημείωσαν εντυπωσιακούς χρόνους κλέβοντας παράλληλα και την παράσταση στη μάχη της Γενικής. Παρών για έκτη συνεχόμενη φορά στο βάθρο ο Παναγιώτης Κακολύρης (Yamaha) που ξεκίνησε δυνατά και στη μάχη της Γενικής αλλά στη συνέχεια έχασε την επαφή του με τους πρώτους, μένοντας τελικά στην πέμπτη θέση.

Πρωτάθλημα για τον Βαγγελάκο στην Ε2

Μόλις ένα βαθμό χρειαζόταν ο Δημήτρης Βαγγελάκος (Yamaha) για να πανηγυρίσει και μαθηματικά τον τίτλο στην κατηγορία. Ο Αθηναίος αναβάτης φυσικά δεν αρκέστηκε σε αυτό και πίεσε για μία ακόμη νίκη που τον διατηρεί αήττητο στην κατηγορία. Επιστροφή στις καλές εμφανίσεις από τον Γιάννη Τρίγκα (Beta) που έδωσε δυνατές μάχες με τον “δίχρονο” Γιώργο Κοινωνά (Yamaha) για τη δεύτερη θέση στην Ε2 αλλά και για την έβδομη της Γενικής, με τον Τρικαλινό αναβάτη να βγαίνει κερδισμένος.

Τίτλος νούμερο 13 για τον Σιαφαρίκα!

Μπορεί αυτή τη φορά ο Σιαφαρίκας να έμεινε μακριά από το κυνήγι της νίκης στη Γενική, ωστόσο με την έκτη σερί νίκη στην Ε3 κατέκτησε και μαθηματικά έναν ακόμη τίτλο στην εντυπωσιακή του καριέρα. Δεύτερη θέση για τον Παπαθεοδώρου (Honda) που με τη σειρά του “καπάρωσε” τη δεύτερη θέση της βαθμολογίας και τρίτη θέση για τον Νίκο Βασιλείου με δίχρονη μοτοσυκλέτα (Beta).

Οι γνωστοί ύποπτοι σε Νέους και Βετεράνους

Οριακά αγώνα είχαμε στην κατηγορία των Νέων καθώς μόλις δύο αναβάτες πήραν εκκίνηση. Σίγουρα αυτό θα πρέπει να ανησυχήσει όσους ενδιαφέρονται για το μέλλον του σπορ… Ο Δημήτρης Μπάκας (Husqvarna) με δίχρονο 125 ήταν για μία ακόμη φορά νικητής και παράλληλα προσπάθησε να μπει στη δεκαπεντάδα Γενικής ωστόσο στο τελευταίο πέρασμα του από την ειδική Enduro έχασε πολύτιμο χρόνο μένοντας τελικά εκτός βαθμών. Πανηγύρισε ωστόσο τον πρώτο του τίτλο αφήνοντας δεύτερο τον Γρηγόρη Καρίμαλη (ΚΤΜ). Πέμπτη φετινή νίκη και τρίτος τίτλος σε τέσσερα χρόνια για τον Τρικαλινό Θανάση Γκαγκανάτσιο (ΚΤΜ) στους Βετεράνους.

Υψηλός ανταγωνισμός με λίγες συμμετοχές

Το επίπεδο των κορυφαίων αναβατών του Πανελληνίου Enduro ανεβαίνει συνεχώς χαρίζοντας μας οριακές μάχες και δυνατές συγκινήσεις. Όπως και στους προηγούμενους φετινούς αγώνες, το αποτέλεσμα κρίθηκε στην τελευταία ειδική, με την διαφορά μεταξύ των πρώτων να μετριέται στο δευτερόλεπτο καθ’ όλη τη διάρκεια του αγώνα. Σε κάθε πέρασμα οι χρόνοι πέφτουν, η αγωνία ανεβαίνει και το παραμικρό γλίστρημά μπορεί να φέρει τα πάνω κάτω. Δυστυχώς η αγωνιστική άνοδος δε συνοδεύεται και από αντίστοιχα νούμερα στον αριθμό των συμμετεχόντων, με τον αγώνα της Φλώρινας να σημειώνει αρνητικό ρεκόρ για φέτος με μόλις 29 συμμετοχές για το Πανελλήνιο και 33 για το Β. Ελλάδας. Ας ελπίσουμε πως αυτό οφείλεται στην απόσταση και τις καλοκαιρινές ακόμη συνθήκες ώστε να δούμε μια καλύτερη εικόνα στο parc ferme του τελευταίου αγώνα της χρονιάς που είναι προγραμματισμένος για τις 22 Οκτωβρίου στο Λουτράκι.

Δείτε εδώ αναλυτικά τα αποτελέσματα του αγώνα της Φλώρινας.

Ετικέτες

enduro

https://bit.ly/MOTO_683

Enduro

Motocross

Υπόλοιπα πρωταθλήματα

Νέα Μοντέλα

Επικαιρότητα

KTM: Επέκταση της Premium εργοστασιακής εγγύησης σε όλη τη γκάμα - Και την off-road!

Μετά την διεύρυνση στα μοντέλα δρόμου από το 2025 ακολουθούν τα off-road από το 2027

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

29/9/2026

Η KTM είχε επεκτείνει την Premium Εργοστασιακή Εγγύησή της, καλύπτοντας πλέον όλα τα μοντέλα δρόμου από το 2025 και μετά με τετραετή εγγύηση, ενώ από το 2027 εντάσσεται στο πρόγραμμα και ολόκληρη η off-road γκάμα με 1 έτος εργοστασιακής εγγύησης.

Η KTM έδειχνε ήδη την εμπιστοσύνη στις μοτοσυκλέτες της έμπρακτα, με την Premium Εργοστασιακή Εγγύηση. Το πρόγραμμα, που αρχικά είχε ανακοινωθεί για τις Street και Travel μοτοσυκλέτες με δικύλινδρους κινητήρες LC8 και LC8c, είχε επεκταθεί σε ολόκληρη τη γκάμα των KTM μοτοσυκλετών δρόμου (Adventure, Dual Sport, Naked, Supersport, Sports Tourer και Supermoto) από το 2025 και μετά.

Το πρόγραμμα προσέφερε τετραετή εγγύηση και εφαρμόστηκε αυτόματα, χωρίς να απαιτείται κάποια ενέργεια από τον ιδιοκτήτη. Η κάλυψη ίσχυσε και αναδρομικά για μοτοσυκλέτες που ενέπιπταν στους όρους του προγράμματος και είχαν ήδη αγοραστεί πριν από την ανακοίνωσή του.

Η εγγύηση αφορά τη μοτοσυκλέτα και όχι τον ιδιοκτήτη. Έτσι, σε περίπτωση μεταπώλησης κατά τη διάρκεια της περιόδου κάλυψης, η εγγύηση μεταβιβάζεται στον επόμενο ιδιοκτήτη.

Για να παραμείνει ενεργή καθ' όλη τη διάρκεια των τεσσάρων ετών, η συντήρηση πρέπει να πραγματοποιείται αποκλειστικά στο εξουσιοδοτημένο δίκτυο της KTM και σύμφωνα με το επίσημο πρόγραμμα συντήρησης του κατασκευαστή.

Παράλληλα, κάθε μοτοσυκλέτα καλύπτεται από την υπηρεσία οδικής βοήθειας Service Activated Roadside Assistance (SARA). Η κάλυψη έχει αρχική διάρκεια 12 μηνών και ανανεώνεται αυτόματα μετά από κάθε προγραμματισμένο service.

Και στα off-road από το 2027

Η νέα επέκταση αφορά όλα τα competition μοντέλα (Enduro, Motocross και Supermoto), 2027 και μετά με κάλυψη όμως ενός (1) έτους.

Η KTM επεκτείνει το πρόγραμμα και στις καθαρόαιμες off-road μοτοσυκλέτες της, με την αρχή να γίνεται από την σειρά του 2027. Η Premium Εργοστασιακή Εγγύηση θα καλύπτει πλέον ολόκληρη την off-road γκάμα, συμπεριλαμβανομένων των motocross, enduro, cross country, ηλεκτρικών μοντέλων και του 450 SMR.

Με αυτόν τον τρόπο η KTM διαμορφώνει ένα πρόγραμμα Premium Εργοστασιακής Εγγύησης για τη γκάμα της, με τα μοντέλα δρόμου του 2025 και μετά να καλύπτονται για τέσσερα (4) χρόνια και τα off-road μοντέλα του 2027 και μετά να προφέρονται με Premium Εργοστασιακή Εγγύηση ενός (1) έτους.