Η ΑΜΟΤΟΕ προχώρησε πριν από λίγο και επίσημα στην προκήρυξη του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ελλάδος, καθώς και των Πρωταθλημάτων Βορείου και Νοτίου Ελλάδος. Όπως μπορείτε να δείτε και στο πρόγραμμα που ακολουθεί, το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα αποτελείται από τέσσερις διήμερους αγώνες, ενώ τα Βορείου και Νοτίου Ελλάδος αποτελούνται από έξι μονοήμερους αγώνες:
Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Enduro Καρδίτσα (ΣΜΟΚ) 17-18 Μαρτίου Ωρωπός (ΕΔΟ) 21-22 Απριλίου Κοζάνη (ΟΔΙΚΟ) 5-6 Μαΐου Σπερχειάδα (ΑΛΑΜΜ) 9-10 Ιουνίου
Πρωτάθλημα Enduro Βόρειας Ελλάδας Καρδίτσα (ΣΜΟΚ) 18 Μαρτίου Κοζάνη (ΟΔΙΚΟ) 6 Μαΐου Φλώρινα (ΜΟΦ) 9 Σεπτεμβρίου Γρεβενά (ΜΟΓ) 7 Οκτωβρίου Βέροια (ΛΕΜΟΒ) 4 Νοεμβρίου Σέρρες (ΛΑΜΣ) 25 Νοεμβρίου
Πρωτάθλημα Enduro Νότιας Ελλάδας Ωρωπός (ΕΔΟ) 22 Απριλίου Σπερχειάδα (ΑΛΑΜΜ) 10 Ιουνίου Λουτράκι (ΜΟΛΠ) 9 Σεπτεμβρίου Σπάρτη (ΑΜΟΣ) 7 Οκτωβρίου Ξυλόκαστρο (ΜΟΤΟΛΕΣΧΗ ΞΥΛΟΚ.) 4 Νοεμβρίου Καλαμάτα (ΛΕΜΟΚΑ) 18 Νοεμβρίου
Λίγες ημέρες πριν ξεκινήσει ο αγώνας και ενώ η ομάδα είχε μεταβεί στο Παρίσι, η FIM έστειλε email κάνοντας γνωστό πως η συμμετοχή της Stark Future Racing δεν γίνεται δεκτή λόγω αλλαγής στον κανονισμό. Ο εν λόγω κανονισμός αναφέρει πως οι ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες δεν δύναται να συμμετάσχουν καθώς δεν πληρούν τις προδιαγραφές ασφαλείας! Φυσικά όπως ήταν λογικό ο διευθυντής της αγωνιστικής ομάδας Sebastien Tortelli -μέχρι πρότινος δοκιμαστής και εξελικτής της ηλεκτρικής μοτοσυκλέτας VARG- πέρασε στην αντεπίθεση. Ο Tortelli ανέφερε πως στις 20 Οκτωβρίου η ομάδα του επικοινώνησε με την FIM ώστε να ενημερωθούν αν η μοτοσυκλέτα μπορεί να λάβει μέρος στον αγώνα του SuperEnduro στο Παρίσι, με την FIM να τους ενημερώνει πως εφόσον συμμορφώνεται η μοτοσυκλέτα με τους κανονισμούς τότε μπορεί αυτή να λάβει μέρος στην κατηγορία Prestige. Μετά από αυτό η Stark Future Racing προσέλαβε στην ομάδα τον Taddy Blazusiak.
Όμως λίγα 24ωρα πριν τον αγώνα, η Stark Future Racing έλαβε ένα email το οποίο έλεγε πως λόγο αλλαγής στον κανονισμό δεν μπορούσε να λάβει μέρος στον αγώνα καθώς υπήρχαν προβλήματα ασφαλείας. Ο Tortelli προσπάθησε να αντιμετωπίσει το πρόβλημα με την ομάδα να δηλώνει πως θα πληρώσει η ίδια έναν πυροσβέστη (!) ο οποίος θα είναι υπεύθυνος για τη μοτοσυκλέτα σε περίπτωση που συμβεί κάποιο ατύχημα. Αυτό δεν έγινε δεκτό με τη FΙΜ να ακυρώνει τη συμμετοχή της Stark Future Racing στο Παρίσι. Ο Tortelli μετά από αυτό το γεγονός ανέφερε πως προσπαθούν να βρουν μία λύση ώστε να αγωνιστούν στους επόμενους αγώνες των θεσμών SuperEnduro και EnduroCross. Μία πρωτόγνωρη κατάσταση βίωσε στην Γαλλική πρωτεύουσα και ο νέος αναβάτης της Stark Future Racing Taddy Blazusiak με τον Πολωνό να δηλώνει: “Δεν ξέρω τι έγινε εκεί. Είμαι αγωνιζόμενος και είμαι εδώ για να αγωνιστώ. Η ομάδα μου είχε την άδεια να οδηγήσει και η μοτοσυκλέτα εγκρίθηκε από τη FIM. Ξαφνικά υπήρξαν νέοι κανονισμοί αυτή την εβδομάδα! Αυτοί κοινοποιήθηκαν στην ομάδα την Πέμπτη το βράδυ, και διαβάζοντας τους διαπιστώσαμε ότι δεν επέτρεπαν τη συμμετοχή της μοτοσυκλέτας μας... μια παράλογη κατάσταση."
Το μόνο θετικό που συνέβη στην ομάδα και στον Blazusiak, ήταν το γεγονός πως τους επετράπη να κάνουν κάποιους γύρους στη διαδρομή με την ηλεκτρική μοτοσυκλέτα VARG για διαφημιστικούς σκοπούς. O Πολωνός δεν είναι ξεκάθαρο αν και πότε θα αγωνιστεί, ωστόσο ο ίδιος θα συνεχίσει με την ομάδα του να εξελίσσει την ηλεκτρική μοτοσυκλέτα της Stark Future.
