Red Bull Romaniacs 2023 Offroad Day 1 - Καταιγίδα που θύμιζε σκηνικό αποκάλυψης! - Video

Μετά από μία ηλιόλουστη και στεγνή εκκίνηση, βροχή, χαλάζι και αέρας χτύπησαν το event
Red Bull Romaniacs 2023, day 1, storm
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

27/7/2023

Με μεγάλη δυσκολία ολοκληρώθηκε η Offroad Day 1 στο Red Bull Romaniacs 2023 μέσα στα Καρπάθια Όρη, καθώς μετά από μία ηλιόλουστη εκκίνηση, η τελευταία ώρα του αγώνα χαρακτηρίστηκε από έντονες βροχοπτώσεις, χαλάζι, κεραυνούς και δυνατό αέρα.

Τις βροχές της Ρουμανίας, τις ζήσαμε και εμείς φέτος από πρώτο χέρι, στο MEGA TEST ON-OFF 2023, όπου όπως ήδη έχετε διαβάσει στο τεύχος που κυκλοφορεί, η βροχή δεν μας έκανε την χάρη για καμία από τις δέκα μέρες που μείναμε εκεί. Στο STORY που έρχεται στο τεύχος Αυγούστου θα διαβάσετε πιο αναλυτικά τις δυσκολίες που αντιμετωπίσαμε στον ορεινό όγκο των Καρπαθίων.

Το Red Bull Romaniacs είναι ένα από τα σκληρότερα Hard Enduro Rally του κόσμου, κάτι που φάνηκε από την δεύτερη μέρα του event -μετά τον Πρόλογο, όπου στην Offroad Day 1, οι κριτές δεν διέκοψαν τον αγώνα, παρά τις αντίξοες καιρικές συνθήκες που επικράτησαν προς το τέλος της ημέρας.

Στα πλάνα φαίνεται η ορμή με την οποία πέφτουν οι σταγόνες της βροχής αλλά και οι δυνατές ριπές ανέμου που σαρώνουν τους αναβάτες, οι οποίοι μάταια αναζητούν πρόσφυση στο βρεγμένο μαλακό χώμα.

Romaniacs

Χαρακτηριστικό της δυσκολίας της πρώτης ημέρας του αγώνα μετά τον Πρόλογο είναι ότι, όπως βλέπουμε στο βίντεο, οι αγωνιζόμενοι στα τεχνικά κομμάτια κατεβαίνουν από τις μοτοσυκλέτες τους για να μπορέσουν να περάσουν. Παρ’ όλα αυτά, αξίζει να σημειωθεί ότι οι περισσότεροι συνέχισαν παρά τις κατακλυσμιαίες συνθήκες, φτάνοντας στον τερματισμό.

Pol Tarres

Για την ιστορία, πρώτος στην κατηγορία Gold ήρθε ο Manuel Lettenbichler, δεύτερος ο Trystan Hart και τρίτος ο Billy Bolt, ενώ ο Pol Tarres με τη δικύλινδρη Tenere 700 ήρθε τέταρτος στην Offroad Day 1 με διαφορά 17’ και 51’’ από τον πρώτο Jürg Schütz, στην κατηγορία Bronze. Σε αυτή ανήκει και η Kristen Landman, η οποία σε δημοσίευσή της στο facebook αποκάλυψε ότι αναγκάστηκε να καταφύγει σε μία... καλύβα για να κρυφτεί, μέχρι να περάσει η δυνατή μπόρα!

Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Hard Enduro: "Πόλεμος" αναβατών και διοργάνωσης

"Τρέχουμε μόνο έξι αγώνες" - Δυσβάσταχτο το κόστος υποστηρίζουν οι αγωνιζόμενοι
HEWC vs Riders
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

29/1/2026

Η Παγκόσμια Ένωση Αναβατών Enduro (WERA) ανατρέπει το πρόγραμμα του πρωταθλήματος, ανακοινώνοντας ότι θα συμμετάσχει μόνο σε έξι από τους εννέα προγραμματισμένους αγώνες του Παγκόσμιου Hard Enduro 2026, κατηγορώντας τους διοργανωτές για οικονομική και αγωνιστική ασφυξία.

Η World Enduro Riders Association (WERA) εξέδωσε επίσημη και ιδιαίτερα σκληρή ανακοίνωση σε σχέση με το ημερολόγιο του FIM Hard Enduro World Championship (HEWC) για το 2026, βάζοντας ευθέως στο στόχαστρο τη διοργανώτρια εταιρεία ProTouchGlobal και τον επικεφαλής του πρωταθλήματος Ross Whitehead.

Οι αναβάτες κάνουν λόγο για ένα Πρωτάθλημα που χρειάζεται "ένα πιο βιώσιμο και ρεαλιστικό πρόγραμμα, που να σέβεται τις πραγματικές συνθήκες που αντιμετωπίζουν οι επαγγελματίες αναβάτες, οι εργοστασιακές ομάδες, οι κατασκευαστές και συνολικά η κοινότητα του enduro". Η WERA, που ιδρύθηκε μέσα στη σεζόν 2025 ακριβώς για να εκφράζει συλλογικά τα προβλήματα των αναβατών (όπως η υπερβολική δυσκολία και επικινδυνότητα για χάρη του θεάματος), περνά πλέον από τα λόγια στις πράξεις.

HEWC vs WERA

"Θα τρέξουμε το πολύ έξι αγώνες"

Παρά τις επανειλημμένες προσπάθειες, όπως αναφέρει, να υπάρξει συνεννόηση με την διοργάνωση και τον διευθυντή του Πρωταθλήματος, η WERA δηλώνει ότι δεν έλαβε καμία ουσιαστική οικονομική υποστήριξη για μεταφορές, logistics και παράβολα συμμετοχής. Ως αποτέλεσμα, οι αναβάτες αποφάσισαν ομόφωνα ότι το 2026 θα συμμετάσχουν το πολύ σε έξι γύρους του HEWC.

Η εξέλιξη αυτή έρχεται λίγο μετά την ανακοίνωση ενός φιλόδοξου ημερολογίου εννέα αγώνων για το 2026, μαζί με νέους κανονισμούς και κατηγορίες σε συνεργασία με τη FIM, κάτι που κάνει τη σύγκρουση ακόμη πιο έντονη.

HEWC vs WERA

Οι αγώνες που "κόβονται"

Σύμφωνα με τη WERA, τέσσερις γύροι του πρωταθλήματος δεν είναι βιώσιμοι και θα μποϊκοταριστούν λόγω υπερβολικών απαιτήσεων σε κόστος, μετακινήσεις και προγραμματισμό.

Extreme Lagares (Πορτογαλία)
Χαρακτηρίζεται ως "ένας από τους πιο απομονωμένους αγώνες της Ευρώπης", με σοβαρά προβλήματα logistics, που επιδεινώνονται από το γεγονός ότι o πρόλογος διεξάγεται πολύ μακριά από την περιοχή του κυρίως αγώνα.

Roof of Africa (Λεσότο)
Η τοποθεσία απαιτεί τεράστια ποσά για μεταφορές, δυσχεραίνοντας τον προγραμματισμό των ομάδων ενώ από την πλευρά των αναβατών έχει δεχθεί έντονη κριτική ως "ο πιο κακοδιοργανωμένος αγώνας των τελευταίων σεζόν".

Sea to Sky (Τουρκία)
Παρότι είναι ένας από τους πιο αγαπημένους αγώνες των αναβατών, το υψηλό κόστος μεταφοράς και εγγραφής καθιστά τη συμμετοχή οικονομικά ασύμφορη, ειδικά λόγω του ελάχιστου χρόνου προετοιμασίας μεταξύ Sea to Sky και Hixpania.

Forza Orza (Σουηδία)
Συμπίπτει ημερολογιακά με το Tennessee Knock Out, έναν κρίσιμο αγώνα για πολλούς επαγγελματίες αναβάτες, ιδιαίτερα για όσους υποστηρίζονται από τη Red Bull. Η WERA ζητά τη μετακίνηση του σε άλλη ημερομηνία.

HEWC vs WERA

Οι έξι αγώνες που αποδέχεται η WERA

Οι αναβάτες δηλώνουν ότι, με τα σημερινά δεδομένα, θα επικεντρωθούν στους εξής γύρους του HEWC 2026: Alestrem, Silver Kings, Abestone, Wild Woods Extreme, Hixpania και ενδεχομένως Forza Orza, εφόσον αλλάξει ημερομηνία ώστε να μην συvπέφτει με το Tennessee Knock Out.

Η τριβή ανάμεσα στους αναβάτες και τη διοργάνωση φέρνει το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Hard Enduro σε μια μία ακόμη κρίσιμη καμπή της ιστορίας του, μετά την παραλίγο ακύρωση, λόγω αδυναμίας εύρεσης χορηγού για το 2025, με το 2026 να ξεκινά ήδη μέσα σε κλίμα έντασης και αβεβαιότητας για το μέλλον του θεσμού.