SuperEnduro 2026, 3ος γύρος, Ισπανία: Ο Billy Bolt τα πήρε -ξανά- όλα κι έφυγε

Ο Toni Bou του SuperEnduro συνεχίζει να κυριαρχεί απόλυτα στον θεσμό

Από τον

Κώστα Γκαζή

19/1/2026

Ένας ακόμη γύρος SuperEnduro, ένας ακόμη θρίαμβος για τον Billy Bolt και τη Husqvarna, με τον Βρετανό πολυπρωταθλητή να παίρνει τη Superpole και στη συνέχεια να κερδίζει και τα τρία σκέλη της μεγάλης κατηγορίας Prestige, διευρύνοντας και τη διαφορά από τους διώκτες του στη βαθμολογία.

Ο τρίτος γύρος του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος FIM SuperEnduro 2026 στο Μπιλμπάο εξελίχθηκε σε έναν ακόμη μονόλογο του Billy Bolt, ο οποίος έκανε για πολλοστή φορά το 3 στα 3 στα σκέλη της κατηγορίας Prestige, εξασφαλίζοντας φυσικά και τη νίκη στον γύρο.

Ο Jonny Walker της Triumph, ο Mitch Brightmore της GASGAS και ο Eddie Karlson με το ηλεκτρικό Stark συμπλήρωσαν το βάθρο και στα τρία σκέλη, ενώ ο 16χρονος Connor Watson πέτυχε την πρώτη του συνολική νίκη στο Youth Cup. Στην κατηγορία Junior, ο Milan Schmüser συνέχισε το σερί του με τρεις ακόμη νίκες.

Prestige - SuperPole

Οι επτά ταχύτεροι αναβάτες συμμετείχαν στη SuperPole, όπου ο Bolt σημείωσε τον καλύτερο χρόνο για τρίτη φορά φέτος, όντας ο μόνος που κατέβηκε κάτω από τα 34 δευτερόλεπτα. Ο Walker ήταν ο πιο κοντινός αντίπαλος, ενώ Karlsson, Garcia και Vieira συμπλήρωσαν την πεντάδα.

Prestige - Πρώτος αγώνας

Ο Walker έκανε την καλύτερη εκκίνηση, αλλά ο Bolt τον πίεζε ασταμάτητα. Στον πέμπτο γύρο ο Walker έπεσε, δίνοντας στον Bolt την ευκαιρία να πάρει την πρωτοπορία και τελικά τη νίκη με διαφορά 17 δευτερολέπτων. Ο Walker τερμάτισε δεύτερος, ο Karlsson τρίτος, ο Brightmore τέταρτος και ο ο Gomez πέμπτος.

Prestige - Δεύτερος αγώνας

Ο Brightmore, παρά τον εξαρθρωμένο ώμο του από την πρωινή προπόνηση, έκανε την καλύτερη εκκίνηση και οδήγησε τους πρώτους γύρους. Walker και Bolt πέρασαν στη συνέχεια μπροστά, με τον Bolt να παίρνει τη δεύτερη νίκη του. Ο Walker τερμάτισε δεύτερος, ο Brightmore τρίτος, Olszowy τέταρτος και Garcia πέμπτος.

Prestige - Τρίτος αγώνας

Ο Walker πήρε ξανά την εκκίνηση, αλλά ο Bolt τον ακολουθούσε από κοντά. Για πέντε γύρους ο Walker κρατούσε την πρωτοπορία, μέχρι που ένα λάθος στον τομέα με τις πέτρες επέτρεψε στον Bolt να περάσει και να κάνει το απόλυτο 3 στα 3. Ο Walker τερμάτισε δεύτερος, ο Brightmore τρίτος, ενώ Karlsson και Vieira ακολούθησαν.

Prestige - Συνολικά Αποτελέσματα

Ο Bolt, με τρεις νίκες και τη SuperPole, πήρε την τρίτη συνεχόμενη συνολική του νίκη. Ο Walker έκανε την καλύτερη εμφάνιση της χρονιάς και τερμάτισε δεύτερος, ενώ ο Brightmore, παρά τον τραυματισμό του, ανέβηκε στο βάθρο. Τέταρτος ήταν ο Karlsson και πέμπτος ο Garcia.

Junior - Ο Schmüser συνεχίζει το σερί του

Ο Schmüser, νικητής σε Πολωνία και Γερμανία, κέρδισε και τους τρεις τελικούς στο Μπιλμπάο, παρότι στον τρίτο έπεσε στην εκκίνηση και χρειάστηκε να ξεκινήσει από την τελευταία θέση! Ο Shaw και ο Puey συμπλήρωσαν το βάθρο στη συνολική κατάταξη.

Youth - Πρώτη συνολική νίκη για τον Connor Watson

Ο Watson, μόλις 16 ετών, πέτυχε στο Μπιλμπάο την πρώτη του συνολική νίκη. Στον πρώτο τελικό ο Walczak κέρδισε με άνεση, αλλά στον δεύτερο ο Watson πήρε την πρωτοπορία από τον πρώτο γύρο και, εκμεταλλευόμενος τα λάθη του Walczak, εξασφάλισε τη νίκη της βραδιάς. Ο Martinez ανέβηκε στο βάθρο για πρώτη φορά φέτος.

Το πρωτάθλημα συνεχίζεται στις 31 Ιανουαρίου στη Βουδαπέστη.

Βαθμολογία Πρωταθλήματος μετά από 3 γύρους

1. Billy Bolt (Husqvarna) 186 βαθμοί

2. Jonny Walker (Triumph) 146

3. Mitch Brightmore (GASGAS) 118

4. Eddie Karlsson (Stark) 118

5. Josep Garcia (KTM) 99

Ετικέτες

SuperEnduro 2026

Billy Bolt

https://bit.ly/MOTO_675

Enduro

Νέα Μοντέλα

KTM ENDURO RANGE 2021: Ανανέωση!

Μικρές αλλαγές για το ΄21

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

17/6/2020

Υπό κανονικές συνθήκες ο εντουράς του ΜΟΤΟ, Κίμων Καράμπελας, θα έπρεπε τώρα να οδηγεί τα νέα Enduro της KTM για το 2021, καθώς παραδοσιακά τον Ιούνιο, η KTM παρουσιάζει την ανανέωση των χωμάτινων μοντέλων της. Εξαιτίας των περιστάσεων όμως, αυτή η παρουσίαση γίνεται ηλεκτρονικά και απλά περιμένουμε να έρθουν σύντομα στην Ελλάδα για να τα οδηγήσουμε στα Ελληνικά χώματα. Μέχρι τότε, ας δούμε τι αλλαγές μας φέρνει η σειρά EXC για το Enduro:

Τα μοντέλα που δέχονται τις αλλαγές, είναι τρία δίχρονα και τέσσερα τετράχρονα, με τα δίχρονα να είναι όλα TPI, να έχουν δηλαδή ψεκασμό στην τροφοδοσία.

KTM 150 EXC TPI / KTM 250 EXC TPI / KTM 300 EXC TPI είναι τα δίχρονα και KTM 250 EXC-F / KTM 350 EXC-F / KTM 450 EXC-F / KTM 500 EXC-F τα τετράχρονα. Επιπρόσθετα η σειρά ενισχύεται με τις εκδόσεις SIX DAYS, όπως και με το KTM 300 EXC TPI ERZBERGRODEO. Ακολουθώντας πιστά την οικογένεια SX από το motocross, τα EXC συνεχίζουν να εξελίσσονται παρόλο που σε αντίθεση με τα SX, ο ανταγωνισμός που υπάρχει στο Enduro, όχι μόνο δεν πλησιάζει τα δεδομένα του Motocross, αλλά βαίνει ολοένα μειούμενος.

Επιγραμματικά για το 2021, οι αλλαγές συγκεντρώνονται στο τρίπτυχο “κινητήρας, ανάρτηση και εμφάνιση», αν κι αυτό είναι αρκετά γενικό καθώς αφήνει εκτός μόνο το πλαίσιο. Και δεν θα μπορούσε να γίνει και αλλιώς, μετά την πολύ δυνατή ανανέωση της προηγούμενης χρονιάς. Πρακτικά δεν υπάρχουν τεράστιες διαφορές για φέτος, πέρα από ορισμένα «καλούδια», όπως στις αναρτήσεις. Για το 2021 το XPLOR της WP θα έχει πρόσθετη ρύθμιση προφόρτισης, πράγμα που ήταν ζητούμενο για τις άμεσες αλλαγές σε διαφορετικές καταστάσεις. Ο κινητήρας του 150 EXC έχει καινούριο πιστόνι που είναι πλέον χυτό, αντί για σφυρήλατο προσφέροντας αυξημένη αντοχή. Για τον ίδιο λόγο, για ακόμη μεγαλύτερη αξιοπιστία, τα 450 και 500 έχουν νέο άξονα στο κιβώτιο.

Ανανεωμένα είναι τα πλαστικά σε όλη την οικογένεια και μαζί και τα αυτοκόλλητα που φέρουν, με έμφαση -ακόμη μία φορά- την καθαρή και κομψή εμφάνιση. Η έκδοση SIX DAYS θα επεκταθεί σε όλα τα μοντέλα, εκτός από το 150 TPI ενώ οι χρυσές λεπτομέρειες της ERZBERGRODEO με το XX6 να δεσπόζει στο ρεζερβουάρ, κάνουν το 300TPI ποθητό και για λόγους εμφάνισης.

Τα TPI μοντέλα έχουν δεχθεί αλλαγές και στην διαχείριση, ενώ η θέση του κινητήρα στα τετράχρονα έχει επίσης αλλάξει τόσο όσο χρειάζεται για να μετακινηθεί το κέντρο βάρους, παράλληλα με τις υπόλοιπες αλλαγές εσωτερικά.

Τα SIX DAYS το 2021 έχουν επιλογή χαρτογράφησης, CNC πλάκες τιμονιού, τελικά εξατμίσεων, ζάντες και τιμόνι με λογότυπο SIX DAYS, ποδιά, λεβιέ εμπρός άξονα, ανεμιστήρα ψυγείο στα τετράχρονα, πίσω δισκόφρενο χωρίς διάτρηση, πλευστή δαγκάνα εμπρός, πορτοκαλί πλαίσιο και οδηγό αλυσίδας και διαφορετική σέλα.

KTM 300 EXC TPI ERZBERGRODEO έχει ότι και τα SIX DAYS και επιπρόσθετα: Ξεχωριστά γραφικά, Factory ζάντες με ανοδιωμένα κέντρα, χούφτες κλειστού τύπου, προστατευτικά ψυγείου, και ανεμιστήρα, προστασία δισκόφρενου, προστασία συμπλέκτη, ασφάλεια στο πίσω φρένο.