Taddy Blazusiak - Τερματίζει τη συνεργασία του με τη Stark Future, χαρακτηρίζοντας “απρόβλεπτη” την ηλεκτρική Varg μετά από συμβάν! [VIDEO]

Ο Πολωνός εκτόξευσε τη μοτοσυκλέτα του στον Tim Apolle, ρίχνοντας το φταίξιμο στην έλλειψη συμπλέκτη της Varg

Taddy Blazusiak - Παράτησε τη Stark με αιχμηρές δηλώσεις

Από τον

Κώστα Γκαζή

16/1/2025

Με ένα αιχμηρό ανακοινωθέν, ο βετεράνος Πρωταθλητής Hard Enduro Taddy Blazusiak ανακοινώνει τη μονομερή διακοπή του συμβολαίου του με την Stark Future, χαρακτηρίζοντας την ηλεκτρική και πανίσχυρη μοτοσυκλέτα “απρόβλεπτη”, και ρίχνοντας στη Varg το φταίξιμο για ένα συμβάν στον δεύτερο αγώνα για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα SuperEnduro 2025.

Τι έγινε ακριβώς στη Riesa; Ο Taddy με την ηλεκτρική Varg είχε μια μάχη στα προκριματικά με τον Γερμανό Tim Apolle που οδηγούσε μια θερμική Beta. Σε ένα σημείο της πίστας, άγνωστο γιατί, ο Tim σταμάτησε μπροστά στον Taddy. Το έκανε για να τον εμποδίσει, επειδή είχε θυμώσει μαζί του; Μπορεί, καθώς ο Γερμανός δείχνει να σταματά χωρίς λόγο μπροστά στον αναβάτη της Stark Future, γυρίζει το κεφάλι του και τον κοιτάζει, όμως θα μπορούσε απλώς να ετοιμαζόταν να ξεκολλήσει την Beta του από τον κορμό που βρισκόταν μπροστά του. Αμέσως μετά, ο Taddy ανοίγει το γκάζι, η Varg εκτοξεύεται μπροστά με σούζα, και σκάει πάνω στον Γερμανό! Ο Apolle καταφέρνει να αποφύγει τα χειρότερα αφού έσκυψε και… εγκατέλειψε το “σκάφος”, όμως θυμωμένος ξεκίνησε να σπρώχνει τον Taddy και να του φωνάζει. Ο Πολωνός δεν έδωσε εκείνη τη στιγμή συνέχεια στο επεισόδιο, έσπρωξε τη μοτοσυκλέτα του περνώντας την πάνω από την πεσμένη Beta, καβάλησε και συνέχισε την προσπάθειά του.

Tim Apolle

Μετά τον αγώνα, ο Apolle πόσταρε στο facebook μια φωτογραφία από τα δοκιμαστικά, που δείχνουν τον ίδιο και τον Taddy, συνοδεύοντάς την με το κείμενο: “Ναι, αυτός είναι ο Taddy και εγώ. Ένα μικρό δράμα συνέβη το περασμένο Σαββατοκύριακο στα χρονομετρημένα δοκιμαστικά και όλοι ζούμε και μαθαίνουμε και είμαστε απλά άνθρωποι, προσπαθώντας να δώσουμε τον καλύτερο εαυτό μας εντός και εκτός πίστας. Το να εκτοξεύεις τη μοτοσυκλέτα σου πάνω σε άλλον δεν είναι σίγουρα αυτό που πρέπει να κάνει ένας επαγγελματίας αθλητής... αλλά τέλος πάντων. Προφανώς υπήρχε ένταση, κάθε αγωνιζόμενος ξέρει τι εννοώ. Είναι τρελό πώς το γερμανικό κοινό γιούχαρε τον Taddy, αλλά επειδή ήταν ο ήρωας της παιδικής μου ηλικίας ηρεμήστε και ας συνεχίσουμε τους αγώνες.”

Το σκηνικό θα μπορούσε να είχε τελειώσει εδώ, ίσως και με συγγνώμες εκατέρωθεν και κάποιες διευκρινήσεις, όμως το δράμα συνεχίστηκε αρχικά με φωνές και χαρακτηρισμούς στα pits από αναβάτες και ομάδες, και συνεχίστηκε με την ανάρτηση ανακοίνωσης του Taddy στα social media, ο οποίος έριξε το φταίξιμο στη μοτοσυκλέτα της Stark Future, δηλώνοντας πως σταματά να αγωνίζεται με την εταιρεία!

Taddy Blazusiak

Συγκεκριμένα η δήλωση του Blazusiak έχει ως εξής: “Σας ενημερώνω πως από τις 15-1-2025 τερματίζω μονομερώς το συμβόλαιό μου με την Stark Future και αρνούμαι να αγωνιστώ στους επόμενους αγώνες. Θα ήθελα επίσης να εκφράσω τη συγγνώμη μου για το συμβάν στο γερμανικό GP, που δεν έγινε από πρόθεσή μου και συνέβη λόγω της απρόβλεπτης αντίδρασης της μοτοσυκλέτας.”

Θυμίζουμε πως ο Taddy ήταν το μεγάλο όνομα της Stark Future τα περασμένα δύο χρόνια, με στόχους την κατάκτηση νικών και τίτλων σε SuperEnduro και EnduroCross ενάντια στις θερμικές μοτοσυκλέτες. Κι αφού FIM και Stark Future τα βρήκαν μετά από μια τρικυμιώδη αρχή της συμμετοχής της σουηδικής εταιρείας ενάντια στις βενζινοκίνητες μοτοσυκλέτες, και αφού η Stark παρουσίασε μετά το MX μοντέλο της και την Enduro μοτοσυκλέτα Stark Varg EX, φτάσαμε στη σεζόν SuperEnduro 2025. Εδώ, με τις νέες προδιαγραφές που θέσπισε η FIM, η μοτοσυκλέτα της Stark Future περιορίστηκε σε δύναμη ενώ δέχθηκε και “’έρμα”, ώστε να είναι δίκαιος ο ανταγωνισμός με τα βενζινοκίνητα μοντέλα, με τον Taddy να μη συμφωνεί με τους περιορισμούς και να μην καταφέρνει να πιάσει το όριο για τον πρώτο αγώνα του SuperEnduro -αντίθετα με τον ομόσταυλό του Eddie Karlsson, ο οποίος προσαρμόστηκε καλύτερα.

Ούτε στον 2ο αγώνα του 2025 -και μετά το συμβάν με τον Apolle στα δοκιμαστιά- κατάφερε να βαθμολογηθεί ο Blazusiak, ενώ αντίθετα ο Karlsson κατάφερε ακόμα και να ανέβει στο βάθρο σε έναν από τους 3 αγώνες του γύρου, στην τρίτη θέση, μια ιστορική επίδοση για τη Stark Future και γενικότερα για τις ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες.

Τώρα αναμένουμε να δούμε την απάντηση της Stark, και το αν όντως η σχέση των Σουηδών με τον Πολωνό έφτασε στο τέλος της.

Ετικέτες

SuperEnduro

blazusiak

apolle

stark

https://bit.ly/MOTO_667

Enduro

EnduroGP 2025, 3ος γύρος Σουηδία – Από μία νίκη για Garcia και Pichon

Αύξησε τη διαφορά του στην κορυφή ο Ισπανός αναβάτης της KTM

Από το

motomag

26/5/2025

Οι απαιτητικές συνθήκες και οι χαμηλές θερμοκρασίες δυσκολέψαν τους περισσότερους αγωνιζόμενους στο Skövde της Σουηδίας με τους Josep Garcia και Zach Pichon να μοιράζονται τις νίκες.

Ο αναβάτης της TM MOTO Boano Factory Enduro Team, Zach Pichon, κατέγραψε εντυπωσιακή νίκη στην πρώτη ημέρα χωρίς να καταφέρνει να κερδίσει τον ασταμάτητο Josep Garcia που με ισχυρή αντεπίθεση κατάφερε να επιβληθεί τελικά στον τρίτο γύρου του Paulo Duarte FIM EnduroGP World Championship, στο POLISPORT GP της Σουηδίας.

1^η Ημέρα

Με αυτοπεποίθηση, ο Zach Pichon ξεκίνησε την πρώτη ημέρα δυναμικά κερδίζοντας την πρώτη ειδική GMOTO Enduro Test, μπροστά από τον Andrea Verona (GASGAS) και τον Josep Garcia (KTM).

Μετά την πρώτη ACERBIS Cross Test, την οποία κέρδισε ο Garcia, ο Verona παρέμενε πρώτος γενικής, αλλά μόλις 0,57 δευτερόλεπτα χώριζαν τους τρεις κορυφαίους. Ο γύρος έκλεισε με το POLISPORT Extreme Test, όπου ο τοπικός ήρωας Mikael Persson σημείωσε ιστορική νίκη σε ειδική της κατηγορίας EnduroGP για την Triumph Racing Factory Enduro Team. Ο Pichon, τερματίζοντας δεύτερος, βρέθηκε να ηγείται του αγώνα.

Στη δεύτερη επανάληψη της GMOTO Enduro Test, ο Pichon διεύρυνε το προβάδισμά του στους 14", με τον Garcia δεύτερο και τον Hamish Macdonald (Sherco) τρίτο. Ο Persson ήταν τέταρτος και ο Verona έπεσε στην πέμπτη θέση. Ολοκληρώνοντας τον δεύτερο γύρο με τον ταχύτερο χρόνο στο POLISPORT Extreme Test, ο Pichon άρχισε να ξεφεύγει.

Κάνοντας το 4/4 στις ειδικές GMOTO Enduro Test, ο Pichon ολοκλήρωσε τον τρίτο και τελευταίο γύρο με εντυπωσιακή διαφορά 48 δευτερολέπτων, κατακτώντας τη νίκη στην πρώτη ημέρα του EnduroGP. Ο σταθερός αλλά όχι τόσο ταχύς Garcia περιορίστηκε στη δεύτερη θέση.

Η μάχη για την τρίτη θέση ήταν σκληρή, με τον Macdonald να ανεβαίνει στο βάθρο με διαφορά μικρότερη των 2" από τον Verona (4ος), ενώ ο Persson, μόλις 4" πίσω, τερμάτισε πέμπτος και ικανοποιημένος.

Ο Garcia συνέχισε το αήττητο σερί του στην κατηγορία Enduro1, κερδίζοντας την πέμπτη συνεχόμενη νίκη του. Ωστόσο, ο Persson τον πίεσε έντονα, κερδίζοντας και τις τρεις ειδικές στον τελευταίο γύρο και τερματίζοντας μόλις 16" πίσω του. Ο Samuele Bernardini (Honda RedMoto) τερμάτισε τρίτος, σχεδόν τρία λεπτά πίσω.

Ο Pichon, εκτός από τη νίκη στο EnduroGP, κέρδισε και την κατηγορία Enduro2 για τέταρτη φορά φέτος. Ο Verona ήταν δεύτερος και ο Nathan Watson (Beta) τρίτος.

Στην Enduro3, ο Macdonald εξασφάλισε την τέταρτη νίκη της σεζόν. Ο teammate του Antoine Magain ακολούθησε για ένα 1-2 της Sherco, ενώ ο Leo Le Quere (TM MOTO) πήρε την τρίτη θέση.

Αποτελέσματα 1η ημέρας EnduroGP

Zach Pichon (TM MOTO) 1:09:49.26
Josep Garcia (KTM) 1:10:37.65
Hamish Macdonald (Sherco) 1:10:49.87
Andrea Verona (GASGAS) 1:10:51.49
Mikael Persson (Triumph) 1:10:53.67
Nathan Watson (Beta) 1:11:37.04
Max Ahlin (KTM) 1:11:57.81
Antoine Magain (Sherco) 1:12:05.32
Theo Espinasse (Sherco) 1:12:16.81
Albin Norrbin (Fantic) 1:12:24.12

2^η Ημέρα

Η δεύτερη ημέρα στο Skövde ολοκλήρωσε το POLISPORT GP της Σουηδίας για τον τρίτο γύρο του πρωταθλήματος, με ακόμα πιο χαμηλές θερμοκρασίες να κάνουν τον αγώνα να θυμίζει χειμώνα. Οι αναβάτες αντιμετώπισαν σκληρές ειδικές διαδρομές με τις απαιτητικές συνθήκες και οι χαμηλές θερμοκρασίες δυσκολεύουν τον αγώνα

ο Josep Garcia ανασυγκροτήθηκε, όπως έγινε φανερό από την αρχή της δεύτερης ημέρας. Κυριαρχώντας στις ειδικές διαδρομές (GMOTO Enduro Test, ACERBIS Cross Test και POLISPORT Extreme Test), καθώς σημείωσε τους ταχύτερους χρόνους στις τρεις πρώτες ειδικές, έκλεισε τον πρώτο γύρο με προβάδισμα εννέα δευτερολέπτων.

Ο Andrea Verona της GASGAS βρισκόταν δεύτερος, ενώ ο νικητής της πρώτης ημέρας, Zach Pichon της TM MOTO Boano Factory Enduro Team, ακολουθούσε τρίτος. Ο Σουηδός Mikael Persson της Triumph ήταν τέταρτος, ενώ οι Hamish Macdonald και Antoine Magain της Sherco κατείχαν την πέμπτη και έκτη θέση αντίστοιχα.

Στον δεύτερο γύρο δεν υπήρξαν σημαντικές αλλαγές, με τον Garcia να αυξάνει τη διαφορά στα 16 δευτερόλεπτα κερδίζοντας τελικά τη νίκη στο EnduroGP. Ο Verona τερμάτισε δεύτερος, 15" πίσω, και ο Pichon – με κάποια λάθη – τρίτος. Ο Macdonald επικράτησε του Persson για την τέταρτη θέση, αφήνοντας τον Σουηδό πέμπτο.

Παρόλο που δεν κέρδισε το συνολικό EnduroGP, ο Verona ανέβηκε στο ψηλότερο σκαλί της Enduro2. Ο Pichon ακολούθησε δεύτερος, 31" πίσω. Ο Theo Espinasse της Sherco πήρε την τρίτη θέση με πολύ καλή εμφάνιση.

Στην Enduro1, ο Garcia κυριάρχησε και πάλι με ευρεία διαφορά. Ο Persson έκανε δυνατό αγώνα και τερμάτισε δεύτερος, ενώ ο Morgan Lesiardo της Triumph βελτίωσε το αποτέλεσμα της πρώτης ημέρας και ανέβηκε τρίτος.

Στην Enduro3, ο Macdonald πήρε δεύτερη συνεχόμενη νίκη, με τον teammate του Magain να ακολουθεί για ένα 1-2 της Sherco. Ο Leo Le Quere της TM MOTO Boano συμπλήρωσε το βάθρο.

Στην πορεία της ημέρας, οι δύο πρώτοι ξέφυγαν από τον Dagna. Ο Scardina διατηρούσε προβάδισμα 27 δευτερολέπτων, αλλά ο Elgari αντεπιτέθηκε στις τελευταίες δύο ειδικές. Δεν ήταν αρκετό, όμως, και ο Scardina κέρδισε με διαφορά 12". Ο Dagna ήταν τρίτος, πάνω από ένα λεπτό πίσω.

Josep Garcia (KTM): “Δεν περίμενα να κερδίσω σε αυτές τις συνθήκες. Είναι κάτι παραπάνω από νίκη για μένα, μετά τον τραυματισμό που είχα από το GP της Ισπανίας.”

Andrea Verona (GASGAS): “Η δεύτερη ημέρα ήταν σίγουρα καλύτερη. Κατάλαβα καλύτερα πώς να οδηγώ το Enduro Test.”

Zach Pichon (TM MOTO): “Δεν μπορούσα να βρω ρυθμό στο Enduro Test. Έκανα και δύο μεγάλα λάθη στο Extreme Test. Ήταν ο πιο δύσκολος αγώνας της χρονιάς ως τώρα.”

Αποτελέσματα 1η ημέρας EnduroGP