Τελικές βαθμολογίες Πανελληνίου Πρωταθλήματος Enduro και Κυπέλλου 2022

Από τον

Κώστα Γκαζή

12/12/2022

Η Α.ΜΟΤ.Ο.Ε. ανακοίνωσε την τελική βαθμολογία τόσο για το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα, όσο και για το Πανελλήνιο Κύπελλο ENDURO για το 2022.

Ακολουθούν οι βαθμολογίες για το Πανελλήνο Πρωτάθλημα Enduro 2022:

		Πρωτάθλημα Κατηγορίας E1
A/A	A/Σ	ΑΘΛΗΤΗΣ	ΣΩΜΑΤΕΙΟ	ΣΥΝΟΛΟ
A/A	A/Σ	ΑΘΛΗΤΗΣ	ΣΩΜΑΤΕΙΟ	ΣΥΝΟΛΟ
1	1	ΒΑΡΣΑΜΗΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ	ΜΟ.ΛΕ.Κ.	125
2	146	ΝΤΕΒΕΤΖΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ	ΜΟ.ΛΕ.Κ.	105
3	8	ΖΒΙΝΤΕΡΙΚΟΣ ΑΠΟΣΤΟΛΟΣ	Ε.ΔΙ.Λ.	97
4	43	ΜΙΧΑΗΛΙΔΗΣ ΝΙΚΟΛΑΣ	ΑΡΤΕΜΗΣ	71
5	45	ΦΛΩΡΟΣ ΣΠΥΡΟΣ	Λ.Ε.ΜΟΤ.	69
6	100	ΠΑΝΑΓΟΠΟΥΛΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ	ΜΟ.ΛΕ.ΞΥΛΟΚ/ΤΡΟΥ	60
7	121	ΠΟΥΛΟΣ ΒΛΑΝΤΙΜΙΡ	Α.Λ.Μ.Σ.Ι.	45
8	199	ΜΑΚΡΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ	Α.Λ.Μ.Σ.Ι.	28
9	44	ΠΑΣΧΑΛΙΔΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ	Μ.Ο.Φ.	19
10	119	ΡΑΠΤΟΠΟΥΛΟΣ ΧΡΗΣΤΟΣ	Α.Λ.Μ.ΚΕ.	8
11	150	ΚΩΤΟΥΛΑΣ ΧΡΗΣΤΟΣ	Μ.Ο.ΚΑΣΤΟΡΙΑΣ	7
12	169	ΧΟΥΒΑΡΔΑΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ	Σ.Μ.Α.Δ.	6

		Πρωτάθλημα Κατηγορίας Ε2
A/A	A/Σ	ΑΘΛΗΤΗΣ	ΣΩΜΑΤΕΙΟ	ΣΥΝΟΛΟ
A/A	A/Σ	ΑΘΛΗΤΗΣ	ΣΩΜΑΤΕΙΟ	ΣΥΝΟΛΟ
1	3	ΚΑΚΟΛΥΡΗΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ	ΜΟ.ΛΕ.ΞΥΛΟΚΑΣΤΡ	130
2	21	ΚΑΡΑΜΠΕΛΑΣ ΚΙΜΩΝ	ΛΕ.ΜΑ.Θ.	106
3	9	ΜΑΝΩΛΙΔΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ	Λ.Ε.ΜΟΤ	72
4	238	ΚΟΥΖΗΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ	ΛΕ.ΜΟ.ΚΑ.	66
5	243	ATWILL PHILIP	Λ.Ε.ΜΟΤ	53
6	26	ΜΑΡΑΓΚΟΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ	ΜΟ.ΛΕ.ΞΥΛΟΚΑΣΤΡ	52
7	596	ΘΕΡΙΟΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ	ΛΕ.ΜΟ.ΚΑ	48
8	25	ΚΟΙΝΩΝΑΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ	Λ.Α.Μ.Σ.	37
9	501	ΓΚΑΓΚΑΝΑΤΣΙΟΣ ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ	ΜΟΤΟ.ΛΕ.Β.	35
10	209	ΠΑΟΥΛΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ	ΚΥΠΡΟΣ	27
11	215	ΚΑΡΙΜΑΛΗΣ ΓΡΗΓΟΡΙΟΣ - ΑΛΕΞ.	Α.Σ.Γ.ΔΙΑΓΟΡΑΣ	26
12	211	ΜΑΡΑΓΚΟΣ ΖΑΦΕΙΡΗΣ	ΜΟ.ΛΕ.ΞΥΛΟΚΑΣΤΡ	22
13	569	ΚΟΚΚΙΝΟΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ	Ε.Δ.Ο.	23
14	250	ΝΙΚΙΑΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ	Λ.Ε.ΜΟΤ	21
15	299	ΜΑΚΡΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ	Α.Λ.Μ.Σ.Ι.	16
16	284	ΣΑΜΑΤΙΑΛΗΣ ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ	Α.Σ.ΜΟ.Λ.Π.	15
17	258	ΠΙΣΙΜΑΝΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ	Α.Ο.Λ.Μ.Ο.	14
18	255	ΧΑΡΑΛΑΜΠΟΥΣ ΙΩΑΝΝΗΣ	ΚΥΠΡΟΣ	7
19	277	ΚΑΡΑΚΩΣΤΑΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ	Α.Μ.ΛΕ.Χ.Α.Σ.	7

		Πρωτάθλημα Κατηγορίας E3
A/A	A/Σ	ΑΘΛΗΤΗΣ	ΣΩΜΑΤΕΙΟ	ΣΥΝΟΛΟ
A/A	A/Σ	ΑΘΛΗΤΗΣ	ΣΩΜΑΤΕΙΟ	ΣΥΝΟΛΟ
1	301	ΖΩΡΑΣ ΑΛΕΞΙΟΣ	ΜΟΤΟ.ΛΕ.Β.	118
2	387	ΠΑΠΑΘΕΟΔΩΡΟΥ ΧΡΗΣΤΟΣ	Μ.Ο.Λ.Π.	93
3	504	ΖΑΦΕΙΡΙΟΥ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ	Λ.Ε.ΜΟΤ.	71
4	385	ΧΑΣΑΠΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ	Ε.ΔΙ.Λ.	65
5	300	ΓΕΡΟΝΤΑΚΗΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ	Ε.Δ.Ο.	36
6	388	ΠΙΣΙΜΑΝΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ	Α.Ο.Λ.Μ.Ο.	21
7	311	ΛΕΠΕΣΙΩΤΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ	Α.Σ.ΜΟ.Λ.Π.	21

		Πρωτάθημα Κατηγορίας EN
A/A	A/Σ	ΑΘΛΗΤΗΣ	ΣΩΜΑΤΕΙΟ	ΣΥΝΟΛΟ
A/A	A/Σ	ΑΘΛΗΤΗΣ	ΣΩΜΑΤΕΙΟ	ΣΥΝΟΛΟ
1	146	ΝΤΕΒΕΤΖΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ	ΜΟ.ΛΕ.Κ.	87
2	43	ΜΙΧΑΗΛΙΔΗΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ	ΑΡΤΕΜΗΣ	67
3	45	ΦΛΩΡΟΣ ΣΠΥΡΟΣ	Λ.Ε.ΜΟΤ	62
4	300	ΓΕΡΟΝΤΑΚΗΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ	Ε.Δ.Ο.	40
5	44	ΠΑΣΧΑΛΙΔΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ	Μ.Ο.Φ.	21

		Πρωτάθλημα Κατηγορίας ES
A/A	A/Σ	ΑΘΛΗΤΗΣ	ΣΩΜΑΤΕΙΟ	ΣΥΝΟΛΟ
A/A	A/Σ	ΑΘΛΗΤΗΣ	ΣΩΜΑΤΕΙΟ	ΣΥΝΟΛΟ
1	504	ΖΑΦΕΙΡΙΟΥ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ	Λ.Ε.ΜΟΤ	89
2	596	ΘΕΡΙΟΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ	ΛΕ.ΜΟ.ΚΑ	76
3	501	ΓΚΑΓΚΑΝΑΤΣΙΟΣ ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ	ΜΟΤΟ.ΛΕ.Β.	49
4	569	ΚΟΚΚΙΝΟΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ	Ε.Δ.Ο.	24
5	512	ΔΑΛΛΑΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ	Α.Μ.ΛΕ.Χ.Α.Σ.	30
6	540	ΚΕΦΕΡΛΗΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ	Μ.Ο.Λ.Π.

		Πρωτάθλημα Κατηγορίας GP
A/A	A/Σ	ΑΘΛΗΤΗΣ	ΣΩΜΑΤΕΙΟ	ΣΥΝΟΛΟ
A/A	A/Σ	ΑΘΛΗΤΗΣ	ΣΩΜΑΤΕΙΟ	ΣΥΝΟΛΟ
1	3	ΚΑΚΟΛΥΡΗΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ	ΜΟ.ΛΕ.ΞΥΛΟΚ.	121
2	21	ΚΑΡΑΜΠΕΛΑΣ ΚΙΜΩΝ	Λ.Ε.Μ.Α.Θ.	98
3	301	ΖΩΡΑΣ ΑΛΕΞΙΟΣ	ΜΟ.ΤΟ.ΛΕ.Β.	87
4	238	ΚΟΥΖΗΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ	ΛΕ.ΜΟ.ΚΑ	63
5	1	ΒΑΡΣΑΜΗΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ	Μ.Ο.ΛΕ.Κ.	57
6	387	ΠΑΠΑΘΕΟΔΩΡΟ ΧΡΗΣΤΟΣ	Μ.Ο.Γ.	56
7	9	ΜΑΝΩΛΙΔΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ	Λ.Ε.ΜΟΤ.	45
8	385	ΧΑΣΑΠΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ	Ε.Δ.Ι.Λ.	40
9	243	ATWILL PHILIP	Λ.Ε.ΜΟΤ.	37
10	8	ΖΒΙΝΤΕΡΙΚΟΣ ΑΠΟΣΤΟΛΗΣ	Ε.Δ.Ι.Λ.	34
11	146	ΝΤΕΒΕΤΖΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ	Μ.Ο.ΛΕ.Κ.	31
12	25	ΚΟΙΝΩΝΑΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ	Λ.Α.Μ.Σ.	26
13	300	ΓΕΡΟΝΤΑΚΗΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ	Ε.Δ.Ο.	26
14	26	ΜΑΡΑΓΚΟΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ	ΜΟ.ΛΕ.ΞΥΛΟΚ.	24
15	389	ΠΙΣΙΜΑΝΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ	Α.Ο.Λ.Μ.Ο.	13
16	215	ΚΑΡΙΜΑΛΗΣ ΓΡΗΓΟΡΗΣ ΑΛΕΞΑΝ.	Α.Γ.Σ.ΔΙΑΓΟΡΑΣ	12
17	501	ΓΚΑΓΚΑΝΑΤΣΙΟΣ ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ	ΜΟΤΟ.ΛΕ.Β.	12
18	45	ΦΛΩΡΟΣ ΣΠΥΡΟΣ	Λ.Ε.ΜΟΤ.	12
19	598	ΘΕΡΡΙΟΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ	ΛΕ.ΜΟ.ΚΑ	9
20	504	ΖΑΦΕΙΡΙΟΥ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ	Λ.Ε.ΜΟΤ.	9
21	211	ΜΑΡΑΓΚΟΣ ΖΑΦΕΙΡΗΣ	ΜΟ.ΛΕ.ΞΥΛΟΚ/ΤΡΟΥ	7
22	43	ΜΙΧΑΗΛΙΔΗΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ	ΑΡΤΕΜΙΣ	5
23	570	ΚΟΚΚΙΝΟΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ	Ε.Δ.Ο.	5
24	251	ΝΙΚΙΑΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ	Λ.Ε.ΜΟΤ.	5
25	209	ΠΑΟΥΛΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ	ΚΥΠΡΟΣ	3
26	44	ΠΑΣΧΑΛΙΔΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ	Μ.Ο.Φ.	2
27	100	ΠΑΝΑΓΟΠΟΥΛΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ	ΜΟ.ΛΕ.ΞΥΛΟΚ/ΤΡΟΥ	1

Ακολουθούν οι βαθμολογίες για το Πανελλήνιο Κύπελλο Enduro 2022:

		Κύπελλο Κατηγορίας C1
A/A	A/Σ	ΑΘΛΗΤΗΣ	ΣΩΜΑΤΕΙΟ	ΣΥΝΟΛΟ
A/A	A/Σ	ΑΘΛΗΤΗΣ	ΣΩΜΑΤΕΙΟ	ΣΥΝΟΛΟ
1	677	ΒΑΣΙΛΕΙΟΥ ΝΙΚΟΛΑΟΣ	Α.Λ.Μ.Σ.Ι.	90
2	692	ΜΠΕΛΙΤΣΗΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ	ΜΟ.ΛΕ.ΞΥΛΟΚ.	45
3	696	ΓΙΑΝΝΟΠΟΥΛΟΣ ΑΓΓΕΛΟΣ	Ε.Δ.Ο.	32
4	674	ΠΕΤΡΟΥ ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ	Μ.Ο.Φ.	31
5	698	ΘΥΜΙΟΠΟΥΛΟΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ	Μ.Ο.Γ.	30
6	699	ΚΑΝΑΚΗΣ ΑΛΕΞΙΟΣ	Μ.Ο.Λ.Π.	21
7	672	ΤΡΙΑΝΤΑΦΥΛΛΙΔΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ	Λ.Ε.ΜΟΤ.	20
8	689	ΔΗΜΟΠΟΥΛΟΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ	ΜΟ.ΛΕ.ΞΥΛΟΚ.	16
9	643	ΖΕΛΕΣΤΣΗΣ ΣΤΕΦΑΝΟΣ	Μ.Ο.Φ.	16
10	636	ΚΟΝΙΔΗΣ ΜΙΝΩΣ	Ε.Δ.Ο.	13
11	688	ΜΑΡΚΑΚΗΣ ΙΑΣΩΝΑΣ	Σ.Μ.Α.Δ.	13
12	659	ΦΛΩΡΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ	Μ.Ο.Λ.Π.	11
13	626	ΚΑΣΚΟΥΤΑΣ ΒΑΣΙΛΕΙΟΣ	ΜΟ.ΛΕ.ΞΥΛΟΚ.	11
14	657	ΣΤΡΕΜΠΕΝΗΣ ΠΑΣΧΑΛΗΣ	Μ.Ο.Φ.	10
15	609	ΓΙΑΛΙΤΑΚΗΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ	Σ.Μ.Α.Δ.	9
16	619	ΤΑΣΤΑΝΗΣ ΑΝΤΩΝΗΣ	Λ.Ε.ΜΟΤ.	7

		Κύπελλο Κατηγορίας C2
A/A	A/Σ	ΑΘΛΗΤΗΣ	ΣΩΜΑΤΕΙΟ	ΣΥΝΟΛΟ
A/A	A/Σ	ΑΘΛΗΤΗΣ	ΣΩΜΑΤΕΙΟ	ΣΥΝΟΛΟ
1	717	ΣΑΜΠΑΝΤΖΗΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ	Α.ΜΟ.Σ.ΣΚΥΔΡΑΣ	75
2	755	ΒΑΡΟΥΧΟΣ ΧΡΗΣΤΟΣ	Α.Λ.Μ.Σ.Ι.	71
3	711	ΜΑΥΡΟΠΟΥΛΟΣ ΠΛΟΥΤΑΡΧΟΣ	ΛΕ.ΜΟΤ.	50
4	744	ΜΑΤΖΩΡΟΣ ΣΤΑΥΡΟΣ	Μ.Ο.Λ.Π.	45
5	772	ΜΟΥΤΣΟΠΟΥΛΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ	ΛΕ.ΜΟΤ.	44
6	799	ΑΛΜΠΑΝΗΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ	ΜΟΤΟ.ΛΕ.Β.	41
7	759	ΦΛΩΡΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ	Α.Σ.ΜΟ.Λ.Π.	38
8	767	ΚΑΛΛΙΤΣΟΥΝΑΚΗΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ	Ε.Δ.Ο.	27
9	785	ΠΑΠΑΒΑΣΙΛΕΙΟΥ ΣΤΥΛΙΑΝΟΣ	Ε.Δ.Ο.	14
10	740	ΓΚΟΓΚΑΣ ΓΕΡΑΣΙΜΟΣ	Ε.Δ.Ο.	15
11	766	ΘΕΩΝΑΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ	ΛΕ.Μ.Α.Θ.	14
12	720	ΚΟΥΜΑΤΣΙΩΤΗΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ	Μ.Ο.Θ.	13
13	777	ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΙΔΗΣ ΣΑΡΑΝΤΟΣ	ΛΕ.ΜΟΤ.	13
14	721	ΚΟΛΛΑΡΑΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ	Ε.Δ.Ο.	10
15	710	ΤΟΜΠΑΖΗΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ	Α.ΜΟ.Σ.ΣΚΥΔΡΑΣ	10
16	714	ΒΑΡΜΠΟΜΠΙΤΣΗΣ ΣΤΕΦΑΝΟΣ	ΜΟΤΟ.ΛΕ.Β.	11
17	771	ΡΟΥΣΙΑΜΑΝΗΣ ΤΡΥΦΩΝΑΣ	Α.Λ.Μ.Σ.Ι.	8
18	789	ΔΗΜΟΠΟΥΛΟΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ	ΜΟ.ΛΕ.ΞΥΛΟΚ.	8
19	756	ΓΕΩΡΓΙΟΥ ΛΑΖΑΡΟΣ	Μ.Ο.Φ.	7
20	742	ΜΥΤΙΛΗΝΑΙΟΣ ΧΡΗΣΤΟΣ	Α.Σ.ΜΟ.Λ.Π.	8
21	709	ΜΕΛΕΤΙΑΔΗΣ ΑΝΤΩΝΙΟΣ	Α.ΜΟ.Σ.ΣΚΥΔΡΑΣ	6
22	788	ΔΕΛΗΓΙΑΝΝΗΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ	ΜΟ.Λ.Ε.Κ.	5
23	750	ΣΤΑΜΑΤΑΚΗΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ	Α.ΜΟ.Σ.ΣΚΥΔΡΑΣ	5
24	701	ΓΡΙΛΛΙΑΣ ΔΥΜΟΣΘΕΝΗΣ	Α.Μ.ΛΕΧ.Α.Σ	3
25	712	ΧΑΤΖΗΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ	ΛΕ.ΜΟΤ.	2
26	748	ΚΑΛΑΝΤΖΗΣ ΘΕΟΔΩΡΟΣ	ΦΙΛ.Μ.Α.	2
27	725	ΠΙΓΓΟΣ ΣΤΕΦΑΝΟΣ	Ε.Δ.Ο.	1
28	743	ΦΙΛΙΠΠΟΥ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ	Μ.Ο.Φ.	1

		Κύπελλο Κατηγορίας C3
A/A	A/Σ	ΑΘΛΗΤΗΣ	ΣΩΜΑΤΕΙΟ	ΣΥΝΟΛΟ
A/A	A/Σ	ΑΘΛΗΤΗΣ	ΣΩΜΑΤΕΙΟ	ΣΥΝΟΛΟ
1	872	ΠΥΡΛΗΣ ΑΡΗΣ	Α.Σ.ΜΟ.Λ.Π.	95
2	821	ΒΑΡΟΥΧΟΣ ΒΑΣΙΛΕΙΟΣ	Α.Λ.Μ.Σ.Ι.	56
3	877	ΚΡΙΕΜΠΑΡΔΗΣ ΑΝΑΣΤΑΣΙΟΣ	Α.Σ.ΜΟ.Λ.Π.	52
4	895	ΘΕΟΛΟΓΗΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ	Λ.Ε.ΜΟΤ.	43
5	801	ΛΙΟΣΗΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ	Λ.Ε.ΜΟΤ.	25
6	891	ΧΑΛΑΤΣΗΣ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ	Λ.Ε.ΜΟΤ.	25
7	899	ΜΠΙΝΙΑΡΗΣ ΚΩΣΤΑΝΤΙΝΟΣ	Λ.Ε.Μ.Α.Θ.	20
8	888	ΦΟΥΣΚΑΣ ΣΥΜΕΩΝ-ΧΡΗΣΤΟΣ	Λ.Ε.ΜΟΤ.	26
9	822	ΔΑΝΙΑΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ	Ε.Δ.Ο.	14
10	815	ΤΣΟΒΟΛΟΣ ΕΥΘΥΜΙΟΣ	ΑΡΤΕΜΙΣ	33
11	878	ΛΕΠΕΣΙΩΤΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ	Μ.Ο.Λ.Π.	13
12	812	ΤΣΑΛΙΚΗΣ ΛΑΖΑΡΟΣ	Α.ΜΟ.Σ.ΣΚΥΔΡΑΣ	10
13	841	ΖΗΓΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ	Α.Λ.Μ.Σ.Ι.	9
14	845	ΤΖΙΤΖΙΡΗΣ ΚΥΡΙΑΚΟΣ	Ε.Δ.Ο.	25
15	811	ΚΑΤΣΟΓΡΙΔΑΚΗΣ ΕΜΜΑΝΟΥΗΛ	ΜΟ.ΛΕ.ΞΥΛΟΚ.	14
16	827	ΚΑΛΔΙΡΗΣ ΒΑΣΙΛΕΙΟΣ	ΑΡΤΕΜΙΣ	12

		Κύπελλο Κατηγορίας CE ( junior sprint)
A/A	A/Σ	ΑΘΛΗΤΗΣ	ΣΩΜΑΤΕΙΟ	ΣΥΝΟΛΟ
A/A	A/Σ	ΑΘΛΗΤΗΣ	ΣΩΜΑΤΕΙΟ	ΣΥΝΟΛΟ
1	499	ΜΑΝΕΤΑΣ ΙΩΑΝΝΗΣ	ΛΕ.Μ.Α.Θ.	23
2	422	ΛΕΚΚΑΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ	Α.Σ.ΜΟ.Λ.Π.	16
3	426	ΤΣΑΝΤΙΛΑΣ ΙΑΣΩΝ	ΜΟ.ΛΕ.ΞΥΛ.	13
4	477	ΣΥΡΚΟΣ ΙΩΑΝΝΗΣ - ΝΕΚΤΑ	ΛΕ.Μ.Α.Θ.	1

		Κύπελλο Κατηγορίας CS
A/A	A/Σ	ΑΘΛΗΤΗΣ	ΣΩΜΑΤΕΙΟ	ΣΥΝΟΛΟ
A/A	A/Σ	ΑΘΛΗΤΗΣ	ΣΩΜΑΤΕΙΟ	ΣΥΝΟΛΟ
1	553	ΚΑΛΕΝΔΕΡΗΣ ΕΥΣΤΡΑΤΙΟΣ	Α.Μ.Ο.Σ.ΣΚΥΔΡΑΣ	82
2	585	ΓΚΛΙΑΤΗΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ	Ε.Δ.Ο.	81
3	563	ΑΛΕΞΙΟΥ ΔΗΜΟΣΘΕΝΗΣ	Α.Λ.Μ.Σ.Ι.	62
4	567	ΑΝΤΩΝΙΑΔΗΣ ΘΕΟΔΩΡΟΣ	ΜΟ.ΛΕ.ΞΥΛΟΚ.	34
5	575	ΤΣΑΝΑΣ ΙΩΑΝΝΗΣ	ΜΟ.ΛΕ.ΞΥΛΟΚ.	16
6	574	ΜΕΞΙΑΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ	Λ.Ε.Μ.Α.Θ.	13
7	558	ΜΠΑΤΖΑΚΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ	Α.Μ.Ο.Σ.ΣΚΥΔΡΑΣ	13
8	586	ΕΦΡΑΙΜΙΔΗΣ ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ	Α.Μ.Ο.Σ.ΣΚΥΔΡΑΣ	11
9	565	ΜΑΝΕΤΑΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ	ΛΕ.Μ.Α.Θ.	10
10	577	ΚΑΤΣΙΚΗΣ ΦΙΛΛΙΠΟΣ	Λ.Ε.Μ.Α.Θ.	10
11	595	ROBION LUDOVIC	Α.Μ.ΛΕ.Χ.Α.Σ.	9
12	566	ΚΟΥΡΟΓΛΟΥ ΤΡΙΑΝΤΑΦΥΛΛΟΣ	Α.Μ.Ο.Σ.ΣΚΥΔΡΑΣ	9
13	560	ΜΑΤΣΙΚΑΣ ΘΩΜΑΣ	Ε.Δ.Ο.	18
	561	ΑΛΕΞΟΠΟΥΛΟΣ ΦΩΤΙΟΣ	ΜΟ.ΛΕ.ΞΥΛΟΚ.	25
	557	ΚΟΛΕΥΡΗΣ ΝΑΘΑΝΗΛ	ΛΕ.Μ.Α.Θ.	13
	577	ΚΑΤΣΙΚΗΣ ΦΙΛΙΠΠΟΣ	ΛΕ.Μ.Α.Θ.	10

		Κύπελλο Κατηγορίας CH ( Hobby)
A/A	A/Σ	ΑΘΛΗΤΗΣ	ΣΩΜΑΤΕΙΟ	ΣΥΝΟΛΟ
A/A	A/Σ	ΑΘΛΗΤΗΣ	ΣΩΜΑΤΕΙΟ	ΣΥΝΟΛΟ
1	969	ΣΑΚΕΛΛΗΣ ΜΑΡΙΟΣ	Α.Σ.ΜΟ.Λ.Π.	2
2	950	ΓΚΟΥΒΑΣ ΧΡΗΣΤΟΣ	Α.Σ.ΜΟ.Λ.Π.	2

		Κύπελλο Κατηγορίας CN
A/A	A/Σ	ΑΘΛΗΤΗΣ	ΣΩΜΑΤΕΙΟ	ΣΥΝΟΛΟ

1	414	ΣΤΕΡΓΙΟΣ ΑΓΓΕΛΟΣ	ΑΡΤΕΜΙΣ	2

https://bit.ly/MOTO_669

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

28/7/2025

Στην κορυφή της δεύτερης απαιτητικότερης κατηγορίας, Silver, του Red Bull Romaniacs 2025 βρέθηκε ο Σουηδός αναβάτης τερματίζοντας πρώτος, επάνω σε μια ηλεκτρική Stark Varg.

Αντιδρούμε και έτσι πρέπει σε έναν εξηλεκτρισμό που προσπαθεί να μας επιβληθεί εδώ στην Ευρώπη ως μια αναγκαιότητα, με μεγαλεπήβολα σχέδια απόσυρσης του υπάρχοντος στόλου οχημάτων και σταδιακό εξηλεκτρισμό με μακρινούς ορίζοντες που ευτυχώς όλο και ξεμακραίνουν.

Την ίδια στιγμή όμως, υπάρχουν συγκεκριμένες κατηγορίες και λύσεις που έχουν αρκετά πλεονεκτήματα, τα σκούτερ για αυστηρά αστική μετακίνηση είναι μία τέτοια περίπτωση, η εξειδικευμένη αγωνιστική χρήση στο χώμα, μία άλλη επίσης.

Πέρα από τον ήχο του θερμικού κινητήρα που συνδέεται άρρηκτα με τις μοτοσυκλέτες και τα συναισθήματα που αυτός γεννά, το Stark Varg έχει ορισμένα δυνατά πλεονεκτήματα τα οποία έκαναν την διαφορά στον σκληρότερο αγώνα, το Red Bull Romaniacs και έδειξε πως έχει θέση εκεί έξω, συνυπάρχοντας μαζί με δίχρονα και τετράχρονα Enduro και Motocross. Δεν χρειάζεται στο τέλος "να μείνει μόνο ένας", όπως συνέβη με τα δίχρονα που μόνο στο χώμα συνεχίζουν, έτσι και εδώ, υπάρχει χώρος για όλους.

Οι ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες αγωνίστηκαν σε ξεχωριστές κατηγορίες στον σκληρότερο αγώνα hard enduro, το Red Bull Romaniacs που ακολουθώντας τα σημεία των καιρών, εισήγαγε πέρα από δύο κατηγορίες adventure μοτοσυκλετών (Ultimate και Lite) και δύο κατηγορίες ηλεκτρικών μοτοσυκλετών τις, eMoto Expert και eMoto Hobby, διατηρώντας παράλληλα τις “παραδοσιακές” πέντε κατηγορίες δυσκολίας (Gold, Silver, Bronze, Iron, Atom).

Όλα καλά μέχρι εδώ θα λέγαμε, μέχρι που η Stark Future Racing αποφάσισε να συμμετάσχει με αναβάτη τον Eddie Karlsson επάνω σε μια EX, όχι όμως σε κάποια από τις δυο ηλεκτρικές κατηγορίες, αλλά στην Silver, την δεύτερη απαιτητικότερη από τις συνολικά εννέα κατηγορίες.

Από τον πρόλογο ακόμα στους δρόμους του Sibiu έγινε εμφανής η ανταγωνιστικότητα μοτοσυκλέτας και αναβάτη, κατακτώντας την πρώτη θέση. Η πρώτη off-road ημέρα βρήκε τον Σουηδό στην έκτη θέση με σχεδόν 12 λεπτά διαφορά από την κορυφή. Αλλά με νίκες τόσο στην δεύτερη όσο και στην τέταρτη ημέρα και μια τέταρτη θέση (3^η ημέρα) κατέκτησε την νίκη στην κατηγορία του απέναντι σε αγωνιστικά enduro (με κινητήρες εσωτερικής καύσης) χωρίς καμία ανάγκη συντήρησης του κινητήρα. Χωρίς ανάγκη αλλαγής λαδιών και φίλτρων. Αναπόφευκτη προφανώς η συντήρηση των αναρτήσεων και η αλλαγή/φόρτιση των μπαταριών, σημαντική όμως διευκόλυνση η ελαχιστοποίηση των διαδικασιών συντήρησης και σαφές το πλεονέκτημα που αυτή δίνει.

H εταιρεία με βάση την Βαρκελώνη πέτυχε κάτι πραγματικά αξιόλογο στον διάσημο αυτό αγώνα με την κατάκτηση αυτής της πρώτης θέσης. Το εάν πρόκειται για μια φωτοβολίδα ή εάν η τεχνολογική ψαλίδα μεταξύ συμβατικών και ηλεκτρικών δικύκλων κλείνει ταχύτερα από όσο είχαμε αντιληφθεί, θα το δείξει το μέλλον, προς το παρόν γίναμε μάρτυρες πολλών μηχανικών που σχολίαζαν πως η μοτοσυκλέτα αυτή ήταν έτοιμη να συνεχίσει με 20 λεπτά συντήρησης και αλλαγής μπαταρίας, έναντι του δικού τους κόπου...