ScooterClubHellas: Κοπή πίτας - Δελτίο Τύπου

Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

25/1/2016
Αγαπητά μέλη και φίλοι του ScooterClubHellas ,
 
Για να εμπεδώσουμε ότι μπήκε νέα χρονιά , σας καλούμε όλους να κόψουμε την Βασιλόπιτα μας , με κλήρωση δώρων , με χορό και με τσιμπούσι !!!!
 
Παρά τις αντίξοες οικονομικά συνθήκες κλείσαμε ένα πολύ ωραίο εστιατόριο με πολύ ωραίο μενού για μικρούς και μεγάλους και ζωντανή μουσική . 
Σας περιμένουμε λοιπόν το Σάββατο 20 Φεβρουαρίου 2016 και ώρα 20:30 στο εστιατόριο ''Ο Μπάρμπα Λάζαρος'' Ζησιμοπούλου 24Α στο Παλαιό Φάληρο
Με την ευγενική χορηγία της BMW Βαγιανέλης Α.Ε. η τιμή διαμορφώνεται στα 15 ευρώ για τους μεγάλους και 12 ευρώ για τους μικρούς μας φίλους. 
Σας περιμένουμε να περάσουμε ωραίες στιγμές μεταξύ φίλων.
Οι συμμετοχές μπορούν να δηλωθούν αποκλειστικά εδώ, καθώς θα τηρηθεί αυστηρά σειρά προτεραιότητας: http://forum.scooterclubhellas.gr/viewtopic.php?f=366&t=44666
 
 
Λίγα λόγια για το www.ScooterClubHellas.gr
 
Η λέσχη δραστηριοποιείται στον χώρο της μοτοσυκλέτας από τον Οκτώβριο του 2005 με εκδηλώσεις, εκδρομές και συμμετοχή σε μοτοσυκλετιστικά δρώμενα. 
 
Το Forum εγκαινιάστηκε τον Μάη του 2006 από μέλη της λέσχης και φίλους των Scooter. Από την πρώτη στιγμή στάθηκε ισάξια στις προσδοκίες των δημιουργών, αλλά και των μελών του. Απαντήσεις σχετικά με οποιοδήποτε θέμα μας ενδιαφέρει με τις μοτοσυκλέτες μας, αλλά και με την καθημερινότητα , βρίσκονται στο Forum επί καθημερινής βάσεως.
 
Αυτήν την στιγμή έχουμε 43.208 εγγεγραμμένα μέλη και καθημερινή επισκεψιμότητα 3,000 με 3,500 διαφορετικών μελών
 
 

 

Μερικές από τις δραστηριότητες μας

 
1)Εβδομαδιαία συνάντηση μελών σε σταθερό σημείο.
2)Εκδρομή σε κοντινή η πιο μακρινή απόσταση κάθε μήνα.
3)Παραρτήματα του φόρουμ σε διάφορα μέρη της Ελλάδας ( Αθήνα , Πάτρα , Θεσσαλονίκη , Βόλος , Κρήτη )
4)Συμμετοχές σε διάφορα φεστιβαλ μηχανών ( τέταρτη συνεχόμενη χρονιά στο ScooterMotoFestival στο γκάζι ) , Bikes & Tattoos by the Sea
5)Εδώ και τρία χρόνια έχουμε δημιουργήσει δικιά μας τράπεζα αίματος στο Γενικό Νοσοκομείο Αθηνών Κοργιαλένειο / Μπενάκιο ΕΕΣ
6)Εκπαιδευτικά σεμινάρια ασφαλούς οδήγησης ( Τάκης Μανιάτης )
7)Πανελλήνιες συγκεντρώσεις μελών από όλη την Ελλάδα ( σε Αθήνα , Βόλο , Τρίκαλα , Καμένα βούρλα )
8)Εθελοντισμό σε αγώνες δρόμου ( διαφύλαξη συμμετεχόντων με αποκλεισμό δρόμων ) σε συνεργασία με την αστυνομία και τους τοπικούς φορείς
9)Δημιουργία ,προγραμματισμός και εκτέλεση με πλήρη επιτυχία από μέλη μας του 1ου Scooter Rally Αντοχής , μέσα στο 2015 και πρόκειται να ακολουθήσει και δεύτερο και τρίτο …
10)Κάθε χρόνο κοπή Βασιλόπιτας για τα μέλη σε κάθε παράρτημα της Ελλάδος
11)Ανθρωπιστική βοήθεια για διάφορες οργανώσεις : Κιβωτό του Κόσμου , Φλόγα , Χαμόγελο του παιδιού
και άλλα πολλά ακολουθούν…. 
 

Yamaha Tenere: Έρχονται νέες adventure κάτω και πάνω από το Tenere 700

10 νέα μοντέλα τα επόμενα τρία χρόνια - Τι μας είπε ο CEO της Yamaha Ευρώπης, Olivier Prevost
Yamaha Tenere μικρή και μεγάλη 2025
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

4/12/2025

Η Yamaha ακούει και προσαρμόζεται στην αγορά, όπως περιμένει κανείς από τον Ιάπωνα κατασκευαστή και η διεύρυνση της γκάμας των adventure μοτοσυκλετών της βρίσκεται στο πρόγραμμα καλύπτοντας την απαίτηση του κοινού για μία μικρότερου αλλά και μεγαλύτερου κυβισμού adventure από την υπάρχουσα Tenere 700.

Το τεύχος #673 που κυκλοφορεί αυτή τη στιγμή στα περίπτερα ξεχειλίζει από EICMA έχοντας τα σημαντικότερα μοντέλα που είδαμε στη σημαντικότερη έκθεση μοτοσυκλέτας στον κόσμο. 

Στο Μιλάνο είχαμε την ευκαιρία να συνομιλήσουμε για μία ακόμη φορά με τον Olivier Prevost, πρόεδρο και διευθύνοντα σύμβουλο Yamaha Ευρώπης, ο οποίος μας είπε πολύ ενδιαφέροντα πράγματα στον σύντομο χρόνο που είχαμε μαζί του, μιλώντας για τους Κινέζους κατασκευαστές και το Χείμαρρο νέων μοντέλων που παρουσιάζουν, αλλά και τα πλάνα της ιαπωνικής εταιρείας για το όχι και τόσο μακρινό μέλλον.
 
Σε ευθεία ερώτηση που του απευθύναμε για το αν περιμένουμε από τη Yamaha μικρό και μεγάλο Tenere ο Γάλλος δεν προχώρησε φυσικά σε λεπτομέρειες, όμως δεν απέφυγε να απαντήσει και στην ερώτηση λέγοντας πως η Ιαπωνική εταιρεία δουλεύει "πάνω σε όλα αυτά" και έχει διάθεση να μπει και σε κατηγορίες με μικρό περιθώριο κέρδους, όπως είναι οι μικρότερου κυβισμού μοτοσυκλέτες.

Σε μια μικρομεσαίου κυβισμού adventure η Yamaha θα προσπαθήσει να μπει στην κατηγορία με αξιώσεις όχι μόνο γιατί είναι η Yamaha αλλά γιατί οι προτάσεις στην κατηγορία είναι πλέον πολλές και αξιόλογες από κάθε κατασκευαστική γωνιά. 

Η Yamaha έχει στις τάξεις της τον πολύ καλό και ευχάριστο σε απόδοση εν σειρά δικύλινδρο που βλέπουμε στο MT-03 και θα μπορούσε να χρησιμοποιήσει αυτόν ως βάση για το μικρό Tenere χωρίς μάλιστα να προχωρήσει σε αύξηση του κυβισμού του που βρίσκεται αυτή τη στιγμή στα 321 κ.εκ. για 41,43 ονομαστικούς ίππους που μεταφράζονται σε σχεδόν 36 ίππους στον πίσω τροχό για την Euro 5+ έκδοσή του. Αν κρατήσει και το βάρος χαμηλά, τα 36 άλογα αρκούν για μια δικύλινδρη adventure μικρομεσαίου κυβισμού, ωστόσο δεν αποκλείεται ο κυβισμός του κινητήρα να υπερβαίνει τα 400 με την ισχύ του να φτάνει στο όριο της Α2 κατηγορίας διπλώματος.

Αναφορικά με την μεγαλύτερη Tenere αυτή τη στιγμή δεν υπάρχει σημείο αναφοράς με την ιαπωνική εταιρεία να μην έχει δικύλινδρο κινητήρα μεγάλου κυβισμού. Έχει όμως τον "πασπαρτού" τρικύλινδρο, ο οποίος με τις κατάλληλες ρυθμίσεις θα μπορούσε να προσαρμοστεί σε έναν νέο adventure ρόλο και έτσι να δούμε το πρώτο τρικύλινδρο Tenere στην ιστορία, η οποία όμως θα ακολουθεί τη λογική της 700 με μεγάλες διαδρομές αναρτήσεων και ακτινωτούς τροχούς 21/18.

Η ιαπωνική εταιρεία σκοπεύει να παρουσιάσει 10 καινούργια μοντέλα τα επόμενα τρία χρόνια, όχι εκδόσεις μοτοσυκλετών που υπάρχουν τώρα στην παραγωγή, αλλά νέες μοτοσυκλέτες με "νέα πλαίσια", όπως είπε χαρακτηριστικά ο Prevost προσθέτοντας ότι κάποια από αυτά θα χρησιμοποιούν και νέους κινητήρες!

Βρείτε την πλήρη συνέντευξη στο τεύχος #673 που κυκλοφορεί στα περίπτερα και δείτε εδώ όλα τα καλά που θα διαβάσετε, μεταξύ των οποίων, την πρώτη μας επαφή με το Honda CB1000GT και τα σημαντικότερα μοντέλα που είδαμε στο Μιλάνο.