Τα Μηχανάκια ΙΙ - Αναβολή

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

24/10/2014

Από τη Λέσχη Φίλων Κλασικής λάβαμε μόλις το ακόλουθο δελτίο τύπου, με το οποίο ανακοινώνεται η αναβολή της εκδήλωσης "Τα Μηχανάκια ΙΙ":
"Αγαπητοί φίλοι
Θέλουμε να σας ενημερώσουμε πως η εκδήλωση "ΤΑ ΜΗΧΑΝΑΚΙΑ" η οποία ήταν προγραμματισμένη για την Κυριακή 26 Οκτωβρίου αναβάλλεται, λόγω των προβλέψεων για άσχημο καιρό, βροχοπτώσεις κλπ.
Ως γνωστόν η εκδήλωση θα πραγματοποιείτο σε ανοιχτό χώρο οπότε και η ταλαιπωρία θα ήταν εξασφαλισμένη.
Η εκδήλωση θα γίνει στον ίδιο χώρο σε νέα ημερομηνία η οποία θα σας ανακοινωθεί.
Οι συμμετέχοντες δεν θα χρειαστεί να κάνουν κάτι νέο καθώς ισχύουν οι ήδη κατατεθείσες δηλώσεις συμμετοχής.
Επίσης θα ισχύσουν και νέες ημερομηνίες για συμμετοχές για όσους ακόμα θέλουν να δηλώσουν.

Ελπίζουμε στην κατανόηση σας
Η οργανωτική επιτροπή της εκδήλωσης"

* Οι συμμετέχοντες θα ενημερωθούν και τηλεφωνικώς

Προς πώληση μία MV Agusta F4 750 S με μηδέν χιλιόμετρα [Photos]

Το πιο πιθανό είναι να αποκτηθεί από κάποιον συλλέκτη
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

19/5/2026

Μια MV Agusta F4 750 S του 2000 με μηδέν χιλιόμετρα πωλείται από την εταιρεία The Bike Specialists (TBS) στο Sheffield του Ηνωμένου Βασιλείου, στην τιμή των 19.999 λιρών και με την εργοστασιακή αυτοκόλλητη ετικέτα να βρίσκεται ακόμα κολλημένη στον προβολέα της.

Η μοτοσυκλέτα που είναι πλέον 26 ετών βρίσκεται σε κατάσταση βιτρίνας, καθώς δεν έχει ταξινομηθεί και δεν έχει οδηγηθεί ποτέ! Βέβαια, ο νέος ιδιοκτήτης μπορεί να την ταξινομήσει σε περίπτωση που θέλει να την οδηγήσει σε δημόσιο δρόμο.

Ο Dave Higgins, Διευθυντής Πωλήσεων της TBS αναφέρει πως αν η μοτοσυκλέτα χρησιμοποιηθεί, ένα μεγάλο μέρος της αξίας της θα χαθεί και ανέφερε χαρακτηριστικά πως το πιθανότερο είναι να αποκτηθεί από κάποιον συλλέκτη που δεν θα την αγοράσει για να την οδηγήσει.

agusta

Η MV Agusta F4 750 ήταν μία μοτοσυκλέτα ορόσημο για την Ιταλική φίρμα, αφού σχεδιάστηκε από τον Massimo Tamburini και σηματοδότησε μια νέα εποχή για την εταιρεία υπό τη διοίκηση του Claudio Castiglioni, ενώ στην ανάπτυξη του κινητήρα που απέδιδε 126 ίππους στις 12.500 στροφές είχε αναμειχθεί και η Ferrari!

Το ανεστραμμένο πιρούνι της Showa είναι 49 mm, ενώ πίσω βρίσκουμε ρυθμιζόμενο αμορτισέρ Sachs που συνδυάζεται με μονόμπρατσο ψαλίδι, ενώ περισσότερες φωτογραφίες και λεπτομέρειες από τη συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα μπορείτε να βρείτε εδώ.

agusta

Μάλιστα το ΜΟΤΟ είχε επισκεφτεί το εργοστάσιο της MV Agusta στο Varese το 1999 και είχαμε συνομιλήσει με τον Andrea Goggi – αρχιμηχανικό τότε της εταιρείας – ο οποίος χαρακτηριστικά είχε αναφέρει πως ο συμπλέκτης είχε επανασχεδιαστεί επτά φορές συνολικά γιατί ο Massimo Tamburini δεν δεχόταν να κάνει τρύπα στο φέρινγκ!