Δοκιμάζουμε την Ducati Panigale 1299! Είμαστε στην Πορτογαλία!
Από τον
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
30/1/2015
Στα νότια της Πορτογαλίας και συγκεκριμένα στην πίστα του Portimao, συναντηθήκαμε με την κορυφαία των Ιταλίδων μοτοσυκλετών. Κορυφαία, μέχρι στιγμής δηλαδή, μέχρι Aprilia και MV Agusta να παρουσιάσουν τα μοντέλα που έχουν υποσχεθεί και μέχρι να γίνει το απαραίτητο συγκριτικό….
Προς το παρόν δεν χορταίνουμε να την περιεργαζόμαστε, πριν ο καιρός μας κάνει την χάρη να βρεθούμε στην σέλα της. Η Panigale αύξησε τον κυβισμό της, με τα υπερμεγέθη πιστόνια που βλέπετε στις φωτογραφίες, βελτίωσε πλαίσιο και θέση οδήγησης και έτσι μεταλλάχθηκε πολύ από την 1199. Καταρχήν η απόκριση του κινητήρα δεν έχει την εκρηκτικότητα που είχε πιο πριν, αλλά περισσότερη δύναμη απλωμένη σε μεγαλύτερη διάρκεια. Υπέροχα σταθερή μοτοσυκλέτα, ακόμα και στην αρχή της μεγάλης ευθείας, που καθώς βγαίνεις με χιλιόμετρα από την παρατεταμένη δεξιά συναντάς το μικρό υψομετρικό σπάσιμο, ελαφραίνοντας αναγκαστικά τον εμπρός τροχό. Εκεί πλαίσιο και ημι-ενεργητικές αναρτήσεις κρατούν προσγειωμένη την μοτοσυκλέτα όσο εσύ κρατάς το γκάζι στο τέρμα, έχοντας αλλάξει ήδη σε έκτη.
Το θέμα των ημι-ενεργητικών αναρτήσεων, θα το αναλύσουμε στο περιοδικό στην έκταση που του αρμόζει, όπως και τα φρένα άλλωστε, καθώς και για το ABS χωρά κουβέντα. Η Ducati μιλά για "cornering ABS" που το προσφέρει η νέα μονάδα της Bosch και έχει συνδυασμένη λειτουργία, εκτός από την στιγμή που μπαίνεις στην πίστα. Αλλάζοντας κατάσταση λειτουργίας, για χρήση σε πίστα, το ABS παύει να λειτουργεί συνδυασμένα και δεν ενεργεί στον πίσω τροχό, μονάχα μπροστά. Σε άλλα modes η λειτουργία του είναι συνδυασμένη και βασίζεται σε όσα έχουμε ήδη δει από την Bosch στην πρώτη τέτοια μονάδα που έβγαλε, την 9ME. Οι αναγνώστες του MOTO θα θυμούνται την δοκιμή εκείνης της μονάδας στο τεύχος 528 και σύμφωνα με τους τεχνικούς της Ducati ισχύουν όσα γράφαμε τότε, σχετικά με τον αισθητήρα κλίσης και τα υπόλοιπα συστήματα, βάση των οποίων λειτουργεί και η νέα μονάδα που έχει η Panigale 1299. Παραμένει επίσης αυτό που είχαμε πει στο τεύχος 528, πως συνδυασμένη λειτουργία στην πίστα και cornerning ABS δεν υφίσταται, και δεν γίνεται να δούμε για σχεδόν μια πενταετία ακόμα. Θα πρέπει κάποια ομάδα να επενδύσει πρώτα σε αυτό, σε συνεργασία με την Bosch, και μετά από τα πρώτα αποτελέσματα στους αγώνες να το δούμε και στην παραγωγή. Προς το παρόν θα πάει κανείς χειρότερα με αυτό στην πίστα, παρά χωρίς. Σε όλες όμως τις άλλες περιπτώσεις, όταν το ABS είναι ενεργοποιημένο, σχεδόν δεν καταλαβαίνεις την στιγμή που ενεργοποιείται, τόσο καλή είναι η λειτουργία του.
Πλαίσιο και θέση οδήγησης έχουν αλλαγές που θα ευνοήσουν τους ψηλότερους αναβάτες, την στιγμή που και η ευελιξία και η σταθερότητα της μοτοσυκλέτας, έχουν βελτιωθεί. Δεν χαίρεσαι απλά να την οδηγείς στην πίστα, η λέξη χαρά είναι λίγο να περιγράψει όσα ζήσαμε στο Portimao. Περισσότερα με την επιστροφή μας!
Η MUVUS των CFMOTO και RE αναλαμβάνει αντιπρόσωπος TVS και Norton στην Ελλάδα!
Στόχος της TVS να γίνει Ν2 στον κόσμο έχοντας μπροστά της μόνο την Honda!
Από τον
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
27/2/2026
Με σημερινή της ανακοίνωση πριν από λίγα λεπτά, η MUVUS που αντιπροσωπεύει ήδη στη χώρα μας τις CFMOTO, Royal Enfield, LETBE και Polaris, ανέλαβε την αντιπροσώπευση του Ομίλου TVS στην Ελλάδα. Αυτό σημαίνει πως πέρα από την γκάμα της TVS, που στο μέλλον αναμένεται να επεκταθεί περισσότερο, στην Ελλάδα θα έρθουν πλέον και οι μοτοσυκλέτες της Norton που εδώ και μία πενταετία, από το 2020, ανήκει στην TVS.
Μόλις εχθές, είχαμε την επίσημη ενημέρωση από την TVS πως πράγματι είναι έτοιμοι να ανακοινώσουν την έλευσή τους στην Ελλάδα, παράλληλα με το στρατηγικό τους σχέδιο για την Ευρώπη που με την σειρά του περιλαμβάνεται στο όραμα που έχουν να γίνουν ο Νo 2 κατασκευαστής στον κόσμο, πίσω από την Honda.
Αυτό δεν είναι μακρινό σενάριο καθώς ήδη ισοβαθμούν με Bajaj στην 3η θέση έχοντας μπροστά τους την Hero σε πολύ μικρή απόσταση. Ωστόσο δεν βρίσκονται στην Ευρώπη για να φορτώσουν όγκο πωλήσεων. Τα βήματά που κάνουν είναι πολύ μεθοδικά και δεν βιάζονται να φέρουν μοντέλα της Ινδικής αγοράς εδώ στην Ευρώπη. Θέλουν να πάρουν τον χρόνο που χρειάζεται να αναπτύξουν το δίκτυό τους και μία γκάμα μοτοσυκλετών απόλυτα προσαρμοσμένη στην Ευρώπη.
Με βάση τη Γαλλία, κέντρο R&D στην Ιταλία και εργοστάσιο παραγωγής μοτοσυκλετών στην Αγγλία για την γκάμα της Norton, η TVS έχει ένα πλάνο για την Ευρώπη που διαφέρει από άλλες αντίστοιχες κινήσεις την τελευταία δεκαετία και σίγουρα κινείται με πιο αργά βήματα ως προς την γκάμα. Απεναντίας χτίζει γρήγορα εγκαταστάσεις, δίκτυο και στελεχώνει νέα τμήματα προσελκύοντας στελέχη από την βιομηχανία με νέο τρόπο. Για παράδειγμα η υπεύθυνη επικοινωνίας έφυγε από την Ferrari για να έρθει στην Norton και κατά επέκταση στην TVS όπου λογοδοτεί σε έναν άνθρωπο που προέρχεται από το Piaggio Group και έχει συναδέλφους από τον Bentley ενώ ο διευθυντής ανάπτυξης άφησε μία σίγουρη θέση στην Nissan, για να αναλάβει την δομή της TVS στην Ευρώπη.
Βρισκόμαστε στην 2η μεγαλύτερη Έκθεση Μοτοσυκλέτας στην Ευρώπη, την Έκθεση της Γαλλίας και είχαμε την ευκαιρία να συζητήσουμε όλα τα παραπάνω απευθείας με τους ανθρώπους της TVS, την ώρα που ανακοίνωναν το πλάνο τους για την Ευρώπη στον γαλλικό Τύπο.
Η χώρα μας θα είναι από τους πρώτους τους σταθμούς και όπως είπαμε και εχθές, τα στελέχη της TVS είχαν εκτεταμένες συζητήσεις με ελληνικές αντιπροσωπείες πριν τελικά καταλήξουν στην επιλογή τους.
Με το Δελτίο Τύπου της MUVUS ξεκαθαρίζει πολύ γρήγορα και το τοπίο για την νέα αντιπροσωπεία.
Ακολουθεί το Δ.Τ. της MUVUS:
Η MUVUS αναλαμβάνει την αποκλειστική εκπροσώπηση της TVSMotorCompany στην Ελλάδα – Το «άλμα» του ινδικού κολοσσού στην Ευρώπη ξεκινά.
Αθήνα, 27 Φεβρουαρίου 2026 – Η εταιρεία MUVUS ενισχύει τη δυναμική της παρουσία στον κλάδο των δύο τροχών στην Ελλάδα και με υπερηφάνεια ανακοινώνει τη στρατηγική της συνεργασία με την TVSMotorCompany, έναν από τους μεγαλύτερους κατασκευαστές δίκυκλων και τρίκυκλων παγκοσμίως.
Η συμφωνία αυτή σηματοδοτεί ένα ιστορικό ορόσημο, καθώς η Ελλάδα επιλέγεται ως μία από τις πρώτες χώρες-κλειδιά για την επίσημη είσοδο και ανάπτυξη των δραστηριοτήτων της TVSMotor στην απαιτητική ευρωπαϊκή αγορά.
Μια Συνεργασία με Παγκόσμιο Αντίκτυπο
Η TVSMotorCompany, με έδρα την Ινδία και παρουσία σε περισσότερες από 80 χώρες, είναι διεθνώς αναγνωρισμένη για την καινοτομία, την αξιοπιστία, την τεχνολογική υπεροχή και τη διαρκή παρουσία της σε αγώνες υψηλού επιπέδου (DAKAR & πρωταθλήματα ταχύτητας). Η απόφασή της να εισέλθει στην Ευρώπη μέσω της Ελλάδας και της MUVUS υπογραμμίζει την εμπιστοσύνη της στις προοπτικές της ελληνικής αγοράς και τη ραγδαία ανάπτυξη της MUVUS.
Στο πλαίσιο της στρατηγικής αυτής συνεργασίας, η MUVUS αναλαμβάνει επίσης την επίσημη αντιπροσώπευση της NortonMotorcycles στην Ελλάδα, της ιστορικής βρετανικής premium μάρκας μοτοσυκλετών που ανήκει στον όμιλο TVSMotorCompany, ενισχύοντας σημαντικά την παρουσία του ομίλου στην ευρωπαϊκή αγορά υψηλών προδιαγραφών.
Στρατηγικοί Στόχοι
Η συνεργασία επικεντρώνεται στην παροχή μιας ολοκληρωμένης οδηγικής εμπειρίας, προσφέροντας στους Έλληνες καταναλωτές:
• Προηγμένη Τεχνολογία: Μοτοσυκλέτες και scooters με κορυφαία συστήματα συνδεσιμότητας και ασφάλειας.
• Βιώσιμη Κινητικότητα: Λύσεις φιλικές προς το περιβάλλον, πλήρως εναρμονισμένες με τα ευρωπαϊκά πρότυπα.
• Πλήρες Δίκτυο Υποστήριξης: Άρτια υποστήριξη σε επίπεδο πωλήσεων, ανταλλακτικών και after-sales εξυπηρέτησης σε όλη την ελληνική επικράτεια.
• PremiumMotorcycleExperience: Εισαγωγή και ανάπτυξη της NortonMotorcycles, προσφέροντας στους Έλληνες αναβάτες πρόσβαση σε μοτοσυκλέτες υψηλής αισθητικής, τεχνολογίας και αγωνιστικής κληρονομιάς.
Σχετικά με την TVSMotorCompany
Η TVSMotorCompany είναι ο τρίτος μεγαλύτερος κατασκευαστής δίκυκλων στην Ινδία και κατατάσσεται στις πέντε κορυφαίες εταιρείες παγκοσμίως. Με τέσσερις υπερσύγχρονες μονάδες παραγωγής και ισχυρή επένδυση στην έρευνα και ανάπτυξη (R&D), αποτελεί επίσης συνεργάτη για ανάπτυξη και παραγωγή τρίτων εταιρειών.
Ο όμιλος έχει επεκτείνει τη διεθνή του παρουσία μέσω της εξαγοράς της θρυλικής NortonMotorcycles, ενός από τα πιο εμβληματικά ονόματα στην ιστορία της βρετανικής μοτοσυκλέτας.
Σχετικά με τη MUVUS
Η MUVUS αποτελεί μία από τις κορυφαίες και ταχύτερα αναπτυσσόμενες εισαγωγικές εταιρείες οχημάτων στην Ελλάδα, με ισχυρή παρουσία στις αγορές μοτοσυκλετών, ATV, SidebySide, snowmobile, ηλεκτρικών scooters και οχημάτων Utility.
Η εταιρεία είναι αποκλειστικός αντιπρόσωπος κορυφαίων brands όπως CFMOTO, Polaris, RoyalEnfield και LETBE, ενώ πλέον επεκτείνει στρατηγικά το χαρτοφυλάκιό της αναλαμβάνοντας την αποκλειστική εκπροσώπηση των TVSMotorCompany και NortonMotorcycles στην ελληνική αγορά.