BMW R nineT Urban G/S 2017

8/11/2016

Για όσους γνωρίζουν ήδη το R nineT Scrambler, το Urban G/S δεν αποτελεί έκπληξη, αλλά το επόμενο βήμα. Θα περίμενε κανείς πως η BMW δεν θα περιοριζόταν μόνο στην εμφάνιση, αλλά θα έδινε και λίγο διαφορετικό χαρακτήρα σε μια μοτοσυκλέτα που έχει τα ιστορικά αρχικά G/S. Αντί όμως για λίγο πιο χωματερές αναρτήσεις, το Urban G/S έχει ψηλό φτερό και μασκάκι που θυμίζει αυτά των πρώτων R80G/S του 1980, κοκκινοπορτοκαλί σέλα και αυτοκόλλητα στο λευκό ρεζερβουάρ του.

Μηχανολογικά δεν διαφοροποιείται σε τίποτα από το Scrambler, με τις ίδιες διαδρομές αναρτήσεων στα 125/140mm εμπρός – πίσω, τους ίδιους 110 ίππους, τις ίδιες χυτές ζάντες, ίδια όλα. Με τις έξτρα ακτινωτές ζάντες και τα TKC80 της Continental, φαίνεται πολύ καλύτερο, ειδικά αν του προσθέσει κανείς το μονόσελο και το σκαράκι από την σειρά των αξεσουάρ. Ο δρόμος που διάλεξε η BMW ήταν αυτός του ελάχιστου κόστους εξέλιξης και κατασκευής, μάλλον χάνοντας μια ευκαιρία να φτιάξει μια πραγματικά χρήσιμη μοτοσυκλέτα που θα γοήτευε τους ταξιδευτές.

Με ένα μεγαλύτερο ρεζερβουάρ σαν του R80G/S Paris Dakar, και αντίστοιχες διαδρομές αναρτήσεων, θα αποτελούσε μια πιο απλή εναλλακτική πρόταση τουρισμού παντός εδάφους, αντί να απευθύνεται μόνο σε αυτούς που τους αρκεί να θυμίζει κάτι η εμφάνιση. Ήδη, η Ducati με την παρουσίαση του Scrambler Desert Sled έδειξε πως μπορείς να έχεις και φιλική μοτοσυκλέτα και εμφάνιση και δυνατότητες: Είναι μελετημένο και φτιαγμένο για χρήση στο χώμα, με πιο ενισχυμένο πλαίσιο και 200mm διαδρομές αναρτήσεων. Και η Ducati δεν είχε στην γκάμα της έναν θρύλο όπως το R80G/S.

Βασίλης Καραχάλιος

https://bit.ly/MOTO_669

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

8/8/2025

Ο Aaron Plessinger της Red Bull KTM Factory Racing θα παραμείνει δυστυχώς εκτός δράσης για τους τρεις τελευταίους γύρους του Πρωταθλήματος AMA Pro Motocross 2025, δίνοντας προτεραιότητα στην υγεία και φυσική του κατάσταση.

Ο 29χρονος αναβάτης αντιμετώπιζε προβλήματα υγείας πριν την απουσία του από τον 8ο Γύρο στο Washougal. Παρότι υπήρχαν αρχικά σχέδια επιστροφής για τον αγώνα στο Ironman Raceway αυτό το Σάββατο, οι γιατροί του συνέστησαν να παραμείνει εκτός αγώνων ώστε να επικεντρωθεί στην πλήρη ανάρρωση του.

Ο αμερικάνος αναβάτης είχε ξεκινήσει εντυπωσιακά τη σεζόν στο χώμα, ανεβαίνοντας στο βάθρο των 450MX τόσο στο Hangtown όσο και στο Thunder Valley Nationals. Ωστόσο, αντιμετώπιζε ζητήματα υγείας από τον αγώνα στο RedBud τον προηγούμενο μήνα.

Ο Plessinger βρίσκεται ακόμη στην 4^η θέση της βαθμολογίας του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος SuperMotocross (SMX) (και την 6^η θεση του ΑΜΑ Pro Motocross) και στοχεύει πλέον στην επιστροφή του για τον πρώτο γύρο των Playoffs, στις 6 Σεπτεμβρίου, στο zMAX Dragway, στο Concord της Βόρειας Καρολίνας.

Δήλωση Aaron Plessinger:

“Δυστυχώς, η επίλυση των προβλημάτων υγείας μου παίρνει περισσότερο χρόνο απ’ ό,τι περίμενα. Τα επίπεδα κορτιζόλης μου παραμένουν πολύ χαμηλά και δεν έχουν επανέλθει εκεί που θα ήθελα, οπότε με τη συμβουλή του γιατρού μου θα μείνω εκτός για το υπόλοιπο της σεζόν. Είναι απογοητευτικό γιατί φέτος οδηγούσα όπως ποτέ άλλοτε στην καριέρα μου, αλλά το να πηγαίνω από το να ηγούμαι σε σκέλη σε εγκαταλείψεις δεν είναι υγιές – ούτε για μένα, ούτε για την ομάδα ή τους φιλάθλους. Μεγαλώνω και ήρθε η ώρα να εμβαθύνω στα θέματα υγείας μου. Δεν είμαι ο πρώτος που περνάει κάτι τέτοιο και έχω λάβει πολύ θετικά μηνύματα και στήριξη από συναθλητές μου. Θα το ξεπεράσω – απλά χρειάζεται λίγο παραπάνω χρόνος απ’ όσο περίμενα. Μου λείπουν ήδη οι φίλαθλοι και η ομάδα κάθε Σαββατοκύριακο… να είστε σίγουροι ότι θα επιστρέψω πολύ σύντομα!”

Ενώ ο Plessinger παραμένει εκτός, η ομάδα της Red Bull KTM Factory Racing θα ενισχυθεί ξανά αυτό το Σαββατοκύριακο στον 9ο γύρο του Pro Motocross με την επιστροφή των Tom Vialle και Julien Beaumer στην κατηγορία 250MX, καθώς και με τον πρωταθλητή 450MX Chase Sexton.