Δελτίο Τύπου: Ο ΑΠΟΛΥΤΟΣ ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΟΣ TEST RIDE ΑΠΟ ΤΗΝ HARLEY-DAVIDSON

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

29/2/2016

"Για το 2016, η Harley-Davidson ενισχύει ακόμη περισσότερο την κυρίαρχη θέση της στην κατηγορία custom, με την παρουσίαση των ολοκαίνουργιων μοντέλων Dark Custom, βελτιώσεις και αναβαθμίσεις σε όλη την γκάμα μοτοσυκλετών της αλλά και με ένα συναρπαστικό νέο διαγωνισμό. 
Η Harley-Davidson South Eastern Europe διοργανώνει ένα μοναδικό διαγωνισμό για την περιοχή και δίνει την ευκαιρία σε αναβάτες να κερδίσουν το απόλυτο δώρο. Κάνοντας απλά ένα test ride μιας μοτοσυκλέτας Harley-Davidson® Dark Custom™, στις οποίες περιλαμβάνονται τα ανανεωμένα για το 2016 Iron 883™ και Forty-Eight®, οι αναβάτες θα μπουν αυτόματα στο διαγωνισμό και κατόπιν κλήρωσης διεκδικούν ως πρώτο δώρο, ένα καινούργιο Iron 883™ του 2016.
Ο διαγωνισμός αφορά σε όλες τις χώρες της Νοτιοανατολικής Ευρώπης και θα είναι σε ισχύ από 1 Μαρτίου έως και 15 Μαΐου.
Για να λάβουν μέρος στο διαγωνισμό, οι αναβάτες πρέπει απλά να πραγματοποιήσουν test ride μιας από τις Dark™ Custom μοτοσυκλέτες της  Harley-Davidson, στις οποίες περιλαμβάνονται οι Harley-Davidson Street® 750, Iron 883™, Forty-Eight®, Street Bob®, Street Bob® Special και Fat Bob®. Επισκεφτείτε το testridesee.harley-davidson.com για να κλείσετε ένα test ride σε μία από τις εξουσιοδοτημένες αντιπροσωπείες Harley-Davison® στην Αθήνα (Πειραιώς 187, Αθήνα, τηλ. 210 3410850) και τη Θεσσαλονίκη (Μακεδονίας 10, Μενεμένη, τηλ. 2310 700707).

Το Iron 883 σχεδιάστηκε για να εμπνεύσει την προσωπική έκφραση και παρουσιάζεται ανανεωμένο για το 2016. Διαθέτει τον κινητήρα Evolution V-Twin των 883cc σχεδιασμένος για πολύ γρήγορες επιταχύνσεις και είναι εμπνευσμένο από τις garage-built bobbers από το παρελθόν και το παρόν, ενώ εσκεμμένα έχει διατηρηθεί λιτό, τραχύ και ασυμβίβαστο σε ό,τι αφορά τον επαναστατικό χαρακτήρα και τη μοναδικότητα που χαρακτηρίζει την Harley-Davidson. Η γκάμα Dark Custom είναι το υπόβαθρο, αλλά και το σύγχρονο πρόσωπο της Harley-Davidson. Γυμνά, λιτά και με αυθεντική ρετρό εμφάνιση, τα μοντέλα Dark Custom διαθέτουν ματ ή κατάμαυρα φινιρίσματα και κλασικές γραμμές, καθώς και προσιτή τιμή για να προσελκύσουν νέους αναβάτες στην οικογένεια της Harley-Davidson."

MotoGP-Pedro Acosta: Χειρουργείο στο δεξί χέρι έκανε ο Ισπανός

Στον πήχη για να λύσει το πρόβλημα του “arm pump” που τον ταλαιπωρούσε
Pedro Acosta χειρουργείο
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

2/5/2025

Ο Pedro Acosta χειρουργήθηκε για τη θεραπεία του “χρόνιου συνδρόμου διαμερίσματος” στο δεξί του αντιβράχιο έπειτα από τις δοκιμές του MotoGP στη Jerez, και αναμένεται να επιστρέψει για το γαλλικό GP, όπως επιβεβαίωσε η ομάδα του αναβάτη Red Bull KTM.

Ο 20χρονος εργοστασιακός αναβάτης της KTM, ο οποίος σημείωσε τον πέμπτο ταχύτερο χρόνο στις δοκιμές της περασμένης δευτέρας στη Jerez, παρά μια μικρή πτώση το πρωί, υποβλήθηκε σε επιτυχημένη επέμβαση το βράδυ της Τρίτης (6 Μαΐου).

“Ο Pedro Acosta υποβλήθηκε απόψε σε επιτυχημένη χειρουργική επέμβαση στο δεξί του αντιβράχιο για τη θεραπεία του χρόνιου συνδρόμου διαμερίσματος” (πιο γνωστού ως “arm pump”), ανακοίνωσε η KTM. O εργοστασιακός αναβάτης της ΚΤΜ θα παραμείνει υπό παρακολούθηση για 24 ώρες και αναμένεται να επιστρέψει για το Γαλλικό Grand Prix, εφόσον δοθεί και η έγκριση από το ιατρικό team -λογικά δεν θα υπάρξουν εκπλήξεις.

Ο Acosta, που βρίσκεται αυτή τη στιγμή στη δέκατη θέση της βαθμολογίας του MotoGP, έχει αντιμετωπίσει μια δύσκολη αρχή στη σεζόν του 2025, όπως και οι περισσότεροι αναβάτες της KTM, εξαιτίας προβλημάτων κραδασμών και συνολικού χειρισμού των μοτοσυκλετών τους. Ζητήματα που τον οδήγησαν να επιστρέψει στη περσινή μοτοσυκλέτα του 2024 στο Grand Prix του Qatar .

Red Bull KTM - Pedro Acosta


Ο πρώην παγκόσμιος πρωταθλητής Moto3 και Moto2 κατέγραψε την καλύτερη φετινή του επίδοση την Κυριακή στη Jerez με την έβδομη θέση, αν και στην περσινή του σεζόν ως rookie είχε ήδη τρεις παρουσίες στο βάθρο μέχρι το ίδιο σημείο.

Το σύνδρομο διαμερίσματος στο αντιβράχιο (πήχης), γνωστό και ως arm pump, εμφανίζεται όταν η επαναλαμβανόμενη φυσική καταπόνηση και η υπετροφία που δημιουργείται στον μυ περιορίζει τη ροή αίματος, προκαλώντας πόνους, απώλεια δύναμης αλλά και αίσθησης.

Είναι ένα συχνό πρόβλημα στο MotoGP, κυρίως εξαιτίας των ακραίων δυνάμεων που δέχονται οι αναβάτες κατά το έντονο φρενάρισμα. Αγωνιζόμενοι με τις βαρύτερες μοτοσυκλέτες της μεγάλης κατηγορίας -σε σχέση με τις μικρότερες- και έχοντας να αντιμετωπίσουν μεγαλύτερα φορτία και δυνάμεις οι περισσότεροι αναβάτες του MotoGP έχουν υποβληθεί τουλάχιστον μία φορά σε επέμβαση για arm pump.

Το δεξί αντιβράχιο είναι ιδιαίτερα κρίσιμο, καθώς εκτελεί ιδιαίτερα λεπτούς χειρισμούς τόσο στο γκάζι όσο και στο εμπρός φρένο. Αυτή είναι η πρώτη φορά που ο Acosta υποβάλλεται σε εγχείρηση -φαινόταν ότι ήθελε να την αποφύγει με κάθε τρόπο- και μέχρι τώρα προσπαθούσε να αντιμετωπίσει το πρόβλημα με συντηρητικά (φυσιοθεραπεία αλλά και διαφορετικά γάντια που δοκίμαζε, κάτι που τελικά δεν απέδωσε καρπούς.

Το γαλλικό Grand Prix στο Le Mans θα διεξαχθεί την ερχόμενη εβδομάδα στο Le Mans μεταξύ 9 και 11 Μαΐου.