Το σχεδιαστικό τμήμα της Honda Ταϊλάνδης πάει από το πολύ καλό στο εξαιρετικό: Απόδειξη το νεορετρό 300 ΤΤ Racer, βασισμένο στο CBR300R ή αν θέλετε, στο πιο γυμνό CB300F. Eίναι να σου τρέχουν τα σάλια. Καταφέρνει να παντρέψει την αισθητική των Honda της δεκαετίας του ’60 με αυτή των RCV, παρέα με σύγχρονα μηχανικά μέρη. Ο μονοκύλινδρος κινητήρας των 286 κυβικών μπορεί να μην υπόσχεται τρελά γκάζια με τα 31 του άλογα, αλλά δεν είναι εκεί το θέμα.
Το 300 ΤΤ Racer έχει νέο ξεχωριστό υποπλαίσιο για την carbon ουρά του, υλικό που συνεχίζεται και στο πίσω μέρος του ρεζερβουάρ με το ανάγλυφο σήμα. Μπροστά, έχει τοποθετηθεί ένα αντεστραμμένο πιρούνι Big Piston της Showa, με ακτινικές δαγκάνες. Η προσοχή στην λεπτομέρεια και το φινίρισμα είναι φυσικά κορυφαία, καθώς όλα σχεδόν τα εξαρτήματα είναι ειδικά σχεδιασμένα και κατασκευασμένα για το concept. Οπτικό και ηχητικό highlight η χειροποίητη εξάτμιση από τιτάνιο.
Ας ελπίσουμε πως η Honda δεν θα μείνει στα concept, αλλά θα περάσει την δουλειά των άριστων σχεδιαστών της και σε συναρπαστικές μοτοσυκλέτες παραγωγής. Μέχρι τότε, πάρτε ιδέες για να μετατρέψετε τις δικές σας μοτοσυκλέτες...
Αγωνιστική Honda VFR750R RC30 των Joey Dunlop και Steve Hislop σε δημοπρασία
Μία RC30 με τεράστια ιστορία από Isle of Man TT, Ulster GP και βρετανικά πρωταθλήματα αναζητά νέο ιδιοκτήτη αυτό το Καλοκαίρι
Από τον
Φίλιππο Σταυριδόπουλο
5/5/2026
Μία αγωνιστική Honda VFR750R RC30 που έχει συνδεθεί με τους θρύλους των αγώνων δρόμου Joey Dunlop και Steve Hislop θα βγει στο σφυρί τον Ιούλιο, προσφέροντας στους συλλέκτες μια σπάνια ευκαιρία με αγωνιστική κληρονομιά και όχι απλώς ιστορική αξία.
Βαμμένη στα κλασικά πράσινα και λευκά χρώματα της Castrol, η συγκεκριμένη RC30 κουβαλά μια διαδρομή που ξεκινά από τις αρχές της δεκαετίας του ’90 και περιέχει μερικά από τα σημαντικότερα ονόματα των βρετανικών και ιρλανδικών αγώνων δρόμου. Το 1991 χρησιμοποιήθηκε από τον Hislop σε αγώνες του βρετανικού πρωταθλήματος BSB, με σημαντικότερο αποτέλεσμα τη δεύτερη θέση στο Oulton Park πίσω από τον Carl Fogarty.
Την επόμενη χρονιά η μοτοσυκλέτα πέρασε στα χέρια του Nick Jefferies, ο οποίος τη χρησιμοποίησε σε διάφορες διοργανώσεις, κατακτώντας την τέταρτη θέση στους αγώνες των κατηγοριών Formula Ι και Senior του Isle of Man TT. Το 1993 η RC30 πέρασε στην κατοχή του αξέχαστου Joey Dunlop, ο οποίος τη χρησιμοποίησε σε αγώνες στη Βόρεια Ιρλανδία, με κορυφαίο αποτέλεσμα τη δεύτερη θέση στο Ulster Grand Prix.
Η συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα ξεκίνησε τη ζωή της το 1991 σε μορφή παραγωγής στις Ηνωμένες Πολιτείες, πριν μεταφερθεί στη Βρετανία και μετατραπεί σε αγωνιστική από την εργοστασιακή ομάδα της Honda στο Louth. Εξοπλίστηκε με αγωνιστικά κιτ της Honda, απέκτησε πλαίσιο προδιαγραφών Formula Ι ΤΤ, flat-slide καρμπυρατέρ και ανάλογα ρυθισμένο κινητήρα.
Στην καρδιά της βρίσκεται ο θρυλικός V4 της RC30 με εκκεντροφόρους που λαμβάνουν κίνηση από γρανάζια, σε συνδυασμό με εξατάχυτο κιβώτιο, αλουμινένιο περιμετρικό πλαίσιο δυο δοκών και τετραπίστονες εμπρός δαγκάνες, χαρακτηριστικά που έκαναν την RC30 μία από τις σημαντικότερες superbike της εποχής της. Άλλωστε η Honda τη δημιούργησε με μοναδικό στόχο την κατάκτηση του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Superbike, κάτι που πέτυχε το 1988 και το 1989 με τον Fred Merkel.
Παρότι ο Dunlop δεν σημείωσε νίκη με τη συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα, η ιστορία της και μόνο την καθιστά ξεχωριστή, αν αναλογιστεί κανείς πως ο Βορειοϊρλανδός παραμένει ένας από τους κορυφαίους αναβάτες στην ιστορία του Isle of Man TT με 26 νίκες.
Η ιστορική RC30 θα δημοπρατηθεί από την Iconic Auctioneers στο πλαίσιο της διοργάνωσης The Iconic Motorcycle Sale at Kempton Park 2026, η οποία θα πραγματοποιηθεί στις 18 Ιουλίου στη Μεγάλη Βρετανία και οι εκτιμήσεις για την τιμή που θα πιάσει φτάνουν ως τις παρυφές των 100 χιλιάδων ευρώ.
