Η BMW στην EICMA: Σε πολλά μέτωπα

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

8/11/2016

Η BMW δεν κράτησε κάποια έκπληξη για τους δημοσιογράφους που παρακολούθησαν την παρουσίασή της στα πλαίσια της EICMA, αλλά αντιθέτως έπραξε όλα αυτά που περιμέναμε, επιβεβαιώνοντας την πρόθεσή τους να "χτυπήσουν" σε όλα τα μέτωπα της αγοράς προκειμένου να διευρύνουν το κοινό τους. Παρουσίασαν το baby GS, το G310GS δηλαδή, με στόχο να προσεγγίσουν ένα κοινό για το οποίο μέχρι πρότινος δεν είχαν να προσφέρουν κάτι, μέχρι την έλευση του G310R και πλέον με την adventure έκφανση του μονοκύλινδρου αυτού concept.

Η Urban G/S έκδοση του R NineT δείχνει από την άλλη μια τάση να ακολουθήσουν περισσότερο την μόδα και λιγότερο την ουσία, απλώς αλλάζοντας λίγα πράγματα σε σχέση με την Scrambler, τα οποία έχουν να κάνουν περισσότερο με την εμφάνιση παρά με τη λειτουργικότητά του ως… GS. Τέλος, άλλο ένα από τα χειρότερα κρατημένα μυστικά ήταν η εμφάνιση των ανανεωμένων R1200GS, καθώς πλέον υπάρχουν δύο εκδόσεις για να καλύψουν ένα ευρύ πιστό κοινό, που το χαρακτηρίζουν όμως και αντιδιαμετρικά αντίθετες ανάγκες. Δύο, λοιπόν, GS με διαφορετικό χαρακτήρα, εξοπλισμό και προσανατολισμό και όλοι είναι ευχαριστημένοι!

Κάντε κλικ πάνω στο όνομα κάθε μοντέλου για να δείτε ξεχωριστά τις πληροφορίες και το φωτογραφικό υλικό που το συνοδεύουν

R 1200GS Exclusive / Rallye
G310GS
R NineT Urban G/S

 

Ανάκληση και τεχνική οδηγία Yamaha για YZF-R125, MT-125, XSR125

Αντικατάσταση διακόπτη λαμπτήρα φρένου, και αναβάθμιση λογισμικού ECU
Ανάκληση Yamaha 125
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

13/1/2026

Στο site της Yamaha Ιαπωνίας ανέβηκαν στις 13/1/2026 μια ανάκληση και μια τεχνική οδηγία που αφορούν στα YZF-R125, MT-125, XSR125 και YZF-R15. Ενώ τώρα τα πρώτα τρία μοντέλα αφορούν και τις αγορές της Ευρώπης, το YZF-R15 αφορά στις αγορές Ινδίας και Ινδονησίας.

Ξεκινώντας με την τεχνική οδηγία που αφορά σε όλα τα παραπάνω μοντέλα πλην του XSR. Αυτή αφορά στον διακόπτη που δίνει σήμα από το φρένο μπροστά ώστε να ανάψει το φως του φρένου πίσω, διακόπτης που δεν πληροί τις απαιτούμενες τεχνικές προδιαγραφές. Οι dealer της Yamaha θα αντικαταστήσουν τον διακόπτη με νέο σε όλες τις επηρεαζόμενες μοτοσυκλέτες που για την ώρα ανέρχονται σε 2.962.

Τα YZF-R125 και MT-125 που υπάγονται στην παραπάνω τεχνική οδηγία έχουν κατασκευαστεί από 14 Αυγούστου 2023 έως 6 Φεβρουαρίου 2024, και οι αριθμοί πλαισίου τους είναι από RE45J-001001 έως RE45J-003792.

Συνεχίζουμε με την ανάκληση που αφορά στα XSR125, YZF-R125, MT-125, και YZF-R15. Αυτή αφορά στη διαγνωστική μονάδα της ECU, η οποία δεν πληροί τις απαιτούμενες τεχνικές προδιαγραφές και δεν δίνει τα σωστά στοιχεία στον τεχνικό έλεγχο που πραγματοποιείται στους dealer. Η Yamaha αναφέρει πως όλες οι επηρεαζόμενες ECU θα “φλασαριστούν” / επαναπρογραμματιστούν ώστε να δίνουν τα σωστά στοιχεία.

Η ανάκληση αφορά σε 4.709 XSR125 με αριθμούς πλαισίου RE46J-001001 έως RE46J-006097 κατασκευασθέντα 6 Σεπτεμβρίου 2023 έως 15 Μαΐου 2025, σε 2.118 YZF-R125 & MT-125 με αριθμούς πλαισίου RE45J-001001 έως RE45J-003792 κατασκευασθέντα μεταξύ 14 Αυγούστου 2023 έως 6 Φεβρουαρίου 2024, και 844 YZF-R15. Σύνολο επηρεαζόμενων μοτοσυκλετών: 7.671.

Το ΜΟΤΟ μίλησε με τον αντιπρόσωπο της Yamaha στην Ελλάδα, όπου μας ενημέρωσαν πως η συγκεκριμένη ανάκληση και η παραπάνω τεχνική οδηγία δεν αφορούν στην ελληνική αγορά -για την ώρα. Αν αλλάξει κάτι θα σας ενημερώσουμε.

Ετικέτες