ΗΟNDA Africa Twin ENDURO SPORTS concept

8/11/2016

Το πρώτο Africa Twin, το 650 που ήταν και πιο ελαφρύ και πιο "χωματερό" από το 750, έγραφε στο πλαϊνό καπάκι "Adventure Sports". Με το Africa Twin Enduro Sports concept η Honda μας δείχνει πως θέλει μια πιο χωματερή έκδοση του CRF1000L να είναι, και "να μεγαλώσει την οικογένεια Africa Twin", βάζοντάς μας να ονειρευόμαστε νέες δυνατότητες και νέες συγκινήσεις στο χώμα.

Με δόσεις έμπνευσης και τεχνογνωσίας από τα μικρότερα και ελαφρύτερα CRF450 Rally, και νέες αναρτήσεις, νέα πλαστικά και μικρότερο φαίρινγκ, είναι ένα Africa Twin που θέλει να είναι "Queen of the Off-Road, όπως κανένα άλλο δικύλινδρο μέχρι τώρα". Κι όλοι ξέρουμε ποια δικύλινδρα εννοεί, κι είναι καιρός κάποιος να κοντράρει την ΚΤΜ μέσα στα ίδια της τα χωράφια.

"CRF Enduro Sports" γράφει στο μπαράκι του τιμονιού, κι είναι όντως σαν διασταύρωση Africa με το νέο CRF450R. To γιατί η Honda επιμένει να μην βάζει fat bar αλλά ένα απλό 22άρι τιμόνι που θα στραβώσει μόλις ακουμπήσει λίγο κάτω, είναι ένα από τα μυστήρια του σύμπαντος. Αλλά αυτό δεν έχει (ακόμα) σημασία. Αυτό που μετράει είναι πως και η Honda, αλλά όπως έδειξε και η Yamaha με το πρωτότυπο Τ7, έχουν αρχίσει να καταλαβαίνουν πως πρέπει να υπάρχουν χωματερά on-off, που θα πηγαίνουν και στην άσφαλτο, αντί για σχεδόν ασφάλτινα που απλά ανέχονται λίγο το χώμα. Kαι ναι, πληροφορίες του ΜΟΤΟ λένε πως θα δούμε κάτι αντίστοιχο, ακόμα πιο xωματερό Africa ως μοντέλο 2018.

Βασίλης Καραχάλιος

https://bit.ly/MOTO_680

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

8/4/2026

Η KTM προχωρά σε εκτεταμένη ανάκληση σχεδόν 8.000 μοτοσυκλετών στις ΗΠΑ, λόγω πιθανής εισροής νερού στο σύστημα ride-by-wire.

Η KTM στη Βόρεια Αμερική ανακοίνωσε ανάκληση για 7.974 μοτοσυκλέτες, σύμφωνα με την National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), με αριθμό καμπάνιας 26V196000.

Η ανάκληση αφορά τα μοντέλα KTM 390 Duke ετών 2022-2023 και KTM RC 390 ετών 2022-2024, στα οποία εντοπίστηκε πιθανό πρόβλημα στο ηλεκτρονικό σύστημα γκαζιού.

Σύμφωνα με την επίσημη ενημέρωση, υπάρχει ενδεχόμενο εισροής νερού στη μονάδα ελέγχου του ride-by-wire, κάτι που μπορεί να οδηγήσει σε αστοχία του συστήματος. Σε μια τέτοια περίπτωση, ενδέχεται να προκληθεί απώλεια ισχύος κατά την οδήγηση, αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος ή τραυματισμού.

Η εταιρεία θα προχωρήσει σε έλεγχο των επηρεαζόμενων μοτοσυκλετών και, εφόσον απαιτείται, σε αντικατάσταση της μονάδας ελέγχου του γκαζιού χωρίς καμία χρέωση για τους ιδιοκτήτες.

Οι ιδιοκτήτες αναμένεται να ενημερωθούν μέσω επιστολής, ενώ οι αριθμοί πλαισίου των επηρεαζόμενων οχημάτων είναι διαθέσιμοι προς αναζήτηση μέσω της πλατφόρμας NHTSA ήδη από τις 31 Μαρτίου 2026.

Αξίζει να σημειωθεί ότι η συγκεκριμένη ανάκληση αποτελεί επέκταση προηγούμενης καμπάνιας (25V598), γεγονός που δείχνει ότι το ζήτημα παραμένει υπό στενή παρακολούθηση τόσο από τις αρχές, όσο και την κατασκευάστρια εταιρεία. Εμείς αναμένουμε να δούμε εάν η συμπληρωματική αυτή καμπάνια θα έρθει και στην Ευρώπη, όπως και η αρχική ανάκληση.