Η συνεργασία της Kymco με την Kawasaki δεν είναι κάτι καινούργιο, με πιο πρόσφατο αποτέλεσμα το σκούτερ J300 της Kawasaki, το οποίο όπως το J125 που προηγήθηκε χρονικά, μοιράζεται σχεδόν τα πάντα με το αντίστοιχο Downtown της ταϊβανέζικης φίρμας. Αυτή η συνεργασία φαίνεται πως θα επεκταθεί ακόμη περισσότερο με την επικείμενη παρουσίαση στην Intermot στην Γερμανία ενός roadster από την Kymco, το οποίο θα προέρχεται από το Kawasaki ER-6n, όπως δείχνουν και τα σκίτσα για τις πατέντες που κατέθεσε το εργοστάσιο. Κι αν δεν είναι σχετικά δύσκολο το να κρυφτεί, έστω κάπως, η ομοιότητα του Downtown με το J κάτω από τα πληθωρικά πλαστικά, στην περίπτωση του νέου μοντέλου είναι εξαιρετικά δύσκολο να μην διαπιστώσει κανείς τα γονίδια του ER-6n, στο πακέτο του νέου roadster.
Ο κινητήρας, το σχεδόν οριζόντια και παράκεντρα τοποθετημένο αμορτισέρ, η εξάτμιση, το ρεζρβουάρ, το ψαλίδι, η συνολική γεωμετρία, όλα "φωνάζουν" Kawasaki. Παρόλα αυτά, φαίνεται πως έχει γίνει μια σοβαρή προσπάθεια διαφοροποίησης, καθώς το πλαίσιο είναι χωροδικτύωμα, σε αντίθεση με τους παράλληλους σωλήνες του δικύλινδρου της Kawasaki, ενώ και το "μούτρο" έχει έντονες σχεδιαστικές επιρροές από τα naked Benelli Tre. Όπως αναφέραμε, τα γεωμετρικά χαρακτηριστικά φαίνονται ίδια, αλλά το δικύλινδρο της Kawasaki δείχνει ότι θα διαθέτει ένα ανεστραμμένο πιρούνι και ακτινικές δαγκάνες τεσσάρων εμβόλων, ενώ σαφώς πιο αναβαθμισμένοι σχεδιαστικά δείχνουν και οι τροχοί. Η λογική λέει ότι ο κινητήρας θα διατηρηθεί ως έχει, προκειμένου να πληροί τις αυστηρές ευρωπαϊκές προδιαγραφές, με απόδοση 72 ίππων στο στρόφαλο στις 8.500 στροφές και τα 6,5 χιλιογραμμόμετρα ροπής στις 7.000. Μέχρι στιγμής δεν έχει ανακοινωθεί τίποτε σχετικά με την μοτοσυκλέτα και όλες οι λεπτομέρειες, σχετικά με την τιμή, την παραγωγή και την κυκλοφορία του στην αγορά, θα ανακοινωθούν στην Έκθεση της Κολονίας, αλλά καθώς οι συγκεκριμένες πατέντες έχουν κατατεθεί στην Ευρώπη, είναι σχεδόν βέβαιο ότι θα εισαχθεί στην Ευρωπαϊκή αγορά.
Red Bull - Έλεγχος στην εταιρεία από την Ευρωπαική Επιτροπή για αθέμιτο ανταγωνισμό
Ενδεχόμενο κατάχρησης δεσπόζουσας θέσης στα ενεργειακά ποτά , απέναντι στον κύριο ανταγωνιστή της
Από τον
Θοδωρή Ξύδη
14/11/2025
Επίσημη έρευνα για τη Red Bull ανακοίνωσαν οι αρμόδιες ρυθμιστικές αρχές της ΕΕ για πρακτικές που παραβιάζουν τους νόμους περί αθέμιτου ανταγωνισμού ειδικά απέναντι σε αυτόν που πιστεύεται ότι είναι ο κύριος ανταγωνιστής της.
Συγκεκριμένα και σύμφωνα με τη σχετική ανακοίνωση, η Κομισιόν πιστεύει ότι η Red Bull μπορεί να έχει παραβιάσει τους ευρωπαϊκούς νόμους περί αθέμιτου ανταγωνισμού, δημιουργίας μονοπωλίων και σύστασης καρτέλ με σκοπό τη χειραγώγηση της αγοράς και των τιμών.
Ένας από τους μεγαλύτερους χορηγούς του μηχανοκίνητου αθλητισμού σήμερα, η Red Bull ενδέχεται επίσης να έχει παραβιάσει και τους νόμους γύρω από την κατάχρηση της δεσπόζουσας θέσης που μπορεί να έχει μία εταιρεία στην αγορά που δραστηριοποιείται, εις βάρος των ανταγωνιστών της. Αυτό μπορεί να γίνει με οικονομικά κίνητρα που μπορεί να προσφέρει για παράδειγμα σε ένα σούπερ μάρκετ ώστε τα προϊόντα της να είναι τα μοναδικά που πωλούνται εκεί ή να είναι τα πρώτα -ή τα μοναδικά- που βλέπει ο καταναλωτής με τα υπόλοιπα να έχουν κρυφτεί επιμελώς.
Με τον όρο "σούπερ μάρκετ" δεν εννοούμε απαραίτητα το ίδιο το κατάστημα ή την αλυσίδα αλλά συγκεκριμένα άτομα σε διευθυντικές θέσεις, τα οποία καθορίζουν ποιο προϊόν θα μπει σε ποιο ράφι και πού μέσα στο κατάστημα και είναι συνήθως υπεύθυνο για όλα τα προϊόντα που ανήκουν στην ίδια κατηγορία. Αυτό μπορεί να έχει γίνει πίσω από την πλάτη της διεύθυνσης της αλυσίδας ή του ιδιοκτήτη του σούπερ μάρκετ.
Η Κομισιόν κάνει λόγο συγκεκριμένα για πρακτικές που ενδέχεται να έχει εφαρμόσει η Red Bull τουλάχιστον στην Ολλανδία, οι οποίες ισχυρίζεται ότι μπορεί να αποτελούν μέρος μιας ευρύτερης στρατηγικής που εφαρμόζει και σε άλλα κράτη-μέλη. Στρατηγική που έχει στόχο να περιορίσει τον ανταγωνισμό στην αγορά των ενεργειακών ποτών σε συσκευασίες άνω των 250 ml, σε συγκεκριμένα κανάλια διανομής, όπως είναι τα σούπερ μάρκετ και τα βενζινάδικα.
Αυτή είναι η πρώτη επίσημη σχετική έρευνα που πραγματοποιεί η Κομισιόν για τέτοιου είδους πρακτική από την πλευρά μιας επιχείρησης και αν αποδειχθεί "οι πρακτικές που διερευνώνται μπορεί να παραβιάζουν τους νόμους της ΕΕ περί ανταγωνισμού που απαγορεύουν την κατάχρηση δεσπόζουσας θέσης."
Η Κομισιόν τονίζει ότι θα διερευνήσει σε βάθος την υπόθεση και υπογραμμίζει ότι η εν λόγω επίσημη έρευνα δεν σημαίνει ότι υπάρχει ήδη παραβίαση των σχετικών νόμων.
Η Κομισιόν είχε προχωρήσει σε αιφνιδιαστικούς ελέγχους τον Μάρτιο του 2023 στις κεντρικές εγκαταστάσεις της Red Bull αλλά και στις εγκαταστάσεις πολλών από τις θυγατρικές που έχει σε κάθε ευρωπαϊκή χώρα ξεχωριστά. Οι έρευνες συνεχίστηκαν στις Βρυξέλλες τον Ιούνιο, αλλά και μεταξύ Αυγούστου και Σεπτεμβρίου του ίδιου έτους.
H Red Bull πήγε στο Δικαστήριο της Ευρωπαϊκής Ένωσης (ΔΕΕ) αμφισβητώντας την απόφαση για τους ελέγχους της Κομισιόν και ζήτησε και την παύση της διαρκούς επιθεώρησης των εγκαταστάσεών της. Το Σεπτέμβριο του 2023 ο πρόεδρος του δικαστηρίου απέρριψε το αίτημα για την παύση των επιθεωρήσεων διαρκείας και τον Οκτώβριο που μας πέρασε απορρίφθηκε και η αμφισβήτηση. Το ΔΕΕ έκρινε ότι υπήρχε βάση για να πραγματοποιηθούν οι έλεγχοι, οι ενδείξεις ήταν επαρκείς και ότι οι έλεγχοι δεν ήταν ούτε αυθαίρετοι αλλά ούτε και δυσανάλογοι.
"Σήμερα ανοίξαμε μια έρευνα για το υποτιθέμενο σχέδιο της Red Bull να προστατέψει το γνωστό ενεργειακό ποτό της από προϊόντα των ανταγωνιστών της, παραβιάζοντας τους νόμους περί ανταγωνισμού. Θέλουμε να δούμε αν αυτές οι πρακτικές (σ.σ. της Red Bull) ενδέχεται να κρατούν ψηλά της τιμές και να περιορίζουν τις επιλογές στα ενεργειακά ποτά για τους καταναλωτές", δήλωσε μεταξύ άλλων η Teresa Ribera, εκτελεστική αντιπρόεδρος της Επιτροπής για την Καθαρή, Δίκαιη και Ανταγωνιστική Μετάβαση.
Στην περίπτωση που αποδειχθεί ότι η Red Bull είχε όντως εφαρμόσει αυτές τις πρακτικές το πρόστιμο αναμένεται τσουχτερό αφού μπορεί να φτάσει έως και το 10% του ετήσιου τζίρου της πολυεθνικής, ο οποίος το 2024 ήταν 11,2 δισ ευρώ, ήτοι περί το 1,1 δισ. ευρώ.
Μένει να δούμε τι θα αποφανθεί η Ε.Ε., και αν επιβληθεί πρόστιμο, πόσο αυτό θα επηρεάσει τις χορηγίες της Red Bull στον μηχανοκίνητο αθλητισμό.