Monster 1200R, το πιο δυνατό

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

9/9/2015

Πριν από λίγες ώρες, η Ducati έδωσε στη δημοσιότητα τις πρώτες φωτογραφίες από τη νέα έκδοση της ναυαρχίδας των Monster, το Monster 1200R, της μοτοσυκλέτας που θα κάνει το επίσημο ντεμπούτο της στη διεθνή έκθεση αυτοκινήτου (;;;) της Φρανκφούρτης, κατά της διάρκεια του Volkswagen Group Night event στις 14 Σεπτεμβρίου στο περίπτερο της Audi.
Τα ελάχιστα χαρακτηριστικά τα οποία ανακοινώνει η Ducati για το νέο μέλος των Monster, μιλούν για το "πιο δυνατό γυμνό Ducati" με "ακόμη πιο δυνατό κινητήρα", με "πιο σπορ πλαίσιο" και πιο "προχωρημένο σχεδιασμό", προφανώς σε σύγκριση με το Monster 1200S, την έκδοση με τις αναρτήσεις της Ohlins και τα δέκα παραπάνω άλογα συγκριτικά με την απλή έκδοση.


Τα Monster 1200 και 1200S αποδίδουν 135 και 145 ίππους αντίστοιχα, ενώ μοιράζονται τον ίδιο κινητήρα Testastretta 11° DS δεύτερης γενιάς, με τα Multistrada και Diavel του 2014. Με δεδομένο ότι μέχρι τώρα, το δυνατότερο γυμνό Ducati που έχει φτιαχτεί ποτέ είναι το Streetfighter 1098, το οποίο αντικαταστάθηκε από τα νέα Monster και απέδιδε 155 ίππους, είναι πολύ πιθανό το Monster 1200R να φτάνει (ή και να ξεπερνά;) τους 160 ίππους, την ονομαστική ισχύ δηλαδή που ανακοινώνει το εργοστάσιο για το Multistrada με τον DVT (μεταβλητό χρονισμό βαλβίδων) κινητήρα.
Σε ό,τι αφορά το πλαίσιο, τα λίγα που μαρτυρούν οι φωτογραφίες προϊδεάζουν για ένα παρόμοιο πλαίσιο με του απλού Monster 1200, με την προσθήκη ενδεχομένως ημι-ενεργητικών αναρτήσεων που θα δικαιολογήσουν και την ανακοίνωση του πιο "σπορ πλαισίου".

KTM - Τερματίζει την παραγωγή μοτοσυκλετών GASGAS στην Ισπανία

Πλέον και τα Trial μοντέλα θα κατασκευάζονται στην Αυστρία μαζί με τις Enduro και Supermoto "κόκκινες" μοτοσυκλέτες
GASGAS - Τέλος η παραγωγή στην Ισπανία
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

29/10/2025

Η KTM ανακοίνωσε το τέλος της παραγωγής μοτοσυκλετών GASGAS στην Ισπανία, κλείνοντας το τελευταίο ισπανικό εργοστάσιο της εταιρείας, στην Terrassa της Καταλονίας. Παράλληλα, σταματά η αγωνιστική εμπλοκή στο ισπανικό και στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Trial, με τη νέα ιδιοκτήτρια Bajaj να προχωρά σε εξορθολογισμό δραστηριοτήτων του πρώην Pierer Group.

Η παραγωγή των Trial μοτοσυκλετών GasGas θα μεταφερθεί στο εργοστάσιο της KTM στο Mattighofen της Αυστρίας, με στόχο την βελτιστοποίηση των παραγωγικών διαδικασιών και την αύξηση της αποδοτικότητας υπό την καθοδήγηση της Bajaj. Ωστόσο, η KTM δήλωσε ότι δεν προτίθεται να προσλάβει πρόσθετο εργατικό δυναμικό για να καλύψει τον επιπλέον φόρτο εργασίας.

GasGas Production to Mattighofen

Το κλείσιμο του εργοστασίου της Terrassa, όπου γινόταν η συναρμολόγηση των κόκκινων Trial μοτοσυκλετών ενώ εκεί στεγαζόταν και το αγωνιστικό αρχηγείο Trial της εταιρείας, μεταφράζεται σε απόλυση 20 εργαζομένων, ενώ ο ισπανικός ειδικός τύπος "θρηνεί" καθώς βλέπει το τέλος της συναρμολόγησης των ελάχιστων μοτοσυκλετών Trial ως την αποκοπή και της τελευταίας ισπανικής ρίζας της εταιρείας. 

Η GASGAS ιδρύθηκε στη Girona το 1985 και ξεκίνησε ως εταιρεία ειδικευμένη σε Trial μοτοσυκλέτες, ενώ αργότερα επεκτάθηκε σε Enduro και Motocross. Μετά από οικονομικές δυσκολίες, η εταιρεία εξαγοράστηκε από την PIERER Mobility AG, ιδιοκτήτρια της KTM, το 2019, επεκτείνοντας την δραστηριότητα της και μεγεθύνοντας την γκάμα της. Το 2022 ιδρύθηκε κοντά στη Βαρκελώνη, στην Terrassa, το μικρό εργοστάσιο συναρμολόγησης των Trial μοτοσυκλετών της φίρμας.

GasGas Production to Mattighofen