Τα Moto Guzzi του 2016

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

17/11/2015

Τέσσερις μοτοσυκλέτες παρουσίασε η Moto Guzzi στην EICMA, οι οποίες είναι ουσιαστικά τρεις καθώς πρόκειται για δύο εκδόσεις του νέου V9, μία καινούργια έκδοση του V7 II και την έκδοση παραγωγής του πρωτότυπου MGX-21 Flying Fortress που είχε παρουσιαστεί για πρώτη φορά πέρσι.

V9 Roamer / Bobber

Οι δύο εκδόσεις του V9 είναι Roamer και Bobber, οι οποίες χρησιμοποιούν και οι δύο τον ίδιο V-2 90 μοιρών, διβάλβιδο κινητήρα με τα 850 κυβικά. Η ιταλική φίρμα δεν ανακοινώνει απόδοση για το συγκεκριμένο μοτέρ, αλλά σύμφωνα με τα λεγόμενά της "θα έχει εγγυημένο χαρακτήρα, ευκολία και άμεση απόκριση."
Η διαφορά ανάμεσα στις δύο εκδόσεις έχει να κάνει με το προφίλ που αποπνέουν οι μικρές σχεδιαστικές διαφοροποιήσεις και ο χρωματισμός, με το Bobber να αναλαμβάνει το ρόλο του "κακού" παιδιού σε full black χρώμα και πιο κοντό πίσω φτερό, ενώ το Roamer επιδεικνύει την εκτεταμένη χρήση του χρωμίου σε μια πιο συμβατική μορφή. Το βάρος και των δύο μοτοσυκλετών ανέρχεται στα 200 κιλά, με τα ABS και traction control στον στάνταρ εξοπλισμό, ενώ και οι δύο θα συνοδεύονται από μια μακρά λίστα αξεσουάρ.

 

V7 II Stornello


Το V7 II Stornello είναι ουσιαστικά μια scrambler έκδοση του γνωστού V7 II, με τον ίδιο ακριβώς κινητήρα των 744 κυβικών, αλλά με αναβαθμισμένο συμπλέκτη και εξάρι κιβώτιο. Η εξάτμιση είναι της Arrow, τα φτερά είναι φτιαγμένα από αλουμίνιο –όπως τα μαρσπιέ και τα τρία number plates που διαθέτει- και το βάρος του ανακοινώνεται στα 186 κιλά. Και σ' αυτή την έκδοση του V7, το ABS και το traction control θα συμπεριλαμβάνονται στον στάνταρ εξοπλισμό.

 

MXG-21 Flying Fortress


Τέλος, η εταιρεία ανακοίνωσε ότι το περσινό πρωτότυπο MGX-21 θα συμπεριλαμβάνεται στα μοντέλα παραγωγής του 2016, το οποίο θα διαθέτει το αερόψυκτο V-2 των 1380 κυβικών εκατοστών κινητήρα, με άξονα στην τελική μετάδοση και 12 χιλιογραμμόμετρα ροπής. Επίσης, είναι εφοδιασμένος με σύστημα ride-by-wire, ABS, traction control και cruise control, ενώ ο μπροστινός τροχός θα διατηρήσεις την διάσταση των 21 ιντσών και το carbon κάλυμμα, όπως ακριβώς και στο πρωτότυπο.

Ετικέτες

BMW Motorrad International GS Trophy Ρουμανία 2026

Η 10η έκδοση του θρυλικού GS Trophy επιστρέφει στην Ευρώπη - Με R 12 G/S ως "Competition Bike"
BMW GS Trophy Romania 2026
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

11/8/2025

Το BMW Motorrad International GS Trophy 2026 έχει προορισμό τη Ρουμανία. Το μεγάλο off-road γεγονός θα πραγματοποιηθεί στα τέλη του καλοκαιριού του 2026, σηματοδοτώντας τη δεύτερη φορά που η διοργάνωση φιλοξενείται στην Ευρώπη. Μετά από αμμόλοφους, στέπες και αχανείς εκτάσεις, η δράση επιστρέφει στα βουνά και μάλιστα σε μια χώρα που συνδυάζει πυκνά δάση με χωμάτινες διαδρομές, ορμητικά ποταμιά και μεγάλες υψομετρικές διαφορές

Η Ρουμανία, με την απαράμιλλη φυσική της ομορφιά και τις εναλλαγές τοπίου από τα επιβλητικά Καρπάθια έως τους λόφους και τις πεδιάδες, αποτελεί ιδανικό πεδίο δοκιμών για τους συμμετέχοντες. Και δεν είναι μόνο το φυσικό περιβάλλον, μεσαιωνικά κάστρα και φρούρια, παραδόσεις και θρύλοι, δίνουν στη διοργάνωση μια μοναδική διάσταση.

BMW GS Trophy Romania 2026

Η μοτοσυκλέτα του GS Trophy 2026
Το όπλο των αναβατών θα είναι η νέα BMW R 12 G/S – μια κλασική enduro εμπνευσμένη από την θρυλική R 80 G/S. Ικανή τόσο εντός, όσο και εκτός δρόμου, με τον δικύλινδρο boxer και την τελική μετάδοση με άξονα να υπόσχονται δύναμη και αντοχή, η R 12 G/S θα κληθεί να αποδείξει την αξία της στο πιο απαιτητικό περιβάλλον.

BMW GS Trophy Romania 2026

Προκριματικοί σε όλο τον κόσμο
Πριν φτάσουμε στο μεγάλο ραντεβού, οι εθνικοί και διεθνείς προκριματικοί θα επιτρέψουν στους επίδοξους συμμετέχοντες να διεκδικήσουν μια θέση στις 15 εθνικές ομάδες (9 ανδρικές, 6 γυναικείες). Οι δοκιμασίες περιλαμβάνουν GPS πλοήγηση, τεχνικές ασκήσεις και απαιτητικά off-road stages.

Οι χώρες με επιβεβαιωμένους προκριματικούς είναι οι, Αυστραλία, Κίνα, Γερμανία, Ινδία, Ιαπωνία, Νότια Κορέα, Ουκρανία, καθώς και ο Διεθνής Προκριματικός στο BMW Motorrad Enduro Park που θα διεξαχθεί τον Οκτώβριο του 2025.

BMW GS Trophy Romania 2026

Περισσότερο από αγώνας
Το GS Trophy δεν είναι ένας κλασικός αγώνας ταχύτητας. Είναι μια εμπειρία ζωής, που απαιτεί οδήγηση, δεξιότητες, ομαδικότητα και… καλή διάθεση. Συμμετέχουν ομάδες αναβατών, γιατροί, χορηγοί, φωτογράφοι και κινηματογραφικά συνεργεία, ενώ η καθημερινότητα των bivouac ενισχύει το αίσθημα της συντροφικότητας.

Η δέκατη αυτή έκδοση ακολουθεί τις προηγούμενες σε Τυνησία (2008), Νότια Αφρική/Σουαζιλάνδη/Μοζαμβίκη (2010), Χιλή/Αργεντινή (2012), Καναδά (2014), Ταϊλάνδη (2016), Μογγολία (2018), Νέα Ζηλανδία (2020), Αλβανία (2022) και Ναμίμπια (2024).

Η BMW Motorrad υπόσχεται περισσότερες λεπτομέρειες για την R 12 G/S, τις χώρες και τις ομάδες τους επόμενους μήνες, ενώ θα προσφέρει κάλυψη με live streams, social media και επαγγελματικά βίντεο, για να μη χάσει κανείς ούτε στιγμή.

BMW GS Trophy Romania 2026