Τα Moto Guzzi του 2016

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

17/11/2015

Τέσσερις μοτοσυκλέτες παρουσίασε η Moto Guzzi στην EICMA, οι οποίες είναι ουσιαστικά τρεις καθώς πρόκειται για δύο εκδόσεις του νέου V9, μία καινούργια έκδοση του V7 II και την έκδοση παραγωγής του πρωτότυπου MGX-21 Flying Fortress που είχε παρουσιαστεί για πρώτη φορά πέρσι.

V9 Roamer / Bobber

Οι δύο εκδόσεις του V9 είναι Roamer και Bobber, οι οποίες χρησιμοποιούν και οι δύο τον ίδιο V-2 90 μοιρών, διβάλβιδο κινητήρα με τα 850 κυβικά. Η ιταλική φίρμα δεν ανακοινώνει απόδοση για το συγκεκριμένο μοτέρ, αλλά σύμφωνα με τα λεγόμενά της "θα έχει εγγυημένο χαρακτήρα, ευκολία και άμεση απόκριση."
Η διαφορά ανάμεσα στις δύο εκδόσεις έχει να κάνει με το προφίλ που αποπνέουν οι μικρές σχεδιαστικές διαφοροποιήσεις και ο χρωματισμός, με το Bobber να αναλαμβάνει το ρόλο του "κακού" παιδιού σε full black χρώμα και πιο κοντό πίσω φτερό, ενώ το Roamer επιδεικνύει την εκτεταμένη χρήση του χρωμίου σε μια πιο συμβατική μορφή. Το βάρος και των δύο μοτοσυκλετών ανέρχεται στα 200 κιλά, με τα ABS και traction control στον στάνταρ εξοπλισμό, ενώ και οι δύο θα συνοδεύονται από μια μακρά λίστα αξεσουάρ.

 

V7 II Stornello


Το V7 II Stornello είναι ουσιαστικά μια scrambler έκδοση του γνωστού V7 II, με τον ίδιο ακριβώς κινητήρα των 744 κυβικών, αλλά με αναβαθμισμένο συμπλέκτη και εξάρι κιβώτιο. Η εξάτμιση είναι της Arrow, τα φτερά είναι φτιαγμένα από αλουμίνιο –όπως τα μαρσπιέ και τα τρία number plates που διαθέτει- και το βάρος του ανακοινώνεται στα 186 κιλά. Και σ' αυτή την έκδοση του V7, το ABS και το traction control θα συμπεριλαμβάνονται στον στάνταρ εξοπλισμό.

 

MXG-21 Flying Fortress


Τέλος, η εταιρεία ανακοίνωσε ότι το περσινό πρωτότυπο MGX-21 θα συμπεριλαμβάνεται στα μοντέλα παραγωγής του 2016, το οποίο θα διαθέτει το αερόψυκτο V-2 των 1380 κυβικών εκατοστών κινητήρα, με άξονα στην τελική μετάδοση και 12 χιλιογραμμόμετρα ροπής. Επίσης, είναι εφοδιασμένος με σύστημα ride-by-wire, ABS, traction control και cruise control, ενώ ο μπροστινός τροχός θα διατηρήσεις την διάσταση των 21 ιντσών και το carbon κάλυμμα, όπως ακριβώς και στο πρωτότυπο.

Ετικέτες

Απίστευτο - Στις Η.Π.Α. ανακαλείται μια... απούλητη BMW S 1000 RR 2026 για διακόπτη φλας!

Αν και ακούγεται αστείο, από την άλλη δείχνει την υπευθυνότητα των Βαυαρών όσον αφορά στις ανακλήσεις
Ανάκληση BMW S 1000 RR
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

6/3/2026

Με αριθμό καμπάνιας τον 26V115000, ο Οργανισμός Ασφαλείας Οχημάτων NHTSA στις ΗΠΑ ανακοινώνει ανάκληση ΜΙΑΣ BMW S 1000 RR για πρόβλημα στον διακόπτη των φλας.

Έχουμε ανακοινώσει ξανά ανακλήσεις για ελάχιστο αριθμό μοτοσυκλετών, όμως για μόλις μία μοτοσυκλέτα δεν είμαστε σίγουροι αν έχουμε δει ξανά δελτίο τύπου. Παρόλα αυτά, η BMW Βόρειας Αμερικής ανακοινώνει την ανάκληση μιας μόνο S 1000 RR του 2026. Ο λόγος της ανάκλησης αφορά στον διακόπτη ακύρωσης των φλας, που μπορεί να ενεργοποιηθεί την ίδια ώρα με το φλας, μην επιτρέποντας στον αναβάτη να πιέσει το κουμπί.

Αν βρίσκετε αστείο το ότι η ανάκληση αφορά μία μοτοσυκλέτα μόνο, γίνεται ακόμα καλύτερο με τη λεπτομέρεια πως η συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα ΔΕΝ έχει καν πουληθεί, και βρίσκεται στον dealer ο οποίος και θα αλλάξει τον διακόπτη!

Παρόλα αυτά, παρότι κανείς πελάτης δεν πρόλαβε να αγοράσει αυτή τη μία μοτοσυκλέτα με ελάττωμα, η BMW προχώρησε σε ανάκληση και ανακοίνωση μέσω του NHTSA! Να κάνεις λάθη, να τα παραδέχεσαι δημόσια και να τα διορθώνεις άμεσα. Κάπως έτσι οι Βαυαροί αναλαμβάνουν χωρίς δεύτερη σκέψη τις ευθύνες τους, και τους αξίζουν τα εύσημα.

Ετικέτες