Yamaha MT-09 Tracer – Μεγαλώνει η οικογένεια!

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

5/11/2014

Στην EICMA προστέθηκε και επίσημα άλλο ένα μέλος στην οικογένειας των ΜΤ της Yamaha, το ΜΤ-09 Tracer. Ουσιαστικά, όπως προκύπτει και από την εμφάνιση του καινούργιου μοντέλου, πρόκειται για τον διάδοχο του TDM, που γαλούχησε γενιές και γενιές αναβατών, ιδιαίτερα στην χώρα μας.
Το Tracer διαθέτει τον τρικύλινδρο κινητήρα του ΜΤ-09 με τα 847 κυβικά και τους τρεις χάρτες απόδοσης, αν και οι τελευταίοι έχουν προγραμματιστεί ειδικά για το Tracer ώστε να αποβάλλουν την απότομη απόκριση και την εκρηκτικότητα που είχαν στο ΜΤ-09.


Οι υπόλοιπες αλλαγές εστιάζουν φυσικά στην σχεδίαση, καθώς το Tracer διαθέτει "μισό" φαίρνγκ με δύο δίδυμους προβολείς Led και ρυθμιζόμενη ζελατίνα ( σε τρεις θέσεις και σε εύρος 30mm, χωρίς την χρήση εργαλείων) για μια όσο το δυνατόν καλύτερη προστασία του αναβάτη στο ταξίδι. Για τον ίδιο σκοπό –το ταξίδι- έχει τοποθετηθεί και ένα μεγαλύτερο, κατά 4 λίτρα, ρεζερβουάρ που ανεβάζει την χωρητικότητα στα 18 λίτρα και αντίστοιχα και την αυτονομία της μοτοσυκλέτας. Καινούργια είναι και τα όργανα, με μεγαλύτερη οθόνη πολλαπλών ενδείξεων, οι οποίες μάλιστα μπορούν να ρυθμιστούν σύμφωνα με το τι θέλει να βλέπει ο αναβάτης.
Πέρα από την ζελατίνα, ρυθμιζόμενο είναι και το ύψος της σέλας, και μαζί με τους επιλεγόμενους χάρτες, τις ρυθμίσεις των αναρτήσεων και του traction control, αποτελούν το πακέτο το οποίο προωθεί η Yamaha ως το "κλειδί" του Tracer: την απόλυτη προσαρμογή στα μέτρα και τα γούστα του αναβάτη.

Ιταλία – Ετοιμάζει νέο αυστηρότερο ΚΟΚ, πρόστιμο ανά km/h υπέρβασης για όρια ταχύτητας

Ο ιταλικός Codice della Strada οδεύει προς αναθεώρηση, ακολουθώντας το ευρύτερο ευρωπαϊκό κλίμα που υιοθετεί ως μόνη λύση προς την οδική ασφάλεια τα ολοένα και πιο αυστηρά πρόστιμα.
italia polizia camera
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

25/8/2026

Σε αυτή τη φάση υπάρχει ένα προσχέδιο του νόμου που έχει τεθεί σε δημόσια διαβούλευση στην Ιταλία ως τις 13 Σεπτεμβρίου 2026. Από κει και πέρα, ο σχεδιασμός της κυβέρνησης της χώρας προβλέπει να πάει προς ψήφιση στη Βουλή στις 14 Οκτωβρίου.

Η μεγάλη αλλαγή που αναμένεται να εισαχθεί στον νέο Κώδικα θα αφορά στον υπολογισμό των προστίμων για παραβάσεις των ορίων ταχύτητας. Συγκεκριμένα, προτείνεται επιβολή προστίμου 10 ευρώ ανά χ.α.ώ. υπέρβασης του ορίου, δηλαδή αν ο παραβάτης ξεπέρασε το όριο κατά 10 χ.α.ώ. θα πληρώσει 100 ευρώ κι αν το περάσει κατά 50 χ.α.ώ. η λυπητερή πάει στα 500 κ.ο.κ. Πρόκειται για μια λύση που έχει ήδη εφαρμοστεί στην Εσθονία (7 ευρώ/ χ.α.ώ. υπέρβασης).

Παράλληλα θα αναθεωρηθούν τόσο οι βαθμοί ποινής (point system) για τον παραβάτη, όσο και το διάστημα που ενδέχεται να χάσει το δίπλωμα οδήγησής του, πάντα αναλογικά με τη σοβαρότητα της παράβασης. Προτείνεται μάλιστα απώλεια της άδειας οδήγησης για παραβάσεις άνω των 20 χ.α.ώ. στον αυτοκινητόδρομο και άνω των 40 χ.α.ώ. στις αστικές περιοχές.

Υπάρχει πάντως και μια καλή είδηση για μοτοσυκλετιστές στον νέο ιταλικό Κώδικα, καθώς θα περιέχει διάταξη που επιτρέπει στα δίκυκλα να χρησιμοποιούν νόμιμα τη Λωρίδα Έκτακτης Ανάγκης (ΛΕΑ) υπό συγκεκριμένες συνθήκες, όπως για απόδραση από μποτιλιάρισμα.

Όσο για την κατανάλωση αλκοόλ, αναμένεται να διατηρηθεί το ανώτατο όριο περιεκτικότητας οινοπνεύματος στο αίμα στα 0,5 g/l, το οποίο ωστόσο γίνεται μηδενικό για νέους και επαγγελματίες οδηγούς.