Ανακοίνωση Dorna-Ezpeleta για τις αναβολές

Στόχος να μην χαθεί ούτε ένας αγώνας...
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

3/3/2020

Το σαββατοκύριακο που μας πέρασε, έπεσε σαν βόμβα η ακύρωση του αγώνα της κατηγορίας των MotoGP στο Qatar. Ο λόγος δεν είναι άλλος από την επιδημία που έχει ξεσπάσει παγκοσμίως με τον κορωνοϊό και έχει επηρεάσει τόσο την παραγωγή διάφορων εταιρειών που κλείνουν προσωρινά τα εργοστάσιά, τους όσο και την διεξαγωγή αγώνων και κάθε είδους event.

Σαν να μην έφτανε η ακύρωση του αγώνα των MotoGP στο Losail, δύο μέρες μετά πραγματοποιήθηκε μια σύσκεψη στην οποία αποφασίστηκε να ακυρωθούν όλες οι συναθροίσεις, συναυλίες και αθλητικές εκδηλώσεις συμπεριλαμβανομένου και του αγώνα των GP στην Ταϊλάνδη. Επειδή όμως τα MotoGP αποφέρουν τεράστια κέρδη στην ταϊλανδική οικονομία, είναι υπό συζήτηση το ενδεχόμενο να μεταφερθεί η ημερομηνία του αγώνα τον Οκτώβριο. Ωστόσο αυτή δεν είναι μια απόφαση που μπορεί να παρθεί απ’ την Κυβέρνηση, αλλά απ’ την διοργανώτρια αρχή του πρωταθλήματος, Dorna.

Ο CEO της Dorna, Carmelo Ezpeleta έδωσε μια συνέντευξη σχετικά με τα θέματα της επικαιρότητας. Σε ό,τι αφορά τον αγώνα του Qatar ανέφερε πως βρίσκονται σε διαρκή επικοινωνία με τις Αρχές για να κατανοήσουν και να δουν τι ακριβώς μπορούν να κάνουν. Να θυμίσουμε σε αυτό το σημείο πως οι αγώνες των Moto2 και Moto3 θα πραγματοποιηθούν κανονικά στο Losail, καθώς οι αναβάτες βρίσκονταν ήδη εκεί και δεν θα μπουν σε καραντίνα όπως έχουμε αναφέρει. “Το σαββατοκύριακο που μας πέρασε το πρόβλημα με τον κορωνοϊό δεν μας επηρέαζε, όμως το απόγευμα της Κυριακής  ενημερωθήκαμε απ’ τις Αρχές του Qatar για την αλλαγή της κατάστασης. Όσοι ζουν στην Ιταλία ή είναι Ιταλοί και καταφθάνουν από εκεί στο Qatar θα πρέπει να επιβεβαιωθεί ότι δεν έμειναν στην Ιταλία τις τελευταίες 14 μέρες. Δεν απαγορεύεται η άφιξη αυτών των περιπτώσεων στο Qatar, αλλά οποιοσδήποτε έχει πάει στην Ιταλία τις τελευταίες 14 μέρες θα πρέπει να  μπει σε καραντίνα για άλλες τόσες στο Qatar. Προφανώς αυτό δεν μπορεί να γίνει σε όσους ανθρώπους παίρνουν μέρος στο πρωτάθλημα και γι’ αυτό πήραμε την απόφαση να ακυρώσουμε τον αγώνα των MotoGP στο Qatar. Μπορούμε να ξεκινήσουμε το πρωτάθλημα κανονικά με τους αγώνες των Moto2 και Motο3, καθώς οι ομάδες βρίσκονται εδώ και καιρό στο Qatar για δοκιμές, όπως επίσης και τον αγώνα του Asian Talent Cup.”

Ο Ezepeleta ήταν σε διαρκή επικοινωνία και με τις Αρχές της Ταϊλάνδης, προσπαθώντας να μάθει τι θα γίνει με τον αγώνα εκεί και την Δευτέρα πραγματοποιήθηκε η σύσκεψη της κυβέρνησης για τα μέτρα που θα λάβουν κατά της εξάπλωσης τους κορωνοϊού. “Η ταϊλανδική κυβέρνηση αποφάσισε να ακυρώσει όλες τις μεγάλες συναθροίσεις και το γεγονός δεν συσχετίζεται με την κατάσταση που επικρατεί στην Ιταλία και τον υπόλοιπο κόσμο. Η περίπτωση της Ταϊλάνδης είναι διαφορετική από αυτή του Qatar και γι' αυτό αποφασίσαμε να αναβάλλουμε τον αγώνα και να προσπαθήσουμε να μεταφέρουμε την ημερομηνία αργότερα, προς το τέλος της φετινής σεζόν. Το φετινό πρωτάθλημα δεν πρόκειται να ακυρωθεί! Θα συνεχίσουμε τις προσπάθειές μας και θα είμαστε σε επαγρύπνηση σχετικά με τον κορωνοϊό, που η κατάσταση του θέματος αλλάζει μέρα με τη μέρα. Ο στόχος μας είναι να μην χάσουμε ούτε έναν απ’ τους αγώνες της φετινής σεζόν.” Σχετικά με την περίπτωση της Ταϊλάνδης το θετικό είναι πώς ο αγώνας αναβάλλεται και δεν ακυρώνεται...

Ετικέτες

Τραγικό δυστύχημα στο Brno: 2 αναβάτες νεκροί στην εκκίνηση Alpe Adria & BMU

Τα δύο πρωταθλήματα είχαν ενωθεί αυτό το Σαββατοκύριακο
Τραγικό δυστύχημα στο Brno: 2 αναβάτες νεκροί στην εκκίνηση Alpe Adria & BMU
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

12/7/2026

Τραγικό δυστύχημα στο Brno: 2 αναβάτες νεκροί στην εκκίνηση Alpe Adria & BMU
Τα δύο πρωταθλήματα είχαν ενωθεί αυτό το Σαββατοκύριακο

 

Τραγικός απολογισμός στην πίστα του Brno όπου δύο αναβάτες έχασαν την ζωή τους στην εκκίνηση της κατηγορίας Superbike.

Ο Philipp Steinmayr (γεννημένος στην Αυστρία, 13 August 1993) έχασε ακαριαία την ζωή του και ο Adrian Rus Shinner ( γεννημένος στην Ρουμανίας, 11 August 1982) μεταφέρθηκε σοβαρά τραυματισμένος στο νοσοκομείο όπου υπέκυψε στα τραύματά του λίγο αργότερα.

Το δυστύχημα έγινε στην εκκίνηση όταν ο Steinmayr που ξεκινούσε από την δεύτερη σειρά αντιμετώπισε πρόβλημα με την μοτοσυκλέτα του και έκανε το μόνο δυνατό εκείνη την στιγμή, σήκωσε το χέρι για να δώσει σήμα στην διοργάνωση και τους υπόλοιπους αγωνιζόμενους.

Στην σχάρα εκκίνησης και μπροστά, βρισκόταν ο Δημήτρης Καρακώστας και λίγο πιο πίσω ο Μιχάλης Σπιλιώτης, οι δύο Έλληνες αναβάτες που ακολουθούν την κατηγορία αυτή με πολλούς ακόμη που αγωνίζονται σε άλλες κατηγορίες να βρίσκονται στην εξέδρα για να συμπαρασταθούν στους συμπατριώτες τους.

Αρκετοί αναβάτες κατάφεραν να αποφύγουν τον Steinmayr, εκτός από τον Rus Shinner που δεν τον είδε παρά την τελευταία στιγμή πέφτοντας πάνω του με μεγάλη ταχύτητα. Αμέσως οι μοτοσυκλέτες τυλίχθηκαν στις φλόγες με τον Steinmayr να χάνει ακαριαία τη ζωή του και τους διασώστες να δίνουν μάχη να κρατήσουν στη ζωή τον Rus Shinner.

Στην σχάρα της εκκίνησης βρισκόντουσαν εκείνη την στιγμή 47 μοτοσυκλέτες κάτι που ξεφεύγει δύο φορές πάνω από το φυσιολογικό.

Αυτό σημαίνει πως οι τελευταίοι αναβάτες, όπως ο Adrian που εκκινούσε από την προτελευταία σειρά, είχαν να καλύψουν μεγάλη απόσταση στην ευθεία και προλάβαιναν να μαζέψουν χιλιόμετρα.

Αυτό είναι το πρώτο μεγάλο ζήτημα με τις πολλές συμμετοχές. Με σχεδόν 40 από τους 47, να προσπαθούν να αποφύγουν ένα εμπόδιο μερικά μέτρα μπροστά τους, είναι δεδομένο πως θα συμβεί ατύχημα καθώς δεν υπάρχει ορατότητα από τους πίσω, ούτε διαγώνια, ούτε στο πλάι, ούτε μία χαραμάδα που να φαίνεται τι έχει συμβεί μπροστά. Ο Rus Shinner δεν είχε περιθώρια.

Πολυτάλαντος στην προσωπική του ζωή και ιδιαίτερα αγαπητός στον περίγυρό του, ο Adrian είχε καλλιτεχνική φύση που την είχε αξιοποιήσει και καλλιτεχνικά εργαζόμενος ως μουσικός, ενώ παράλληλα ήταν και τεχνικός IT με πολλά χρόνια εμπειρίας. Στους αγώνες έκανε το πάθος του και ήταν εξαιρετικός αναβάτης.

Ο Steinmayr ήταν ένας νεαρός αθλητής που είχε βλέψεις να φτάσει ακόμη ψηλότερα, να βρει χορηγούς και να επεκταθεί και σε άλλα πρωταθλήματα θέλοντας να παραμείνει στους αγώνες ταχύτητας για όσο περισσότερο μπορούσε, ενώ και επαγγελματικά είχε βάλει στόχο να παραμείνει στον χώρο για να μπορεί να συνεχίσει να αγωνίζεται.

Το Βαλκανικό Πρωτάθλημα BMU με χαρά ανακοίνωνε πριν λίγες ημέρες πως αυτό το Σαββατοκύριακο τα δύο περιφερειακά πρωταθλήματα της ανατολικής Ευρώπης θα συστεγάζονταν, κάνοντας λόγο για 228 συμμετοχές.

Συστέγαση σημαίνει λιγότερα έξοδα. Αυτό δεν είναι απαραίτητα κακό, απεναντίας είναι θετικό στα πρωταθλήματα αυτά που συντηρούνται από τους ίδιους τους συμμετέχοντες και όχι θεσμικά ή από χορηγούς, οι οποίοι λειτουργούν υποστηρικτικά αλλά όχι σε πλήρη κάλυψη. Αυτό όμως δεν σημαίνει πως θα έπρεπε να είναι και όλοι αυτοί οι αναβάτες σε μία εκκίνηση.

Διοργανωτικά υπήρχαν λύσεις, καμία δεν θα άφηνε τους πάντες χωρίς γκρίνια, είναι δεδομένο πως θα υπήρχαν προβλήματα με όποια λύση και αν είχαν σκεφτεί να προχωρήσουν, σίγουρα όμως θα ήταν ασφαλέστερη η εκκίνηση με λιγότερους αναβάτες. Η καλύτερη λύση θα ήταν να χωριστούν με βάση χρόνου σε δύο μεικτούς αγώνες με τους συμμετέχοντες του Alpe Adria που και πάλι θα είχε δυσαρεστήσει αρκετούς αναβάτες, αλλά θα είχε μειώσει τις πιθανότητες για ένα τέτοιο δυστύχημα.

Η FIM που έχει την αιγίδα των πρωταθλημάτων, εξέδωσε ανακοίνωση για τους νεκρούς του Alpe Adria εκφράζοντας τα συλλυπητήριά της στις οικογένειές τους.

Όλοι οι αγώνες έχουν ακυρωθεί αμέσως μετά το δυστύχημα, τόσο οι χθεσινοί, όσο και σήμερα Κυριακή.

Συλλυπητήρια στις οικογένειες που θρηνούν, συγγενείς, φίλους και στις ομάδες.