Casey Stoner: Πληρώνει το τίμημα του πρωταθλητισμού

Οι σοβαρές επιπτώσεις στην υγεία του από τους συνεχείς τραυματισμούς
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

4/12/2019

Ο αθλητισμός είναι ό,τι καλύτερο μπορεί να κάνει κάποιος για να διατηρήσει το σώμα του σε άριστη φυσική κατάσταση. Αντιθέτως ο πρωταθλητισμός, απαιτεί να αγγίξεις και τις περισσότερες φορές να ξεπεράσεις τα όρια του σώματός σου και αυτό με τη σειρά του μπορεί να δημιουργήσει χρόνια προβλήματα υγείας. Και δεν αναφερόμαστε μόνο σε δυναμικά αθλήματα όπως το επαγγελματικό box, που οι χρόνιοι πονοκέφαλοι είναι το συνηθισμένο “φιλοδώρημα” στους αθλητές για το υπόλοιπο της ζωής τους.

Οι αγώνες με μοτοσυκλέτα σε επίπεδο πρωταθλητισμού δεν αποτελούν εξαίρεση, σε αυτόν τον κανόνα. Μία από τις πολλές περιπτώσεις που μπορούμε να φέρουμε ως χαρακτηρισικό παράδειγμα είναι και του Casey Stoner. Ο πρώην παγκόσμιος πρωταθλητής των MotoGP, σε πρόσφατη συνέντευξή του στο Rusty’s Garage, αποκάλυψε το σοβαρό χρόνιο πρόβλημα υγείας που του έχουν προκαλέσει οι τραυματισμού που είχε έως τώρα. Σύμφωνα με τον Αυστραλό, τα πλευρά του μετατοπίζονται από τη θέση τους τόσο εύκολα, που ακόμα και μια σύντομη βόλτα με μοτοσυκλέτα στο δρόμο, μπορεί να τον αναγκάσει να μείνει σε ακινησία για πολλές μέρες. Κι αυτό διότι η μετατόπιση των πλευρών σπρώχνει την σπονδυλική του στήλη, η οποία έχει καταστραμμένους δίσκους ανάμεσα στους σπονδύλους και χτυπάει το νεύρο. “Αν οδηγήσω μοτοσυκλέτα ή κάνω kart, θα είμαι δέκα μέρες καθισμένος στον καναπέ – στην καλύτερη περίπτωση 4-5 μέρες, κάτι που κάνει δύσκολη και τη ζωή  της γυναίκας μου! Δεν μπορώ να κάνω τίποτα από αυτά που μου αρέσουν και δεν μπορώ να προπονηθώ για να διατηρήσω καλή φυσική κατάσταση ” είπε ο Stoner και συνέχισε: “Τελευταία φορά που καβάλησα μοτοσυκλέτα ήταν πριν δέκα μήνες σε μια βόλτα με φίλους στους δρόμους της Αμερικής. Τίποτα το φοβερό – ούτε πιέσαμε, αλλά αυτό αρκούσε για να με καθηλώσει στον καναπέ για πολλές μέρες. Πραγματικά γρήγορα σε πίστα έχω να οδηγήσω από τα τεστ της Ducati στη Sepang το 2018. Τον τελευταίο καιρό ακολουθώ μια νέα αγωγή και έχω δει βελτίωση, αλλά δεν είμαι ακόμα σε θέση να κάνω έντονες ασκήσεις ή δραστηριότητες”.

Θυμίζουμε πως ο Stoner είχε περάσει και άλλο ένα χρόνιο πρόβλημα υγείας κατά τη διάρκεια της αγωνιστικής καριέρας του, καθώς του προκαλούσε ατονία η λακτόζη. Το συγκεκριμένο πρόβλημα παρουσιάζεται συχνά σε πολλούς αθλητές μετά την ηλικία των 20 ετών, λόγω των συμπληρωμάτων πρωτεΐνης που παίρνουν. Ο ανθρώπινος οργανισμός χάνει τη δυνατότητά του να διασπά τη λακτόζη που περιέχει το γάλα και τα παράγωγά του, όπως οι σκόνες πρωτεΐνης από γάλα (εξαιρείται το γιαούρτι και τα τυριά που είναι προϊόντα ζύμωσης), με αποτέλεσμα να δημιουργούν συμπτώματα “βαρυστομαχιάς” και γενικά ατονία. Όμως εκείνο το πρόβλημα διαγνώστηκε και λύθηκε, με το Stoner να επιστρέφει στην δράση και να κερδίζει άλλο ένα πρωτάθλημα στα MotoGP με την Repsol Honda.       

Επιβολή προστίμου για ελλιποβαρή ποσότητα καυσίμου σε πρατήριο στα Γλυκά Νερά

Πρόστιμο 10.000 ευρώ για απόκλιση στη μέτρηση αντλίας βενζίνης
Gas Station Fined
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

10/10/2025

Η Διεύθυνση Ανάπτυξης Ανατολικής Αττικής επέβαλε πρόστιμο ύψους 10.000 ευρώ σε πρατήριο καυσίμων στα Γλυκά Νερά, μετά από έλεγχο που αποκάλυψε ελλιποβαρή παράδοση αμόλυβδης βενζίνης 95 οκτανίων

Με την υπ’ αριθμ. πρωτ. 1109 / 07.10.2025 απόφαση της Διεύθυνσης Ανάπτυξης της Π.Ε. Ανατολικής Αττικής, επιβλήθηκε διοικητικό πρόστιμο 10.000 ευρώ στην επιχείρηση πρατήριο υγρών καυσίμων με την επωνυμία «HELLENIC COMPANY FUELS E.E.», που βρίσκεται στα Γλυκά Νερά Αττικής, επί της Λεωφόρου Λαυρίου 43.

Η απόφαση εκδόθηκε μετά από έλεγχο που πραγματοποιήθηκε στις 31 Ιουλίου 2025, ημέρα Πέμπτη, από υπαλλήλους της αρμόδιας υπηρεσίας. Κατά τον έλεγχο στην αντλία με S.N. 19205, μάρκας MEPSAN, τύπου BIGBANG T, η οποία διαθέτει έξι (6) ακροσωλήνια για προϊόντα βενζίνης αμόλυβδης 95 οκτανίων και πετρελαίου κίνησης, διαπιστώθηκε ότι ένα (1) ακροσωλήνιο που παρέδιδε βενζίνη αμόλυβδη έδινε ελλιποβαρή ποσότητα.

Η μέτρηση έδειξε απόκλιση -0,7%, με το μέγιστο επιτρεπόμενο όριο να είναι -0,5%, γεγονός που οδήγησε στην επιβολή του προστίμου.

Η υπόθεση αναδεικνύει τη σημασία των τακτικών ελέγχων στα πρατήρια καυσίμων, ώστε να διασφαλίζεται η διαφάνεια στις συναλλαγές και η προστασία των καταναλωτών.