Casey Stoner: Πληρώνει το τίμημα του πρωταθλητισμού

Οι σοβαρές επιπτώσεις στην υγεία του από τους συνεχείς τραυματισμούς
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

4/12/2019

Ο αθλητισμός είναι ό,τι καλύτερο μπορεί να κάνει κάποιος για να διατηρήσει το σώμα του σε άριστη φυσική κατάσταση. Αντιθέτως ο πρωταθλητισμός, απαιτεί να αγγίξεις και τις περισσότερες φορές να ξεπεράσεις τα όρια του σώματός σου και αυτό με τη σειρά του μπορεί να δημιουργήσει χρόνια προβλήματα υγείας. Και δεν αναφερόμαστε μόνο σε δυναμικά αθλήματα όπως το επαγγελματικό box, που οι χρόνιοι πονοκέφαλοι είναι το συνηθισμένο “φιλοδώρημα” στους αθλητές για το υπόλοιπο της ζωής τους.

Οι αγώνες με μοτοσυκλέτα σε επίπεδο πρωταθλητισμού δεν αποτελούν εξαίρεση, σε αυτόν τον κανόνα. Μία από τις πολλές περιπτώσεις που μπορούμε να φέρουμε ως χαρακτηρισικό παράδειγμα είναι και του Casey Stoner. Ο πρώην παγκόσμιος πρωταθλητής των MotoGP, σε πρόσφατη συνέντευξή του στο Rusty’s Garage, αποκάλυψε το σοβαρό χρόνιο πρόβλημα υγείας που του έχουν προκαλέσει οι τραυματισμού που είχε έως τώρα. Σύμφωνα με τον Αυστραλό, τα πλευρά του μετατοπίζονται από τη θέση τους τόσο εύκολα, που ακόμα και μια σύντομη βόλτα με μοτοσυκλέτα στο δρόμο, μπορεί να τον αναγκάσει να μείνει σε ακινησία για πολλές μέρες. Κι αυτό διότι η μετατόπιση των πλευρών σπρώχνει την σπονδυλική του στήλη, η οποία έχει καταστραμμένους δίσκους ανάμεσα στους σπονδύλους και χτυπάει το νεύρο. “Αν οδηγήσω μοτοσυκλέτα ή κάνω kart, θα είμαι δέκα μέρες καθισμένος στον καναπέ – στην καλύτερη περίπτωση 4-5 μέρες, κάτι που κάνει δύσκολη και τη ζωή  της γυναίκας μου! Δεν μπορώ να κάνω τίποτα από αυτά που μου αρέσουν και δεν μπορώ να προπονηθώ για να διατηρήσω καλή φυσική κατάσταση ” είπε ο Stoner και συνέχισε: “Τελευταία φορά που καβάλησα μοτοσυκλέτα ήταν πριν δέκα μήνες σε μια βόλτα με φίλους στους δρόμους της Αμερικής. Τίποτα το φοβερό – ούτε πιέσαμε, αλλά αυτό αρκούσε για να με καθηλώσει στον καναπέ για πολλές μέρες. Πραγματικά γρήγορα σε πίστα έχω να οδηγήσω από τα τεστ της Ducati στη Sepang το 2018. Τον τελευταίο καιρό ακολουθώ μια νέα αγωγή και έχω δει βελτίωση, αλλά δεν είμαι ακόμα σε θέση να κάνω έντονες ασκήσεις ή δραστηριότητες”.

Θυμίζουμε πως ο Stoner είχε περάσει και άλλο ένα χρόνιο πρόβλημα υγείας κατά τη διάρκεια της αγωνιστικής καριέρας του, καθώς του προκαλούσε ατονία η λακτόζη. Το συγκεκριμένο πρόβλημα παρουσιάζεται συχνά σε πολλούς αθλητές μετά την ηλικία των 20 ετών, λόγω των συμπληρωμάτων πρωτεΐνης που παίρνουν. Ο ανθρώπινος οργανισμός χάνει τη δυνατότητά του να διασπά τη λακτόζη που περιέχει το γάλα και τα παράγωγά του, όπως οι σκόνες πρωτεΐνης από γάλα (εξαιρείται το γιαούρτι και τα τυριά που είναι προϊόντα ζύμωσης), με αποτέλεσμα να δημιουργούν συμπτώματα “βαρυστομαχιάς” και γενικά ατονία. Όμως εκείνο το πρόβλημα διαγνώστηκε και λύθηκε, με το Stoner να επιστρέφει στην δράση και να κερδίζει άλλο ένα πρωτάθλημα στα MotoGP με την Repsol Honda.       

Πωλήσεις Μοτοσυκλετών Νοεμβρίου-11μήνου 2025: Τι αγόρασαν οι Έλληνες

Κατάταξη εταιρειών και μερίδια Νοεμβρίου - Και στο 11μηνο του 2025
Ταξινομήσεις μοτοσυκλετών και εταιρειών Νοέμβριος 2025 και 11μηνο 2025
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

17/12/2025

Η ελληνική αγορά μοτοσυκλέτας συνέχισε την πτωτική της πορεία για πέμπτο σερί μήνα και σύμφωνα με τα στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ που επεξεργάστηκε ο ΣΕΜΕ, τον μήνα που μας πέρασε είχαμε 4.534 ταξινομήσεις.

Οι 4.534 ταξινομήσεις του Νοεμβρίου παρουσιάζονται μειωμένες κατά 2,97% έναντι των ταξινομήσεων του ίδιου μήνα του 2024, ο οποίος είχε κλείσει με 4.673 ταξινομήσεις. Η αγορά ωστόσο διατηρεί την φόρα από το πρώτο μισό του έτους και παρά το αρνητικό σερί βρέθηκε στο 11μηνο να καταγράφει 77.105 ταξινομήσεις, έναντι 74.819 ταξινομήσεων για το αντίστοιχο διάστημα της προηγούμενης χρονιάς.

Ακολουθεί η κατάταξη των εταιρειών της ελληνικής αγοράς δικύκλου και ATV για τον Νοέμβριο του 2025.
 

ΘΕΣΗ

ΕΤΑΙΡΕΙΑ

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ

Ποσοστό

1

HONDA

805

17,75%

2

SYM

765

16,87%

3

PIAGGIO

569

12,55%

4

YAMAHA

413

9,11%

5

DAYTONA

345

7,61%

6

VOGE

292

6,44%

7

SUZUKI

193

4,26%

8

CFMOTO

169

3,73%

9

QJMOTOR

140

3,09%

10

ZONTES

131

2,89%

11

BMW

59

1,30%

 

THRUST

59

1,30%

12

VESPA

58

1,28%

13

KYMCO

51

1,12%

14

APRILIA

49

1,08%

 

KEEWAY

49

1,08%

15

KTM

33

0,73%

16

TRIUMPH

30

0,66%

 

ROYAL ENFIELD

30

0,66%

17

MALAGUTI

23

0,51%

18

LETBE

21

0,46%

19

MORBIDELLI

20

0,44%

20

ASUS

16

0,35%

 

DUCATI

16

0,35%

21

UM

14

0,31%

22

KAWASAKI

13

0,29%

23

MOTO GUZZI

12

0,26%

24

BETA

10

0,22%

25

PEUGEOT

9

0,20%

26

BRIXTON

7

0,15%

27

LIFAN INDUSTRY

6

0,13%

28

BENELLI

5

0,11%

29

GPX

2

0,04%

30

SEGWAY

1

0,02%

 

OTHERS*

119

2,62%

 

Η Honda είναι η πρώτη σε ταξινομήσεις εταιρεία για τον μήνα που μας πέρασε έχοντας το 17,75% της αγοραστικής πίτας, με τη SYM να παίρνει τη δεύτερη θέση με 765 ταξινομήσεις και 16,87% μερίδιο. Στην τρίτη θέση έχουμε την Piaggio με 12,55% και 569 ταξινομήσεις, 4η είναι η Yamaha με 413 ταξινομήσεις και 9,11% και 5η η Daytona με 7,61% και 345 ταξινομήσεις.

Δείτε την κατάταξη των εταιρειών της ελληνικής αγοράς δικύκλου και ATV στο 11μηνο του 2025

ΘΕΣΗ

ΕΤΑΙΡΕΙΑ

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ

ΠΟΣΟΣΤΟ

1

HONDA

15.158

19,66%

2

SYM

13.720

17,79%

3

YAMAHA

8.068

10,46%

4

PIAGGIO

8.064

10,46%

5

DAYTONA

5.077

6,58%

6

VOGE

4.251

5,51%

7

CFMOTO

3.900

5,06%

8

ZONTES

2.748

3,56%

9

QJMOTOR

2.340

3,03%

10

KYMCO

1.217

1,58%

11

SUZUKI

1.156

1,50%

12

VESPA

1.150

1,49%

13

BMW

1.091

1,41%

14

THRUST

924

1,20%

15

APRILIA

772

1,00%

16

KEEWAY

663

0,86%

17

TRIUMPH

509

0,66%

18

ROYAL ENFIELD

503

0,65%

19

KTM

448

0,58%

20

LETBE

433

0,56%

21

BENELLI

417

0,54%

22

ASUS

402

0,52%

23

LIFAN INDUSTRY

389

0,50%

24

UM

366

0,47%

25

PEUGEOT

305

0,40%

26

MALAGUTI

238

0,31%

27

KAWASAKI

230

0,30%

28

MORBIDELLI

224

0,29%

29

DUCATI

215

0,28%

30

SEGWAY

140

0,18%

31

BRIXTON

124

0,16%

32

MOTO GUZZI

104

0,13%

33

BETA

91

0,12%

34

GPX

85

0,11%

35

OTHERS*

1.583

2,05%

 

ΣΥΝΟΛΟ

77.105

 

 

2024

74.819

 

 

ΔΙΑΦΟΡΑ 25/24

3,05%

 

 

Στο 11μηνο του 2025 η Honda έχει αποσπάσει το μεγαλύτερο μερίδιο της αγοράς με 19,66% και 15.158 ταξινομήσεις συνολικά. Στη δεύτερη θέση έχουμε τη SYM του ομίλου Γκοργκόλη με 17,79% και 13.720 μονάδες και στην τρίτη θέση τη Yamaha με 8.068 ταξινομήσεις για το 10,46% της αγοράς. Με πολύ μικρή διαφορά σε ταξινομήσεις (8.064) ακολουθεί στην 4η θέση η Piaggio με ίδιο ουσιαστικά ποσοστό και 5η είναι η Daytona με 5.077 ταξινομήσεις και 6,58% επί του συνολικού μεριδίου.