Ένας χρόνος από τον θάνατο του Nicky Hayden

Εγκαινιάζονται μνημεία κληρονομιάς σε διάφορα μέρη του κόσμου
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

22/5/2018

Ήταν Δευτέρα 22 Μαΐου 2017, όταν ο Nicky Hayden που πάλευε να κρατηθεί στην ζωή μετά από τροχαίο ατύχημα με ποδήλατο, υπέκυψε στα τραύματά του, βυθίζοντας στη θλίψη ολόκληρη την οικογένεια των αγώνων μοτοσυκλέτας. Ο Nicky έδωσε μάχη για πέντε ημέρες στην εντατική, στην πανεπιστημιακή κλινική του Maurizio Bufalini στην Cesena όπου είχε μεταφερθεί ως πολυτραυματίας όταν τον χτύπησε αυτοκίνητο ενώ έκανε προπόνηση με το ποδήλατό του.

Στο πόρισμα που εκδόθηκε έπειτα από μερικούς μήνες, ο εισαγγελέας απέδωσε τις ευθύνες στον οδηγό του αυτοκινήτου. Στο σημείο του ατυχήματος θα γίνουν σήμερα τα εγκαίνια ενός Μνημείου Κληρονομιάς, πρόκειται για τον «Κήπο του Nicky Hayden» που ο δήμαρχος Stefano Giannini αποφάσισε να παραχωρήσει τον κενό χώρο της διασταύρωσης και να αναθέσει στον Denis Pazzaglini, πρώην μηχανικό και φίλο του Nicky, την συνεχή επόπτευση και διατήρηση του χώρου.

Nicky Hayden (1981-2017) - "Ο πρωταθλητής της καρδιάς μας"

Ο Nicky ήταν ένας από τους λόγους που μας έκαναν να αγαπάμε το σπορ. Ήταν ένας αναβάτης προικισμένος και ταλαντούχος ο οποίος ποτέ δεν είχε δημιουργήσει αντιπαλότητες και έχθρες, ακόμη και όταν έφτασε στην διεκδίκηση του παγκοσμίου πρωταθλήματος το 2006. Όπως χαρακτηριστικά ανέφερε ο Rossi: "Ο Nicky ήταν ένας από τους καλύτερους φίλους που είχα στα paddock. Ήμασταν team mates την rookie χρονιά του το 2003, τότε που πήρα τον τίτλο κι αυτός ανέβηκε για πρώτη φορά στο βάθρο. Ύστερα από λίγα χρόνια παλέψαμε για τον τίτλο μέχρι τον τελευταίο αγώνα της Valencia, όπου δυστυχώς για μένα κέρδισε και στέφθηκε αυτός πρωταθλητής. Μετά τον τερματισμό σφίξαμε τα χέρια και με αγκάλιασε. Ερχόταν συχνά στο ράντσο για προπόνηση και προσπαθούσα να "κλέψω" μερικά από τα μυστικά του όταν ήμασταν μαζί στην πίστα, γιατί ήταν ένας από τους γρηγορότερους αναβάτες στον κόσμο στο flat track. Αυτό όμως που δεν θα ξεχάσω ποτέ ως η ωραιότερη ανάμνησή μου από τον Nicky, ήταν όταν το 2015 στην Valencia έχασα τον τίτλο στον τελευταίο αγώνα και στον γύρο μετά τον τερματισμό ήρθε και μου έσφιξε το χέρι. Εγώ έχασα το πρωτάθλημα κι εκείνος αποχαιρετούσε τα MotoGP. Το βλέμμα του μέσα από το κράνος που ήταν γεμάτο υποστήριξη προς εμένα, είναι μια από τις ελάχιστες ευχάριστες αναμνήσεις από εκείνη τη μέρα."

Ο Hayden ανατράφηκε μέσα σε μια οικογένεια με αγωνιστική παράδοση. Τόσο ο πατέρας του Earl όσο και η μητέρα του Rose, έτρεχαν παλιότερα σε αγώνες, ενώ και τα αδέρφια του, ο μεγαλύτερος Tommy και ο νεότερος Roger Lee, ανήκουν στην ελίτ των κορυφαίων αναβατών στην Αμερική, στα AMA Flat Track και ΑΜΑ National Road Racing πρωταθλήματα. Μάλιστα οι τρεις του έγραψαν ιστορία το 2002, όταν όλα τα αδέρφια κατέλαβαν τις θέσεις του βάθρου στο ΤΤ Dirt Track Grand National (ο Nicky είχε κερδίσει, ο Tommy τερμάτισε δεύτερος και ο Roger Lee τρίτος).

Κατά την διάρκεια της βράβευσής του ως MotoGP Legend, ο Carmelo Ezpeleta είπε πως "το βραβείο το δίνουμε με μεγάλη χαρά στον Nicky, όχι μόνο γιατί είναι πρωταθλητής ή γιατί είναι ένας από τους αναβάτες με τις περισσότερες εκκινήσεις στην κορυφαία κατηγορία, αλλά και λόγω της εξαιρετικής του συμπεριφοράς όλα αυτά τα χρόνια, για τον αθλητικό του πνεύμα και για την φιλικότητα που τον διακρίνει."

 

Ετικέτες

Διαθέσιμες οι A2 CFMOTO 675NK και 675SR-R στην Ελλάδα [Τιμές]

Οι κλειστές εκδόσεις των τρικύλινδρων για δίπλωμα κατηγορίας Α2 - Και νέος τιμοκατάλογος CFMOTO
CFMOTO τιμές 675NK και 675SR-R
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

2/9/2026

Η MUVUS, αντιπροσωπεία της CFMOTO στην Ελλάδα ανακοίνωσε την άφιξη των CFMOTO 675NK και 675SR-R των εκδόσεων των 35 kW, οι οποίες μπορούν να οδηγηθούν με δίπλωμα κατηγορίας Α2.


Ο νέος τιμοκατάλογος της MUVUS δεν έχει διαφορές σε σχέση με τον προηγούμενο εκτός από την προσθήκη των δύο νέων εκδόσεων των τρικύλινδρων μοτοσυκελτών της κινέζικης εταιρείας, οι οποίες είναι διαθέσιμες στην ίδια τιμή με τις "ανοιχτές" εκδόσεις των 95 ονομαστικών ίππων.

τιμές CFMOTO

Στην προκειμένη περίπτωση η ισχύς των "A2" μοτοσυκλετών περιορίζεται στους 47 ίππους, ενώ αργότερα, όταν ο αναβάτης αποκτήσει το χωρίς περιορισμούς δίπλωμα μπορεί αν επιθυμεί να αλλάξει την ισχύ και να την εξισώσει με εκείνη της στάνταρ μοτοσυκλέτας.

Δείτε αναλυτικά τον τιμοκατάλογο της CFMOTO

Μοντέλο

Τιμή (ευρώ)

125ΝΚ

2.990

250ΝΚ

2.990

450NK

4.990

675ΝΚ

6.790

675ΝΚ A2 (35kw)

6.790

DUAL250

3.290

450MT

6.190

700MT ADV (+ΤΡΙΒΑΛΙΤΣΟ CRAFTED)

6.790

800MT SPORT   (+ΤΡΙΒΑΛΙΤΣΟ CRAFTED)

8.690

800MT-X

8.990

800MT EXPLORE  (+ΤΡΙΒΑΛΙΤΣΟ CRAFTED)

10.490

800MT ES (NEW)

11.390

800MT ES GT  (+ΤΡΙΒΑΛΙΤΣΟ CRAFTED) NEW

11.990

1000MT-X

10.990

250SR

3.290

450SR

5.990

675SR-R

7.790

675SR-R A2 (35kw)

7.790

250CL-C

3.990

450CL-C

5.890

450CL-C Bobber

6.190