Επίσημα ο Miller στην Ducati to 2021!

Ανακοινώθηκε πριν από λίγο
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

27/5/2020

Με μια ανακοίνωση, η Ducati Corse επισημοποίησε αυτό που κυκλοφορούσε ως φήμη μέχρι πριν λίγο καιρό, επιβεβαιώνοντας ότι ο Jack Miller θα είναι ένας από τους δύο εργοστασιακούς αναβάτες της ομάδας για τα MotoGP από το 2021. Το συμβόλαιό του θα έχει ισχύ για την επόμενη χρονιά, με προοπτική ανανέωσης για το 2022.

Ο 25χρονος αναβάτης θα είναι ο τρίτος Αυστραλός που θα οδηγεί για τους "Κόκκινους", μετά τον Troy Bayliss και τον Casey Stoner. Ο Miller είχε κάνει το ντεμπούτο του το 2015 σε ηλικία 20 ετών, ενώ άρχισε να τρέχει με Ducati το 2018 για λογαριασμό της δορυφορικής Pramac Racing Team. Πέρσι τερμάτισε στην όγδοη θέση της βαθμολογίας, έχοντας ανέβει πέντε φορές στο βάθρο.

"Αρχικά, θα ήθελα να ευχαριστήσω τους Paolo Campinoti, Francesco Guidotti και όλη της ομάδα της Pramac για την υποστήριξη όλο αυτό το διάστημα", δήλωσε ο Miller. "Είναι τιμή για μένα να συνεχίσω στα MotoGP με το εργοστάσιο από το Borgo Panigale και τους ευχαριστώ όλους για την εμπιστοσύνη που μου έδειξαν, δίνοντάς μου αυτή την ευκαιρία."

O CEO της Ducati, Claudio Domenicali, είπε κι αυτός με τη σειρά του ότι "από τότε που πήγε στην Pramac, ο Jack εξελισσόταν σταθερά, αποδεικνύοντας ότι είναι ένας από τους ταχύτερους και πιο ταλαντούχους αναβάτες στο πρωτάθλημα. Είμαστε ευτυχείς που συμφώνησε να οδηγεί το Desmosedici GP της Ducati Team για του χρόνου. Είμαστε πεπεισμένοι ότι ο Jack έχει ό,τι χρειάζεται για να παλέψει με συνέπεια, ξεκινώντας φέτος με το GP20 της Pramac Racing Team, κάνοντας του χρόνου ένα μεγάλο βήμα μπροστά."

Η ανακοίνωση αυτή ήρθε ως φυσική συνέχεια της είδησης που δημοσιεύσαμε χθες, σχετικά με το ότι ο Petrucci δεν θα βρίσκεται στην ομάδα της Ducati για το 2021, με το θέμα πάντως του Dovizioso να εξακολουθεί να μένει ανοιχτό. Το ερώτημα που δημιουργείται είναι σχετικά με το ποιος θα είναι ο αντικαταστάτης του Miller στην Pramac και πάνω σ' αυτό τοποθετήθηκε το αφεντικό της ομάδας, Francesco Guidotti. Σύμφωνα λοιπόν με τις δηλώσεις του, παρά τις έντονες φήμες για υπογραφή του πρώην παγκόσμιου πρωταθλητή της Moto3, Jorge Martin, ο ίδιος θεωρεί ότι μια τέτοια συμφωνία είναι δύσκολο να επιτευχθεί. Μάλιστα, ανέφερε χαρακτηριστικά ότι χρειάζεται ένα "θαύμα" για να γίνει αυτό, καθώς τόσο η Honda όσο και η ΚΤΜ δείχνουν μεγάλο ενδιαφέρον στο να φέρουν τον 22χρονο αναβάτη στα MotoGP.΄Ο Guidotti όμως υπέδειξε πέντε αναβάτες από την Moto2 που θα μπορούσαν να διεκδικήσουν την θέση στην ομάδα του. "Υπάρχει ο Jorge Martin, ο Lorenzo Baldassarri, ο Enea Bastianini, o Jorge Navaro, ενώ μέχρι πρότινος ήταν στην λίστα και ο Alex Marquez. Είναι μερικοί αξιόλογοι αναβάτες. Τις τελευταίες μέρες με παίρνουν τηλέφωνο πολλοί δημοσιογράφοι σχετικά με τον Jorge Martin, αλλά για να είμαι ειλικρινής, η Ducati είναι αυτή που συζητά με τους νέους αναβάτες και απ' όσο γνωρίζω, δεν έχει καταλήξει με κανέναν."

O Jorge Martin αποτελεί μήλο της έριδος ανάμεσα στην Ducati, την Honda και την ΚΤΜ

 

Παράλληλα, ο Guidotti είπε πως είναι πολύ πιθανό ο πρώην πρωταθλητής της Moto2, Francesco Bagnaia να παραμείνει στην ομάδα και του χρόνου. Ο Ιταλός είχε μια δύσκολη πρώτη χρονιά, αλλά ένα σερί καλών αποτελεσμάτων στο τέλος συν τις πολύ καλές επιδόσεις του στις δοκιμές πριν την αρχή της σεζόν, εξασφάλισαν περισσότερο χρόνο στον Bagnaia για να ξεδιπλώσει το ταλέντο του.

 

 

Ετικέτες

QJMOTOR MTX 300 Top Box 2026 - Άμεσα διαθέσιμο στην ελληνική αγορά [Τιμή]

Με 300άρη κινητήρα 25 ίππων και πλούσιο εξοπλισμό - Σε τιμή σκούτερ 150 κ.εκ.
QJMOTOR MTX300 τιμή Γκοργκόλης ΑΕ
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

23/9/2025

Η Γκοργκόλης Α.Ε., ελληνική αντιπροσωπεία της QJMOTOR, ανακοίνωσε την άμεση διαθεσιμότητα του GT σκούτερ MTX 300 στην έκδοση Top Box.

Το 300άρι ΜΤΧ έρχεται στην ελληνική αγορά για να πλαισιώσει τα μικρότερου κυβισμού ΜΤΧ 200 και 125 προσφέροντας έξτρα δύναμη για εκείνους που κινούνται συχνά σε αυτοκινητόδρομο, πολλές φορές και εκτός των τειχών της πόλης, σε ένα "πακέτο" μαζεμένων διαστάσεων με ύψος σέλας στα 795 χλστ., βάρος στα 167 κιλά και μεταξόνιο στα 1.360 χλστ.

Ο τετραβάλβιδος, υγρόψυκτος κινητήρας του MTX 300 αποδίδει 25,2 ίππους και 2,45 kg.m ροπής και τροφοδοτείται από ηλεκτρονικό ψεκασμό της Bosch, ενώ κατά το πρότυπο WMTC3, η κατανάλωσή του βρίσκεται στα 3,0 λτ./100 χλμ. Έτσι σε συνδυασμό με το ρεζερβουάρ 12 λίτρων εξασφαλίζεται και μεγάλη αυτονομία.

QJMOTOR MTX300 τιμή Γκοργκόλης ΑΕ

Το φρενάρισμα αναλαμβάνουν δίσκοι τύπου μαργαρίτα 240 χλστ. εμπρός  και 220 χλστ. πίσω με διπίστονες δαγκάνες και στην ασφάλεια συμβάλλει και το σύγχρονο ABS. Επιπλέον, το MTX 300 διαθέτει σύστημα TPMS, που ενημερώνει για την πίεση και τη θερμοκρασία των ελαστικών.

Το MTX 300 είναι εξοπλισμένο με τηλεσκοπικό πιρούνι διαμέτρου 31 χλστ. και διαδρομής 100 χλστ. και δύο αμορτισέρ με ρύθμιση προφόρτισης, ενώ οι ζάντες των τροχών του είναι στις 14 και 13 ίντσες εμπρός και πίσω αντίστοιχα.

Στον στάνταρ εξοπλισμό περιλαμβάνεται TFT οθόνη 7 ιντσών που προσφέρει ενημέρωση για όλες τις λειτουργίες του scooter και συνδέεται με κινητό μέσω Bluetooth για εμφάνιση ειδοποιήσεων κλήσεων και μηνυμάτων. Προσφέρει επίσης υποστήριξη mirroring κινητού και λειτουργία πλοήγησης στροφή-στροφή αλλά και αυτόματη εναλλαγή μαύρου λευκού φόντου ανάλογα με την ένταση του φωτός.

QJMOTOR MTX300 τιμή Γκοργκόλης ΑΕ

Στάνταρ είναι επίσης, το keyless σύστημα ενεργοποίησης/εκκίνησης, τα full LED φώτα, η ρυθμιζόμενη σε ύψος ζελατίνα, η διπλή θύρα USB (Type A και C), οι ρυθμιζόμενες μανέτες, το χειρόφρενο, η ενσωματωμένη κάμερα καταγραφής στο εμπρός μέρος και το Top Box των 33 λίτρων που συμπληρώνει τον αποθηκευτικό χώρο κάτω από τη σέλα, αρκετά μεγάλο για ένα κράνος και μερικά ακόμη αντικείμενα σύμφωνα με την αντιπροσωπεία.

Με όλα τα παραπάνω το QJMOTOR MTX 300 Top Box είναι διαθέσιμο σε δύο χρωματισμούς στην τιμή των 3.595 ευρώ μέσα από το δίκτυο συνεργατών QJMOTOR της Γκοργκόλης Α.Ε.