Το ημερολόγιο των GP 2017

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

3/10/2016

Πριν λίγες μέρες η FIM έδωσε στην δημοσιότητα το αγωνιστικό ημερολόγιο των GP για τη νέα χρονιά. Σύμφωνα μ' αυτό δεν σημαντικές αλλαγές, πέρα από το ότι ο αγώνας στο Brno θα γίνει αρκετά πιο νωρίς του χρόνου σε σχέση με φέτος και πριν τον αγώνα της Αυστρίας στο Red Bull Ring. Κατά τ' άλλα, έχουν διατηρηθεί ο παραδοσιακά πρώτος νυχτερινός αγώνας στο Qatar, οι τρεις διαδοχικοί αγώνες στην Ασία και την Αυστραλία, ενώ όπως πάντα η σεζόν θα κλείσει με τον αγώνα στην Valencia.

Πρόγραμμα αγώνων GP

Πίστα/Χώρα

Ημερομηνία

Losail/Κατάρ

26 Μαρτίου

Termas de Rio Hond/Αργεντινή

9 Απριλίου

C.O.T.A./Η.Π.Α.

23 Απριλίου

Jerez/Ισπανία

7 Μαΐου

Le Mans/Γαλλία

21 Μαΐου

Mugello/Ιταλία

4 Ιουνίου

Catalunya/Ισπανία

11 Ιουνίου

ΤΤ Assen/Ολλανδία

25 Ιουνίου

Sachsenring/Γερμανία

16 Ιουλίου

Brno/Τσεχία

6 Αυγούστου

Red Bull Ring/Αυστρία

13 Αυγούστου

Silverstone/Μ. Βρετανία

27 Αυγούστου

Misano/Σαν Μαρίνο

10 Σεπτεμβρίου

Aragon/Ισπανία

24 Σεπτεμβρίου

Twin Ring Motegi/Ιαπωνία

15 Οκτωβρίου

Phillip Island/Αυστραλία

22 Οκτωβρίου

Sepang/Μαλαισία

29 Οκτωβρίου

Valencia/Ισπανία

12 Νοεμβρίου

 

Κίνδυνος απεργίας διαρκείας στα βενζινάδικα – Κλείνουν επ’ αόριστο τα πρατήρια στη Λέσβο

Συνεδριάζει σήμερα, Τετάρτη 18/3, η Ομοσπονδία Βενζινοπωλών Ελλάδος με ανοικτό το ενδεχόμενο η κινητοποίηση να επεκταθεί πανελλαδικά
benzinadiko
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

18/3/2026

Την Τετάρτη 11 Μαρτίου η κυβέρνηση ανακοίνωσε τη θέσπιση πλαφόν στα περιθώρια κέρδους στα καύσιμα και κάποια βασικά είδη πρώτης ανάγκης, όπως τα τρόφιμα, απόφαση που έχει προκαλέσει αντιδράσεις από την πλευρά των πρατηριούχων.

Η Ομοσπονδία Βενζινοπωλών Ελλάδος (ΟΒΕ) εξέδωσε σχετικό δελτίο Τύπου την Πέμπτη 12/3, τονίζοντας πως “η επιβολή πλαφόν ως μέτρο, για άλλη μια φορά,  στοχοποιεί τους πρατηριούχους, ενώ το πρόβλημα εντοπίζεται στην υψηλή φορολογία. Το πλαφόν στο περιθώριο κέρδους δεν μπορεί να συγκρατήσει τις αυξήσεις και να οδηγήσει σε ουσιαστική μείωση των τιμών για τον καταναλωτή, καθώς οι τιμές επηρεάζονται κυρίως από τις διεθνείς τιμές και τους φόρους. Το 61% της τελικής τιμής είναι φόροι, δηλαδή ο Ειδικός Φόρος Κατανάλωσης (ΕΦΚ) και ο ΦΠΑ και στην  τελική τιμή προστίθεται και η διυλιστηριακή αξία που ανέρχεται σε περίπου 31%. Επομένως, απομένει ένα 8% για τις εταιρείες πετρελαιοειδών, τους μεταφορείς και τα πρατήρια”.

Έδειξε μάλιστα πίνακες όπου αποδεικνύεται πως οι αυξήσεις τιμών στα πρατήρια ήταν εν γένει μικρότερες από αυτές στις χονδρικές τιμές που πληρώνουν για τον εφοδιασμό τους, στηρίζοντας την άποψη πως για την ακρίβεια οι πρατηριούχοι είναι οι τελευταίοι τροχοί της αμάξης και κακώς στοχοποιούνται.

Υπενθυμίζει επίσης πως πολλά πρατήρια αντιμετωπίζουν πολύ υψηλά λειτουργικά κόστη, κάτι που οδήγησε στο κλείσιμο πάνω από 300 πρατηρίων την προηγούμενη φορά που επιβλήθηκε πλαφόν.

Ως λύση συγκράτησης των τιμών καυσίμων στην Ελλάδα προτείνει τη μείωση του ΕΦΚ και του ΦΠΑ για όσο διάστημα διαρκεί η κρίση.

Στο μεταξύ, η ΟΒΕ συνεδριάζει σήμερα, Τετάρτη 18/3, για να σχεδιάσει τις επόμενες κινήσεις της, την ώρα που οι πρατηριούχοι της Λήμνου ανακοίνωσαν απεργία επ’ αόριστο από την Πέμπτη 19/3, δηλώνοντας πως “η Λέσβος, ως νησί της παραμεθορίου, δεν αντέχει την περαιτέρω αποδυνάμωση ενός ζωτικού κλάδου,” αντιπροτείνοντας να διαμορφωθεί το ανώτατο όριο κερδοφορίας στα 20 λεπτά ανά λίτρο (συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ), από τα 12 λεπτά που ισχύουν σήμερα για τα νησιά του Βορείου Αιγαίου ή, εναλλακτικά, να καθοριστεί το περιθώριο κέρδους στα επίπεδα που ήταν πριν την έναρξη των εχθροπραξιών στο Ιράν.

Αναμένουμε νεότερα από το μέτωπο της ΟΒΕ, καθώς είναι ορατός ο κίνδυνος να αποφασιστεί πανελλαδική απεργία.