Μαζί για άλλα τέσσερα χρόνια Marquez και Shoei [video]

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

30/10/2020

Από το 2010 η Shoei και τα αδέρφια Marquez έχουν διαγράψει μια πετυχημένη κοινή πορεία, στη διάρκεια της οποίας κατέκτησαν 10 τίτλους στις τρεις κατηγορίες του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος GP. Τώρα, η ιαπωνική εταιρεία κατασκευής κρανών, ανακοίνωσε την συνέχιση αυτής της πορείας. Ο Marc και ο Alex Marquez υπέγραψαν μια νέα συμφωνία διάρκεια τεσσάρων ετών, με την Shoei.

Ο Kenichiro Ishida, Πρόεδρος της Shoei, δήλωσε πως όλοι στην εταιρεία είναι ενθουσιασμένοι γι' αυτήν την ανανέωση της συνεργασίας, "ανάμεσα στην κορυφαία εταιρεία κατασκευής κρανών και τους καλύτερους αναβάτες των MotoGP". Στόχος τους, όπως είπε ο Ishida, είναι να είναι αναγνωρίσιμη η φίρμα όσο και η ποιότητα των προϊόντων της.

Σε αντίστοιχο μήκος κύματος ήταν και οι δηλώσεις των δύο αδερφών που συμμετέχουν στα MotoGP, με τον Marc Marquez να δηλώνει ότι "από το 2010 έχουμε αναπτύξει έναν ισχυρό δεσμό με την Shoei, κατακτώντας πολλές επιτυχίες. Είναι σημαντικό να συνδεόμαστε με τις κορυφαίες φίρμες στον κόσμο και η Shoei μου εμπνέει την εμπιστοσύνη που χρειάζομαι όταν οδηγώ την μοτοσυκλέτα μου."

Ο Αδελφός του Alex συμπλήρωσε πως είναι βέβαιος ότι οι επιτυχίες θα συνεχιστούν τα επόμενα χρόνια, ενώ δεν παρέλειψε να τονίσει τις κορυφαίες τεχνολογίες που χρησιμοποιεί η Shoei για τα κράνη της, όπως και το ότι αισθάνεται υπερήφανος που τον εμπιστεύεται μια τέτοιου βεληνεκούς εταιρεία.

Δείτε εδώ το video για την επέκταση της συνεργασία Marquez - Shoei

https://bit.ly/MOTO_677

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

10/3/2026

Ολοένα και πιο αβέβαιο δείχνει το μέλλον της Damon Motorcycles, της εταιρείας που υποσχέθηκε να φέρει την επανάσταση στις ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες.

Σύμφωνα με πληροφορίες, η εταιρεία βιώνει μια πρωτοφανή διοικητική κατάρρευση που επέφερε την παραίτηση σύσσωμου του διοικητικού συμβουλίου. Μεταξύ αυτών περιλαμβάνονται ο Dominic Kwong, Διευθύνων Σύμβουλος (CEO) και συνιδρυτής της εταιρείας και ο Dino Mariutti, Οικονομικός Διευθυντής (CFO), ο οποίος είχε αναλάβει τα καθήκοντά του μόλις στις 9 Φεβρουαρίου 2026, παρέμεινε δηλαδή στη θέση του για λιγότερο από τρεις εβδομάδες!

Άλλωστε είχαμε αναφέρει προ μηνών πως η εταιρεία αντιμετωπίζει αγωγές για χρέη, με έναν από τους ανθρώπους που έχουν κινήσει δικαστικές διαδικασίες να είναι και ο ίδιος ο ιδρυτής της, Jay Giraud.

Μεγάλες υποσχέσεις, σκληρή πραγματικότητα

Η Damon πριν αρχίζει να κλυδωνίζεται είχε εντυπωσιάσει τον κόσμο των δύο τροχών με τη HyperSport, υποσχόμενη εξωπραγματικές επιδόσεις για ηλεκτρική μοτοσυκλέτα, με τελική ταχύτητα 320 km/h, αυτονομία 320 χιλιομέτρων και ονομαστική ισχύ 200 ίππων, με άλλες εκδόσεις και το naked Hyperfighter να ακολουθούν.

Το μέλλον της Damon Motorcycles, της εταιρείας που υποσχέθηκε να φέρει την επανάσταση στις ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες, δείχνει όλο και πιο αβέβαιο. Σύμφωνα με πληροφορίες, η εταιρεία βιώνει μια πρωτοφανή διοικητική κατάρρευση που επέφερε την παραίτηση σύσσωμου του διοικητικού συμβουλίου. Μεταξύ αυτών περιλαμβάνονται ο Dominic Kwong, Διευθύνων Σύμβουλος (CEO) και συνιδρυτής της εταιρείας και ο Dino Mariutti ο Οικονομικός Διευθυντής (CFO), ο οποίος είχε αναλάβει τα καθήκοντά του μόλις στις 9 Φεβρουαρίου 2026, παρέμεινε δηλαδή στη θέση του για λιγότερο από τρεις εβδομάδες! Αλώστε είχαμε αναφέρει προ μηνών πως η εταιρεία αντιμετωπίζει αγωγές για χρέη, με ένα από τους ανθρώπους που έχουν κινήσει δικαστικές διαδικασίες να είναι και ο ίδιος ο ιδρυτής της Jay Giraud. Μεγάλες υποσχέσεις, σκληρή πραγματικότητα Η Damon είχε εντυπωσιάσει τον κόσμο των δύο τροχών με το HyperSport, υποσχόμενη εξωπραγματικές επιδόσεις για ηλεκτρική μοτοσυκλέτα, με τελική ταχύτητα στα 320 km/h, αυτονομία 320 χιλιομέτρων και ονομαστική ισχύ 200 ίππων, με άλλες εκδόσεις και τα naked μοντέλα Hyperfighter να ακολουθούν Παρά τις δηλώσεις ότι το πρωτότυπο HyperSport Race ήταν “κατά 70% ολοκληρωμένο”, η αλήθεια είναι σκληρή, καμία μοτοσυκλέτα δεν έχει παραδοθεί ακόμα σε πελάτες. Στον Πάγο 3.000 Πελάτες Το πιο ανησυχητικό στοιχείο είναι η τύχη των προκαταβολών. Περίπου 3.000 πελάτες έχουν δώσει χρήματα για να δεσμεύσουν μια μοτοσυκλέτα Damon και πλέον βρίσκονται “στο σκοτάδι”, περιμένοντας να δουν εαν η εταιρεία θα καταφέρει να ανακάμψει ή εαν οι προκαταβολές τους χάθηκαν μαζί με τα μεγαλεπήβολα σχέδια των ιδρυτών της.

Παρά τις δηλώσεις ότι το πρωτότυπο HyperSport Race ήταν “κατά 70% ολοκληρωμένο”, η αλήθεια είναι σκληρή: καμία μοτοσυκλέτα δεν έχει παραδοθεί ακόμα σε πελάτες.

Στον Πάγο 3.000 Πελάτες

Το πιο ανησυχητικό στοιχείο είναι η τύχη των προκαταβολών. Περίπου 3.000 πελάτες είχαν δώσει χρήματα για να δεσμεύσουν μια μοτοσυκλέτα από τη Damon και πλέον βρίσκονται “στο σκοτάδι”, περιμένοντας να δουν αν η εταιρεία θα καταφέρει να ανακάμψει ή αν οι προκαταβολές τους χάθηκαν μαζί με τα μεγαλεπήβολα σχέδια των ιδρυτών της.