MotoGP: Δυστύχημα έξω από την πίστα του Portimao. Νεκρός αστυνόμος μοτοσυκλετισής

Τραυματίας δημοσιογράφος που επέβαινε σε ταξί
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

7/11/2021

Τραγωδία με ένα νεκρό και έναν σοβαρά τραυματία έξω από το Portimao. Μοτοσυκλέτα της αστυνομίας συγκρούστηκε μετωπικά με ταξί που αποχωρούσε από την πίστα αργά το Σάββατο και τα οχήματα τυλίχτηκαν στις φλόγες. Νεκρός στο σημείο ο αστυνόμος João Fernandes και σοβαρά τραυματισμένος ο επιβάτης στο ταξί Lucio Lopez που είναι Ισπανός δημοσιογράφος και βρισκόταν εκεί για να καλύψει τον αγώνα.

Τον Lucio απεγκλώβισε ο Βρεττανός δημοσιογράφος Simon Patterson που επίσης αποχωρούσε από την πίστα εκείνη την στιγμή και του παρασχέθηκαν οι πρώτες βοήθειες καθώς είχε αναπνευστικό πρόβλημα, ενώ σήμερα ήταν κανονικά στον αγώνα. Στο σημείο έσπευσαν 9 οχήματα πυροσβεστικής και αστυνομίας καθώς και ένα ελικόπτερο που παρέλαβε τον Lucio με αρχικό προορισμό το Portimao αλλά τελικά αποφασίστηκε η μεταφορά του στην Λισσαβόνα εξαιτίας της σοβαρότητας της κατάστασής του.

Ο άτυχος João Fernandes ήταν 45 ετών, αστυνόμος Α’ της Τροχαίας του Faro και εκείνη την ώρα βρισκόταν στην υπηρεσιακή μοτοσυκλέτα του. Ήταν ένας από τους διακόσιους αστυνομικούς που ρύθμιζαν την κυκλοφορία για την πρόσβαση στην πίστα.

Ενός λεπτού σιγή στην μνήμη του νεκρού μοτοσυκλετιστή αστυνομικού, κρατήθηκε σήμερα το πρωί πριν την έναρξη της αγωνιστικής δράσης.

Ετικέτες

Δελτίο στα καύσιμα στην Ε.Ε. εξετάζει η Κομισιόν προειδοποιώντας για μακρά ενεργειακή κρίση

“Θα είναι μια μακρά κρίση … οι τιμές της ενέργειας θα παραμείνουν ψηλά για πολύ καιρό”
διϋλιστήριο
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

3/4/2026

Με αυτή τη δήλωση ο Επίτροπος Ενέργειας, Dan Jorgensen, προειδοποιεί πως τα χειρότερα δεν έχουν περάσει για την Ευρωπαϊκή Ένωση. Ο πόλεμος στη Μέση Ανατολή και ειδικότερα ο περιορισμός της κυκλοφορίας στα Στενά του Ορμούζ – ή, ακριβέστερα, το κλείσιμό τους για τους συμμάχους των ΗΠΑ και Ισραήλ – και οι επιθέσεις σε δεξαμενόπλοια και ενεργειακές υποδομές στην περιοχή έχουν προκαλέσει εδώ και έναν μήνα ράλι ανόδου στις τιμές του πετρελαίου, ενώ δεν διαφαίνεται λύση στον κοντινό ορίζοντα.

Όπως δήλωσε ο Jorgensen, “η ρητορική και οι εκφράσεις που χρησιμοποιούμε είναι τώρα πιο σοβαρές απ’ ό,τι νωρίτερα στην κρίση. Η αναλύσεις μας έδειξαν πως αυτή θα είναι μια μακρόχρονη κατάσταση και οι χώρες πρέπει να βεβαιωθούν πως έχουν όσα χρειάζονται”.

Αν και στις Βρυξέλλες δεν κάνουν ακόμη λόγο για εφοδιαστική κρίση, είναι δεδομένο πλέον πως ο σχεδιασμός γίνεται ενόψει μιας κατάστασης με μακρόχρονες και επίμονες συνέπειες, γεγονός που για την Κομισιόν σημαίνει πως πρέπει να προετοιμαστεί για το χειρότερο σενάριο.

Αυτό μεταφράζεται σε μερικά ακραία μέτρα, ένα από τα οποία έχει ήδη ενεργοποιηθεί. Η Ε.Ε. έβαλε χέρι στα στρατηγικά αποθέματα πετρελαίου της τον περασμένο μήνα προκειμένου να συγκρατήσει τις τιμές των καυσίμων – ειδικότερα σε κρίσιμους τομείς, όπως οι αερομεταφορές και η βιομηχανία – και δεν αποκλείεται να χρειαστεί να το ξανακάνει σύντομα, αλλά αυτή προφανώς είναι περισσότερο μια σπάνια λύση ανάγκης παρά μια βιώσιμη επιλογή που μπορεί να επαναληφθεί πολλές φορές.

Ομοίως, ένα ακόμη “χειρότερο σενάριο” που ο Jorgensen δεν αποκλείει είναι η καταφυγή σε ποσοτικούς περιορισμούς στη διάθεση καυσίμων. Το λεγόμενο δελτίο στα καύσιμα είναι ένα μέτρο που θα ληφθεί αν η κατάσταση φτάσει στο απροχώρητο.

Και, όταν μιλάμε για απροχώρητο, αυτό δεν αφορά φυσικά μόνο για τα καύσιμα των ΙΧ οχημάτων, αλλά τις εμπορευματικές μεταφορές και την βιομηχανική ενέργεια που προφανώς έχουν προτεραιότητα στον σχεδιασμό των Βρυξελλών.

“Εξετάζουμε όλα τα ενδεχόμενα και είναι ξεκάθαρο πως, όσο η κατάσταση σοβαρεύει, τόσο περισσότερο θα χρειαστεί να εξετάσουμε και νομοθετικά εργαλεία. Πρέπει να κρατήσουμε τις επιλογές μας ανοικτές και, αν αυτή είναι μια κρίση μακράς διάρκειας, ως προβλέπω, τότε θα χρειαστούμε αυτά τα μέτρα αργότερα,” εξήγησε ο Δανός Επίτροπος.

Ωστόσο η ανατροπή στην ενεργειακή στρατηγική της Ε.Ε. μετά τον πόλεμο στην Ουκρανία δεν επηρεάζεται από καμιά κρίση και ο Jorgensen το ξεκαθάρισε πως δεν υπάρχει περίπτωση να στραφεί τώρα η Ευρώπη σε ρωσικά καύσιμα, καθώς θα συνεχίσει να τα προμηθεύεται από τις ΗΠΑ και “άλλους συμμάχους”.