MotoGP: Συνεργασία Dorna με Facebook!

Για να μην χάνετε στιγμή απ’ τη δράση!
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

6/3/2020

Μέσα από ένα δελτίου τύπου, η Dorna Sports, υπεύθυνη για την εμπορική εκμετάλλευση των MotoGP, ανακοίνωσε τη νέα διαδικτυακή συνεργασία της με το… Facebook! Στόχος φυσικά είναι η μεγαλύτερη προβολή του πρωταθλήματος μέσα  απ’ τη διάσημη πλατφόρμα κοινωνικής δικτύωσης και συγκεκριμένα μέσω του Facebook Watch. Οι φίλαθλοι θα έχουν τη δυνατότητα να παρακολουθήσουν διάφορα video μήκους από τρία έως επτά λεπτά με αποκλειστικό υλικό από όλες τις κατηγορίες!

Τα πρώτα video θα είναι διαθέσιμα στο Facebook Watch απ’ τον πρώτο αγώνα του πρωταθλήματος στο Qatar, όπου λόγω του κορωνοϊού θα πραγματοποιηθούν μόνο οι αγώνες των Moto2 και Moto3. Βασικός στόχος είναι να προσφέρουν στους φιλάθλους αποκλειστικά πλάνα απ’ το κλίμα που επικρατεί στα boxes των ομάδων, που δεν βλέπουμε τόσο συχνά πριν ή μετά τη λήξη του αγώνα. Επίσης θα δημοσιεύονται και video δράσης με περιεχόμενο από τα πράγματα που συμβαίνουν, τόσο μέσα όσο και έξω απ’ την πίστα.

Η συνεργασία ήταν απαραίτητη, απ’ τη στιγμή που πέρσι η σελίδα των MotoGP απέκτησε 355.000 νέους ακόλουθους στο Facebook, ξεπερνώντας τα 13.000.000. Η απήχηση των video της σελίδας των MotoGP το 2019 αυξήθηκε κατά 50% ξεπερνώντας τις 1.000.000.000 προβολές, υπογραμμίζοντας την ακόρεστη δίψα των φιλάθλων για περισσότερη δράση.

Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Dorna Sports, Manel Arroyo είπε: “Είμαστε στη ευχάριστη θέση να ανακοινώσουμε τη νέα συνεργασία μας με το Facebook. Το πρωτάθλημα Grand Prix έχει δεσμευτεί να ενώνει τους φιλάθλους και να είναι σε διαρκή επικοινωνία μαζί τους, προσφέροντας νέους τρόπους αλληλεπίδρασης. Το Facebook είναι ο καλύτερος συνέταιρος για αυτό το σκοπό. Επίσης, είναι ένας φανταστικός τρόπος να προσεγγίσουμε νέο κοινό, προβάλλοντάς τους τις καλύτερες στιγμές των MotoGP μέσα από αποκλειστικά πλάνα.”

Οι αναβάτες και οι ομάδες φυσικά, θα έχουν τη δυνατότητα να αναδημοσιεύουν τα video (χωρίς δηλαδή να χρειάζεται να τα ξανανεβάσουν) απ’ το Facebook Watch, ενώ μερικά από αυτά θα είναι διαθέσιμα και στο Instagram, με στόχο φυσικά την ανάδειξη του πρωταθλήματος…

Ετικέτες

Honda ICON e: - Σε τιμή-σοκ 1.200 ευρώ στην Ιαπωνία!

Το ιαπωνικό e-scooter αποδεικνύεται φθηνότερο από αντίστοιχα βενζινοκίνητα 50άρια
Honda ICON e:
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

19/2/2026

Στα τέλη του 2024, η Honda είχε παρουσιάσει το ακραία φθηνό e-scooter ICON e:, το οποίο κατασκευάζεται στο Βιετνάμ, και διατίθεται σε εξαιρετικά χαμηλή τιμή με την καριέρα του να ξεκινά αρχικά στη “σκουτερομάνα” Ινδονησία -στα 1.400 ευρώ, και στο Βιετνάμ, τη χώρα παραγωγής του, στα 876 ευρώ χωρίς τη μπαταρία, ενώ με τη μπαταρία στα περίπου 313 ευρώ το συνολικό κόστος βρίσκεται στα 1.189 ευρώ. Τώρα, στις 22 Μαρτίου, το ICON e: ξεκινά την εμπορική καριέρα του και στην Ιαπωνία, με τελική τιμή -με μπαταρία- τα μόλις 1.200 ευρώ!

Μιλάμε για ένα οικονομικό μεταφορικό όχημα που στόχο έχει τους κατόχους διπλώματος ΑΜ (50άρι) αλλά θα μπορούσε κάλλιστα να αποτελέσει και δεύτερο μεταφορικό όχημα και για τους υπόλοιπους οδηγούς μοτοσυκλετών και αυτοκινήτων με στόχο τα μποτιλιαρισμένα αστικά κέντρα.

ICON:e

Το ICON e: αναπτύχθηκε με τη φιλοσοφία «Easier and Economical Commuter» (Πιο εύκολη και οικονομική μετακίνηση), με στόχο να είναι φιλικό προς τον χρήστη και άριστο για καθημερινή μετακίνηση.

Στην Ιαπωνία το ICON e: θα ξεκινήσει να πωλείται στις 23 Μαρτίου 2026, με τιμή 220.000 γιεν (συμπεριλαμβανομένης της μπαταρίας)

ICON:e

To ICON e: διαθέτει έναν μικρό ηλεκτροκινητήρα 2,4 hp στο κέντρο του πίσω τροχού, και μια μπαταρία ιόντων λιθίου βάρους 10 κιλών που βρίσκεται στο “πάτωμα” του scooter, και σύμφωνα με τη Honda αρκεί για αυτονομία 81 χλμ. εάν ο αναβάτης κινείται με μέση ωριαία ταχύτητα 30 χλμ/ώρα. Η φόρτισή της σε μια κοινή πρίζα από το 0 στο 100% απαιτεί 8 ώρες.

ICON:e

Οι τροχοί είναι 12 ιντσών, στις αναρτήσεις βρίσκουμε συμβατικό τηλεσκοπικό πιρούνι και δυο αμορτισέρ πίσω, ενώ κάτω από τη σέλα υπάρχει αποθηκευτικός χώρος 26 λίτρων που μπορεί να χωρέσει ένα κράνος -μάλλον jet- και μερικά ακόμα μικροαντικείμενα.

ICON:e

Στον λιτό εξοπλισμό περιλαμβάνονται LED φώτα και μια LCD οθόνη οργάνων που θυμίζει ποδηλατικό κοντέρ και έχει τα απολύτως βασικά. Το δισκόφρενο μπροστά έχει δαγκάνα ενός εμβόλου ενώ πίσω βρίσκουμε ταμπούρο.

ICON:e

Έχουμε και μια θύρα USB Type-A για φόρτιση κινητού, έχουμε και ανοιχτό ντουλαπάκι μπροστά που χωράει ένα μπουκαλάκι νερού 500 ml, έχουμε και γάντζο για σακούλες.

ICON:e

Το ICON e: διατίθεται σε τρεις χρωματισμούς, Pearl Snowflake White, Poseidon Black Metallic και Candy Lustre Red ενώ η προτεινόμενη τιμή λιανικής στην Ιαπωνία είναι 220.000 γιεν (με φόρους), δηλαδή κοντά στα 1.200 ευρώ με την τελευταία ισοτιμία, ενώ στην τιμή συμπεριλαμβάνεται μία μπαταρία και ένας φορτιστής.

ICON:e

Καθώς η ηλεκτροκίνηση επιβραδύνεται σε παγκόσμια κλίμακα, το ICON e: είναι μια αξιόλογη προσπάθεια για ακραία οικονομικά ηλεκτρικά μοτοποδήλατα, σε μια κίνηση που θυμίζει την αρχή της καριέρας του εμβληματικού C50 (φωτιά θα πέσει να μας κάψει), που δεν θα μας χάλαγε καθόλου να ερχόταν και Ευρώπη, υπό την προϋπόθεση της διατήρησης της εξαιρετικά χαμηλής τιμής που έχει στην Ασία.

Ετικέτες