Ο Petrucci πήρε δίπλωμα οδήγησης!

Με μια μικρή καθυστέρηση
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

10/7/2019

Ο εργοστασιακός αναβάτης της Ducati, Danilo Petrucci, είναι γνωστός για πολλά πράγματα. Ο 29χρονος Ιταλός ξεκίνησε την καριέρα του ως αναβάτης το 1998, οδηγώντας mini-trial και mini-cross μοτοσυκλέτες, ενώ το 2011 κατάφερε να κερδίσει το ιταλικό Superstock 1000 κύπελλο. Το 2012 μεταπήδησε στην κορυφαία κατηγορία του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος MotoGP. Αυτή είναι και μια απ’ τις ιδιαιτερότητές του, καθώς σε αντίθεση με τους περισσότερους αναβάτες που ξεκινούν απ’ τη Moto3 και ανεβαίνουν σταδιακά φτάνοντας στα MotoGP, αυτός αγωνίστηκε απευθείας στην κορυφαία κατηγορία του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος. Φέτος, στον εντός έδρας (για την Ducati και τον ίδιο) αγώνα του Mugello, κατάφερε να πάρει την πρώτη του νίκη στα MotoGP, κάνοντας του Ιταλούς θεατές να ζητωκραυγάζουν με ξέφρενο ρυθμό, ενώ ο ίδιος ήταν φανερά συγκινημένος απ’ την επιτυχία του.

Πέρα απ’ την ιδιότητά του ως αναβάτης των MotoGP, ο Danilo Petrucci είναι γνωστός και ως ο ταχύτερος αστυνομικός του κόσμου, αφού αυτό είναι τυπικά το επάγγελμά του. Το αστείο της όλης υπόθεση είναι ότι μόλις αυτή τη βδομάδα, όντας 29 ετών, πέρασε τις εξετάσεις και πήρε δίπλωμα οδήγησης για μοτοσυκλέτα. Προφανώς υπήρχαν άλλοι λόγοι που τον εμπόδισαν απ’ το να το κάνει νωρίτερα, όμως το πιο ενδιαφέρον κομμάτι είναι πως πριν απ’ το αγωνιστικό τριήμερο στο Mugello, η Ducati ήθελε να γιορτάσει τον αγώνα στην ιταλική πίστα με έναν ξεχωριστό τρόπο. Δημιούργησε έτσι ένα βίντεο (το οποίο μπορείτε να δείτε εδώ) με τους Andrea Dovizioso, Michele Pirro και Danilo Petrucci που πηγαίνουν οδικώς απ’ το μουσείο του εργοστασίου της Ducati στην πίστα, καβάλα σε Ducati Multristrada 1260. Το spot είναι πολύ έξυπνα γυρισμένο και δεν αφήνει περιθώρια που να αποδεικνύουν ότι ο Petrucci όντως οδήγησε σε δημόσιο δρόμο, καθώς δεν εμφανίζεται πουθενά το πρόσωπό του την ώρα των οδηγικών πλάνων. Αφήνεται μόνο να εννοηθεί ότι οδήγησε, με πλάνα που δείχνουν τους τρεις αναβάτες της Ducati να κάνουν μια στάση για ξεκούραση σε ένα μοτοσυκλετιστικό στέκι και να βγάζουν φωτογραφίες με κόσμο. Όπως και να ‘χει, αν η Ducati δημιουργήσει κάτι ανάλογο απο εδώ και στο εξής, ο Petrucci πλέον θα είναι έτοιμος αφού πλέον μπορεί να οδηγήσει νόμιμα στους δημόσιους δρόμους. Το μόνο που μένει είναι να μάθουμε ποια μοτοσυκλέτα θα είναι η πρώτη του…

Suzuki: Ετοιμάζει μοτοσυκλέτα που θα κινείται με κοπριά!

Απίστευτο κι όμως εργάζονται να το κάνουν αληθινό!
Suzuki
Από τον

Παύλο Καρατζά

30/7/2025

Η Suzuki δεν πήρε απλώς το πράσινο φως για να μετατρέψει την κοπριά αγελάδων σε καύσιμο, αλλά έχει και τη στήριξη του Οργανισμού Ηνωμένων Εθνών και της Ιαπωνικής κυβέρνησης. Έτσι, η εταιρεία από το Hamamatsu ετοιμάζεται να πάει την καινοτομία σε άλλο επίπεδο.

Η ιαπωνική εταιρεία είδε το έργο της “Biogas Project” να εντάσσεται επίσημα στο Πρόγραμμα Βιομηχανικής Συνεργασίας του Οργανισμού Βιομηχανικής Ανάπτυξης του ΟΗΕ (UNIDO). Αυτό σημαίνει ότι η Suzuki έχει επίσημη στήριξη για να μετατρέπει κυριολεκτικά τα περιττώματα σε ενέργεια.

Το project είναι στην ουσία μία συνεργασία της Suzuki με τον κλάδο των γαλακτοκομικών για την αντιμετώπιση κοινωνικών προβλημάτων στην Ινδία. Αναμένεται να ξεκινήσει σύντομα και σύμφωνα με τα σχέδια, η Ιαπωνική εταιρεία συνεργάζεται στενά με το Εθνικό Συμβούλιο Ανάπτυξης Γαλακτοκομίας της Ινδίας και έναν τοπικό συνεταιρισμό για να χτίσουν ένα εργοστάσιο βιοαερίου που θα μετατρέπει την αγελαδινή κοπριά σε καθαρό καύσιμο.

Η Suzuki κατέχει μεγάλο μερίδιο αγοράς στην Ινδία, ενώ τα οχήματα που χρησιμοποιούν συμπιεσμένο φυσικό αέριο (CNG) καλύπτουν το 20% της αγοράς επιβατικών αυτοκινήτων, αυτό σημαίνει πως η αγορά στρέφεται προς καύσιμα ουδέτερα προς τον άνθρακα και τι καλύτερο από την κοπριά που είναι και άφθονη!

Η διαδικασία θα είναι αρκετά απλή και θα ξεκινάει με την συλλογή της κοπριάς που στην συνέχεια θα μετατρέπεται σε βιοαέριο και θα είναι έτοιμη προς διοχέτευση σε οχήματα. Αυτό θα έχει πολλαπλά οφέλη, όπως την μείωση των εκπομπών αερίων, την αύξηση εισοδήματος για αγρότες – αφού η κοπριά θα αγοράζεται, δημιουργία νέων θέσεων εργασίας αλλά και ενεργειακή αυτάρκεια για την Ινδία.

Μένει να δούμε πως θα προχωρήσει το συγκεκριμένο project για την Suzuki και αν στην συνέχεια θα αποφασίσει όντως να βγάλει στην παραγωγή οχήματα που θα “καίνε” το συγκεκριμένο καύσιμο.