Ο Petrucci πήρε δίπλωμα οδήγησης!

Με μια μικρή καθυστέρηση
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

10/7/2019

Ο εργοστασιακός αναβάτης της Ducati, Danilo Petrucci, είναι γνωστός για πολλά πράγματα. Ο 29χρονος Ιταλός ξεκίνησε την καριέρα του ως αναβάτης το 1998, οδηγώντας mini-trial και mini-cross μοτοσυκλέτες, ενώ το 2011 κατάφερε να κερδίσει το ιταλικό Superstock 1000 κύπελλο. Το 2012 μεταπήδησε στην κορυφαία κατηγορία του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος MotoGP. Αυτή είναι και μια απ’ τις ιδιαιτερότητές του, καθώς σε αντίθεση με τους περισσότερους αναβάτες που ξεκινούν απ’ τη Moto3 και ανεβαίνουν σταδιακά φτάνοντας στα MotoGP, αυτός αγωνίστηκε απευθείας στην κορυφαία κατηγορία του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος. Φέτος, στον εντός έδρας (για την Ducati και τον ίδιο) αγώνα του Mugello, κατάφερε να πάρει την πρώτη του νίκη στα MotoGP, κάνοντας του Ιταλούς θεατές να ζητωκραυγάζουν με ξέφρενο ρυθμό, ενώ ο ίδιος ήταν φανερά συγκινημένος απ’ την επιτυχία του.

Πέρα απ’ την ιδιότητά του ως αναβάτης των MotoGP, ο Danilo Petrucci είναι γνωστός και ως ο ταχύτερος αστυνομικός του κόσμου, αφού αυτό είναι τυπικά το επάγγελμά του. Το αστείο της όλης υπόθεση είναι ότι μόλις αυτή τη βδομάδα, όντας 29 ετών, πέρασε τις εξετάσεις και πήρε δίπλωμα οδήγησης για μοτοσυκλέτα. Προφανώς υπήρχαν άλλοι λόγοι που τον εμπόδισαν απ’ το να το κάνει νωρίτερα, όμως το πιο ενδιαφέρον κομμάτι είναι πως πριν απ’ το αγωνιστικό τριήμερο στο Mugello, η Ducati ήθελε να γιορτάσει τον αγώνα στην ιταλική πίστα με έναν ξεχωριστό τρόπο. Δημιούργησε έτσι ένα βίντεο (το οποίο μπορείτε να δείτε εδώ) με τους Andrea Dovizioso, Michele Pirro και Danilo Petrucci που πηγαίνουν οδικώς απ’ το μουσείο του εργοστασίου της Ducati στην πίστα, καβάλα σε Ducati Multristrada 1260. Το spot είναι πολύ έξυπνα γυρισμένο και δεν αφήνει περιθώρια που να αποδεικνύουν ότι ο Petrucci όντως οδήγησε σε δημόσιο δρόμο, καθώς δεν εμφανίζεται πουθενά το πρόσωπό του την ώρα των οδηγικών πλάνων. Αφήνεται μόνο να εννοηθεί ότι οδήγησε, με πλάνα που δείχνουν τους τρεις αναβάτες της Ducati να κάνουν μια στάση για ξεκούραση σε ένα μοτοσυκλετιστικό στέκι και να βγάζουν φωτογραφίες με κόσμο. Όπως και να ‘χει, αν η Ducati δημιουργήσει κάτι ανάλογο απο εδώ και στο εξής, ο Petrucci πλέον θα είναι έτοιμος αφού πλέον μπορεί να οδηγήσει νόμιμα στους δημόσιους δρόμους. Το μόνο που μένει είναι να μάθουμε ποια μοτοσυκλέτα θα είναι η πρώτη του…

Royal Enfield Himalayan 450 Phantom: Μεταλλαγμένη για σκληρή χρήση [VIDEO]

Aγριεμένη rally εκδοχή της Himalayan 450 με σειρά aftermarket αναβαθμίσεων
Royal Enfield Phantom
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

13/3/2026

Μια ιδιαίτερη έκδοση της Royal Enfield Himalayan 450 παρουσιάστηκε στη Μεγάλη Βρετανία, όχι από την ίδια την εταιρεία αλλά από την αντιπροσωπεία της, Cooperb Motorcycles, η οποία δημιούργησε την Phantom με στόχο ένα πιο ικανό και αξιόμαχο σύνολο εκτός δρόμου.

Αυτή η Royal Enfield Himalayan 450 που έκανε την εμφάνισή της στο Ηνωμένο Βασίλειο με την ονομασία Phantom δεν αποτελεί επίσημο μοντέλο της εταιρείας, αλλά δημιουργία της βρετανικής αντιπροσωπείας Cooperb Motorcycles, η οποία αποφάσισε να κατασκευάσει τη “δική της” Himalayan με έντονο rally χαρακτήρα.

Royal Enfield Phantom

Η τιμή της Phantom ξεκινά από τις 10.299 λίρες Αγγλίας (σχεδόν €12.000), ποσό σημαντικά υψηλότερο από την αρχική της Himalayan 450 Mana Black που προσέφερε τη βάση. Για σύγκριση, η συγκεκριμένη έκδοση κοστίζει 6.400 λίρες (€7.400) στη βρετανική αγορά.

Roya Phantom

Δομικές αλλαγές - Σε αναρτήσεις και εργονομία

Με την διαφορά τιμής να είναι τουλάχιστον “ηχηρή”, η Cooperb Motorcycles υποστηρίζει ότι η Phantom διαθέτει πολλές αναβαθμίσεις που δικαιολογούν το επιπλέον κόστος. Η εταιρεία φέρει αγωνιστική εμπειρία και δάφνες, με βάση την Himalayan 450, κάτι που ενέπνευσε τον σχεδιασμό της συγκεκριμένης έκδοσης.

Royal Enfield Phantom

Σύμφωνα με τους ανθρώπους της, επιλέχθηκαν εξαρτήματα υψηλής ποιότητας ώστε να δημιουργηθεί μια μοτοσυκλέτα που είναι, όχι μόνο πιο επιθετική εμφανισιακά, αλλά και πιο ανθεκτική, ελαφριά και προσαρμοσμένη σε χρήση rally ή/και σκληρού adventure.

Royal Enfield Phantom

Το βασικό πακέτο της Phantom δίνει τη δυνατότητα επιλογής ανάμεσα σε δύο πίσω αμορτισέρ, ένα της K-Tech ή ένα της Hagon στην ίδια τιμή, με συντελεστή ελατηρίου προσαρμοσμένο στις ανάγκες του εκάστοτε αναβάτη. Και τα δύο προσφέρουν ρυθμίσεις προφόρτισης καθώς και ρύθμιση απόσβεσης συμπίεσης, ενώ το K-Tech προσφέρει και ρύθμιση της απόσβεσης επαναφοράς.

Royal Enfield Phantom

Οι μαύροι ακτινωτοί τροχοί είναι έτοιμοι να υποδεχτούν tubeless ελαστικά της επιλογής του πελάτη με πιο δημοφιλή επιλογή τα 60/40 Battlax Adventurecross AX41 από την Bridgestone, ενώ έχει αφαιρεθεί το χαμηλό φτερό με την βοήθεια ενός kit μετατόπισης των σωληνώσεων του εμπρός φρένου.

Royal Enfield Phantom

Στις εργονομικές αλλαγές περιλαμβάνονται επίσης ανυψωτικά τιμονιού Cooperb, καθώς και μαρσπιέ τύπου Pivot Pegz για καλύτερο έλεγχο σε όρθια θέση οδήγησης εκτός δρόμου.

Η Phantom διαθέτει ακόμη Rally σέλα από τη Royal Enfield, ενισχύοντας τον αγωνιστικό χαρακτήρα της μοτοσυκλέτας.

Πλούσιος εξοπλισμός από Acerbis

Σημαντικό μέρος των εξαρτημάτων προέρχεται από την Acerbis, η οποία παρέχει μια σειρά από adventure και off-road αξεσουάρ. Μεταξύ αυτών βρίσκονται οι χούφτες τιμονιού, το μεγάλο ρεζερβουάρ χωρητικότητας 23 λίτρων (6 λίτρα αύξηση) που ταυτόχρονα μετατοπίζει χαμηλότερα το κέντρο βάρους της μοτοσυκλέτας, προστατευτικά για τα καλάμια του πιρουνιού, κοντές φυσούνες, οδηγός αλυσίδας, ποδιά κινητήρα, προστατευτικά κάρτερ X-Power και πλέγμα προστασίας ψυγείου.

Royal Enfield Phantom

Βελτιώσεις ισχύος

Στον κινητήρα, η βάση παραμένει η ίδια. Η Phantom χρησιμοποιεί τον μονοκύλινδρο Sherpa των 452 κυβικών εκατοστών της Himalayan 450. Ωστόσο, έχουν προστεθεί ορισμένες αναβαθμίσεις που βελτιώνουν την απόδοση και την αναπνοή του κινητήρα.

Μεταξύ αυτών βρίσκεται ένα πλήρες σύστημα εξάτμισης της HP Corse ενισχύοντας πέρα από το αισθητικό και ακουστικό κομμάτι και την απόκριση του γκαζιού από χαμηλά με προστατευτικό της ιταλικής Acerbis. Το φιλτράρισμα της εισαγωγής αναλαμβάνει ένα kit της DNA για βελτιωμένη εισαγωγή αέρα, με το σύστημα Fuel X Pro Plus να διαχειρίζεται τον ψεκασμό καύσιμου με 10 θέσεις μίγματος που μπορεί να επιλέξει ο χρήστης.

Royal Enfield Phantom

Κατόπιν σχετικού αιτήματος, η μοτοσυκλέτα παραδίδεται και με προσαρμοσμένη σχέση τελικής μετάδοσης (γρανάζωμα), ενώ υπάρχουν διάφορες ακόμα επιλογές όπως ποδόφρενα, επιλογείς και σωθικά της K-Tech για την εμπρός ανάρτηση, ενώ υπάρχει και πίσω τροχός 18 ιντσών που θα ξεκλειδώσει πολλές επιλογές σε εκτός δρόμου ελαστικά.

Royal Enfield Phantom

Μια Himalayan με rally χαρακτήρα

Με τις συγκεκριμένες παρεμβάσεις, η Cooperb Motorcycles προσπαθεί να δημιουργήσει μια πιο χωμάτινη εκδοχή της Himalayan 450, προσανατολισμένη σε απαιτητική εκτός δρόμου χρήση και adventure διαδρομές.