Rossi vs Hamilton: Σιγή ιχθύος!

Καμία ανακοίνωση για το event
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

10/12/2019

Είχατε διαβάσει εδώ και αρκετές μέρες σχετικά με την ανακοινωμένη εδώ και καιρό "κόντρα" ανάμεσα στον Valentino Rossi και τον πολυπρωταθλητή της F1 Lewis Hamilton, οι οποίοι θα άλλαζαν θέσεις, με τον Ιταλό να κάθεται στο κοκπιτ της Mercedes F1 και τον Βρετανό να ανεβαίνει στην σέλα της Yamaha M1. Μάλιστα, πριν από λίγες μέρες, ο Rossi είχε επισκεφθεί τις κεντρικές εγκαταστάσεις της ομάδας της Mercedes, προκειμένου να προχωρήσει στις απαραίτητες ρυθμίσεις για την θέση του οδηγού στο μονοθέσιο.

Το event ήταν προγραμματισμένο να γίνει χθες, με τις πρώτες πληροφορίες να λένε ότι οι δύο racing stars διασκέδασαν ανταλάσσοντας οχήματα. Το περίεργο όμως είναι πως μία μέρα μετά την κόντρα στην πίστα της Valencia, τηρείται απόλυτη σιγή ιχθύος από όλες τις πλευρές! Τόσο η Monster, που διοργάνωσε το event ως χορηγός και των δύο αγωνιζομένων, όσο και ο Rossi με τον Hamilton, δεν έχουν κάνει καμία ανακοίνωση, δεν έχουν ποστάρει απολύτως τίποτα στους λογαριασμούς τους στα social media, δεν εκδοθεί κανένα δελτίο τύπου και δεν έχει κυκλοφορήσει ούτε μία φωτογραφία. Είναι ένα πραγματικά απορίας άξιο γεγονός και το μόνο που μπορούμε να κάνουμε, είναι να περιμένουμε από την Monster να δούμε πώς θα διαχειριστεί σε επίπεδο δημοσίων σχέσεων το event στις επόμενες ώρες.

 

Ετικέτες

Royal Enfield Continental 750 GT-R – Η 2η μοτοσυκλέτα με τον κινητήρα των 750 κ.εκ.

Σε cafe racer στιλ με πλαίσιο της Harris - Πότε αναμένεται να κάνει την εμφάνισή της
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

15/12/2025

H Royal Enfield Continental 750 GT είναι η δεύτερη μοτοσυκλέτα της ινδικής εταιρείας, η οποία θα φέρει τον μεγαλύτερο κυβισμού εν σειρά δικύλινδρο που περιμένουμε να δούμε και στο δικύλινδρο Himalayan.

Η Royal Enfield μας έχει ήδη παρουσιάσει δικύλινδρα μοντέλα όπως τα Shotgun 650, Super Meteor 650, Classic 650 και Bear 650 και Bullet 650, όμως η Ινδική εταιρεία έδειξε τόσο στην EICMA όσο και στη μεγάλη της γιορτή στην Ινδία, το Motoverse, την Continental 750 GT-R, τη μοτοσυκλέτα που αναμένεται να εκμεταλλευτεί τη δικύλινδρη πλατφόρμα που εξελίσσει η εταιρεία και στην κατηγορία των street μοτοσυκλετών.

750

Η Continental GT-R 750 χρησιμοποιεί ως βάση την Continental GT. Το πλαίσιο είναι το ίδιο με της Continental GT και έρχεται από την βρετανική Harris Performance που ανήκει εδώ και μία δεκαετία στην RE. Βέβαια η GT-R 750 φέρει διαφορετικό φέρινγκ, διαφορετικό σύστημα εξάτμισης όπως και μονόσελο, ενώ τα μαρσπιέ είναι ψηλότερα και πιο πίσω και το τιμόνι έρχεται πιο χαμηλά και πιο πίσω σε σχέση με της Continental GT. Η έκδοση που παρουσιάστηκε δεν είναι νόμιμη για κυκλοφορία στον δρόμο αλλά έτοιμη για track day αφού δεν υπάρχουν φώτα, ούτε και σχετικοί διακόπτες και οι εξατμίσεις δεν έχουν σιγαστήρα. Θα μπορούσε επίσης να χρησιμοποιηθεί ή για να τρέξει στο Royal Enfield Continental GT Cup στο Κύπελλο Ενιαίου που διοργανώνεται από την RE στην Ινδία.

Το λογότυπο “750” που κοσμεί το ντεπόζιτο δεν αφήνει καμία αμφιβολία για την χωρητικότητα του κινητήρα της μοτοσυκλέτα και ουσιαστικά είναι και η πρώτη "επίσημη" επιβεβαίωση για τον κυβισμό της αφού δεν τον έχουμε δει στην δικύλινδρη 750 που ετοιμάζουν οι Ινδοί. Οι αναρτήσεις είναι της Showa και οι τροχοί είναι 18 ιντσών τόσο μπροστά όσο και πίσω. Στο σύστημα πέδησης συναντούμε τετραπίστονες δαγκάνες ByBre μπροστά.

750

Η επίσημη αποκάλυψη της Continental GT-R δρόμου αναμένεται να γίνει πριν από το τέλος του 2026, ενώ λογικά μέχρι τότε θα έχει παρουσιαστεί και η adventure των 750 κ.εκ. που θα χρησιμοποιεί τον ίδιο κινητήρα.