100.000 Piaggio MP3 στην παραγωγή

Από το

Μαύρο Σκύλο

20/6/2011

Τo τρίτροχο σκούτερ της Piaggio συμπλήρωσε πρόσφατα τις 100.000 μονάδες. Παρουσιάστηκε αρχικά το 2006, ενώ ακολούθησε η έκδοση LT που έδωσε τη δυνατότητα να το οδηγούν όσοι διαθέτουν δίπλωμα αυτοκινήτου. Ακολούθησε το MP3 Hys 125 το πρώτο υβριδικό MP3 που χρησιμοποιούσε εκτός του κινητήρα βενζίνης και έναν ηλεκτροκινητήρα, με δυνατότητα φόρτισης των μπαταριών του από το κοινό δίκτυο διανομής ηλεκτρικού ρεύματος. Αργότερα προστέθηκε και η έκδοση με κινητήρα 300 κυβικών, όπως επίσης και η έκδοση LT και για το υβριδικό. Τελευταίες προσθήκες στην οικογένεια των MP3 αποτελούν τα καινούργια MP3 Yourban, Yourban LT και το νεώτερο MP3 Touring. Η συμπλήρωση του αριθμού των 100.000 μονάδων που βγήκαν από τη γραμμή παραγωγής έγινε στις 23 Μαΐου.

Η Yamaha μόλις ανακοίνωσε το οριστικό τέλος του YZF-R6!

Το μοντέλο του 2027 θα είναι το τελευταίο που θα παραχθεί και μάλιστα μόνο κατά παραγγελία
yamaha-r6
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

3/7/2026

Η Yamaha ανακοίνωσε επισήμως στην Ιαπωνία το τέλος του R6, μέσω δελτίου Τύπου που κοινοποίησε η θυγατρική Yamaha Motor Sales Co., Ltd. Σύμφωνα με αυτό, το μοντέλο YZF-R6 Race Base Model θα κυκλοφορήσει στη χώρα στις 26 Φεβρουαρίου 2027 σε περιορισμένη παραγωγή και αποκλειστικά κατά παραγγελία, ενώ μετά από αυτήν την παρτίδα θα τερματιστεί οριστικά η παραγωγή του.

Ορίζει μάλιστα δύο χρονικά παράθυρα εντός του 2026 κατά τα οποία οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να κάνουν προκρατήσεις του μοντέλου 2027, το πρώτο από 1 ως 31 Ιουλίου 2026 και το δεύτερο από 1 ως 31 Αυγούστου 2026.

Η Yamaha ξεκαθαρίζει πως το YZF-R6 Race του 2027 δεν θα έχει καμιά διαφορά από το φετινό μοντέλο, θα είναι ωστόσο το τελευταίο που θα παραχθεί μετά από 26 χρόνια στις πίστες και αγορές του κόσμου.

Το YZF-R6 παρουσιάστηκε το 2000 και εξελίχθηκε σε μια από τις πιο πετυχημένες supersport με αμέτρητα πρωταθλήματα στις ανάλογες κατηγορίες ανά τον κόσμο, ενώ από το 2020 έχει γίνει αποκλειστικά αγωνιστικής χρήσης, καθώς δεν εκδίδει πια πινακίδες κυκλοφορίας.

Από το 2025 ωστόσο η Yamaha έχει αναπτύξει μια διαφορετική προσέγγιση στην κατηγορία Supersport (WSSP) του WSBK, μεταφέροντας το βάρος στο νέο R9 με τον τρικύλινδρο κινητήρα CP3, κατακτώντας μάλιστα το παγκόσμιο πρωτάθλημα με τον Stefano Manzi στην παρθενική σεζόν του μοντέλου στο WSSP.

Προφανέστατα η νέα supersport είναι αυτή που θα συνεχίσει την παράδοση της Yamaha στην κατηγορία, μοιραία εξωθώντας το R6 προς το αναπόφευκτο τέλος του.

 

Ετικέτες